S267帽三线佛山一环至南港立交段K93十十899改造工程广东省佛山市南海区桂城街道
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S267帽三线佛山一环至南港立交段K93十十899改造工程广东省佛山市南海区桂城街道
填表日期：2024-12-17
| S267帽三线佛山一环至南港立交段(K93十574-K97十899)改造工程 | |||
| (略) (略) 桂城街道 | *.33 | ||
| (略) (略) 建 (略) | 肖胜利 | ||
| *.2866 | 4078.7493 | ||
| 2025-12-31 | |||
| 改建 | |||
| S267帽三线佛山一环至南港立交段(K93十574~K97十899)改造 (略) 改造项目，不涉及红线拓宽；本工程实际建设内容如下：(1)改造 (略) 段，路线全长4.325km，道路标准横断面为双向6车道，设计车速60km/h；本工程针 (略) 分隔带、交通标志、路面标线、慢行系统、绿化设施等，提出配套设施升级改造，同时进行南港立交节点改造。具体工程内容包括：路面工程、排水（雨水）工程、照明工程、交通工程、交叉工程等，其中交叉工程主要为南港立交节点改造，提高通行能力，减少交通拥堵带来的噪声污染；（2）改 (略) 路段，路线长约3.881~4.006km，本工 (略) 路段提出拓宽改造，利用现状S267帽三线主、辅道之间边分带及人行道进行辅道拓宽，工程实施后辅道标准横断面为双向4车道，行车道红线宽度为15m，设计车速40km/h，路面结构层为沥 (略) 面。工程主要内容包括：路基工程、给水工程、排水(雨水)工程、照明工程、交通工程、绿化工程等；（3）改造 (略) 段，为南港立交桥的匝道改造，拆除现有B、G匝道，保留C、D匝道，优化北往西的右转专用道（F2K）以及西往南的右转专用道（F1K），新建长度为494.9m的定向匝道BK（西往北）。其中，BK、F2K匝道均为单向2车道，F1K匝道为单向1车道，F1K匝道设计车速为30km/h，BK、F2K匝道设计车速为40km/h。 | |||
填表日期：2024-12-17
| S267帽三线佛山一环至南港立交段(K93十574-K97十899)改造工程 | |||
| (略) (略) 桂城街道 | *.33 | ||
| (略) (略) 建 (略) | 肖胜利 | ||
| *.2866 | 4078.7493 | ||
| 2025-12-31 | |||
| 改建 | |||
| S267帽三线佛山一环至南港立交段(K93十574~K97十899)改造 (略) 改造项目，不涉及红线拓宽；本工程实际建设内容如下：(1)改造 (略) 段，路线全长4.325km，道路标准横断面为双向6车道，设计车速60km/h；本工程针 (略) 分隔带、交通标志、路面标线、慢行系统、绿化设施等，提出配套设施升级改造，同时进行南港立交节点改造。具体工程内容包括：路面工程、排水（雨水）工程、照明工程、交通工程、交叉工程等，其中交叉工程主要为南港立交节点改造，提高通行能力，减少交通拥堵带来的噪声污染；（2）改 (略) 路段，路线长约3.881~4.006km，本工 (略) 路段提出拓宽改造，利用现状S267帽三线主、辅道之间边分带及人行道进行辅道拓宽，工程实施后辅道标准横断面为双向4车道，行车道红线宽度为15m，设计车速40km/h，路面结构层为沥 (略) 面。工程主要内容包括：路基工程、给水工程、排水(雨水)工程、照明工程、交通工程、绿化工程等；（3）改造 (略) 段，为南港立交桥的匝道改造，拆除现有B、G匝道，保留C、D匝道，优化北往西的右转专用道（F2K）以及西往南的右转专用道（F1K），新建长度为494.9m的定向匝道BK（西往北）。其中，BK、F2K匝道均为单向2车道，F1K匝道为单向1车道，F1K匝道设计车速为30km/h，BK、F2K匝道设计车速为40km/h。 | |||
| 其他措施: 施工工地周围设置连续围挡，施工期间采取洒水降尘措施 | |||
| 生产废水 其他措施: 少量施工废水 (略) 理后用于洒水抑尘 | |||
| 环保措施: 施工垃圾按相关规定运送至政府指定消纳场。营运期生活垃圾交由环卫部门定 (略) 理。 | |||
| 有环保措施: 施工期合理安排施工时间，科学布置强噪声设备，选择低噪声设备等措施；营运期间采 (略) 面、加强绿化及交通管理等降噪措施。 | |||
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