自治区发展改革委关于省道308线白马至新堡段公路工程初步设计的批复

内容
 
发送至邮箱

自治区发展改革委关于省道308线白马至新堡段公路工程初步设计的批复

(略) 交通运输厅:

你厅《关于报送省道308线白马至 (略) 工程初步设计文件的函》(宁交函〔2024〕366号)收悉(项目代码:2409-#-18-01-#),我委组织相关单位和行业专家对《省道308线白马至 (略) 工程初步设计文件》进行审查。根据《 (略) 发展改革委关于省道308线白马至 (略) 工程可行性研究报告的批复》(宁发改交通审发〔2024〕175号)、初步设计审查意见、审查咨询报告及安全性评价报告等文件,现批复如下。

一、路线走向及项目规模

本项 (略) 中宁县境内。项目起点位于中宁县白马乡街道七星渠西侧,顺接省道308线滚泉至 (略) 终点,整体由东北向西南布设,途径白马乡、鸣沙镇及恩和镇街道,终点位于中宁县新堡镇与国道109线平面交叉,路线全长28.898公里。

本项目对省道308线K141+160-K141+660和K142+510-K170+058长28.04 (略) 段利 (略) (略) 基加宽,对K141+660-K142+510段长0.85 (略) 段改线新建。主要建设内容包括: (略) 面工程,桥梁8座,涵洞128道,平面交叉 (略) ,设置完善的交通安全设施和智能感知系统。

主要控制点:白马乡项目起点、白马乡街道、福银高速鸣沙连接线入口、鸣沙镇街道、黄 (略) 面、恩和镇街道、国道109线平面交叉终点。

二、主要技术标准

同意本项目按 (略) 标准建设,设计速度60公里/小时,路基标准横断面宽12.0米(过白马、鸣沙、恩和街道段维持现有宽度12~14米),全线采用改性沥 (略) 面,新建桥涵设计荷载 (略) -Ⅰ级,其他技术指标符合《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的有关规定和要求。

三、路面结构

同意本项目 (略) 面结构方案。

加 (略) 面:路面上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土,下面层为8厘米粗粒式改性沥青混凝土,基层为36厘米水泥稳定碎石,底基层为16厘米级配砂砾,路面总厚度64厘米。

新 (略) 面: 路面上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土,下面层为8厘米粗粒式改性沥青混凝土,上基层为12厘米厂拌乳化沥青冷再生混合料,下基层为20厘米水泥稳定碎石,底基层为20厘米级配砂砾,总厚度64厘米。

旧 (略) 面:路面上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土,下面层为8厘米粗粒式改性沥青混凝土,基层为36~46厘米水泥稳定碎石,总厚度48~58厘米。

施工图设计阶段应根据沿线实际,对路面结构方案进一步优化,结合材料供应情况补充完善各结构层混合料配合比设计试验,选择合理级配类型, (略) 面的施工工艺和质量控制具体措施, (略) 面使用质量和寿命。

四、桥梁、涵洞结构形式

本项目共设置大、中桥357.28米/6座;小桥54.58米/2座。桥梁上部结构采用预应力混凝土T梁、预应力混凝土矮T梁、预应力混凝土空心板,下部结构采用柱式墩台、肋板台、桩基础。

全线设置涵洞128道。

新建桥涵设计荷载 (略) -Ⅰ级;设计洪水频率大、中桥为1/100,小桥和涵洞为1/50;地震动峰值加速度系数为0.2g。

施工图阶段应根据防洪评价、地震安全评价等进一步优化桥涵结构形式和方案,同时应考虑结构耐久性设计。

五、路线交叉

本项目共设置平面交叉 (略) 。其中, (略) 交 (略) 。

施工图阶段应根据现场实际,进一步优化 (略) 平面交叉,减少行车干扰。

六、智能感知系统

本项目共设置视频监测设施10套;路面状态检测设施2套;信息发布设施3套;交通量调查设施2套;车速反馈设施6套。

七、工程建设用地

本项目建设用地规模62.285公顷。其中,旧路用地28.898公顷,新增用地33.387公顷。

施工图阶段应进一步优化设计方案,按照工程项目建设用地指标规定,从严控制建设用地规模,节约和集约用地。

八、工程概算及工期

经审定本项目总概算#.#元。其中,建筑安装工程费#.#元;土地征用及拆迁补偿费5583.#元;工程建设其他费用2150.#元;预备费1777.#元。

资金来源:由你厅通 (略) 财政安排 (略) 建设专项资金统筹解决。建设工期24个月。

建设单位要严格按照批准的建设规模和建设内容组织实施,从严控制概算投资。严格执行环境保护、安全生产等相关规定,落实生态红线要求。严格执行基本建设程序,做好开工前各项准备工作。严格落实建设项目“四制”管理规定,通过招投标择优选择施工队#,确保工程质量。


附件:省道308线白马至 (略) 工程概算费用审定表



宁夏回 (略) 发展改革委

2024年12月10日

(此件公开发布)


(略) 交通运输厅:

你厅《关于报送省道308线白马至 (略) 工程初步设计文件的函》(宁交函〔2024〕366号)收悉(项目代码:2409-#-18-01-#),我委组织相关单位和行业专家对《省道308线白马至 (略) 工程初步设计文件》进行审查。根据《 (略) 发展改革委关于省道308线白马至 (略) 工程可行性研究报告的批复》(宁发改交通审发〔2024〕175号)、初步设计审查意见、审查咨询报告及安全性评价报告等文件,现批复如下。

一、路线走向及项目规模

本项 (略) 中宁县境内。项目起点位于中宁县白马乡街道七星渠西侧,顺接省道308线滚泉至 (略) 终点,整体由东北向西南布设,途径白马乡、鸣沙镇及恩和镇街道,终点位于中宁县新堡镇与国道109线平面交叉,路线全长28.898公里。

本项目对省道308线K141+160-K141+660和K142+510-K170+058长28.04 (略) 段利 (略) (略) 基加宽,对K141+660-K142+510段长0.85 (略) 段改线新建。主要建设内容包括: (略) 面工程,桥梁8座,涵洞128道,平面交叉 (略) ,设置完善的交通安全设施和智能感知系统。

主要控制点:白马乡项目起点、白马乡街道、福银高速鸣沙连接线入口、鸣沙镇街道、黄 (略) 面、恩和镇街道、国道109线平面交叉终点。

二、主要技术标准

同意本项目按 (略) 标准建设,设计速度60公里/小时,路基标准横断面宽12.0米(过白马、鸣沙、恩和街道段维持现有宽度12~14米),全线采用改性沥 (略) 面,新建桥涵设计荷载 (略) -Ⅰ级,其他技术指标符合《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的有关规定和要求。

三、路面结构

同意本项目 (略) 面结构方案。

加 (略) 面:路面上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土,下面层为8厘米粗粒式改性沥青混凝土,基层为36厘米水泥稳定碎石,底基层为16厘米级配砂砾,路面总厚度64厘米。

新 (略) 面: 路面上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土,下面层为8厘米粗粒式改性沥青混凝土,上基层为12厘米厂拌乳化沥青冷再生混合料,下基层为20厘米水泥稳定碎石,底基层为20厘米级配砂砾,总厚度64厘米。

旧 (略) 面:路面上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土,下面层为8厘米粗粒式改性沥青混凝土,基层为36~46厘米水泥稳定碎石,总厚度48~58厘米。

施工图设计阶段应根据沿线实际,对路面结构方案进一步优化,结合材料供应情况补充完善各结构层混合料配合比设计试验,选择合理级配类型, (略) 面的施工工艺和质量控制具体措施, (略) 面使用质量和寿命。

四、桥梁、涵洞结构形式

本项目共设置大、中桥357.28米/6座;小桥54.58米/2座。桥梁上部结构采用预应力混凝土T梁、预应力混凝土矮T梁、预应力混凝土空心板,下部结构采用柱式墩台、肋板台、桩基础。

全线设置涵洞128道。

新建桥涵设计荷载 (略) -Ⅰ级;设计洪水频率大、中桥为1/100,小桥和涵洞为1/50;地震动峰值加速度系数为0.2g。

施工图阶段应根据防洪评价、地震安全评价等进一步优化桥涵结构形式和方案,同时应考虑结构耐久性设计。

五、路线交叉

本项目共设置平面交叉 (略) 。其中, (略) 交 (略) 。

施工图阶段应根据现场实际,进一步优化 (略) 平面交叉,减少行车干扰。

六、智能感知系统

本项目共设置视频监测设施10套;路面状态检测设施2套;信息发布设施3套;交通量调查设施2套;车速反馈设施6套。

七、工程建设用地

本项目建设用地规模62.285公顷。其中,旧路用地28.898公顷,新增用地33.387公顷。

施工图阶段应进一步优化设计方案,按照工程项目建设用地指标规定,从严控制建设用地规模,节约和集约用地。

八、工程概算及工期

经审定本项目总概算#.#元。其中,建筑安装工程费#.#元;土地征用及拆迁补偿费5583.#元;工程建设其他费用2150.#元;预备费1777.#元。

资金来源:由你厅通 (略) 财政安排 (略) 建设专项资金统筹解决。建设工期24个月。

建设单位要严格按照批准的建设规模和建设内容组织实施,从严控制概算投资。严格执行环境保护、安全生产等相关规定,落实生态红线要求。严格执行基本建设程序,做好开工前各项准备工作。严格落实建设项目“四制”管理规定,通过招投标择优选择施工队#,确保工程质量。


附件:省道308线白马至 (略) 工程概算费用审定表



宁夏回 (略) 发展改革委

2024年12月10日

(此件公开发布)


    
查看详情》
相关推荐
 

招投标大数据

查看详情

收藏

首页

最近搜索

热门搜索