(略) ：

你公司提交的《北部湾港防城港港域 (略) 榕木 (略) 西7号至9号泊位工程（变更）项目申请报告（报批稿）》及有关材料收悉。经审查，批复如下：

我局于2024年8月22日以《 (略) 大数据和 (略) 关于北部湾港防城港港域 (略) 榕木 (略) 西7号至9号泊位工程项目核准的批复》（防审批投资〔2024〕19号）对该项目进行了核准（项目代码:2404-#-89-01-#）。现同意变更北部湾港防城港港域 (略) 榕木 (略) 西7号至9号泊位工程项目下列内容。

一、建设规模。由原“设计年通过能力#吨，满足年货物吞吐量#吨（件杂货#吨，散货#吨）。设计船型为#吨级件杂货、散货船。”变更为“设计年通过能力#吨，满足年货物吞吐量#吨（件杂货#吨，散货#吨）。设计船型为#吨级件杂货、散货船；兼顾#吨杂货船、散货船，5000吨杂货船、散货船。”

二、码头总平面。由原“码头主体由一个574m× (略) 构成，平台顶高程7.0m，北侧与已建1号至6号泊位码头相接从而与 (略) #域相接。”变更为“码头主体由一个574m×5 (略) 构成，平台顶高程7.0-7.3m，东侧与已建1号至6号泊位码头相接从而与 (略) #域相接。”

三、装卸工艺。由原“7号-8号泊位主要用于件杂货装船,每个泊位配置3台50t-43m门座式起重机。9号泊位主要用于散货装卸,共配置2台1000t/h 桥式抓斗卸船机。 (略) 可临时堆存少量件杂货,不堆存散货,临时堆场面积为#m²。件杂货通过50t-43m 门座式起重机装船,水平运输采用牵引车拖平板车,临时堆存及汽车的装卸作业采用轮胎式起重机、叉车完成。散货通过1000t/h 桥式抓斗卸船机卸船,水平运输采用自卸车, 1000t/h桥式抓斗卸船机落料口与自卸车车厢中设置防尘导料板,并增加抑尘设施, (略) 内落地,直接输 (略) 外。”变更为“7号泊位主要用于件杂货装卸船,共配置3台50t-43m 门座式起重机，通过牵引车拖平板车水平运输。8号9号泊位主要用于散货装卸船,每个配置2台1000t/h桥式抓斗卸船机和1台1500t/h桥式抓斗卸船机，通过固定式皮带机水平运输。”

四、水工结构。由原“采用钢筋混凝土沉箱+桩基+预制预应力空心板结构方案。码头结构为重力墩式与高桩上搭空心板相结合的结构,共布置23个重力式墩和39个高桩搭接空心板结构。”变更为“采用预制高桩梁板+预制空心板方案。垂直码头前沿线由外向内依次为 (略) 、现浇桩基盖 (略) 、现浇转运站及皮带机栈桥基础。”

五、工程估算总投资。由原“总投资#万元，其中项目资本金#.#元，占项目总投资的20%。”变更为“总投资#万元，其中项目资本金为#元，占项目总投资的20%。”

除以上内容变更外，其余内容按原核准文件执行，项目可按变更调整后的《北部湾港防城港港域 (略) 榕木 (略) 西7号至9号泊位工程（变更）项目申请报告（报批稿）》组织项目实施。

2024年11月25日

（此件公开发布）

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你公司提交的《北部湾港防城港港域 (略) 榕木 (略) 西7号至9号泊位工程（变更）项目申请报告（报批稿）》及有关材料收悉。经审查，批复如下：

我局于2024年8月22日以《 (略) 大数据和 (略) 关于北部湾港防城港港域 (略) 榕木 (略) 西7号至9号泊位工程项目核准的批复》（防审批投资〔2024〕19号）对该项目进行了核准（项目代码:2404-#-89-01-#）。现同意变更北部湾港防城港港域 (略) 榕木 (略) 西7号至9号泊位工程项目下列内容。

一、建设规模。由原“设计年通过能力#吨，满足年货物吞吐量#吨（件杂货#吨，散货#吨）。设计船型为#吨级件杂货、散货船。”变更为“设计年通过能力#吨，满足年货物吞吐量#吨（件杂货#吨，散货#吨）。设计船型为#吨级件杂货、散货船；兼顾#吨杂货船、散货船，5000吨杂货船、散货船。”

二、码头总平面。由原“码头主体由一个574m× (略) 构成，平台顶高程7.0m，北侧与已建1号至6号泊位码头相接从而与 (略) #域相接。”变更为“码头主体由一个574m×5 (略) 构成，平台顶高程7.0-7.3m，东侧与已建1号至6号泊位码头相接从而与 (略) #域相接。”

三、装卸工艺。由原“7号-8号泊位主要用于件杂货装船,每个泊位配置3台50t-43m门座式起重机。9号泊位主要用于散货装卸,共配置2台1000t/h 桥式抓斗卸船机。 (略) 可临时堆存少量件杂货,不堆存散货,临时堆场面积为#m²。件杂货通过50t-43m 门座式起重机装船,水平运输采用牵引车拖平板车,临时堆存及汽车的装卸作业采用轮胎式起重机、叉车完成。散货通过1000t/h 桥式抓斗卸船机卸船,水平运输采用自卸车, 1000t/h桥式抓斗卸船机落料口与自卸车车厢中设置防尘导料板,并增加抑尘设施, (略) 内落地,直接输 (略) 外。”变更为“7号泊位主要用于件杂货装卸船,共配置3台50t-43m 门座式起重机，通过牵引车拖平板车水平运输。8号9号泊位主要用于散货装卸船,每个配置2台1000t/h桥式抓斗卸船机和1台1500t/h桥式抓斗卸船机，通过固定式皮带机水平运输。”

四、水工结构。由原“采用钢筋混凝土沉箱+桩基+预制预应力空心板结构方案。码头结构为重力墩式与高桩上搭空心板相结合的结构,共布置23个重力式墩和39个高桩搭接空心板结构。”变更为“采用预制高桩梁板+预制空心板方案。垂直码头前沿线由外向内依次为 (略) 、现浇桩基盖 (略) 、现浇转运站及皮带机栈桥基础。”

五、工程估算总投资。由原“总投资#万元，其中项目资本金#.#元，占项目总投资的20%。”变更为“总投资#万元，其中项目资本金为#元，占项目总投资的20%。”

除以上内容变更外，其余内容按原核准文件执行，项目可按变更调整后的《北部湾港防城港港域 (略) 榕木 (略) 西7号至9号泊位工程（变更）项目申请报告（报批稿）》组织项目实施。

2024年11月25日

（此件公开发布）

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