序号

项目
名称

建设
地点

建设
单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

联系电话

1

新疆生产建设兵团第二师三十三团通用机场项目

第二师三十三团八连

(略) 营盘通用 (略)

新疆兵 (略) (略)

项目为新建工程，机场类型为通用机场，机 (略) 建设跑道、滑行道、机坪、防吹坪及配套设施；机 (略) 建设航管综合楼、机库及配套设施。项目总投资为#.#元，其中环保投资为#元，占工程总投资的2.55%。

主要环境影响及措施：（1）噪声：采取低噪声飞行程序、控制运行架次和时段；合理安排机场周围土地开发，机场运营单位和当地规划部门须结合机场未来发展，做好机场周围土地利用规划；对八连居民进行跟踪监测，对LWECPN＞7 (略) 域内的居民进行搬迁，在机场周围LWECPN＞70分贝等值线范围内不得新建住宅、学校、幼儿园、医院等噪声敏感建筑物；定期对飞机噪声进行跟踪监测； (略) 绿化，利用植物吸音降噪作用减轻噪声对周围环境的影响，确保机场周围声环境敏感点满足《机场周围飞机噪声环境标准》（#）要求。实施地面交通管理，控制进离场车辆减速慢行、严禁鸣笛。机场动力设备置于室内，并采取基础减振和软接头等措施。加强机场周边敏感点的飞机噪声跟踪监测，及时了解噪声影响情况，为噪声减缓措施的优化、调整提供合理依据。（2）生态环境保护：①鸟类保护与飞行安全保障工作，机场管理部门必须以保护飞机起降安全、保护珍稀鸟类为原则。建立驱鸟站，组建专业驱鸟队，配备相应的人员和先进的驱鸟设备。加强对鸟类的动态监测，开展鸟类的监测工作；并采用有效手段驱赶鸟类，选用先进的驱鸟设施，避免机鸟相撞。②生态控制措施，严格管理机场垃圾，禁止 (略) 内随意堆放垃圾，及时清运，以免吸引鸟类，不利于安全飞行。③科学驱鸟措施，研究鸟类活动规律，掌握鸟类生态特征。机场管理部门应开展机场鸟类活动规律与防止机鸟相撞的科学研究。加强驱鸟机构建设，建立健全机场各项管理制度、工作程序与工作方案，培养机场驱鸟专业技术队#。机场驱鸟队配备足够的流动驱鸟设备，机场一定范围内要安装并保留一些驱鸟设备，严禁捕杀野生保护鸟类。要充分借鉴国内外机场成熟的驱鸟技术与经验，采用监测新方法和先进技术监控靠近飞机的鸟类活动。机场驱鸟人员要经常注意观测记录鸟类情况及鸟对飞行的威胁情况，编入档案，以此统计数据为基础，定期检查机场驱鸟工作方案，不断完善驱鸟措施。积极保护鸟类。机场人员不得随意捕杀鸟类。对 (略) (略) 获得的鸟类，必须放生或送当地有关部门。对受伤鸟类要积极救护。与当地政府部门协调，对机场周边一定范围的生态环境进行特别控制与管理，减少环境因子对鸟类的吸引，避免在飞机起降方向 (略) 域内经常有大量的鸟类飞行。④跟踪监测预防措施，设立永久性鸟类监测站，长期跟踪观察机场对鸟类的影响，获得第一手材料，为进行科学的保护与管理提供可靠的依据。定位监测，以揭 (略) 鸟类的生存繁衍规律及迁徙规律；珍稀濒危鸟类监测，监 (略) 内珍稀濒危鸟类的种群数量的动态变化，摸清鸟类的生存方式、栖息地状况和适应环境能力，特别是在鸟类生活史上的敏感期，强化监测行动，如发现产生重大影响，应调整飞机运行班次与程序。（3）固体废物：①危险废物：废油泥经收集后暂 (略) 一间20平方米的危险废物暂存间，定期交由有危 (略) 置资质 (略) 置。②一般固体废物： (略) 理站产生的污泥经脱水后定期清运至三十三团生活垃圾填埋 (略) 置。③生活垃圾：对航空垃圾、 (略) 以及地面生活垃圾分别进行分拣和收集，并将分拣后的垃圾分类采用密封垃圾箱收集后，送往三十三团生活垃圾 (略) 理。（4）废水：机场人员、旅客产生的生活污水，汽车及飞机冲洗废水经自建 (略) 理站（日处理量为10立方米，采用一体化MB (略) 理设施）处理达到《城 (略) 理厂污染物排放标准》（#）中的一级A标准限值后， (略) 洒水降尘，冬季暂存于500立方米的中水池。（5）废气：选用新型的噪声小、低排放的机型，从源头减少飞机尾气排放；加强飞行组织调度，减少滑行和延误时间； (略) 面养护和清洁，维 (略) 况，保证车辆 (略) 况下行驶，限制超过国家现行机动车尾气排放标准的车辆入场，以减少扬尘和汽车尾气污染。油料装卸过程采用高效油气回收措施和具有油气回收接口的运输车，同时做好设备维修和维护，防止跑、冒、滴、漏。采取以上措施后，场界非#烷总烃无组织排放浓度小于《加油站大气污染物排放标准》（#）中无组织排放限值要求，场内非#烷总烃无组织排放浓度小于《挥发性有机物无组织排放控制标准》（#）中无组织排放限值要求。 (略) 理站采用地埋式并在周围建设绿化带；场区内加强卫生防疫工作，定期进行消毒及杀灭蚊、蝇等工作； (略) 理站污泥及时运至三十三团生活垃圾填埋 (略) 置。食堂油烟经油烟 (略) 理达到《饮食业油烟排放标准（试行）》（#）中表2相关限值要求后，由专用烟道排放。（6）环境风险：危险废物的收集、贮存、运输须符合《危险废物收集 贮存 运输技术规范》（#）及《危险废物贮存污染控制标准》（#）的相关要求，危险废物暂存间的设置须符合《危险废物贮存污染控制标准》（#）的相关要求，内部设置危险废物标志，须有耐腐蚀的硬化地面，由专人管理，若发现贮存装置存在问题的，立即停止使用，予以更换或者修复，并采取相应安全措施；各类危险废物分类登记存放，禁止混放。建设单位必须制定危险废物管理计划，建立规范化的危险废物清单台账，严格落实危险废物申报登记制度和转移制度。定期检查橇装加油站航油储罐、相连接的输油管线及控制阀门，及时将损坏的原配件进行维护和更换，对部分构件进行保养；严格按照航油存储的操作规范工作，避免物料存储条件改变而导致事故发生；避免在航 (略) 域进行土建施工，以减少意外事故导致罐体和管道阀门破坏，并定时进行巡逻，防止偷盗行为破坏罐体、管道、阀门及相关配件；在收发油接口、油罐 (略) 应设置警示牌；撬装加油站设置围堰及一座100立方米的事故池，发生事故时，事故废水经事故池收集，待事故结束后，事故废水由有资质单 (略) 置。场区进出口、危险废物暂存间、橇装加油站等关键部位均设置视频监控设施， (略) 日常监管手段，要求最少储存12个月视频资料；厂内定期开展环境风险应急培训和演练，建立突发环境事件应急指挥机构，制定切实可行的突发环境事件应急预案，定期开展应急预案的宣传、培训和演练工作，加强环境应急物资储备和环境应急队#的建设，确保应急措施落实到位。（7）温室气体排放：选用先进机型，降低燃料消耗；购入效率高、能耗少、成本低的先进设备；选择合理的供电电压和供电方式；合理分配运输量；建构筑 (略) 。（8）地下水及土壤污染防治措施：根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（#）相关要求， (略) 划分为重 (略) 、一 (略) ，简 (略) 。项目危险废物暂存间、橇装加油站、事故池、 (略) 理站为重 (略) ，一 (略) 为中水池、机库、各类 (略) 域，其余部位为简 (略) ，采取一般性的地面硬化措施。

公众参与：项目公众参与 (略) 络公示、两次报纸公示及张贴公告的形式。公示期间未收到公众反馈意见。公众参与方式、程序均符合《环境影响评价公众参与办法》的有关规定。

0991-#

2

阿拉尔塔里木机场改扩建项目

第 (略) 十二团

新疆生产建设兵团第一师交通运输事业发展中心

北京中咨 (略)

项目为改扩建工程，位于第 (略) 十二团，建设内容包括跑道向东延长400米至3200米；机坪新增4个C类机位；对现状航 (略) 部改造，新增面积757.18平方米；扩建特车库710.5平方米；配套建设空管、助航灯光、安防及消防救援等设施。项目总投资为#万元，其中环保投资为#元，占工程总投资的4.16%。

主要环境影响及措施：（1）噪声：优化运行架次和时段控制，合理安排机场周围土地开发，机场运营单位和当地规划部门须结合机场未来发展，作好机场周围土地利用规划，应明确LWECPN＞70 (略) 域内，不得新建居民住宅、 (略) 等噪声敏感建筑； (略) 绿化，利用植物吸音降噪作用减轻噪声对周围环境的影响，确保机场周围声环境保护目标满足《机场周围飞机噪声环境标准》（#）相关标准要求。实施地面交通管理，控制进离场车辆减速慢行、严禁鸣笛。加强机场周边敏感点的飞机噪声跟踪监测，及时了解噪声影响情况，为噪声减缓措施的优化、调整提供合理依据。

（2）生态保护措施：①鸟类保护与飞行安全保障工作机场管理部门必须以保护飞机起降安全、保护珍稀鸟类为原则。建立驱鸟站，组建专业驱鸟队，配备相应的人员和先进的驱鸟设备。加强对鸟类的动态监测，开展鸟类的监测工作；并采用有效手段驱赶鸟类，选用先进的驱鸟设施，避免机鸟相撞；秋季鸟迁徙季节，驱鸟人员在航空器着#时增派人员车辆流动驱鸟。②生态控制措施：严格管理机场垃圾，禁止 (略) 内随意堆放垃圾，及时清运，以免吸引鸟类，不利于安全飞行；机 (略) (略) 采用砾石压盖，不采取绿化措施； (略) 绿化选用鸟类无吸引力草种、灌木，防止鸟类聚集，做好草坪管护、 (略) 置等日常工作。③科学驱鸟措施：研究鸟类活动规律，掌握鸟类生态特征。机场管理部门应开展机场鸟类活动规律与防止机鸟相撞的科学研究。加强驱鸟机构建设，建立健全机场各项管理制度、工作程序与工作方案，培养机场驱鸟专业技术队#。机场驱鸟队配备足够的流动驱鸟设备，机场一定范围内要安装并保留一些驱鸟设备，严禁捕杀野生保护鸟类。要充分借鉴国内外机场成熟的驱鸟技术与经验，采用监测新方法和先进技术监控靠近飞机的鸟类活动。机场驱鸟人员要经常注意观测记录鸟类情况及鸟对飞行的威胁情况，编入档案，以此统计数据为基础，定期检查机场驱鸟工作方案，不断完善驱鸟措施。积极保护鸟类。机场人员不得随意捕杀鸟类。对 (略) (略) 获得的鸟类，必须放生或送当地有关部门。对受伤鸟类要积极救护。

与当地政府部门协调，对机场周边一定范围的生态环境进行特别控制与管理，减少环境因子对鸟类的吸引，避免在飞机起降方向 (略) 域内经常有大量的鸟类飞行。④跟踪监测预防措施：设立永久性鸟类监测站，长期跟踪观察机场对鸟类的影响，获得第一手材料，为进行科学的保护与管理提供可靠的依据。定位监测，以揭 (略) 鸟类的生存繁衍规律及迁徙规律；珍稀濒危鸟类监测，监 (略) 内珍稀濒危鸟类的种群数量的动态变化，摸清鸟类的生存方式、栖息地状况和适应环境能力，特别是在鸟类生活史上的敏感期，强化监测行动，如发现产生重大影响，应调整飞机运行班次与程序。（3）固体废物：①危险废物：各类危险废物 (略) 内5平方米的危险废物暂存间，医疗废物 (略) 内10平方米的医疗废物暂存间，均定期交由有危 (略) 置资质 (略) 置。②一般固体废物：脱水污泥定期运至当地生活垃圾填埋 (略) 置；废除冰液经收集池收集后，由除冰液供应单位定期清运。③生活垃圾：生活垃圾和航空垃圾分拣后采用密封垃圾箱收集，由环卫单位定期清运。（4）废水： (略) 含油废水经 (略) 理后与车辆冲洗废水、生活污水一同经现 (略) (略) 理，达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（#）中要求后，排入中水池冬季储存，夏季用于场内绿化、洒水抑尘。（5）废气：①有组织废气：锅炉烟气采用“低氮燃烧”技术后，通过一根8米排气筒（DA001）排放。采取以上措施后，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、林格曼黑度排放浓度小于《锅炉大气污染物排放标准》（#）表3中燃气锅炉排放浓度限值要求。②无组织废气：选用新型的噪声小、低排放的机型，从源头减少飞机尾气排放；机场地面部门需指挥有序，避免进出场车辆拥堵，施工车 (略) 移动机械优先采用新能源，无对应产品的满足国四及以上排放标准。

地埋 (略) 理站和垃圾转运站周围建设绿化带；厂区内加强卫生防疫工作，定期进行消毒及杀灭蚊、蝇等工作； (略) 理站污泥及时 (略) 生活垃圾填埋 (略) 置。采取以上措施后，硫化氢、氨排放浓度小于《恶臭污染物排放标准》（#）中表1恶臭污染物厂界标准值二级标准要求。机坪加油过程做好设备维修和维护，防止跑、冒、滴、漏，场界非#烷总烃无组织排放浓度小于《大气污染物综合排放标准》（#）中无组织排放监控浓度限值要求，场区内非#烷总烃无组织排放浓度小于《挥发性有机物无组织排放控制标准》（#）中无组织排放限值。（6）电磁辐射：项目悬挂设立警示和防护指示标志及环保标志，加强职工电磁环境影响基础知识培训和安全教育。导航台站电场强度满足《电磁环境控制限值》（#）表1公众暴露控制限值要求。（7）环境风险：危险废物的收集、贮存、运输以及危险废物贮存库的建设须符合《危险废物收集 贮存 运输技术规范》（#）及《危险废物贮存污染控制标准》（#）中的相关要求，内部设置危险废物标志，须有耐腐蚀的硬化地面，由专人管理，若发现贮存装置存在问题的，立即停止使用，予以更换或者修复，并采取相应安全措施；不相容的危险废物必须分开存放，并设置隔离间隔断， (略) 留有搬运通道；各类危险废物分类登记存放，禁止混放；废机油少量溢出时先进行溢流围堵，避免污染面积扩散，用沙土吸收溢出的废机油，待事故解除后，吸附的废机油、被侵蚀沙土等危险废物统一收集，委托有资质的单 (略) 置。场区进出口、危险废物暂存间、医疗废物暂存间、 (略) 等关键部位均设置视频监控设施， (略) 日常监管手段，要求最少储存12个月视频资料；定期排查油库设施，排查破损和运行故障，杜绝跑冒滴漏现象。定期开展环境风险应急培训和演练，落实各项应急环境管理措施以及各项风险防范措施，确保风险事故得到有效控制。（8）地下水及土壤污染防治措施：根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（#）相关要求， (略) 划分为重 (略) 、一 (略) ，简 (略) 。项 (略) 、危险废物暂存间、 (略) 理站为重 (略) ，危险废物暂存间防渗要求参照《危险废物贮存污染控制标准》（#）的要求执行，其他重 (略) 防渗要求为等效黏土防渗层Mb≥6米，K≤1×10^-7厘米/秒；一 (略) 为中水池、蒸 (略) 域，防渗要求为等效黏土防渗层Mb≥1.5米，K≤1×10^-7厘米/秒；其余部位为简 (略) ，采取一般性的地面硬化措施。（9）温室气体减排措施：选用先进机型，降低燃料消耗；购入效率高、能耗少、成本低的先进设备；选择合理的供电电压和供电方式；合理分配运输量。

公众参与：项目公众参与 (略) 络公示、两次报纸公示及张贴公告的形式。公示期间未收到公众反馈意见。公众参与方式、程序均符合《环境影响评价公众参与办法》的有关规定。

0991-#

3

第四师可克达拉2×350MW热电联产

工程项目

(略) 东北侧约 (略)

(略)

新疆九睦工程技术中心（有限合伙）

项目建设2×1280吨/时超临界煤粉锅炉，2×350兆瓦超临界抽汽凝汽式汽轮机，2×350兆瓦空冷发电机，同 步建设烟气除尘、脱硫、脱硝设施。项目劳动定员120人，五班三运转工作制，锅炉年利用小时数5586小时。项目总投资#万元，其中环保投资#万元，占总投资的12.19%。

主要环境影响及措施：（1）废气：①有组织废气：项目2台锅炉均采用低氮燃烧技术，锅炉烟气中的氮氧化物通过SCR脱 (略) 理，

二氧化硫通过石灰石—石膏湿法烟气脱 (略) 理；粉尘通过双室五电场低低温静电除尘器（配高频电源）处理；汞及其化合物通过“SCR脱硝+高效静电除尘＋湿法脱硫” (略) 理。处理后的烟气由1座210米高的烟囱排放，锅炉烟气中二氧化硫、颗粒物、氮氧化物排放浓度小于原环保部《关于印发〈全面实施燃煤电厂超低排放和节能改造工作方案〉的通知》（环发〔2015〕164号）中燃煤电厂大气污染物超低排放控制要求；汞及其化合物排放浓度小于《燃煤电厂烟气汞污染物排放标准》（DB65/T3909-2016）表1燃煤电厂烟气汞污染物排放浓度限值中新建燃煤电厂限值要求，逃逸氨排放浓度小于《燃煤电厂超低排放烟气治理工程技术规范》（#）中的要求；林格曼黑度排放小于《火电厂大气污染物排放标准》（#）表1火力发电锅炉及燃气轮机组大气污染物排放浓度限值要求。项目设置1座碎煤室，内置2台碎煤机对燃料煤进行破碎，采用一级筛分破碎，破碎过程中产生的粉尘经脉冲布袋 (略) 理后，由1根30米高排气筒排放；1#转运站煤尘经2台脉冲布袋 (略) 理后，由1根20米高排气筒排放；2#转运站煤尘经3台脉冲布袋 (略) 理后，由1根20米高排气筒排放；煤仓间煤尘经2台脉冲布袋 (略) 理后，各由1根30米高排气筒排放；石灰石粉仓粉尘经脉冲布袋 (略) 理后，由1根20米高排气筒排放；项目设2座粗灰库及1座细灰库，灰库粉尘经脉冲布袋 (略) 理后，分别由1根20米高的排气筒排放。采取以上措施后，颗粒物排放浓度均小于《大气污染物综合排放标准》（#）表2新污染源大气污染物排放限值二级标准要求。启动锅炉烟气经“低氮燃烧+袋式除尘+双碱湿法脱硫”处理后，由1根45米高烟囱排放，烟气排放浓度小于《锅炉大气污染物排放标准》（#）表2新建燃油锅炉大气污染排放浓度限值要求。②无组织废气：项目设置1座封闭式条形煤场和1座封闭式汽车卸煤站，煤场内对称布设远程射雾器的喷水雾抑尘系统，煤炭由汽车运输至卸煤站，采用液压翻板式汽车自动卸车系统，配套微负压收尘、脉冲布袋除尘器和微雾抑尘装置。项目共设有10个原煤斗，每个原煤斗各设1台脉冲布袋除尘器，经 (略) 理后由其配套的排风机排至室外。封闭式转运站、碎煤机室上部落料口和下部胶带受料点、煤仓间原煤斗犁煤器落料口及输煤栈桥均设微雾抑尘装置。石灰石采用罐车运输、尿素采用袋装由专用汽车运进场内，煤 (略) 配备自动感应式高压清洗装置，对运输车辆的车轮、底盘、车身进行冲洗；灰渣采用密闭罐车运输，石子煤、脱硫石膏采用汽车苫盖运输至事故贮灰场，灰场采取洒水、 (略) 覆盖措施， (略) 分块分层碾压堆灰。厂外煤炭和其他原 (略) 运输，汽车运输采用新能源或国六排放标准车辆（优先采用新能源）；厂内采用封闭管状带式输送机输煤， (略) 移动机械优先采用新能源，无对应产品的满足国四及以上排放标准。尿素溶液采用架空管道输送+固定顶罐储存，柴油储罐、盐酸储罐、硫酸储罐等均采用固定顶罐，设置密封装置，定期检查罐的密封情况，特别是机械呼吸阀和液压安全阀等，发现漏洞，及时修理，同时控制来料温度，最大程度减少呼吸废气排放。控制厂内运输车辆速度， (略) 绿化。厂区进出口及厂内装卸场所设置门禁及视频监控系统应具备对进出厂车辆出入口24小时实时监控的功能，保证能够覆盖车辆进出的过程，并与生态环境主管部门监 (略) ，进出厂车辆信息及厂内运输车辆使用历史记录保存周期均不少于24个月；出入口视频内应显著标注进出厂时间、出入口编号、道闸编号等信息，灰场、煤场、石灰石粉仓、灰库、渣仓、尿素储存及水解车间、危险废物贮存库、脱硫石膏库进出口，CEMS站房 (略) 等关键部位均设置高清视频监控设施， (略) 日常监管手段，历史视频保存周期不少于12个月视频资料。（2）废水：厂区新 (略) 理规模为50立方米/时的工 (略) 理站，采用“pH调整+絮凝+斜板澄清”处理工艺，中水及锅炉 (略) 理系统酸碱废水、凝 (略) 理系统废水经工 (略) (略) 理后，排入1座300立方米的复用水池部分用于脱硫系统工艺用水，剩余部分用于干灰加湿、煤场喷洒、除尘用水、输煤系统冲洗等。新 (略) 理规模为2×20立方米/时 (略) 理站（一用一备），采用“高效混凝反应+高效斜管沉淀+过滤”处理工艺，输煤系统冲洗废水、除尘废水及除灰系统冲洗排水等含煤废水 (略) (略) 理后，回用于输煤系统抑尘及冲洗。新 (略) 理规模为5立方米/时的脱硫废水 (略) 理系统，采用“预处理（脱硫岛内）+低温烟道气浓缩+ (略) 烟道气固化”处理工艺，配套设置2套5吨/时出力的低温烟道浓缩塔和2套2吨/时出力的高温烟道喷雾干燥塔。采取以上措施后，各回用水水质均小于《城市污水再生利用 工业用水水质》（GB/T#-2024）要求；反渗透装置浓水排水排入复用水池回用于干灰加湿、煤场喷洒、除尘用水、输煤系统冲洗等。锅炉酸 (略) (略) 置。

厂区 (略) 理规模为2×5立方米/时的生 (略) 理站（一用一备），采用A2/O处理工艺，设1座3000立方米的储水池，出水部分回用于灰库、渣仓、 (略) 域冲洗，剩余部分 (略) (略) 冲洗等。出水水质小于《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T#-2020）要求。（3）噪声： (略) 各产噪设备，选用先进可靠的低噪声设备；对汽轮机、发电机、风机、水泵、 (略) 等噪声强度较大的设备加装隔音罩，风机、泵类装置加装消声器；室内有噪声源的生产车间安装隔声门窗，墙体采用隔声、吸声材料；在锅炉排气口安装高效排汽消声器，送风机吸风口装设导流装置； (略) 绿化。采取以上降噪措施后，厂界噪声排放小于《工业企业厂界环境噪声排放标准》（#）中3类标准要求。（4）固体废物：①危险废物：厂区新建1座420平方米的危险废物贮存库。各类危险废物 (略) 暂存，定期交由有危 (略) 置资质 (略) 置。②一般固体废物：厂区新建1座100平方米的一般工业固体废物暂存间、2座850立方米的粗灰库、1座850立方米的细灰库、1座90立方米的渣仓，1座2000立方米的脱硫石膏库。建设单位与相关单位分别签订了粉煤灰、炉渣、脱硫石膏和石子煤的综合利用协议，若综合利用不畅时，送至事故贮 (略) 贮存。灰场位于电厂厂址东南侧直线距离约0. (略) ，灰场面积5.94公顷，灰场库容24.2×10⁴立方米，事故贮灰场内储量不超过半年。运输过程采用全封闭运灰罐车（新能源），并对运灰车进出厂前进行清扫，同时加 (略) 两侧绿化，减少运输扬尘和噪声污染。废离子交换树脂约5年更换一次、废膜约3年更换一次，均由厂 (略) 置；工 (略) 理站污泥、生 (略) 理站污泥、 (略) 理站污泥均在厂内脱水后运 (略) 一般工业固体废物 (略) 理，运距34公里。袋式除尘器收集的煤尘作为燃料送至锅炉燃烧，石灰石粉尘作为脱硫剂回用于脱硫；煤泥经脱水晾干后可回用于锅炉内掺烧。③生活垃圾：生活垃圾送 (略) 生活垃圾填埋 (略) 理，运距约35公里。（5）电磁环境：变电站选择优良设备；在总平面布置上，按 (略) 布置； (略) 变电站内电气设备及配电装置；悬挂设立警示和防护指示标志及环保标志，禁止无关人员进入变电站或靠近带电架构；制定安全操作规程，加强职工电磁环境影响基础知识培训和安全教育，在选检带电维修过程中，尽可能减少人员曝露在电磁场中的时间、加强电磁水平监测。采取以上措施后，变电站工频电场、工频磁场满足《电磁环境控制限值》（#）要求。（6）环境风险： (略) 平面布置严格按照《建筑防火通用规范》（#）、《工业企业总平面设计规范》（#）等规范要求进行，装置设施之间保持足够防火间距和安全卫生防护距离；生 (略) 安装可燃气体浓度检测报警装置及火灾自动报警系统；在锅炉、汽轮机、除尘设施、脱硫设施和脱 (略) 安装分布式控制系统（DCS）；建立环境风险事故三级防范措施，一级防控措施将污染物控制 (略) 、 (略) ，二级防控措施将污染物控制在排水系统事故水池，三级防控措施将污染物控制在工 (略) 理站；柴 (略) 设置1.5米高的围堰，围堰内铺砌防腐蚀地面，储罐泄漏时，泄漏的物料用抗溶性泡沫覆盖，减少蒸发，用防爆泵转移至槽车或专用容器内；浓硫酸、盐酸、次氯酸钠、氢氧化 (略) 设置1米围堰，围堰内铺砌防腐蚀地面，储罐泄漏时，利用围堰收容，再进行收集、转移、回收 (略) 理，同时设置易燃易爆、有毒有害气体泄漏报警装置。厂区新建1座2000立方米的事故水池，事故水池做防 (略) 理，确保事故发生时产生的事故废水进入事故水池中，事故结束后事故废水调蓄送入工 (略) 理 (略) 理。在220千伏变电站设置2个容积约45立方米的事故油池，在变压器底部设置一个贮油坑，贮油坑四周设置高出地面100毫米的挡油坎，贮油坑内铺设卵石，坑底设有排油管，能将事故废油排至事故油池中，事故结束后，事故废油交由有危 (略) 置资质 (略) 置。

危险废物的收集、贮存、运输须符合《危险废物收集 贮存 运输技术规范》（#）及《危险废物贮存污染控制标准》（#）中的相关要求，危险废物贮存库的设置须符合《危险废物贮存污染控制标准》（#）中的相关要求。内部设置危险废物标志，须有耐腐蚀的硬化地面，由专人管理，若发现贮存装置存在问题，立即停止使用，予以更换或者修复，并采取相应安全措施；配备通讯设备、照明设施、安全防护服装及工具，并设置应急防护设施；设有堵截泄漏的裙脚，地面与裙脚所围建的容积不低于堵截最大容器的最大储量或总储量的1/5；不相容的危险废物必须分开存放，并设有隔离间隔断， (略) 留有搬运通道；须有泄漏液体收集装置；各类危险废物分类登记存放，禁止混放。厂内定期开展环境风险应急培训和演练，建立突发环境事件应急指挥机构，制定切实可行的突发环境事件应急预案，定期开展应急预案的宣传、培训和演练工作，加强环境应急物资储备和环境应急队#的建设，确保应急措施落实到位。建设单位应按照相关法律法规和技术标准规范要求，开展脱硫脱硝、粉尘治理、 (略) 理等环保设备设施安全风险辨识评估和隐患排查治理，落实安全生产各项责任措施。（7）地下水及土壤污染防治措施：根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（#）要求， (略) 划分为重 (略) 、一 (略) 、简 (略) 。重 (略) 包括工 (略) 理站（含废水池）、脱硫废水零排放车间、 (略) 理站、 (略) 、事故油池、事故水池、生 (略) 理站、石膏 (略) 理间、氧化风机房及浆液循环泵房、 (略) 理站、埋 (略) 、危险废物贮存库、事故贮灰场；一 (略) 为煤场、灰库、渣仓、尿素储存及制备车间、脱 (略) 、事故贮灰场、锅炉 (略) 理间、复用水池、生活水池、工业水池、工业消防水池；简 (略) (略) 、 (略) 、变 (略) 域，采取一般地面硬化即可。（8）温室气体：选择性能好的主辅机；采用接近设计和校核煤种的燃煤；优化锅炉燃烧，提高锅炉效率，降低省煤器出口氮氧化物排放量；选择密封效果好、寿命长的锅炉空气预热器，减少漏风，保证锅炉性能；优化主蒸汽、再热蒸汽管道的布置，减少管道阻力，提高汽轮机进口参数，达到提高汽轮机的热效率；要求加热器制造厂采用高效的高低压加热器结构，保证其端差在保证值范围内；机组各系统疏水根据其焓值接入到相应能量品质的设备和管道中，充分利用其热能；尽量保证机组的负荷率，高的负荷率才能发挥高效机组的优异性能；选用保温性能良好、节能效果稳定的保温材料；采用先进水平的优化控制管理系统，降低机组的各项能耗指标，达到降低煤耗的目的；优化选择流量测量装置的型式，降低工艺系统自身的能耗损失，达到降低煤耗的目的，流量测量装置优先选用节流压损小的产品型式；降低厂用电率以降低供电煤。项目在设计过程中合理选择水源，优化水资源的合理配置，根据各工艺过程对水量和水质的要求，结合水源条件，从节约用水、保护环境、确保电厂经济、安全运行等角度出发，建立合理的水量平衡系统，按照“清污分流”“一水多用”的原则对各类废 (略) 理、回用，减少全厂耗水量。积极推进大气污染治理设备节能降耗，优化 (略) 线，加大氮氧化物以及温室气体协同减排力度。项目统筹水、气、土、固废、温室气体等领域减排要求，优化治理目标、治理工 (略) 线，加强技术研发应用，强化多污染物与温室气体协同控制，增强污染防治与碳排放治理的协调性。探索实施减污降碳协同治理和碳捕集、封存、综合利用工程。制定温室气体年度监测计划，对碳排放相关关键参数进行监测和分析，并将上述监测结果形成记录。建立碳排放管理台账，每天按班或批次记录，每月汇总一次。原始记录和管理台账应当至少保存五年。根据碳排放台账记录情况，每年开展一次碳排放核算及污染源二氧化碳监测，对监测结果进行分析。定 (略) 内的监测设备进行检定或校准，确保监测结果的准确性和可重复性。

公众参与：项目公众参与 (略) 络公示和两次报纸公示的形式。公示期间未收到公众对该项目的反馈意见。公众参与方式、程序均符合《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部4号令）的有关规定。

0991-#

序号

项目
名称

建设
地点

建设
单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

联系电话

1

新疆生产建设兵团第二师三十三团通用机场项目

第二师三十三团八连

(略) 营盘通用 (略)

新疆兵 (略) (略)

项目为新建工程，机场类型为通用机场，机 (略) 建设跑道、滑行道、机坪、防吹坪及配套设施；机 (略) 建设航管综合楼、机库及配套设施。项目总投资为#.#元，其中环保投资为#元，占工程总投资的2.55%。

主要环境影响及措施：（1）噪声：采取低噪声飞行程序、控制运行架次和时段；合理安排机场周围土地开发，机场运营单位和当地规划部门须结合机场未来发展，做好机场周围土地利用规划；对八连居民进行跟踪监测，对LWECPN＞7 (略) 域内的居民进行搬迁，在机场周围LWECPN＞70分贝等值线范围内不得新建住宅、学校、幼儿园、医院等噪声敏感建筑物；定期对飞机噪声进行跟踪监测； (略) 绿化，利用植物吸音降噪作用减轻噪声对周围环境的影响，确保机场周围声环境敏感点满足《机场周围飞机噪声环境标准》（#）要求。实施地面交通管理，控制进离场车辆减速慢行、严禁鸣笛。机场动力设备置于室内，并采取基础减振和软接头等措施。加强机场周边敏感点的飞机噪声跟踪监测，及时了解噪声影响情况，为噪声减缓措施的优化、调整提供合理依据。（2）生态环境保护：①鸟类保护与飞行安全保障工作，机场管理部门必须以保护飞机起降安全、保护珍稀鸟类为原则。建立驱鸟站，组建专业驱鸟队，配备相应的人员和先进的驱鸟设备。加强对鸟类的动态监测，开展鸟类的监测工作；并采用有效手段驱赶鸟类，选用先进的驱鸟设施，避免机鸟相撞。②生态控制措施，严格管理机场垃圾，禁止 (略) 内随意堆放垃圾，及时清运，以免吸引鸟类，不利于安全飞行。③科学驱鸟措施，研究鸟类活动规律，掌握鸟类生态特征。机场管理部门应开展机场鸟类活动规律与防止机鸟相撞的科学研究。加强驱鸟机构建设，建立健全机场各项管理制度、工作程序与工作方案，培养机场驱鸟专业技术队#。机场驱鸟队配备足够的流动驱鸟设备，机场一定范围内要安装并保留一些驱鸟设备，严禁捕杀野生保护鸟类。要充分借鉴国内外机场成熟的驱鸟技术与经验，采用监测新方法和先进技术监控靠近飞机的鸟类活动。机场驱鸟人员要经常注意观测记录鸟类情况及鸟对飞行的威胁情况，编入档案，以此统计数据为基础，定期检查机场驱鸟工作方案，不断完善驱鸟措施。积极保护鸟类。机场人员不得随意捕杀鸟类。对 (略) (略) 获得的鸟类，必须放生或送当地有关部门。对受伤鸟类要积极救护。与当地政府部门协调，对机场周边一定范围的生态环境进行特别控制与管理，减少环境因子对鸟类的吸引，避免在飞机起降方向 (略) 域内经常有大量的鸟类飞行。④跟踪监测预防措施，设立永久性鸟类监测站，长期跟踪观察机场对鸟类的影响，获得第一手材料，为进行科学的保护与管理提供可靠的依据。定位监测，以揭 (略) 鸟类的生存繁衍规律及迁徙规律；珍稀濒危鸟类监测，监 (略) 内珍稀濒危鸟类的种群数量的动态变化，摸清鸟类的生存方式、栖息地状况和适应环境能力，特别是在鸟类生活史上的敏感期，强化监测行动，如发现产生重大影响，应调整飞机运行班次与程序。（3）固体废物：①危险废物：废油泥经收集后暂 (略) 一间20平方米的危险废物暂存间，定期交由有危 (略) 置资质 (略) 置。②一般固体废物： (略) 理站产生的污泥经脱水后定期清运至三十三团生活垃圾填埋 (略) 置。③生活垃圾：对航空垃圾、 (略) 以及地面生活垃圾分别进行分拣和收集，并将分拣后的垃圾分类采用密封垃圾箱收集后，送往三十三团生活垃圾 (略) 理。（4）废水：机场人员、旅客产生的生活污水，汽车及飞机冲洗废水经自建 (略) 理站（日处理量为10立方米，采用一体化MB (略) 理设施）处理达到《城 (略) 理厂污染物排放标准》（#）中的一级A标准限值后， (略) 洒水降尘，冬季暂存于500立方米的中水池。（5）废气：选用新型的噪声小、低排放的机型，从源头减少飞机尾气排放；加强飞行组织调度，减少滑行和延误时间； (略) 面养护和清洁，维 (略) 况，保证车辆 (略) 况下行驶，限制超过国家现行机动车尾气排放标准的车辆入场，以减少扬尘和汽车尾气污染。油料装卸过程采用高效油气回收措施和具有油气回收接口的运输车，同时做好设备维修和维护，防止跑、冒、滴、漏。采取以上措施后，场界非#烷总烃无组织排放浓度小于《加油站大气污染物排放标准》（#）中无组织排放限值要求，场内非#烷总烃无组织排放浓度小于《挥发性有机物无组织排放控制标准》（#）中无组织排放限值要求。 (略) 理站采用地埋式并在周围建设绿化带；场区内加强卫生防疫工作，定期进行消毒及杀灭蚊、蝇等工作； (略) 理站污泥及时运至三十三团生活垃圾填埋 (略) 置。食堂油烟经油烟 (略) 理达到《饮食业油烟排放标准（试行）》（#）中表2相关限值要求后，由专用烟道排放。（6）环境风险：危险废物的收集、贮存、运输须符合《危险废物收集 贮存 运输技术规范》（#）及《危险废物贮存污染控制标准》（#）的相关要求，危险废物暂存间的设置须符合《危险废物贮存污染控制标准》（#）的相关要求，内部设置危险废物标志，须有耐腐蚀的硬化地面，由专人管理，若发现贮存装置存在问题的，立即停止使用，予以更换或者修复，并采取相应安全措施；各类危险废物分类登记存放，禁止混放。建设单位必须制定危险废物管理计划，建立规范化的危险废物清单台账，严格落实危险废物申报登记制度和转移制度。定期检查橇装加油站航油储罐、相连接的输油管线及控制阀门，及时将损坏的原配件进行维护和更换，对部分构件进行保养；严格按照航油存储的操作规范工作，避免物料存储条件改变而导致事故发生；避免在航 (略) 域进行土建施工，以减少意外事故导致罐体和管道阀门破坏，并定时进行巡逻，防止偷盗行为破坏罐体、管道、阀门及相关配件；在收发油接口、油罐 (略) 应设置警示牌；撬装加油站设置围堰及一座100立方米的事故池，发生事故时，事故废水经事故池收集，待事故结束后，事故废水由有资质单 (略) 置。场区进出口、危险废物暂存间、橇装加油站等关键部位均设置视频监控设施， (略) 日常监管手段，要求最少储存12个月视频资料；厂内定期开展环境风险应急培训和演练，建立突发环境事件应急指挥机构，制定切实可行的突发环境事件应急预案，定期开展应急预案的宣传、培训和演练工作，加强环境应急物资储备和环境应急队#的建设，确保应急措施落实到位。（7）温室气体排放：选用先进机型，降低燃料消耗；购入效率高、能耗少、成本低的先进设备；选择合理的供电电压和供电方式；合理分配运输量；建构筑 (略) 。（8）地下水及土壤污染防治措施：根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（#）相关要求， (略) 划分为重 (略) 、一 (略) ，简 (略) 。项目危险废物暂存间、橇装加油站、事故池、 (略) 理站为重 (略) ，一 (略) 为中水池、机库、各类 (略) 域，其余部位为简 (略) ，采取一般性的地面硬化措施。

公众参与：项目公众参与 (略) 络公示、两次报纸公示及张贴公告的形式。公示期间未收到公众反馈意见。公众参与方式、程序均符合《环境影响评价公众参与办法》的有关规定。

0991-#

2

阿拉尔塔里木机场改扩建项目

第 (略) 十二团

新疆生产建设兵团第一师交通运输事业发展中心

北京中咨 (略)

项目为改扩建工程，位于第 (略) 十二团，建设内容包括跑道向东延长400米至3200米；机坪新增4个C类机位；对现状航 (略) 部改造，新增面积757.18平方米；扩建特车库710.5平方米；配套建设空管、助航灯光、安防及消防救援等设施。项目总投资为#万元，其中环保投资为#元，占工程总投资的4.16%。

主要环境影响及措施：（1）噪声：优化运行架次和时段控制，合理安排机场周围土地开发，机场运营单位和当地规划部门须结合机场未来发展，作好机场周围土地利用规划，应明确LWECPN＞70 (略) 域内，不得新建居民住宅、 (略) 等噪声敏感建筑； (略) 绿化，利用植物吸音降噪作用减轻噪声对周围环境的影响，确保机场周围声环境保护目标满足《机场周围飞机噪声环境标准》（#）相关标准要求。实施地面交通管理，控制进离场车辆减速慢行、严禁鸣笛。加强机场周边敏感点的飞机噪声跟踪监测，及时了解噪声影响情况，为噪声减缓措施的优化、调整提供合理依据。

（2）生态保护措施：①鸟类保护与飞行安全保障工作机场管理部门必须以保护飞机起降安全、保护珍稀鸟类为原则。建立驱鸟站，组建专业驱鸟队，配备相应的人员和先进的驱鸟设备。加强对鸟类的动态监测，开展鸟类的监测工作；并采用有效手段驱赶鸟类，选用先进的驱鸟设施，避免机鸟相撞；秋季鸟迁徙季节，驱鸟人员在航空器着#时增派人员车辆流动驱鸟。②生态控制措施：严格管理机场垃圾，禁止 (略) 内随意堆放垃圾，及时清运，以免吸引鸟类，不利于安全飞行；机 (略) (略) 采用砾石压盖，不采取绿化措施； (略) 绿化选用鸟类无吸引力草种、灌木，防止鸟类聚集，做好草坪管护、 (略) 置等日常工作。③科学驱鸟措施：研究鸟类活动规律，掌握鸟类生态特征。机场管理部门应开展机场鸟类活动规律与防止机鸟相撞的科学研究。加强驱鸟机构建设，建立健全机场各项管理制度、工作程序与工作方案，培养机场驱鸟专业技术队#。机场驱鸟队配备足够的流动驱鸟设备，机场一定范围内要安装并保留一些驱鸟设备，严禁捕杀野生保护鸟类。要充分借鉴国内外机场成熟的驱鸟技术与经验，采用监测新方法和先进技术监控靠近飞机的鸟类活动。机场驱鸟人员要经常注意观测记录鸟类情况及鸟对飞行的威胁情况，编入档案，以此统计数据为基础，定期检查机场驱鸟工作方案，不断完善驱鸟措施。积极保护鸟类。机场人员不得随意捕杀鸟类。对 (略) (略) 获得的鸟类，必须放生或送当地有关部门。对受伤鸟类要积极救护。

与当地政府部门协调，对机场周边一定范围的生态环境进行特别控制与管理，减少环境因子对鸟类的吸引，避免在飞机起降方向 (略) 域内经常有大量的鸟类飞行。④跟踪监测预防措施：设立永久性鸟类监测站，长期跟踪观察机场对鸟类的影响，获得第一手材料，为进行科学的保护与管理提供可靠的依据。定位监测，以揭 (略) 鸟类的生存繁衍规律及迁徙规律；珍稀濒危鸟类监测，监 (略) 内珍稀濒危鸟类的种群数量的动态变化，摸清鸟类的生存方式、栖息地状况和适应环境能力，特别是在鸟类生活史上的敏感期，强化监测行动，如发现产生重大影响，应调整飞机运行班次与程序。（3）固体废物：①危险废物：各类危险废物 (略) 内5平方米的危险废物暂存间，医疗废物 (略) 内10平方米的医疗废物暂存间，均定期交由有危 (略) 置资质 (略) 置。②一般固体废物：脱水污泥定期运至当地生活垃圾填埋 (略) 置；废除冰液经收集池收集后，由除冰液供应单位定期清运。③生活垃圾：生活垃圾和航空垃圾分拣后采用密封垃圾箱收集，由环卫单位定期清运。（4）废水： (略) 含油废水经 (略) 理后与车辆冲洗废水、生活污水一同经现 (略) (略) 理，达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（#）中要求后，排入中水池冬季储存，夏季用于场内绿化、洒水抑尘。（5）废气：①有组织废气：锅炉烟气采用“低氮燃烧”技术后，通过一根8米排气筒（DA001）排放。采取以上措施后，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、林格曼黑度排放浓度小于《锅炉大气污染物排放标准》（#）表3中燃气锅炉排放浓度限值要求。②无组织废气：选用新型的噪声小、低排放的机型，从源头减少飞机尾气排放；机场地面部门需指挥有序，避免进出场车辆拥堵，施工车 (略) 移动机械优先采用新能源，无对应产品的满足国四及以上排放标准。

地埋 (略) 理站和垃圾转运站周围建设绿化带；厂区内加强卫生防疫工作，定期进行消毒及杀灭蚊、蝇等工作； (略) 理站污泥及时 (略) 生活垃圾填埋 (略) 置。采取以上措施后，硫化氢、氨排放浓度小于《恶臭污染物排放标准》（#）中表1恶臭污染物厂界标准值二级标准要求。机坪加油过程做好设备维修和维护，防止跑、冒、滴、漏，场界非#烷总烃无组织排放浓度小于《大气污染物综合排放标准》（#）中无组织排放监控浓度限值要求，场区内非#烷总烃无组织排放浓度小于《挥发性有机物无组织排放控制标准》（#）中无组织排放限值。（6）电磁辐射：项目悬挂设立警示和防护指示标志及环保标志，加强职工电磁环境影响基础知识培训和安全教育。导航台站电场强度满足《电磁环境控制限值》（#）表1公众暴露控制限值要求。（7）环境风险：危险废物的收集、贮存、运输以及危险废物贮存库的建设须符合《危险废物收集 贮存 运输技术规范》（#）及《危险废物贮存污染控制标准》（#）中的相关要求，内部设置危险废物标志，须有耐腐蚀的硬化地面，由专人管理，若发现贮存装置存在问题的，立即停止使用，予以更换或者修复，并采取相应安全措施；不相容的危险废物必须分开存放，并设置隔离间隔断， (略) 留有搬运通道；各类危险废物分类登记存放，禁止混放；废机油少量溢出时先进行溢流围堵，避免污染面积扩散，用沙土吸收溢出的废机油，待事故解除后，吸附的废机油、被侵蚀沙土等危险废物统一收集，委托有资质的单 (略) 置。场区进出口、危险废物暂存间、医疗废物暂存间、 (略) 等关键部位均设置视频监控设施， (略) 日常监管手段，要求最少储存12个月视频资料；定期排查油库设施，排查破损和运行故障，杜绝跑冒滴漏现象。定期开展环境风险应急培训和演练，落实各项应急环境管理措施以及各项风险防范措施，确保风险事故得到有效控制。（8）地下水及土壤污染防治措施：根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（#）相关要求， (略) 划分为重 (略) 、一 (略) ，简 (略) 。项 (略) 、危险废物暂存间、 (略) 理站为重 (略) ，危险废物暂存间防渗要求参照《危险废物贮存污染控制标准》（#）的要求执行，其他重 (略) 防渗要求为等效黏土防渗层Mb≥6米，K≤1×10^-7厘米/秒；一 (略) 为中水池、蒸 (略) 域，防渗要求为等效黏土防渗层Mb≥1.5米，K≤1×10^-7厘米/秒；其余部位为简 (略) ，采取一般性的地面硬化措施。（9）温室气体减排措施：选用先进机型，降低燃料消耗；购入效率高、能耗少、成本低的先进设备；选择合理的供电电压和供电方式；合理分配运输量。

公众参与：项目公众参与 (略) 络公示、两次报纸公示及张贴公告的形式。公示期间未收到公众反馈意见。公众参与方式、程序均符合《环境影响评价公众参与办法》的有关规定。

0991-#

3

第四师可克达拉2×350MW热电联产

工程项目

(略) 东北侧约 (略)

(略)

新疆九睦工程技术中心（有限合伙）

项目建设2×1280吨/时超临界煤粉锅炉，2×350兆瓦超临界抽汽凝汽式汽轮机，2×350兆瓦空冷发电机，同 步建设烟气除尘、脱硫、脱硝设施。项目劳动定员120人，五班三运转工作制，锅炉年利用小时数5586小时。项目总投资#万元，其中环保投资#万元，占总投资的12.19%。

主要环境影响及措施：（1）废气：①有组织废气：项目2台锅炉均采用低氮燃烧技术，锅炉烟气中的氮氧化物通过SCR脱 (略) 理，

二氧化硫通过石灰石—石膏湿法烟气脱 (略) 理；粉尘通过双室五电场低低温静电除尘器（配高频电源）处理；汞及其化合物通过“SCR脱硝+高效静电除尘＋湿法脱硫” (略) 理。处理后的烟气由1座210米高的烟囱排放，锅炉烟气中二氧化硫、颗粒物、氮氧化物排放浓度小于原环保部《关于印发〈全面实施燃煤电厂超低排放和节能改造工作方案〉的通知》（环发〔2015〕164号）中燃煤电厂大气污染物超低排放控制要求；汞及其化合物排放浓度小于《燃煤电厂烟气汞污染物排放标准》（DB65/T3909-2016）表1燃煤电厂烟气汞污染物排放浓度限值中新建燃煤电厂限值要求，逃逸氨排放浓度小于《燃煤电厂超低排放烟气治理工程技术规范》（#）中的要求；林格曼黑度排放小于《火电厂大气污染物排放标准》（#）表1火力发电锅炉及燃气轮机组大气污染物排放浓度限值要求。项目设置1座碎煤室，内置2台碎煤机对燃料煤进行破碎，采用一级筛分破碎，破碎过程中产生的粉尘经脉冲布袋 (略) 理后，由1根30米高排气筒排放；1#转运站煤尘经2台脉冲布袋 (略) 理后，由1根20米高排气筒排放；2#转运站煤尘经3台脉冲布袋 (略) 理后，由1根20米高排气筒排放；煤仓间煤尘经2台脉冲布袋 (略) 理后，各由1根30米高排气筒排放；石灰石粉仓粉尘经脉冲布袋 (略) 理后，由1根20米高排气筒排放；项目设2座粗灰库及1座细灰库，灰库粉尘经脉冲布袋 (略) 理后，分别由1根20米高的排气筒排放。采取以上措施后，颗粒物排放浓度均小于《大气污染物综合排放标准》（#）表2新污染源大气污染物排放限值二级标准要求。启动锅炉烟气经“低氮燃烧+袋式除尘+双碱湿法脱硫”处理后，由1根45米高烟囱排放，烟气排放浓度小于《锅炉大气污染物排放标准》（#）表2新建燃油锅炉大气污染排放浓度限值要求。②无组织废气：项目设置1座封闭式条形煤场和1座封闭式汽车卸煤站，煤场内对称布设远程射雾器的喷水雾抑尘系统，煤炭由汽车运输至卸煤站，采用液压翻板式汽车自动卸车系统，配套微负压收尘、脉冲布袋除尘器和微雾抑尘装置。项目共设有10个原煤斗，每个原煤斗各设1台脉冲布袋除尘器，经 (略) 理后由其配套的排风机排至室外。封闭式转运站、碎煤机室上部落料口和下部胶带受料点、煤仓间原煤斗犁煤器落料口及输煤栈桥均设微雾抑尘装置。石灰石采用罐车运输、尿素采用袋装由专用汽车运进场内，煤 (略) 配备自动感应式高压清洗装置，对运输车辆的车轮、底盘、车身进行冲洗；灰渣采用密闭罐车运输，石子煤、脱硫石膏采用汽车苫盖运输至事故贮灰场，灰场采取洒水、 (略) 覆盖措施， (略) 分块分层碾压堆灰。厂外煤炭和其他原 (略) 运输，汽车运输采用新能源或国六排放标准车辆（优先采用新能源）；厂内采用封闭管状带式输送机输煤， (略) 移动机械优先采用新能源，无对应产品的满足国四及以上排放标准。尿素溶液采用架空管道输送+固定顶罐储存，柴油储罐、盐酸储罐、硫酸储罐等均采用固定顶罐，设置密封装置，定期检查罐的密封情况，特别是机械呼吸阀和液压安全阀等，发现漏洞，及时修理，同时控制来料温度，最大程度减少呼吸废气排放。控制厂内运输车辆速度， (略) 绿化。厂区进出口及厂内装卸场所设置门禁及视频监控系统应具备对进出厂车辆出入口24小时实时监控的功能，保证能够覆盖车辆进出的过程，并与生态环境主管部门监 (略) ，进出厂车辆信息及厂内运输车辆使用历史记录保存周期均不少于24个月；出入口视频内应显著标注进出厂时间、出入口编号、道闸编号等信息，灰场、煤场、石灰石粉仓、灰库、渣仓、尿素储存及水解车间、危险废物贮存库、脱硫石膏库进出口，CEMS站房 (略) 等关键部位均设置高清视频监控设施， (略) 日常监管手段，历史视频保存周期不少于12个月视频资料。（2）废水：厂区新 (略) 理规模为50立方米/时的工 (略) 理站，采用“pH调整+絮凝+斜板澄清”处理工艺，中水及锅炉 (略) 理系统酸碱废水、凝 (略) 理系统废水经工 (略) (略) 理后，排入1座300立方米的复用水池部分用于脱硫系统工艺用水，剩余部分用于干灰加湿、煤场喷洒、除尘用水、输煤系统冲洗等。新 (略) 理规模为2×20立方米/时 (略) 理站（一用一备），采用“高效混凝反应+高效斜管沉淀+过滤”处理工艺，输煤系统冲洗废水、除尘废水及除灰系统冲洗排水等含煤废水 (略) (略) 理后，回用于输煤系统抑尘及冲洗。新 (略) 理规模为5立方米/时的脱硫废水 (略) 理系统，采用“预处理（脱硫岛内）+低温烟道气浓缩+ (略) 烟道气固化”处理工艺，配套设置2套5吨/时出力的低温烟道浓缩塔和2套2吨/时出力的高温烟道喷雾干燥塔。采取以上措施后，各回用水水质均小于《城市污水再生利用 工业用水水质》（GB/T#-2024）要求；反渗透装置浓水排水排入复用水池回用于干灰加湿、煤场喷洒、除尘用水、输煤系统冲洗等。锅炉酸 (略) (略) 置。

厂区 (略) 理规模为2×5立方米/时的生 (略) 理站（一用一备），采用A2/O处理工艺，设1座3000立方米的储水池，出水部分回用于灰库、渣仓、 (略) 域冲洗，剩余部分 (略) (略) 冲洗等。出水水质小于《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T#-2020）要求。（3）噪声： (略) 各产噪设备，选用先进可靠的低噪声设备；对汽轮机、发电机、风机、水泵、 (略) 等噪声强度较大的设备加装隔音罩，风机、泵类装置加装消声器；室内有噪声源的生产车间安装隔声门窗，墙体采用隔声、吸声材料；在锅炉排气口安装高效排汽消声器，送风机吸风口装设导流装置； (略) 绿化。采取以上降噪措施后，厂界噪声排放小于《工业企业厂界环境噪声排放标准》（#）中3类标准要求。（4）固体废物：①危险废物：厂区新建1座420平方米的危险废物贮存库。各类危险废物 (略) 暂存，定期交由有危 (略) 置资质 (略) 置。②一般固体废物：厂区新建1座100平方米的一般工业固体废物暂存间、2座850立方米的粗灰库、1座850立方米的细灰库、1座90立方米的渣仓，1座2000立方米的脱硫石膏库。建设单位与相关单位分别签订了粉煤灰、炉渣、脱硫石膏和石子煤的综合利用协议，若综合利用不畅时，送至事故贮 (略) 贮存。灰场位于电厂厂址东南侧直线距离约0. (略) ，灰场面积5.94公顷，灰场库容24.2×10⁴立方米，事故贮灰场内储量不超过半年。运输过程采用全封闭运灰罐车（新能源），并对运灰车进出厂前进行清扫，同时加 (略) 两侧绿化，减少运输扬尘和噪声污染。废离子交换树脂约5年更换一次、废膜约3年更换一次，均由厂 (略) 置；工 (略) 理站污泥、生 (略) 理站污泥、 (略) 理站污泥均在厂内脱水后运 (略) 一般工业固体废物 (略) 理，运距34公里。袋式除尘器收集的煤尘作为燃料送至锅炉燃烧，石灰石粉尘作为脱硫剂回用于脱硫；煤泥经脱水晾干后可回用于锅炉内掺烧。③生活垃圾：生活垃圾送 (略) 生活垃圾填埋 (略) 理，运距约35公里。（5）电磁环境：变电站选择优良设备；在总平面布置上，按 (略) 布置； (略) 变电站内电气设备及配电装置；悬挂设立警示和防护指示标志及环保标志，禁止无关人员进入变电站或靠近带电架构；制定安全操作规程，加强职工电磁环境影响基础知识培训和安全教育，在选检带电维修过程中，尽可能减少人员曝露在电磁场中的时间、加强电磁水平监测。采取以上措施后，变电站工频电场、工频磁场满足《电磁环境控制限值》（#）要求。（6）环境风险： (略) 平面布置严格按照《建筑防火通用规范》（#）、《工业企业总平面设计规范》（#）等规范要求进行，装置设施之间保持足够防火间距和安全卫生防护距离；生 (略) 安装可燃气体浓度检测报警装置及火灾自动报警系统；在锅炉、汽轮机、除尘设施、脱硫设施和脱 (略) 安装分布式控制系统（DCS）；建立环境风险事故三级防范措施，一级防控措施将污染物控制 (略) 、 (略) ，二级防控措施将污染物控制在排水系统事故水池，三级防控措施将污染物控制在工 (略) 理站；柴 (略) 设置1.5米高的围堰，围堰内铺砌防腐蚀地面，储罐泄漏时，泄漏的物料用抗溶性泡沫覆盖，减少蒸发，用防爆泵转移至槽车或专用容器内；浓硫酸、盐酸、次氯酸钠、氢氧化 (略) 设置1米围堰，围堰内铺砌防腐蚀地面，储罐泄漏时，利用围堰收容，再进行收集、转移、回收 (略) 理，同时设置易燃易爆、有毒有害气体泄漏报警装置。厂区新建1座2000立方米的事故水池，事故水池做防 (略) 理，确保事故发生时产生的事故废水进入事故水池中，事故结束后事故废水调蓄送入工 (略) 理 (略) 理。在220千伏变电站设置2个容积约45立方米的事故油池，在变压器底部设置一个贮油坑，贮油坑四周设置高出地面100毫米的挡油坎，贮油坑内铺设卵石，坑底设有排油管，能将事故废油排至事故油池中，事故结束后，事故废油交由有危 (略) 置资质 (略) 置。

危险废物的收集、贮存、运输须符合《危险废物收集 贮存 运输技术规范》（#）及《危险废物贮存污染控制标准》（#）中的相关要求，危险废物贮存库的设置须符合《危险废物贮存污染控制标准》（#）中的相关要求。内部设置危险废物标志，须有耐腐蚀的硬化地面，由专人管理，若发现贮存装置存在问题，立即停止使用，予以更换或者修复，并采取相应安全措施；配备通讯设备、照明设施、安全防护服装及工具，并设置应急防护设施；设有堵截泄漏的裙脚，地面与裙脚所围建的容积不低于堵截最大容器的最大储量或总储量的1/5；不相容的危险废物必须分开存放，并设有隔离间隔断， (略) 留有搬运通道；须有泄漏液体收集装置；各类危险废物分类登记存放，禁止混放。厂内定期开展环境风险应急培训和演练，建立突发环境事件应急指挥机构，制定切实可行的突发环境事件应急预案，定期开展应急预案的宣传、培训和演练工作，加强环境应急物资储备和环境应急队#的建设，确保应急措施落实到位。建设单位应按照相关法律法规和技术标准规范要求，开展脱硫脱硝、粉尘治理、 (略) 理等环保设备设施安全风险辨识评估和隐患排查治理，落实安全生产各项责任措施。（7）地下水及土壤污染防治措施：根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（#）要求， (略) 划分为重 (略) 、一 (略) 、简 (略) 。重 (略) 包括工 (略) 理站（含废水池）、脱硫废水零排放车间、 (略) 理站、 (略) 、事故油池、事故水池、生 (略) 理站、石膏 (略) 理间、氧化风机房及浆液循环泵房、 (略) 理站、埋 (略) 、危险废物贮存库、事故贮灰场；一 (略) 为煤场、灰库、渣仓、尿素储存及制备车间、脱 (略) 、事故贮灰场、锅炉 (略) 理间、复用水池、生活水池、工业水池、工业消防水池；简 (略) (略) 、 (略) 、变 (略) 域，采取一般地面硬化即可。（8）温室气体：选择性能好的主辅机；采用接近设计和校核煤种的燃煤；优化锅炉燃烧，提高锅炉效率，降低省煤器出口氮氧化物排放量；选择密封效果好、寿命长的锅炉空气预热器，减少漏风，保证锅炉性能；优化主蒸汽、再热蒸汽管道的布置，减少管道阻力，提高汽轮机进口参数，达到提高汽轮机的热效率；要求加热器制造厂采用高效的高低压加热器结构，保证其端差在保证值范围内；机组各系统疏水根据其焓值接入到相应能量品质的设备和管道中，充分利用其热能；尽量保证机组的负荷率，高的负荷率才能发挥高效机组的优异性能；选用保温性能良好、节能效果稳定的保温材料；采用先进水平的优化控制管理系统，降低机组的各项能耗指标，达到降低煤耗的目的；优化选择流量测量装置的型式，降低工艺系统自身的能耗损失，达到降低煤耗的目的，流量测量装置优先选用节流压损小的产品型式；降低厂用电率以降低供电煤。项目在设计过程中合理选择水源，优化水资源的合理配置，根据各工艺过程对水量和水质的要求，结合水源条件，从节约用水、保护环境、确保电厂经济、安全运行等角度出发，建立合理的水量平衡系统，按照“清污分流”“一水多用”的原则对各类废 (略) 理、回用，减少全厂耗水量。积极推进大气污染治理设备节能降耗，优化 (略) 线，加大氮氧化物以及温室气体协同减排力度。项目统筹水、气、土、固废、温室气体等领域减排要求，优化治理目标、治理工 (略) 线，加强技术研发应用，强化多污染物与温室气体协同控制，增强污染防治与碳排放治理的协调性。探索实施减污降碳协同治理和碳捕集、封存、综合利用工程。制定温室气体年度监测计划，对碳排放相关关键参数进行监测和分析，并将上述监测结果形成记录。建立碳排放管理台账，每天按班或批次记录，每月汇总一次。原始记录和管理台账应当至少保存五年。根据碳排放台账记录情况，每年开展一次碳排放核算及污染源二氧化碳监测，对监测结果进行分析。定 (略) 内的监测设备进行检定或校准，确保监测结果的准确性和可重复性。

公众参与：项目公众参与 (略) 络公示和两次报纸公示的形式。公示期间未收到公众对该项目的反馈意见。公众参与方式、程序均符合《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部4号令）的有关规定。

0991-#