南山港科考服务体系二期项目
发送至邮箱
南山港科考服务体系二期项目
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对南山港科考服务体系二期项目的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
传真：0898-*
通讯地址： (略) (略) (略) 雅布伦科技产业园三亚崖州湾科 (略)
邮编：*
传真：
通讯地址：
邮编：
| 南山港科考服务体系二期项目 | |
| 三亚崖州湾科 (略) " | |
| (略) (略) (略) | |
| 海南新 (略) | |
| 本项目主要开展的建设内容为疏浚工程、水工工程、 (略) 理工程、道路堆场工程、装卸工艺设备、生产与生活辅助建筑物、配套水电消防工程等。 | |
| 本项目建设总体符合国家产业政策要求，符合《三亚崖州湾科技 (略) 控制性详细规划优化调整》、《三亚港总体规划（2016-2030年）》等相关规划， (略) (略) 生态 (略) 管控的原则要求。通过采取相应的污染防治措施，本项目对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。从环境保护的角度分析，本项目建设可行。 | |
| 工程选址符合《产业结构调整指导目录(2024年本)》、《海南省海洋主 (略) 规划》、《海南省总体规划(空间类2015-2030)》、《海南省海 (略) 划(2011-2020年)》、《海南省近岸海域环 (略) 划(2010年修编)》、《 (略) 总体规划(空间类2015-2030)》及生态保护红线相关要求、《三亚港总体规划(2016-2030年)》、《三亚港总体规划(2016-2030)环境影响报告书》及其审查意见、《三亚崖州湾科技城（ (略) ）控制性详细规划优化调整环境影响报告书》及其审查意见、生态 (略) 管控等相关要求。 | |
| 项目位于三亚港 (略) ，不占用生态保护红线，项目选址水文动力条件、水质生态环境、工程地质条件适宜， (略) 不存在潜在的、重大的安全和环境风险，项目建设与周边其他用海活动不存在功能冲突。项目建设期和运营期对周围环境影响是可接受的，因此项目选址是合理的。 | |
| 工程施工采用了合适的施工方案，使用先进的工艺装备及合适的建筑材料，降低了项目建设对周边环境的不利影响。在施工作业中严格遵守技术规范，以环境保护意识贯穿于整个建设过程中，文明施工，爱护环境。施工期从施工工艺、施工设备选择、环保措施、原辅材料等方面综合分析，运营期从工程能耗的主要工序和设备、节能措施、产污环节清洁生产措施分析，项目施工期和运营期清洁生产水平可符合清洁生产要求。 | |
| 本项目大气污染物均为无组织排放，因此不设废气总量控制。固体废物 (略) 理方式上实行控制，生活垃圾分类收集后委托环卫部门清运，本项目固废全 (略) 置，项目固废总量不再分配。运营期船舶含油污水和船舶生活污水委托相关船舶污染物接收单位定 (略) 置。*域工作人员生活污水 (略) 综合办公楼后埋地式生 (略) (略) (略) (略) 。本项目所产生的污染物均不外排，不单独分配总量控制指标，因此本项目不设总量控制指标。 | |
| （1）悬浮泥沙污染防治措施：码头及引桥桩基施工采用先进的施工工艺和设备，严格控制施工作业面，避免 (略) 域重复施工。施工过程中应尽可能采用对水体扰动小的挖泥船等船只和设备，避免泥沙的扩散和再悬浮。港 (略) 西侧和东北侧设置防污帘，码头桩 (略) (略) (略) 域西北侧设置防污帘，减小悬浮泥沙扩散范围等。 （2）水污染防治措施：严格管理施工船舶和施工机械，严禁船舶带“病”作业，严禁油料泄漏或倾倒废油料，严禁施工船舶向水域排放 (略) 理的机舱水。施工船舶设置生活污水收集罐和油水分离器或装灌油污水的舱柜或容器等，集中收集和贮存，船舶施工人员生活污水接收上岸交由吸粪车清运，含油污水委托有资质单 (略) 理。运营期* (略) 工作人员生活污水 (略) 已建办公楼配套自建 (略) (略) (略) (略) 等。 （3）固体废物污染防治措施：施工钻渣收集上岸经水洗淡化后由运渣车内运至科技城C5弃土场，港池疏浚土运至三 (略) 进行倾倒。运营期：在码头*域 (略) 垃圾收集设施，靠泊船舶上产生的生活垃圾收集上岸后与*域生活垃圾统一分类收集，由当地环卫部 (略) 理。本项目 (略) 内综合楼建筑设置危废暂存间，运营期科考船维护保养产生的含油危险废物经收集后定期交由有资 (略) 理处置等。 （4）大气污染防治措施：加 (略) 的规划管理，建筑材料的堆场定点定位，置于较为空旷的位置，减少物料起尘对人群的影响。在大风天气，对施工散料堆场应采用水喷淋法防尘；靠近大气敏感目标侧厂界设置雾化喷头抑尘。使用符合标准的燃油，科考船等进入沿 (略) 海南水域，应使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油；并加强对船舶发动机的维护和保养，减少船舶尾气排放量等。 （5）噪声污染防治措施：施工单位应注意施工机械的保养，维持施工机械低声级水平，避免超过正常噪声运转。合理安排高噪声施工机械作业的时间，夜间禁止打夯、爆破和机动车辆鸣笛。设备选型要选择符合声环境标准的低噪声设备，个别高噪声源强设备采取消声隔声设施。运营期： (略) 管理，尽量减少夜间船舶进出港活动，船舶发动机设置隔声罩等，减少船舶发动机噪声对周边声环境的影响等。 （6）生态保护措施：疏浚施工应在科考码头珊瑚 (略) 内珊瑚完成迁移后进行，禁止提前施工对珊瑚礁造成破坏影响，同时施工时期应避开渔业资源繁殖季节；施工期加强施工附近海域水质监测。疏浚施工尽可能采用对水体扰动小的挖泥船等船只，避免泥沙的扩散和再悬浮。疏浚、基槽开挖时准确定位、详细记录其过程，严格按照施工平面布置进行作业，避免 (略) 域重复作业。施工前先驱 (略) 水生生物，控制船舶的发动机噪声和其他设备的噪声。基槽开挖、疏浚、桩基施工选择中、小潮、海况好时间施工，减少SS扩散范围等。 | |
| （1）根据2022年春季水质调查评价结果表明：调查期间各站位海水石油类、镉、铜、铅、砷、汞、总铬、锌铬、化学需氧量、pH、无机氮和活性磷酸盐等测项均符合第一类海水水质标准。根据2021年秋季水质调查评价结果表明：调查海域的pH值、化学需氧量、活性磷酸盐、溶解氧、无机氮、铜、锌、铅、镉、总铬、汞、砷含量均符合海 (略) 划要求的相应海水水质标准要求。石油类含量个别站点存在超标样品。 （2）2022年春季监测结果表明， (略) 表层沉积物中各项检测指标铅、铜、砷、铬、硫化物、锌、镉、石油类、有机碳和总汞均符合第一类海洋沉积物质量标准，均符合调查海域海 (略) 划的相关海洋沉积物质量标准。2021年秋季监测结果表明，调查海域的表层沉积物中硫化物、石油类、有机碳、铜、铅、锌、镉、铬、砷、总汞均符合调查海域海 (略) 划的相关海洋沉积物质量标准。 （3）根据海南省生态环境监测中心2024年5月发布的《20 (略) 生态环境状况公报》， (略) 2023年全年环境空气各监测因子浓度均达到《环境空气质量标准》（*）及修改单中的二级标准限值要求，项 (略) 域属 (略) 。 （4） (略) 域声环境质量较好， (略) 域声环境保护目标监测点昼间、夜间噪声均达到《声环境质量标准》（*）中相应标准。 | |
| 本工程建设的码头、护岸、滑道等构筑物应考虑海洋自然条件的特点，严格按有关规范进行设计、施工，确保构筑物的抗风抗浪要求；同时应及时了解天气的监测和预报信息，警惕台风、风暴潮等自然灾害的突然袭击，并做好应急防范措施。项目位于南山港海域，施工期间，海上施工作业将占用一定的海域空间，挖泥船、物料运输船等来回运输；运营期间，科考船及其他船舶靠泊增大；将加大了海域的通航密度，对该海域通航安全造成一定的干扰和影响，增大了船舶相互碰撞发生风险事故的几率。因此，项目施工和运营时，采取船舶碰撞和溢油风险防范措施，加强船舶的管理，并制定溢油应急计划，港区配备溢油应急物资和应急设备，有效防止事故发生及减轻其危害，本项目的风 (略) 于可接受范围内。 | |
| 在调查与公示期间，均未收到任何单位或个人的电话、传真、信件或邮件，未收到对本项目建设的反对意见。 |
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对南山港科考服务体系二期项目的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
传真：0898-*
通讯地址： (略) (略) (略) 雅布伦科技产业园三亚崖州湾科 (略)
邮编：*
传真：
通讯地址：
邮编：
| 南山港科考服务体系二期项目 | |
| 三亚崖州湾科 (略) " | |
| (略) (略) (略) | |
| 海南新 (略) | |
| 本项目主要开展的建设内容为疏浚工程、水工工程、 (略) 理工程、道路堆场工程、装卸工艺设备、生产与生活辅助建筑物、配套水电消防工程等。 | |
| 本项目建设总体符合国家产业政策要求，符合《三亚崖州湾科技 (略) 控制性详细规划优化调整》、《三亚港总体规划（2016-2030年）》等相关规划， (略) (略) 生态 (略) 管控的原则要求。通过采取相应的污染防治措施，本项目对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。从环境保护的角度分析，本项目建设可行。 | |
| 工程选址符合《产业结构调整指导目录(2024年本)》、《海南省海洋主 (略) 规划》、《海南省总体规划(空间类2015-2030)》、《海南省海 (略) 划(2011-2020年)》、《海南省近岸海域环 (略) 划(2010年修编)》、《 (略) 总体规划(空间类2015-2030)》及生态保护红线相关要求、《三亚港总体规划(2016-2030年)》、《三亚港总体规划(2016-2030)环境影响报告书》及其审查意见、《三亚崖州湾科技城（ (略) ）控制性详细规划优化调整环境影响报告书》及其审查意见、生态 (略) 管控等相关要求。 | |
| 项目位于三亚港 (略) ，不占用生态保护红线，项目选址水文动力条件、水质生态环境、工程地质条件适宜， (略) 不存在潜在的、重大的安全和环境风险，项目建设与周边其他用海活动不存在功能冲突。项目建设期和运营期对周围环境影响是可接受的，因此项目选址是合理的。 | |
| 工程施工采用了合适的施工方案，使用先进的工艺装备及合适的建筑材料，降低了项目建设对周边环境的不利影响。在施工作业中严格遵守技术规范，以环境保护意识贯穿于整个建设过程中，文明施工，爱护环境。施工期从施工工艺、施工设备选择、环保措施、原辅材料等方面综合分析，运营期从工程能耗的主要工序和设备、节能措施、产污环节清洁生产措施分析，项目施工期和运营期清洁生产水平可符合清洁生产要求。 | |
| 本项目大气污染物均为无组织排放，因此不设废气总量控制。固体废物 (略) 理方式上实行控制，生活垃圾分类收集后委托环卫部门清运，本项目固废全 (略) 置，项目固废总量不再分配。运营期船舶含油污水和船舶生活污水委托相关船舶污染物接收单位定 (略) 置。*域工作人员生活污水 (略) 综合办公楼后埋地式生 (略) (略) (略) (略) 。本项目所产生的污染物均不外排，不单独分配总量控制指标，因此本项目不设总量控制指标。 | |
| （1）悬浮泥沙污染防治措施：码头及引桥桩基施工采用先进的施工工艺和设备，严格控制施工作业面，避免 (略) 域重复施工。施工过程中应尽可能采用对水体扰动小的挖泥船等船只和设备，避免泥沙的扩散和再悬浮。港 (略) 西侧和东北侧设置防污帘，码头桩 (略) (略) (略) 域西北侧设置防污帘，减小悬浮泥沙扩散范围等。 （2）水污染防治措施：严格管理施工船舶和施工机械，严禁船舶带“病”作业，严禁油料泄漏或倾倒废油料，严禁施工船舶向水域排放 (略) 理的机舱水。施工船舶设置生活污水收集罐和油水分离器或装灌油污水的舱柜或容器等，集中收集和贮存，船舶施工人员生活污水接收上岸交由吸粪车清运，含油污水委托有资质单 (略) 理。运营期* (略) 工作人员生活污水 (略) 已建办公楼配套自建 (略) (略) (略) (略) 等。 （3）固体废物污染防治措施：施工钻渣收集上岸经水洗淡化后由运渣车内运至科技城C5弃土场，港池疏浚土运至三 (略) 进行倾倒。运营期：在码头*域 (略) 垃圾收集设施，靠泊船舶上产生的生活垃圾收集上岸后与*域生活垃圾统一分类收集，由当地环卫部 (略) 理。本项目 (略) 内综合楼建筑设置危废暂存间，运营期科考船维护保养产生的含油危险废物经收集后定期交由有资 (略) 理处置等。 （4）大气污染防治措施：加 (略) 的规划管理，建筑材料的堆场定点定位，置于较为空旷的位置，减少物料起尘对人群的影响。在大风天气，对施工散料堆场应采用水喷淋法防尘；靠近大气敏感目标侧厂界设置雾化喷头抑尘。使用符合标准的燃油，科考船等进入沿 (略) 海南水域，应使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油；并加强对船舶发动机的维护和保养，减少船舶尾气排放量等。 （5）噪声污染防治措施：施工单位应注意施工机械的保养，维持施工机械低声级水平，避免超过正常噪声运转。合理安排高噪声施工机械作业的时间，夜间禁止打夯、爆破和机动车辆鸣笛。设备选型要选择符合声环境标准的低噪声设备，个别高噪声源强设备采取消声隔声设施。运营期： (略) 管理，尽量减少夜间船舶进出港活动，船舶发动机设置隔声罩等，减少船舶发动机噪声对周边声环境的影响等。 （6）生态保护措施：疏浚施工应在科考码头珊瑚 (略) 内珊瑚完成迁移后进行，禁止提前施工对珊瑚礁造成破坏影响，同时施工时期应避开渔业资源繁殖季节；施工期加强施工附近海域水质监测。疏浚施工尽可能采用对水体扰动小的挖泥船等船只，避免泥沙的扩散和再悬浮。疏浚、基槽开挖时准确定位、详细记录其过程，严格按照施工平面布置进行作业，避免 (略) 域重复作业。施工前先驱 (略) 水生生物，控制船舶的发动机噪声和其他设备的噪声。基槽开挖、疏浚、桩基施工选择中、小潮、海况好时间施工，减少SS扩散范围等。 | |
| （1）根据2022年春季水质调查评价结果表明：调查期间各站位海水石油类、镉、铜、铅、砷、汞、总铬、锌铬、化学需氧量、pH、无机氮和活性磷酸盐等测项均符合第一类海水水质标准。根据2021年秋季水质调查评价结果表明：调查海域的pH值、化学需氧量、活性磷酸盐、溶解氧、无机氮、铜、锌、铅、镉、总铬、汞、砷含量均符合海 (略) 划要求的相应海水水质标准要求。石油类含量个别站点存在超标样品。 （2）2022年春季监测结果表明， (略) 表层沉积物中各项检测指标铅、铜、砷、铬、硫化物、锌、镉、石油类、有机碳和总汞均符合第一类海洋沉积物质量标准，均符合调查海域海 (略) 划的相关海洋沉积物质量标准。2021年秋季监测结果表明，调查海域的表层沉积物中硫化物、石油类、有机碳、铜、铅、锌、镉、铬、砷、总汞均符合调查海域海 (略) 划的相关海洋沉积物质量标准。 （3）根据海南省生态环境监测中心2024年5月发布的《20 (略) 生态环境状况公报》， (略) 2023年全年环境空气各监测因子浓度均达到《环境空气质量标准》（*）及修改单中的二级标准限值要求，项 (略) 域属 (略) 。 （4） (略) 域声环境质量较好， (略) 域声环境保护目标监测点昼间、夜间噪声均达到《声环境质量标准》（*）中相应标准。 | |
| 本工程建设的码头、护岸、滑道等构筑物应考虑海洋自然条件的特点，严格按有关规范进行设计、施工，确保构筑物的抗风抗浪要求；同时应及时了解天气的监测和预报信息，警惕台风、风暴潮等自然灾害的突然袭击，并做好应急防范措施。项目位于南山港海域，施工期间，海上施工作业将占用一定的海域空间，挖泥船、物料运输船等来回运输；运营期间，科考船及其他船舶靠泊增大；将加大了海域的通航密度，对该海域通航安全造成一定的干扰和影响，增大了船舶相互碰撞发生风险事故的几率。因此，项目施工和运营时，采取船舶碰撞和溢油风险防范措施，加强船舶的管理，并制定溢油应急计划，港区配备溢油应急物资和应急设备，有效防止事故发生及减轻其危害，本项目的风 (略) 于可接受范围内。 | |
| 在调查与公示期间，均未收到任何单位或个人的电话、传真、信件或邮件，未收到对本项目建设的反对意见。 |
招投标大数据
最近搜索
无
热门搜索
无
