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二环路雁塔路立交交通优化工程道路陕西省西安市碑林区二环路、雁塔北路及建设路
填表日期：2024-12-04
| (略) (略) 立交交通优化工程（道路） | |||
| (略) (略) (略) 、 (略) (略) | *.8 | ||
| (略) 住房和 (略) | 解宁元 | ||
| *.55 | 120 | ||
| 2025-05-31 | |||
| 改建 | |||
| 1. (略) (略) ， (略) ，道路长度约为2.6km； ①K0 000~K0 402.519段： (略) 主线北半幅主辅分隔带向北迁移1.5米和南 (略) 部压缩绿化带1.5m后主线车道拓宽至13.5米，通过重新施划标线，由3车道提升为4车道，增加一条集散车道。同时辅道通过压缩人行道宽度向北拓宽0.5m，使改造后的辅道宽度为6m，可设置1个机动车道和1个非机动车道，人行道压缩不涉及树木迁移。 ②K0 430.945~K0 661.054段主线北半幅与K0 000~K0 402.519段改造方案一致，南半幅主线机动车道维持现状，因在K0 (略) (略) 开口，对K0 430.945~K0 661.054段南侧辅道向北侧绿化带拓宽2.5m，辅道宽度为11.5m，可设置3个单向机动车道 1个非机动车道。 ③K1 332.890~K1 553.846和K2 121.192~K2 202.608段由于新增南侧辅道进入主线开口，需设置集散车道，北半幅与K0 000~K0 402.519段保持一致，南侧主线向南侧绿化带拓宽5m，通过施划标线，增加2个集散车道，减少辅道车辆出 (略) 主线交通的干扰影响。 ④K2 224.474~K2 300.789段通过设置2m绿化分隔 (略) 人行天桥桥墩进行保护，向南侧绿化带拓宽6m，实现与K2 121.192~K2 202.608集散车道连续。 (略) 、 (略) (略) (略) 将现状护栏封闭形式改在中央分隔带形式。 2. (略) 改造范 (略) 立交以北至西北有色 (略) (略) 提升。 (略) 路段：改造长度约726m， (略) 立交北 (略) (略) 段（K0 60.102~K0 190段）西半幅增设专用非机动车道及分隔带，与北 (略) 断面保持一致； (略) 立交北侧 (略) 段（K0 60.102~K0 378.933段）东半幅辅道由3.5m拓宽至7m，提升为机动车道 非机动车道； (略) (略) 交叉口： (略) 交叉口采用绿化带封闭交叉口，交通组织改为右进右出，拆除 (略) 天桥后 (略) 交叉口南侧新建一座天桥。 (略) (略) 交叉口：南北两侧（K0 500~K0 725.653段）东半幅辅道由6m拓宽8.5m，交叉口南进口增设一个右转专用道，交叉口北出口增设一个车道 3. (略) 西 (略) ， (略) ，道路长度约0.9km。 (略) 段：改造长度约901m，道路平面线位基本与现状一致，非机动车道外移至人行道，现状车行道施划为双向四车道； (略) (略) 交叉口：新建一座人行天桥，在交叉口西南角设置导流岛及西向南右转专用道，拆除交叉口 (略) 西侧主辅分隔带、增设中央分隔带，在交叉口北进口增设右转专用道； | |||
| 有环保措施: 施工扬尘采取对材料堆放场做好防护工作，对可洒水物料进行表面洒水增湿，不可洒水物料 (略) 膜覆盖，平稳物料装卸操措施后通过无组织排放至大气 有环保措施: 运输车辆及机械设备尾气采取使用符合国家标准要求的柴油，对于故障机械及时进行修理，保证运行状况良好，减少因故障而造成的尾气超标排措施后通过无组织排放至大气 其他措施: 1.扬尘污染防治措施： 1）做到工地周边围挡、物料裸土覆盖、土方开挖（拆迁）湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分之百”，严格执行扬尘治理“红黄绿”监督管理制度，视屏监控、扬尘在线监 (略) 管理。 2）施工现场必须用制式彩钢板进行围挡，高度不低于2m，围挡底端设置防溢座，围挡之间以及围挡与防溢座之间无缝隙。 3）临时堆放场应有遮盖篷遮蔽，并定期检查，发现破损及时补修。施工现场地面、道路及各扬尘点每天定时洒水抑尘。 4）大风天气应当停止易产生扬尘污染的施工作业，要及时洒水，定期对施工面进行养护。 5）渣土清运通道全面冲洗工作在清晨6：30前完成。施工工地在进行渣土垃圾清运时，必须使用全密闭型渣土清运车辆，保证运输过程中不散落；并规划好运输车 (略) 线与时间，避免散落。严禁露天装卸作业和物料干法作业。 6）运输车辆应采取密闭或其他措施，工程承包合同中 (略) 材料（如粉煤灰、水泥、砂、石料等）的运输车辆须密闭，运输过程中防止撒漏，杜绝高尖装载和沿途抛撒现象。 7） (略) ，物料、渣土、垃圾运输车辆驶离工地前， (略) 清洗轮胎及车身，不 (略) 。 | |||
| 生活污水 有环保措施: 施工人员生活污水采取依托租赁办公场所现有生 (略) 理设施 (略) (略) (略) (略) 理厂 生产废水 有环保措施: 施工废水采取沉淀池沉淀的措施后通过用于场地洒水降尘，不外排排放至/ | |||
| 环保措施: 施工过程中产生的固体废物主要包括土方开挖过程中产生的弃土、 (略) 面破除过程 (略) 面和破除沥青混凝土，施工建筑垃圾以及施工营地产生的生活垃圾等。（1）弃土：本项目施工期土方开挖过程中产生的多余挖方作为运 (略) 指定的弃土场，其运输过程中采取相应的密闭措施，避免造成遗撒及扬尘污染影响。（2）路面破除沥青混凝土：直接交 (略) 理废沥青的单 (略) 理，运输过程中采取相应的密闭措施，避免造成遗撒。（3）施工场地建筑垃圾：施工剩余的材料能回收的尽量回收，少量 (略) 材料集中堆放并做好苫盖围挡， (略) 管理部门指定的建筑垃圾填埋场进 (略) 置。（4）生活垃圾：分类收集后，由当地环卫部门统 (略) 理。 | |||
| 有环保措施: 1.施工噪声污染防治措施（1）选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺。振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其更好的运转。（2）在路线近距内 (略) 的路段，强噪声施工机械夜间（22∶00～6∶00）应停止施工作业。因特殊需要必须连续作业的，必须采取移动式或临时声屏障等防噪声措施。（3）按操作规范操作机械设备，减少操作过程中的碰撞噪声，并对工人进行环保方面的教育。在装卸过程中，禁止野蛮作业，减少作业噪声。（4）施工过程中应合理安排好运输车辆的运输时间优化施工组织，合理安排施工进度，缩短施工工期，减轻施工噪声污染影响，同时，施工单位加强施工人员教育，提高作业人员环保意识，坚持科学组织、文明施工。2.运营期采取以下噪声污染防治措施：（1）加强交通管理，建立良好的交通秩序，严格执行限速和禁止超载等交通规则，在项目沿线设置禁止鸣笛标志，减少交通噪声扰民问题。（2） (略) 面养护， (略) 况良好，减轻交通噪声对周围声环境敏感目标的影响。（3）加强项目沿线的声环境质量的监测工作，并根据因交通量增大引起的声环境污染程度 | |||
| 有环保措施: 施工过程中应严格落实以下生态环境保护措施。（1）施工人员进场后，立即进行生态环境保护教育，严格施工纪律，不准踩踏、 (略) 红线范围之外的植被，施工人员在施工过程中文明施工，自觉树立保护生态环境的意识；（2）施工应遵循在施工用地红线范围内进行的原则，禁止施工人员进入占地红线以外设立临时施工场所、砍伐树木和采摘植物，施工车辆和人员活动尽量 (略) 域，尽量缩小施工作业带宽度，减 (略) 以外地表植被的碾压和破坏；（3）合理安排施工计划，施工时严格按照设计要求进行开挖，尽量减少开挖面，从而减少植被破坏；（4）加 (略) 洒水，运输车辆严格落实加盖篷布等降尘措施，从而避 (略) 扬尘对周围植被的影响；（5）施工结束后，按照景观绿化工程实施方案，进行景观绿化工程建设（6）在施工的过程中，运输便道随车辆运行碾压将产生扬尘污染环境，对运输便道进行洒水或对运输车辆加盖篷布等降尘措施，从而减少运输便道产生的大量尘土埋压便道两侧的天然植被，减少人为活动 (略) 地表植被的影响。（7）在本工程完工以后立即拆除工程设置的临建工程。 | |||
填表日期：2024-12-04
| (略) (略) 立交交通优化工程（道路） | |||
| (略) (略) (略) 、 (略) (略) | *.8 | ||
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| 1. (略) (略) ， (略) ，道路长度约为2.6km； ①K0 000~K0 402.519段： (略) 主线北半幅主辅分隔带向北迁移1.5米和南 (略) 部压缩绿化带1.5m后主线车道拓宽至13.5米，通过重新施划标线，由3车道提升为4车道，增加一条集散车道。同时辅道通过压缩人行道宽度向北拓宽0.5m，使改造后的辅道宽度为6m，可设置1个机动车道和1个非机动车道，人行道压缩不涉及树木迁移。 ②K0 430.945~K0 661.054段主线北半幅与K0 000~K0 402.519段改造方案一致，南半幅主线机动车道维持现状，因在K0 (略) (略) 开口，对K0 430.945~K0 661.054段南侧辅道向北侧绿化带拓宽2.5m，辅道宽度为11.5m，可设置3个单向机动车道 1个非机动车道。 ③K1 332.890~K1 553.846和K2 121.192~K2 202.608段由于新增南侧辅道进入主线开口，需设置集散车道，北半幅与K0 000~K0 402.519段保持一致，南侧主线向南侧绿化带拓宽5m，通过施划标线，增加2个集散车道，减少辅道车辆出 (略) 主线交通的干扰影响。 ④K2 224.474~K2 300.789段通过设置2m绿化分隔 (略) 人行天桥桥墩进行保护，向南侧绿化带拓宽6m，实现与K2 121.192~K2 202.608集散车道连续。 (略) 、 (略) (略) (略) 将现状护栏封闭形式改在中央分隔带形式。 2. (略) 改造范 (略) 立交以北至西北有色 (略) (略) 提升。 (略) 路段：改造长度约726m， (略) 立交北 (略) (略) 段（K0 60.102~K0 190段）西半幅增设专用非机动车道及分隔带，与北 (略) 断面保持一致； (略) 立交北侧 (略) 段（K0 60.102~K0 378.933段）东半幅辅道由3.5m拓宽至7m，提升为机动车道 非机动车道； (略) (略) 交叉口： (略) 交叉口采用绿化带封闭交叉口，交通组织改为右进右出，拆除 (略) 天桥后 (略) 交叉口南侧新建一座天桥。 (略) (略) 交叉口：南北两侧（K0 500~K0 725.653段）东半幅辅道由6m拓宽8.5m，交叉口南进口增设一个右转专用道，交叉口北出口增设一个车道 3. (略) 西 (略) ， (略) ，道路长度约0.9km。 (略) 段：改造长度约901m，道路平面线位基本与现状一致，非机动车道外移至人行道，现状车行道施划为双向四车道； (略) (略) 交叉口：新建一座人行天桥，在交叉口西南角设置导流岛及西向南右转专用道，拆除交叉口 (略) 西侧主辅分隔带、增设中央分隔带，在交叉口北进口增设右转专用道； | |||
| 有环保措施: 施工扬尘采取对材料堆放场做好防护工作，对可洒水物料进行表面洒水增湿，不可洒水物料 (略) 膜覆盖，平稳物料装卸操措施后通过无组织排放至大气 有环保措施: 运输车辆及机械设备尾气采取使用符合国家标准要求的柴油，对于故障机械及时进行修理，保证运行状况良好，减少因故障而造成的尾气超标排措施后通过无组织排放至大气 其他措施: 1.扬尘污染防治措施： 1）做到工地周边围挡、物料裸土覆盖、土方开挖（拆迁）湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分之百”，严格执行扬尘治理“红黄绿”监督管理制度，视屏监控、扬尘在线监 (略) 管理。 2）施工现场必须用制式彩钢板进行围挡，高度不低于2m，围挡底端设置防溢座，围挡之间以及围挡与防溢座之间无缝隙。 3）临时堆放场应有遮盖篷遮蔽，并定期检查，发现破损及时补修。施工现场地面、道路及各扬尘点每天定时洒水抑尘。 4）大风天气应当停止易产生扬尘污染的施工作业，要及时洒水，定期对施工面进行养护。 5）渣土清运通道全面冲洗工作在清晨6：30前完成。施工工地在进行渣土垃圾清运时，必须使用全密闭型渣土清运车辆，保证运输过程中不散落；并规划好运输车 (略) 线与时间，避免散落。严禁露天装卸作业和物料干法作业。 6）运输车辆应采取密闭或其他措施，工程承包合同中 (略) 材料（如粉煤灰、水泥、砂、石料等）的运输车辆须密闭，运输过程中防止撒漏，杜绝高尖装载和沿途抛撒现象。 7） (略) ，物料、渣土、垃圾运输车辆驶离工地前， (略) 清洗轮胎及车身，不 (略) 。 | |||
| 生活污水 有环保措施: 施工人员生活污水采取依托租赁办公场所现有生 (略) 理设施 (略) (略) (略) (略) 理厂 生产废水 有环保措施: 施工废水采取沉淀池沉淀的措施后通过用于场地洒水降尘，不外排排放至/ | |||
| 环保措施: 施工过程中产生的固体废物主要包括土方开挖过程中产生的弃土、 (略) 面破除过程 (略) 面和破除沥青混凝土，施工建筑垃圾以及施工营地产生的生活垃圾等。（1）弃土：本项目施工期土方开挖过程中产生的多余挖方作为运 (略) 指定的弃土场，其运输过程中采取相应的密闭措施，避免造成遗撒及扬尘污染影响。（2）路面破除沥青混凝土：直接交 (略) 理废沥青的单 (略) 理，运输过程中采取相应的密闭措施，避免造成遗撒。（3）施工场地建筑垃圾：施工剩余的材料能回收的尽量回收，少量 (略) 材料集中堆放并做好苫盖围挡， (略) 管理部门指定的建筑垃圾填埋场进 (略) 置。（4）生活垃圾：分类收集后，由当地环卫部门统 (略) 理。 | |||
| 有环保措施: 1.施工噪声污染防治措施（1）选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺。振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其更好的运转。（2）在路线近距内 (略) 的路段，强噪声施工机械夜间（22∶00～6∶00）应停止施工作业。因特殊需要必须连续作业的，必须采取移动式或临时声屏障等防噪声措施。（3）按操作规范操作机械设备，减少操作过程中的碰撞噪声，并对工人进行环保方面的教育。在装卸过程中，禁止野蛮作业，减少作业噪声。（4）施工过程中应合理安排好运输车辆的运输时间优化施工组织，合理安排施工进度，缩短施工工期，减轻施工噪声污染影响，同时，施工单位加强施工人员教育，提高作业人员环保意识，坚持科学组织、文明施工。2.运营期采取以下噪声污染防治措施：（1）加强交通管理，建立良好的交通秩序，严格执行限速和禁止超载等交通规则，在项目沿线设置禁止鸣笛标志，减少交通噪声扰民问题。（2） (略) 面养护， (略) 况良好，减轻交通噪声对周围声环境敏感目标的影响。（3）加强项目沿线的声环境质量的监测工作，并根据因交通量增大引起的声环境污染程度 | |||
| 有环保措施: 施工过程中应严格落实以下生态环境保护措施。（1）施工人员进场后，立即进行生态环境保护教育，严格施工纪律，不准踩踏、 (略) 红线范围之外的植被，施工人员在施工过程中文明施工，自觉树立保护生态环境的意识；（2）施工应遵循在施工用地红线范围内进行的原则，禁止施工人员进入占地红线以外设立临时施工场所、砍伐树木和采摘植物，施工车辆和人员活动尽量 (略) 域，尽量缩小施工作业带宽度，减 (略) 以外地表植被的碾压和破坏；（3）合理安排施工计划，施工时严格按照设计要求进行开挖，尽量减少开挖面，从而减少植被破坏；（4）加 (略) 洒水，运输车辆严格落实加盖篷布等降尘措施，从而避 (略) 扬尘对周围植被的影响；（5）施工结束后，按照景观绿化工程实施方案，进行景观绿化工程建设（6）在施工的过程中，运输便道随车辆运行碾压将产生扬尘污染环境，对运输便道进行洒水或对运输车辆加盖篷布等降尘措施，从而减少运输便道产生的大量尘土埋压便道两侧的天然植被，减少人为活动 (略) 地表植被的影响。（7）在本工程完工以后立即拆除工程设置的临建工程。 | |||
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