郑州市管城回族区南小李庄街百姓路京广南路-紫荆山南路道路工程河南省郑州市管城回族区京广南路-紫荆山南路
填表日期:2024-12-02
(略) 管 (略) 南小李庄街( (略) )( (略) - (略) )道路工程 | |||
(略) 管 (略) (略) - (略) | (略) | ||
(略) 管 (略) 城乡建设和 (略) | 李旭东 | ||
8166 | 20 | ||
2025-12-31 | |||
新建 | |||
南小李庄街( (略) )( (略) - (略) )全长1324.97米,红线宽40米,规划 (略) (略) ,道路建设( (略) 、雨水、污水、电力土建、照明、交通、绿化等专业) | |||
其他措施: 主要为施工期扬尘,做到 8个100%(即施工现场围 挡 率达到100%、工地物 料堆 放率达到100%、湿 法作业 率达到100%、路 面硬化率 达到100%、车 辆冲洗率达 到100%、运 土车辆密闭率 达到 100%、监 (略) 达 到100%、工 (略) 移动机械使用油100%达标 ),施工现场必须做到 “两个禁止”,即:禁止 现场搅拌混凝土,禁止现 场配制砂浆。 | |||
生产废水 其他措施: 运营期:路面雨水,经雨 污分流,进 (略) 。 施工期:开挖土方、冲洗 移动机械、雨水冲刷等会 生产废水,施工场地附近 设置沉淀池,产生的施工 废水经沉淀池收集,沉淀 池沉淀后可综合利用。 | |||
环保措施: 主要为施工期的基础开挖弃土、沥青垃圾、员工生活垃圾,以及运营期的固废。基础开挖弃土和沥青垃圾:及时清运至规定的建筑垃圾 (略) 理;生活垃圾: (略) 政部 (略) 垃 (略) (略) 理;运营期的固废:定 (略) 清扫工作。 | |||
有环保措施: 施工期:选用低噪声设备或带隔声、消声的设备并且施工严 (略) 规定的建筑施工时间进行。运营期: (略) 两侧的绿化设置; (略) 运输管理,禁止噪声超 (略) ;设置禁鸣标志,禁止鸣喇叭。 | |||
有环保措施: 施工期:主要为施工过程中清 (略) 基而占用土地,项目施工期占地面积较小,土石方量不大,区域水土流失现象较少,不会因水土流失 (略) 生态环境产生较大影响。施工单位在施工时要严格遵守施工制度,使施工期对生态环境和周边环境的影响降至最低。 营运期:营运期的主要生态问题是车辆噪声及汽车尾气。沿线无国家重点保护的野生植物品种和野生动物种群,不会对珍稀动植物造成影响,道路占地范围内植被生物量损失较少。 | |||
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填表日期:2024-12-02
(略) 管 (略) 南小李庄街( (略) )( (略) - (略) )道路工程 | |||
(略) 管 (略) (略) - (略) | (平方米) | (略) | |
(略) 管 (略) 城乡建设和 (略) | 李旭东 | ||
8166 | 20 | ||
2025-12-31 | |||
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南小李庄街( (略) )( (略) - (略) )全长1324.97米,红线宽40米,规划 (略) (略) ,道路建设( (略) 、雨水、污水、电力土建、照明、交通、绿化等专业) | |||
其他措施: 主要为施工期扬尘,做到 8个100%(即施工现场围 挡 率达到100%、工地物 料堆 放率达到100%、湿 法作业 率达到100%、路 面硬化率 达到100%、车 辆冲洗率达 到100%、运 土车辆密闭率 达到 100%、监 (略) 达 到100%、工 (略) 移动机械使用油100%达标 ),施工现场必须做到 “两个禁止”,即:禁止 现场搅拌混凝土,禁止现 场配制砂浆。 | |||
生产废水 其他措施: 运营期:路面雨水,经雨 污分流,进 (略) 。 施工期:开挖土方、冲洗 移动机械、雨水冲刷等会 生产废水,施工场地附近 设置沉淀池,产生的施工 废水经沉淀池收集,沉淀 池沉淀后可综合利用。 | |||
环保措施: 主要为施工期的基础开挖弃土、沥青垃圾、员工生活垃圾,以及运营期的固废。基础开挖弃土和沥青垃圾:及时清运至规定的建筑垃圾 (略) 理;生活垃圾: (略) 政部 (略) 垃 (略) (略) 理;运营期的固废:定 (略) 清扫工作。 | |||
有环保措施: 施工期:选用低噪声设备或带隔声、消声的设备并且施工严 (略) 规定的建筑施工时间进行。运营期: (略) 两侧的绿化设置; (略) 运输管理,禁止噪声超 (略) ;设置禁鸣标志,禁止鸣喇叭。 | |||
有环保措施: 施工期:主要为施工过程中清 (略) 基而占用土地,项目施工期占地面积较小,土石方量不大,区域水土流失现象较少,不会因水土流失 (略) 生态环境产生较大影响。施工单位在施工时要严格遵守施工制度,使施工期对生态环境和周边环境的影响降至最低。 营运期:营运期的主要生态问题是车辆噪声及汽车尾气。沿线无国家重点保护的野生植物品种和野生动物种群,不会对珍稀动植物造成影响,道路占地范围内植被生物量损失较少。 | |||
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