(略) 公路事务中心：

　　《 (略) 公路事务中心关于审批国道G240线台山田头至铜鼓段灾害防治工程施工图设计的请示》（江公养〔2024〕116号）及相关附件资料收悉。根据《 (略) 事务中心关于国道G240线台山田头至铜鼓段灾害防治工程方案设计的审查意见》（粤公养函〔2024〕518号）和预算审查意见，经研究，对该项目施工图设计批复如下:

　　一、建设规模与技术标准

　　（一）建设规模

　　国道G240线台山田头至铜鼓段起于田头村，起点桩号K2766+300，终至铜鼓村，终点桩号 K2774+800，路线全长 8.5公里。工程范 (略) (略) 自然灾害风险点(段)，均列入交通运输部《自然灾害综合风险交通行业( (略) )数据库》。

　　（二）技术等级标准

　　1.公路等级：一级。

　　2.设计速度：60公里/小时。

　　3.路基宽度/路面宽：18米/16.5米。

　　4.路段车道数及行车道宽：双向四车道，4×3.5米。

　　5. (略) 面结构类型：沥青混凝土。

　　二、主要工程内容

　　（一）路基工程

　　1.原则同意对沿线边坡削方减载、清除危石。

　　2.原则同意对于1#、2#、3#、4#、6#、11#、12#灾害点，采用挡土墙+挂网植草防护。

　　3.原则同意对于5#灾害点，采用挡土墙、钢筋砼格梁面板防护。

　　4.原则同意对于7#（K2772+105～K2772+110）灾害点，先清 (略) 置后，采 (略) 浇筑混凝土防护。

　　5.原则同意对于13#灾害点，采用片石混凝土，布设 (略) 堤挡土墙。

　　6.原则同意对于14#灾害点，采用坡面墙+挂网植草防护。

　　7.原则同意对于（K2772+080～K2772+087）、9#、10#灾害点进行清 (略) 理。

　　（二）路面工程

　　原则同意对于13# (略) 置方式，结构型式如下：4厘米厚细粒式改性沥青混凝土AC-13C+6厘米厚中粒式改性沥青混凝土AC-20C+25厘米厚C40水泥混凝土+20厘米厚C20混凝土。

　　（三）排水工程

　　原则同意对于1#-14#灾害点，沿线边沟、截水沟、急流槽等防排水设施进行修复完善。

　　（四）涵洞工程

　　原则同意对于8#灾害点，采用直径1.5米、长6米的钢筋混凝土圆管涵，接长K2772+ (略) 坍塌涵洞。

　　（五）交通安全设施

　　原则同意采用交通安全设施，包含设置示警桩， (略) 灯，划置热熔标线等。

　　三、应急抢险

　　考虑到灾害点存在较大风险隐患， (略) 段进行交通管制会给当地群众生活出行造成较大影响。为降低社会影响， (略) 保通压力，原则同意采取“先抢通后修复”的措施， (略) 通行。

　　四、施工图预算

　　施工图设计预算基本按交通运输部《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG3830—2018）和省交通运输厅有关补充规定编制。市交通运输综合服务中心对施工图预算进行了审查，并提出了审查意见(江交综价〔2024〕44号）。经核查，我局同意该中心审查意见。

　　上报的国道G240线台山田头至铜鼓段灾害防治工程施工图设计预算为669.#元，经审查，核减44.#元，核定国道G240线台山田头至铜鼓段灾害防治工程施工图设计预算为624.#元，控制在方案批复的概算685.#元范围以内，最终工程造价以竣工决算为准。

　　五、其他

　　（一）请抓紧做好施工前的各项准备工作，及时按规定办理包括施工许可等在内的各项手续。

　　（二）工程实施过程中，应严格按《广东省交通运输厅关 (略) 工程设计变更管理工作的通知》（粤交基〔2021〕668 号）的规定，进一步加强设计变更管理，及时办理设计变更手续，未经批准的设计变更（含设计变更申请）不得实施（除紧急抢险工程或特殊规定外）。

　　（三）请你中心加强建设过程中的监督管理，确保工程质量和安全，并做好环境保护和水土保持工作。

抄送：市交通运输综合服务中心， (略) 交 (略) 。

(略) 公路事务中心：

　　《 (略) 公路事务中心关于审批国道G240线台山田头至铜鼓段灾害防治工程施工图设计的请示》（江公养〔2024〕116号）及相关附件资料收悉。根据《 (略) 事务中心关于国道G240线台山田头至铜鼓段灾害防治工程方案设计的审查意见》（粤公养函〔2024〕518号）和预算审查意见，经研究，对该项目施工图设计批复如下:

　　一、建设规模与技术标准

　　（一）建设规模

　　国道G240线台山田头至铜鼓段起于田头村，起点桩号K2766+300，终至铜鼓村，终点桩号 K2774+800，路线全长 8.5公里。工程范 (略) (略) 自然灾害风险点(段)，均列入交通运输部《自然灾害综合风险交通行业( (略) )数据库》。

　　（二）技术等级标准

　　1.公路等级：一级。

　　2.设计速度：60公里/小时。

　　3.路基宽度/路面宽：18米/16.5米。

　　4.路段车道数及行车道宽：双向四车道，4×3.5米。

　　5. (略) 面结构类型：沥青混凝土。

　　二、主要工程内容

　　（一）路基工程

　　1.原则同意对沿线边坡削方减载、清除危石。

　　2.原则同意对于1#、2#、3#、4#、6#、11#、12#灾害点，采用挡土墙+挂网植草防护。

　　3.原则同意对于5#灾害点，采用挡土墙、钢筋砼格梁面板防护。

　　4.原则同意对于7#（K2772+105～K2772+110）灾害点，先清 (略) 置后，采 (略) 浇筑混凝土防护。

　　5.原则同意对于13#灾害点，采用片石混凝土，布设 (略) 堤挡土墙。

　　6.原则同意对于14#灾害点，采用坡面墙+挂网植草防护。

　　7.原则同意对于（K2772+080～K2772+087）、9#、10#灾害点进行清 (略) 理。

　　（二）路面工程

　　原则同意对于13# (略) 置方式，结构型式如下：4厘米厚细粒式改性沥青混凝土AC-13C+6厘米厚中粒式改性沥青混凝土AC-20C+25厘米厚C40水泥混凝土+20厘米厚C20混凝土。

　　（三）排水工程

　　原则同意对于1#-14#灾害点，沿线边沟、截水沟、急流槽等防排水设施进行修复完善。

　　（四）涵洞工程

　　原则同意对于8#灾害点，采用直径1.5米、长6米的钢筋混凝土圆管涵，接长K2772+ (略) 坍塌涵洞。

　　（五）交通安全设施

　　原则同意采用交通安全设施，包含设置示警桩， (略) 灯，划置热熔标线等。

　　三、应急抢险

　　考虑到灾害点存在较大风险隐患， (略) 段进行交通管制会给当地群众生活出行造成较大影响。为降低社会影响， (略) 保通压力，原则同意采取“先抢通后修复”的措施， (略) 通行。

　　四、施工图预算

　　施工图设计预算基本按交通运输部《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG3830—2018）和省交通运输厅有关补充规定编制。市交通运输综合服务中心对施工图预算进行了审查，并提出了审查意见(江交综价〔2024〕44号）。经核查，我局同意该中心审查意见。

　　上报的国道G240线台山田头至铜鼓段灾害防治工程施工图设计预算为669.#元，经审查，核减44.#元，核定国道G240线台山田头至铜鼓段灾害防治工程施工图设计预算为624.#元，控制在方案批复的概算685.#元范围以内，最终工程造价以竣工决算为准。

　　五、其他

　　（一）请抓紧做好施工前的各项准备工作，及时按规定办理包括施工许可等在内的各项手续。

　　（二）工程实施过程中，应严格按《广东省交通运输厅关 (略) 工程设计变更管理工作的通知》（粤交基〔2021〕668 号）的规定，进一步加强设计变更管理，及时办理设计变更手续，未经批准的设计变更（含设计变更申请）不得实施（除紧急抢险工程或特殊规定外）。

　　（三）请你中心加强建设过程中的监督管理，确保工程质量和安全，并做好环境保护和水土保持工作。

抄送：市交通运输综合服务中心， (略) 交 (略) 。