2024年2月， (略) 委托 (略) 对项目中涉及的1台高频X射线实时成像检测系统（整体探伤机）及其相关场所、设施开展环境影响评价工作， (略) 于2024年4月编制了《新一代高性能全铝车身构件能力建设项目（探伤部分）环境影响报告表》，2024年4月， (略) (略) 以（渝（辐）环准〔2024〕30号）批复该项目，本项目于2024年5月初开工建设，于2024年5月底建成。建成后由重庆 (略) 于2024年11月8日对本项目进行了验收监测， (略) 现委托重庆环科源 (略) 编制完成了《新一代高性能全铝车身构件能力建设项目（探伤部分）竣工环境保护验收监测报告表》。

本项目环评及验收阶段的规模均为：拟购买一套含专用铅房的高频X射线实时成像检测系统（CA01D160型，单管头，最大电压为160kV，最大电流为11.25mA），固定安装在2#厂房西南角X射线检测室，在该专用铅房内进行减震塔产品的固定式探伤无损检测。该检测室占地面积约57.8m²，预计检测减震塔产品*次/年。

项目名称：长安汽车新一代高性能全铝车身构件项目（探伤部分）

建设单位：中国 (略) (略)

公示内容：竣工验收报告（包含验收意见）

公示时间：2025年1月6日起开始公示（至少20个工作日）

2024年2月， (略) 委托 (略) 对项目中涉及的1台高频X射线实时成像检测系统（整体探伤机）及其相关场所、设施开展环境影响评价工作， (略) 于2024年4月编制了《新一代高性能全铝车身构件能力建设项目（探伤部分）环境影响报告表》，2024年4月， (略) (略) 以（渝（辐）环准〔2024〕30号）批复该项目，本项目于2024年5月初开工建设，于2024年5月底建成。建成后由重庆 (略) 于2024年11月8日对本项目进行了验收监测， (略) 现委托重庆环科源 (略) 编制完成了《新一代高性能全铝车身构件能力建设项目（探伤部分）竣工环境保护验收监测报告表》。

本项目环评及验收阶段的规模均为：拟购买一套含专用铅房的高频X射线实时成像检测系统（CA01D160型，单管头，最大电压为160kV，最大电流为11.25mA），固定安装在2#厂房西南角X射线检测室，在该专用铅房内进行减震塔产品的固定式探伤无损检测。该检测室占地面积约57.8m²，预计检测减震塔产品*次/年。

项目名称：长安汽车新一代高性能全铝车身构件项目（探伤部分）

建设单位：中国 (略) (略)

公示内容：竣工验收报告（包含验收意见）

公示时间：2025年1月6日起开始公示（至少20个工作日）