粤发改核准〔2024〕22号

(略) 发 (略) ：

　　《 (略) 发 (略) 关于呈报阳江港海 (略) 吉 (略) 铁路工程可行性研究报告（一期工程）的请示》（阳发改呈〔2024〕177号）收悉。经 (略) 规 (略) 技术审核，现就该项目核准事项批复如下：

　　一、 (略) 货运结构，完善阳江港集疏运系统，实现港口货物运输“铁水联运”，依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》，同意实施阳江港海 (略) 吉 (略) 铁路工程（一期工程）（投资项目统一代码：2208-(略)-65-01-(略)）。

　　项目单位为 (略) （统一社会信用代码(略)79E）。

　　二、主要建设内容：工程接轨于既 (略) 阳江港站南 (略) ，引出后向东南方向延伸，经前涌河进入吉 (略) ，新建吉树车站1座，线路正线全长3.047km。吉树车站按一站两场布置形式，其中I场设到发线5条（含正线1条），II场设装卸线5条（含正线1条）。一期工程实施I场到发线2条，II场装卸线2条。吉 (略) 线路部分均位于高架桥上，部分段落受车站道岔布置控制一期实施5线桥，其余部分设双线桥站。

　　三、主要技术标准：项目设计正线数目为单线，预留双线，设计速度80km/h，局部地段限速40km/h，最小曲线半径400m，限制坡度6‰，到发线长度850m。

　　四、项目一期工程投资估算总额(略).(略)元。其中静态投资(略).(略)元，建设期贷款利息2414.(略)元，铺底流动资金13.(略)元。资本金占总投资的30%，为(略).(略)元，由企业自筹解决；剩余部分采用银行贷款解决。

　　五、在后续阶段要进一步做好以下工作：

　　（一）深入做好地质勘察工作，采取合理可行的工程措施，确保项目建设运营安全可靠。按要求组织完成初步设计并按程序报批，加强施工图审核，严格执行《招标投标法》等国家有关法律、法规，落实各项开工条件，严格控制工程投资，按规定程序组织工程实施，确保工程质量和安全。

　　（二）严格落实生态环境保护要求。强化本项目建设涉及环境敏感点的防护和水土保持防治措施，有效降低不利影响。

　　（三） (略) 落实项目稳定风险属地主体责任，强化社会稳定风险防控、化解措施，建立畅通联络机制，切实做好沿线群众工作，稳妥推进征地拆迁等工作，为项目实施营造良好环境。

　　（四）请 (略) 采取有效措施，提升经营水平，提高项目收益，推动项目可持续经营。

　　六、请项目单位严格执行国家和省有关招标投标的规定，工程招标核准意见详见附件。

　　七、项目核准的相关文件 (略) (略) 《关于阳江港海 (略) 吉 (略) 铁路工程用海的预审意见》（阳自然资函字〔2024〕268号）、建设项目用地预审与选址意见书（用字第(略)XS0001S01号）、《 (略) 人民政府关于阳江港海 (略) 吉 (略) 铁路工程社会稳定风险评估报告的审查意见》（阳府函〔2024〕128号）、 (略) 规 (略) 《 (略) 阳江港海 (略) 吉 (略) 铁路工程（一期工程）可行性研究审核意见》、《 (略) (略) 关于<广东省发展改革委关于征求阳江港海 (略) 吉 (略) 铁路工程（一期工程）可行性研究报告意见的函>的复函》、 (略) 人民政府《阳江港海 (略) 吉 (略) 铁路工程（一期工程）项目建设资金说明》。

　　八、如需对项目核准文件所规定的建设地点、建设规模、主要建设内容等有关内容进行调整，请按照《企业投资项目核准和备案管理办法》的有关规定，及时以书面形式提出变更申请，我委将根据项目具体情况，作出是否同意变更的决定。

　　九、请项目法人在项目开工建设前，依据相关法律、行政法规的规定办理土地使用、资源利用、安全生产、环评、节能审查等相关手续。

　　十、项目予以核准决定或者同意变更决定之日起2年未开工建设，需要延期开工建设的，请项目法人在2年期限届满的30个工作日前，向我委申请延期开工建设。开工建设只能延期一次，期限最长不超过1年。国家对项目延期开工建设另有规定的，依照其规定。

广东省发展改革委

2024年12月20日

粤发改核准〔2024〕22号

(略) 发 (略) ：

　　《 (略) 发 (略) 关于呈报阳江港海 (略) 吉 (略) 铁路工程可行性研究报告（一期工程）的请示》（阳发改呈〔2024〕177号）收悉。经 (略) 规 (略) 技术审核，现就该项目核准事项批复如下：

　　一、 (略) 货运结构，完善阳江港集疏运系统，实现港口货物运输“铁水联运”，依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》，同意实施阳江港海 (略) 吉 (略) 铁路工程（一期工程）（投资项目统一代码：2208-(略)-65-01-(略)）。

　　项目单位为 (略) （统一社会信用代码(略)79E）。

　　二、主要建设内容：工程接轨于既 (略) 阳江港站南 (略) ，引出后向东南方向延伸，经前涌河进入吉 (略) ，新建吉树车站1座，线路正线全长3.047km。吉树车站按一站两场布置形式，其中I场设到发线5条（含正线1条），II场设装卸线5条（含正线1条）。一期工程实施I场到发线2条，II场装卸线2条。吉 (略) 线路部分均位于高架桥上，部分段落受车站道岔布置控制一期实施5线桥，其余部分设双线桥站。

　　三、主要技术标准：项目设计正线数目为单线，预留双线，设计速度80km/h，局部地段限速40km/h，最小曲线半径400m，限制坡度6‰，到发线长度850m。

　　四、项目一期工程投资估算总额(略).(略)元。其中静态投资(略).(略)元，建设期贷款利息2414.(略)元，铺底流动资金13.(略)元。资本金占总投资的30%，为(略).(略)元，由企业自筹解决；剩余部分采用银行贷款解决。

　　五、在后续阶段要进一步做好以下工作：

　　（一）深入做好地质勘察工作，采取合理可行的工程措施，确保项目建设运营安全可靠。按要求组织完成初步设计并按程序报批，加强施工图审核，严格执行《招标投标法》等国家有关法律、法规，落实各项开工条件，严格控制工程投资，按规定程序组织工程实施，确保工程质量和安全。

　　（二）严格落实生态环境保护要求。强化本项目建设涉及环境敏感点的防护和水土保持防治措施，有效降低不利影响。

　　（三） (略) 落实项目稳定风险属地主体责任，强化社会稳定风险防控、化解措施，建立畅通联络机制，切实做好沿线群众工作，稳妥推进征地拆迁等工作，为项目实施营造良好环境。

　　（四）请 (略) 采取有效措施，提升经营水平，提高项目收益，推动项目可持续经营。

　　六、请项目单位严格执行国家和省有关招标投标的规定，工程招标核准意见详见附件。

　　七、项目核准的相关文件 (略) (略) 《关于阳江港海 (略) 吉 (略) 铁路工程用海的预审意见》（阳自然资函字〔2024〕268号）、建设项目用地预审与选址意见书（用字第(略)XS0001S01号）、《 (略) 人民政府关于阳江港海 (略) 吉 (略) 铁路工程社会稳定风险评估报告的审查意见》（阳府函〔2024〕128号）、 (略) 规 (略) 《 (略) 阳江港海 (略) 吉 (略) 铁路工程（一期工程）可行性研究审核意见》、《 (略) (略) 关于<广东省发展改革委关于征求阳江港海 (略) 吉 (略) 铁路工程（一期工程）可行性研究报告意见的函>的复函》、 (略) 人民政府《阳江港海 (略) 吉 (略) 铁路工程（一期工程）项目建设资金说明》。

　　八、如需对项目核准文件所规定的建设地点、建设规模、主要建设内容等有关内容进行调整，请按照《企业投资项目核准和备案管理办法》的有关规定，及时以书面形式提出变更申请，我委将根据项目具体情况，作出是否同意变更的决定。

　　九、请项目法人在项目开工建设前，依据相关法律、行政法规的规定办理土地使用、资源利用、安全生产、环评、节能审查等相关手续。

　　十、项目予以核准决定或者同意变更决定之日起2年未开工建设，需要延期开工建设的，请项目法人在2年期限届满的30个工作日前，向我委申请延期开工建设。开工建设只能延期一次，期限最长不超过1年。国家对项目延期开工建设另有规定的，依照其规定。

广东省发展改革委

2024年12月20日