我委以晋发改审批发〔2024〕326号批复了国道109线、2 (略) (略) 改线工程可行性研究报告，批复主要内容如下：

一、路线走向、建设内容及主要规模

项 (略) (略) 、 (略) 、 (略) (略) (略) 境内。项目建设内容包括四部分：

1.国道208线项目主线。起点位 (略) 堡子湾乡得胜村，接既有国道208线(距晋蒙省界600米)，向南沿既有国道改扩建约17公里后，于古店镇向东南辟新线，经花园屯镇、周士庄镇、 (略) 西坪镇，绕避桑干河省级自 (略) 后，经杜庄乡、 (略) 西韩岭乡、 (略) 毛皂镇(利用既有国道改扩建约3.8公里)，终 (略) 毛皂镇王家堡，接回国道208线。路线全长约104.2公里( (略) 境内84.9公里、 (略) 境内19.3公里),其中拓宽改造段20.8公里，新建段83.4公里；设桥梁*.2米/48座，长隧道1872.5米/1座，互通式立体 (略) ，收 (略) ，收费 (略) 、 (略) 、治超站 (略) ( (略) 合建隧道管理站)， (略) 、项目管理中心 (略) 。

2.国道109 (略) 段。起点位于北渝涧村东北接国道208线北榆涧互通，向西下穿集大原高铁、上跨G55二 (略) 后，于畅家岭村东北顺接国道109线，路线全长9.5公里，设桥梁1842米/7座。

3.国道109 (略) 段。起点位于北石山村东顺接国道109线，路线沿京 (略) 南侧向西经茹庄跨越茹庄水库、天 (略) 、坊城河后，于李汪涧村西接入国道208线云州南互通，路线全长约10.4公里，设桥梁762米/2座。

4.大同国际*港连接线。利用现状省道30 (略) 面改造，起点接国道208线国际*港互通，终点与既有国道208线(对现状平面交叉口进行改造)相接，路线全长约9.7公里。

二、技术标准

国道208线主线采用双向四车 (略) 标准。其中：AK0+600-AK21+000段设计速度60公里/小时，路基宽度20米；AK21+000-AK104+810段设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。国道109 (略) 、 (略) 段采用双车 (略) 标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米。大同国际*港连接线维持既有技术标准。全线汽车荷载等 (略) -Ⅰ级标准。其他指标按《公路工程技术标准》( JTG B01-2014）执行。

三、投资估算、资金来源及建设安排

项目总投资估算为*万元，采用特许经营模式建设。项目资本金占总投资的20%（*万元），其中特许经营者自有资金占资本金的51%（*万元）；政府出资占资本金的49%（交通运输领域中央转移支付资金*万元）。政府建设期投资补助*万元，由交通运输领域中央转移支付资金解决。其余资金由项目单位通过银行贷款等方式筹集。

项目单 (略) (略) 大同 (略) 。

项目建设工期36个月。

我委以晋发改审批发〔2024〕326号批复了国道109线、2 (略) (略) 改线工程可行性研究报告，批复主要内容如下：

一、路线走向、建设内容及主要规模

项 (略) (略) 、 (略) 、 (略) (略) (略) 境内。项目建设内容包括四部分：

1.国道208线项目主线。起点位 (略) 堡子湾乡得胜村，接既有国道208线(距晋蒙省界600米)，向南沿既有国道改扩建约17公里后，于古店镇向东南辟新线，经花园屯镇、周士庄镇、 (略) 西坪镇，绕避桑干河省级自 (略) 后，经杜庄乡、 (略) 西韩岭乡、 (略) 毛皂镇(利用既有国道改扩建约3.8公里)，终 (略) 毛皂镇王家堡，接回国道208线。路线全长约104.2公里( (略) 境内84.9公里、 (略) 境内19.3公里),其中拓宽改造段20.8公里，新建段83.4公里；设桥梁*.2米/48座，长隧道1872.5米/1座，互通式立体 (略) ，收 (略) ，收费 (略) 、 (略) 、治超站 (略) ( (略) 合建隧道管理站)， (略) 、项目管理中心 (略) 。

2.国道109 (略) 段。起点位于北渝涧村东北接国道208线北榆涧互通，向西下穿集大原高铁、上跨G55二 (略) 后，于畅家岭村东北顺接国道109线，路线全长9.5公里，设桥梁1842米/7座。

3.国道109 (略) 段。起点位于北石山村东顺接国道109线，路线沿京 (略) 南侧向西经茹庄跨越茹庄水库、天 (略) 、坊城河后，于李汪涧村西接入国道208线云州南互通，路线全长约10.4公里，设桥梁762米/2座。

4.大同国际*港连接线。利用现状省道30 (略) 面改造，起点接国道208线国际*港互通，终点与既有国道208线(对现状平面交叉口进行改造)相接，路线全长约9.7公里。

二、技术标准

国道208线主线采用双向四车 (略) 标准。其中：AK0+600-AK21+000段设计速度60公里/小时，路基宽度20米；AK21+000-AK104+810段设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。国道109 (略) 、 (略) 段采用双车 (略) 标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米。大同国际*港连接线维持既有技术标准。全线汽车荷载等 (略) -Ⅰ级标准。其他指标按《公路工程技术标准》( JTG B01-2014）执行。

三、投资估算、资金来源及建设安排

项目总投资估算为*万元，采用特许经营模式建设。项目资本金占总投资的20%（*万元），其中特许经营者自有资金占资本金的51%（*万元）；政府出资占资本金的49%（交通运输领域中央转移支付资金*万元）。政府建设期投资补助*万元，由交通运输领域中央转移支付资金解决。其余资金由项目单位通过银行贷款等方式筹集。

项目单 (略) (略) 大同 (略) 。

项目建设工期36个月。