(略) ：

《安 (略) 关于审批G3京 (略) 大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程施工图设计文件的请示》（皖交控建〔2024〕35号）悉。经研究，现批复如下：

一、总体意见

按照交通运输部《 (略) 场管理办法》要求，你公司组织专家对G3京 (略) 大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程施工图设计文件进行了审查，修改后的施工图设计文件较好地执行了初步设计批复 (略) 工程强制性标准及有关技术规范的规定，符合交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，原则同意该施工图设计。

二、建设规模和技术标准

（一）G3京台高速大刘郢枢纽至蚌埠互通段改 (略) 线全长22.644公里。全线共设置特大桥1座、中小桥20座；原位改扩建大刘郢（枢纽）、蚌埠西、涂山 (略) 互通式立交，预留秦集互通立交技术条件；原位改扩建禹 (略) 1处；新增 (略) 1处，同步建设匝道收 (略) （改 (略) 、 (略) ）等必要的交通工程及沿线设施。

（二）全线采用双向八车 (略) 标准改扩建， (略) 基宽度42米，单侧 (略) 基宽度20.75米。设计速度采用120公里/小时，沥 (略) 面结构，新建及加宽桥涵设计汽车荷载等 (略) -Ⅰ级，利用既有桥梁沿用原荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。

三、路线

（一）路线起自G3京 (略) 大刘郢枢纽互通北侧，接G3京 (略) 徐州至大刘郢段，沿既有高速向南， (略) 怀远县、 (略) 、 (略) ，止于蚌埠互通北侧顺接在建的G3京台高速蚌 (略) 口枢纽段改扩建工程起点。路线走向及主要控制点合理，符合初步设计批复要求。

（二）路线设计在满足现行规范要求的前提下，基本 (略) 改扩建，较好的拟 (略) 平纵面 (略) 横坡， (略) 段进行了优化调整，原则同意两侧加宽为主、跨淮河段单侧分离加宽的改扩建方案。

（三）加强与沿线地方政府及群众沟通，进一 (略) 、改沟、改水设计，按照规定将有关用地需求纳入项目总用地需求范围。

（四）要严格落实《安徽省交通运输厅关于印发<关 (略) 建设便民利民的若干措施（试行）>的通知》( (略) 函〔2024〕170号)规定，积极作 (略) 全寿命周期便民利民工作。其中：

1.改路、改沟、改水应尽可能考虑沿线群众生产生活出行纵面及分汇流衔接设计，提高了服务水平和运行安全性，原则 (略) 线交叉设计。

（五）大刘郢枢纽互通采用对角象限双环式互通方案原址改扩建；蚌埠西一般式互通采用A型单喇叭互通方案原址改扩建；涂山怀远一般式互通采用A型双喇叭互通方案原址改扩建。

六、交通工程及沿线设施

（一）原有交通安全 (略) 置方案合理，新增交通安全设施满足现行规范规定的内容和深度要求，原则同意施工图设计采用的交通安全设施设计。按照施工图设计审查会专家组意见，完善交通工程及沿线设施设计。

（二）结合安全性评价等要求，进一步完善互通出入口、环形匝道、 (略) 段、桥梁等关键节点及不良气候条件下交通安全设施设计，加强长大桥 (略) 段运行监测及预警设施设计，确保运行安全。

（三）要加强保通期安全标志标牌及防撞设施等设置，保障行车安全。

（四）原则同意全线机电工程、收费系统设计。

七、环境保护与景观绿化

（一）原则同意环境保护与景观绿化设计。

（二）加强与地方政府及相关部门对接，结合水土保持、环境影响评价等批复意见， (略) 建设、运营实际，细化环境保护措施和声屏障等设施设计，落实环境保护费用。

（三）项目实施阶段，提前选定环境保护验收单位，切实加强施工管理，合理安排施工计 (略) 线，优先采用低噪设备，防治噪声扰民。减噪降噪等措施实施前，要组织环评验收单位及设计单位对现场环境敏感点进行复查，根据敏感点最终情况，确定最终防治措施及其实施范围。项目建成后，要及时组织第三方机构开展噪声检测，根据检测结果（适当考虑中长期交通流量变化情况等）增设相关降噪措施。

（四）运营期，要按照环境影响报告表审批意见要求，积极开展降噪效果跟踪评估和噪声跟踪监测。

八、预算

本项目核定施工图预算总金额为(略).(略)元。你公司应做好造价管理和控制，最终工程造价以竣工决算为准。

九、其他要求

（一）要按照省政府调度会要求，积极对接沿线地方政府和有关部门，尽快取得环境影响评价、水土保持等批复，依法依规办理用地手续，推动项目早日开工建设。

（二）要督促设计单位加强后续设计服务工作，做好跟踪动态设计，满足施工需要。

（三）要严格落实项目法人负责制，按照《安徽省交通运输厅关于进一步提 (略) 建设质量安全和管理水平的实施意见》（皖交建〔2022〕147号）及报送的项目现场管理机构材料等规定，规范组建现场管理机构，满足项目建设管理工作需要。

（四）要落实参建各方职责，切实加强项目管理，严 (略) 基本建设程序，认真做好专项施工方案及施工组织设计编制、施工方案技术交底、人员教育与培训等项目施工各项准备工作，依法、合规开展施工作业。

（五）鉴于G3京 (略) 大刘郢枢纽至蚌埠互通段车流量大，请你公司在工程实施期间强化管理，合理安排工期、工序，完善临时交通安全设施设置，做好节假日保 (略) 理预案，加强与交通综合执法、交警、应急等部门联系，最大限度降低工程施工对交通影响，确 (略) 运营安全。

（六）要强化现代工程管理，积极推 (略) 建设理念，落实环境保护费用，细化环境保护措施；加强品质工程和平安工地建设，践行安徽精度，坚持安全至上，保证安全生产投入，促进工程质量安全水平提升。

附件:G3京 (略) 大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程施工图预算汇总表

安徽省交通运输厅

2024年12月18日

附件

G3京 (略) 大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程预算汇总表

单位：万元

(略) ：

《安 (略) 关于审批G3京 (略) 大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程施工图设计文件的请示》（皖交控建〔2024〕35号）悉。经研究，现批复如下：

一、总体意见

按照交通运输部《 (略) 场管理办法》要求，你公司组织专家对G3京 (略) 大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程施工图设计文件进行了审查，修改后的施工图设计文件较好地执行了初步设计批复 (略) 工程强制性标准及有关技术规范的规定，符合交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，原则同意该施工图设计。

二、建设规模和技术标准

（一）G3京台高速大刘郢枢纽至蚌埠互通段改 (略) 线全长22.644公里。全线共设置特大桥1座、中小桥20座；原位改扩建大刘郢（枢纽）、蚌埠西、涂山 (略) 互通式立交，预留秦集互通立交技术条件；原位改扩建禹 (略) 1处；新增 (略) 1处，同步建设匝道收 (略) （改 (略) 、 (略) ）等必要的交通工程及沿线设施。

（二）全线采用双向八车 (略) 标准改扩建， (略) 基宽度42米，单侧 (略) 基宽度20.75米。设计速度采用120公里/小时，沥 (略) 面结构，新建及加宽桥涵设计汽车荷载等 (略) -Ⅰ级，利用既有桥梁沿用原荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。

三、路线

（一）路线起自G3京 (略) 大刘郢枢纽互通北侧，接G3京 (略) 徐州至大刘郢段，沿既有高速向南， (略) 怀远县、 (略) 、 (略) ，止于蚌埠互通北侧顺接在建的G3京台高速蚌 (略) 口枢纽段改扩建工程起点。路线走向及主要控制点合理，符合初步设计批复要求。

（二）路线设计在满足现行规范要求的前提下，基本 (略) 改扩建，较好的拟 (略) 平纵面 (略) 横坡， (略) 段进行了优化调整，原则同意两侧加宽为主、跨淮河段单侧分离加宽的改扩建方案。

（三）加强与沿线地方政府及群众沟通，进一 (略) 、改沟、改水设计，按照规定将有关用地需求纳入项目总用地需求范围。

（四）要严格落实《安徽省交通运输厅关于印发<关 (略) 建设便民利民的若干措施（试行）>的通知》( (略) 函〔2024〕170号)规定，积极作 (略) 全寿命周期便民利民工作。其中：

1.改路、改沟、改水应尽可能考虑沿线群众生产生活出行纵面及分汇流衔接设计，提高了服务水平和运行安全性，原则 (略) 线交叉设计。

（五）大刘郢枢纽互通采用对角象限双环式互通方案原址改扩建；蚌埠西一般式互通采用A型单喇叭互通方案原址改扩建；涂山怀远一般式互通采用A型双喇叭互通方案原址改扩建。

六、交通工程及沿线设施

（一）原有交通安全 (略) 置方案合理，新增交通安全设施满足现行规范规定的内容和深度要求，原则同意施工图设计采用的交通安全设施设计。按照施工图设计审查会专家组意见，完善交通工程及沿线设施设计。

（二）结合安全性评价等要求，进一步完善互通出入口、环形匝道、 (略) 段、桥梁等关键节点及不良气候条件下交通安全设施设计，加强长大桥 (略) 段运行监测及预警设施设计，确保运行安全。

（三）要加强保通期安全标志标牌及防撞设施等设置，保障行车安全。

（四）原则同意全线机电工程、收费系统设计。

七、环境保护与景观绿化

（一）原则同意环境保护与景观绿化设计。

（二）加强与地方政府及相关部门对接，结合水土保持、环境影响评价等批复意见， (略) 建设、运营实际，细化环境保护措施和声屏障等设施设计，落实环境保护费用。

（三）项目实施阶段，提前选定环境保护验收单位，切实加强施工管理，合理安排施工计 (略) 线，优先采用低噪设备，防治噪声扰民。减噪降噪等措施实施前，要组织环评验收单位及设计单位对现场环境敏感点进行复查，根据敏感点最终情况，确定最终防治措施及其实施范围。项目建成后，要及时组织第三方机构开展噪声检测，根据检测结果（适当考虑中长期交通流量变化情况等）增设相关降噪措施。

（四）运营期，要按照环境影响报告表审批意见要求，积极开展降噪效果跟踪评估和噪声跟踪监测。

八、预算

本项目核定施工图预算总金额为(略).(略)元。你公司应做好造价管理和控制，最终工程造价以竣工决算为准。

九、其他要求

（一）要按照省政府调度会要求，积极对接沿线地方政府和有关部门，尽快取得环境影响评价、水土保持等批复，依法依规办理用地手续，推动项目早日开工建设。

（二）要督促设计单位加强后续设计服务工作，做好跟踪动态设计，满足施工需要。

（三）要严格落实项目法人负责制，按照《安徽省交通运输厅关于进一步提 (略) 建设质量安全和管理水平的实施意见》（皖交建〔2022〕147号）及报送的项目现场管理机构材料等规定，规范组建现场管理机构，满足项目建设管理工作需要。

（四）要落实参建各方职责，切实加强项目管理，严 (略) 基本建设程序，认真做好专项施工方案及施工组织设计编制、施工方案技术交底、人员教育与培训等项目施工各项准备工作，依法、合规开展施工作业。

（五）鉴于G3京 (略) 大刘郢枢纽至蚌埠互通段车流量大，请你公司在工程实施期间强化管理，合理安排工期、工序，完善临时交通安全设施设置，做好节假日保 (略) 理预案，加强与交通综合执法、交警、应急等部门联系，最大限度降低工程施工对交通影响，确 (略) 运营安全。

（六）要强化现代工程管理，积极推 (略) 建设理念，落实环境保护费用，细化环境保护措施；加强品质工程和平安工地建设，践行安徽精度，坚持安全至上，保证安全生产投入，促进工程质量安全水平提升。

附件:G3京 (略) 大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程施工图预算汇总表

安徽省交通运输厅

2024年12月18日

附件

G3京 (略) 大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程预算汇总表

单位：万元