建设项目名称

建设单位名称

建设地点

环评文件编制单位名称

建设项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

建设单位开展的公众参与情况

公示起止日期

天 (略) 南疆6#泊位(含5#泊位第四段)码头升级改造工程

(略)

(略) 天津港 (略)

(略) 环境科技发展（天津）有限公司

建设单位拟投资(略).(略)元人民币建设“天 (略) 南疆6#泊位（含5#泊位第四段）码头升级改造工程”项目（以下简称“项目”）。项目主要建设内容为： (略) (略) 天津港 (略) ， (略) 以南， (略) 以东的现有南疆6#泊位和部分南疆5#泊位前 (略) 域进行改造，将南疆6#泊位(略)吨级焦炭专业化泊位升级改造为(略)吨级通用泊位。项目水工结构改造总长度419.05米，改造后南疆6#泊位利用岸线长度391.6米（含过渡段15.6米）；将南疆6#泊位的结构形式由引桥式布置改造为满堂式布置，南疆6#泊位新增4台40t-45m门座式起重机，从南疆5#泊位转移3台40t-33m门座式起重机至南疆6#泊位，同时在(略)侧轨道后方 (略) 缓冲堆场；将南疆6#泊位现有皮带输送系统拆除，装卸方式调整为门机装卸；对码头前沿、港池、 (略) 域进行疏浚，总疏浚面积0.3923平方公里。项目实施后，南疆6#泊位和南疆5#泊位的货物种类保持不变，年总吞吐量维持在2300吨不变。

1.对海洋环境的影响

施工期对海水水质的影响主要来源于耙吸式挖泥船、抓斗式挖泥船同时进行疏浚作业 (略) 溢流产生的悬浮物。施工期疏浚作业产生的悬浮物会在工程附近海域沉降，疏浚物总体质量较好，不会对周边海域的沉积物环境产生明显影响。项目占用海域及施工期疏浚作业、 (略) 溢流产生的悬浮物对底栖生物、浮游植物、浮游动物和渔业资源产生一定的影响。

项目运营期对水文动力环境的影响主要集中 (略) 两侧的港池范围内，不会对周边大范围水域潮流产生影响。对地形地貌与冲淤环境影响主要集中 (略) 。对海水水质环境、海洋沉积物环境、海洋生态环境无影响。

采取的环境保护措施：合理安排施工季节与施工进程，施工过程中严格控制悬浮泥沙的产生量，水下施工应尽量安排在小潮期间；疏浚作业须避开辽东湾渤海湾莱州湾国家级水产种质资 (略) 主要保护对象的生长繁育关键阶段（4月25日~6月15日）；加强管理，文明施工，船舶生活污水、船舶生活垃圾、船舶含油污水均排入接收设施，疏浚 (略) 置。设置生态补偿资金对海洋生物资源损害进行补偿，用于开展增殖放流等。

2.运营期码头作业环境影响

营期船舶生活垃圾、生活污水、船舶油污水由有资质的单 (略) 理，不得向海洋排放；码头冲洗水和初期雨水经收集后进入现有一套含 (略) (略) 理后，全部回用堆场的喷淋、冲洗车辆和绿化，不外排。

加强码头作业过程粉尘无组织排放管理，通过采取喷雾器抑尘、漏斗四周设置围挡封闭、雾炮车循环喷淋、定期清扫等措施，减少废气无组织排放，防止颗粒物无组织排放对周边环境影响产生影响，确保达标排放。

(略) ，选用低噪声设备，对产噪设备实施减振、消声、隔声等措施，确保厂界噪声达标。

3. 环境风险事故影响

项目主要风险为施工期及运营期船舶造成的燃料油泄漏事故、 (略) 垮塌事故对海洋生态环境的影响。

严格落实各项风险防范措施，避免船舶溢油事故的发生。一旦发生溢油，立即启动环境风险应急预案，利用布设在施工作业点周边的围油栏开展溢油应急，同时依托天津南港设备库及周边溢油应急资源，溢油应急能力和响应时间能够满足该项目的应急需求，项目环境风险可防可控。

(略) 络、报纸、现场张贴等信息公示方式开展了公众参与工作，单独编制了《天 (略) 南疆6#泊位(含5#泊位第四段)码头升级改造工程环境影响评价公众参与说明》

2024.12.24-12.30

建设项目名称

建设单位名称

建设地点

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建设项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

建设单位开展的公众参与情况

公示起止日期

天 (略) 南疆6#泊位(含5#泊位第四段)码头升级改造工程

(略)

(略) 天津港 (略)

(略) 环境科技发展（天津）有限公司

建设单位拟投资(略).(略)元人民币建设“天 (略) 南疆6#泊位（含5#泊位第四段）码头升级改造工程”项目（以下简称“项目”）。项目主要建设内容为： (略) (略) 天津港 (略) ， (略) 以南， (略) 以东的现有南疆6#泊位和部分南疆5#泊位前 (略) 域进行改造，将南疆6#泊位(略)吨级焦炭专业化泊位升级改造为(略)吨级通用泊位。项目水工结构改造总长度419.05米，改造后南疆6#泊位利用岸线长度391.6米（含过渡段15.6米）；将南疆6#泊位的结构形式由引桥式布置改造为满堂式布置，南疆6#泊位新增4台40t-45m门座式起重机，从南疆5#泊位转移3台40t-33m门座式起重机至南疆6#泊位，同时在(略)侧轨道后方 (略) 缓冲堆场；将南疆6#泊位现有皮带输送系统拆除，装卸方式调整为门机装卸；对码头前沿、港池、 (略) 域进行疏浚，总疏浚面积0.3923平方公里。项目实施后，南疆6#泊位和南疆5#泊位的货物种类保持不变，年总吞吐量维持在2300吨不变。

1.对海洋环境的影响

施工期对海水水质的影响主要来源于耙吸式挖泥船、抓斗式挖泥船同时进行疏浚作业 (略) 溢流产生的悬浮物。施工期疏浚作业产生的悬浮物会在工程附近海域沉降，疏浚物总体质量较好，不会对周边海域的沉积物环境产生明显影响。项目占用海域及施工期疏浚作业、 (略) 溢流产生的悬浮物对底栖生物、浮游植物、浮游动物和渔业资源产生一定的影响。

项目运营期对水文动力环境的影响主要集中 (略) 两侧的港池范围内，不会对周边大范围水域潮流产生影响。对地形地貌与冲淤环境影响主要集中 (略) 。对海水水质环境、海洋沉积物环境、海洋生态环境无影响。

采取的环境保护措施：合理安排施工季节与施工进程，施工过程中严格控制悬浮泥沙的产生量，水下施工应尽量安排在小潮期间；疏浚作业须避开辽东湾渤海湾莱州湾国家级水产种质资 (略) 主要保护对象的生长繁育关键阶段（4月25日~6月15日）；加强管理，文明施工，船舶生活污水、船舶生活垃圾、船舶含油污水均排入接收设施，疏浚 (略) 置。设置生态补偿资金对海洋生物资源损害进行补偿，用于开展增殖放流等。

2.运营期码头作业环境影响

营期船舶生活垃圾、生活污水、船舶油污水由有资质的单 (略) 理，不得向海洋排放；码头冲洗水和初期雨水经收集后进入现有一套含 (略) (略) 理后，全部回用堆场的喷淋、冲洗车辆和绿化，不外排。

加强码头作业过程粉尘无组织排放管理，通过采取喷雾器抑尘、漏斗四周设置围挡封闭、雾炮车循环喷淋、定期清扫等措施，减少废气无组织排放，防止颗粒物无组织排放对周边环境影响产生影响，确保达标排放。

(略) ，选用低噪声设备，对产噪设备实施减振、消声、隔声等措施，确保厂界噪声达标。

3. 环境风险事故影响

项目主要风险为施工期及运营期船舶造成的燃料油泄漏事故、 (略) 垮塌事故对海洋生态环境的影响。

严格落实各项风险防范措施，避免船舶溢油事故的发生。一旦发生溢油，立即启动环境风险应急预案，利用布设在施工作业点周边的围油栏开展溢油应急，同时依托天津南港设备库及周边溢油应急资源，溢油应急能力和响应时间能够满足该项目的应急需求，项目环境风险可防可控。

(略) 络、报纸、现场张贴等信息公示方式开展了公众参与工作，单独编制了《天 (略) 南疆6#泊位(含5#泊位第四段)码头升级改造工程环境影响评价公众参与说明》

2024.12.24-12.30