随着前期各项任务的顺利完成，8月14日，5号线调整及津静线首开段工程即将进入开通前的最后一个重要调试阶段：模拟跑图阶段。

模拟跑图阶段就是按照开通后初期运营计划进行运行图试跑，在此期间同步开展关键指标统计、设备设施功能验证、规章制度适用性检验、运营人员业务能力检验与提升等一系列工作。

为做好本阶段工作， (略) 调度指挥中心提前部署、精准安排，以初期运营为标准， (略) 初步设计预测客流，结合工作日、周五及节假日不同的客流分布特点，策划多套列车运行图，组织开展模拟运营跑图。在此期间，同步开展“关键8项指标统计、施工协调、实训演练、系统功能测试”等一系列工作；同 (略) 特点开展3节/6节编组列车混跑救援、换乘车站降级行车组织、列车蓄电池牵引运行、跨线贯通运行等场景测试及专题研究，为新线开通初期运营夯实基础。

下一步， (略) 将梳理总结试运行期间各项遗留问题，推进问题整改，不断优化完善相关行车机制，为推动新线顺利开通初期运营不断努力。

随着前期各项任务的顺利完成，8月14日，5号线调整及津静线首开段工程即将进入开通前的最后一个重要调试阶段：模拟跑图阶段。

模拟跑图阶段就是按照开通后初期运营计划进行运行图试跑，在此期间同步开展关键指标统计、设备设施功能验证、规章制度适用性检验、运营人员业务能力检验与提升等一系列工作。

为做好本阶段工作， (略) 调度指挥中心提前部署、精准安排，以初期运营为标准， (略) 初步设计预测客流，结合工作日、周五及节假日不同的客流分布特点，策划多套列车运行图，组织开展模拟运营跑图。在此期间，同步开展“关键8项指标统计、施工协调、实训演练、系统功能测试”等一系列工作；同 (略) 特点开展3节/6节编组列车混跑救援、换乘车站降级行车组织、列车蓄电池牵引运行、跨线贯通运行等场景测试及专题研究，为新线开通初期运营夯实基础。

下一步， (略) 将梳理总结试运行期间各项遗留问题，推进问题整改，不断优化完善相关行车机制，为推动新线顺利开通初期运营不断努力。