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上海市水务局关于《吴淞口锚地维护疏浚砂综合利用实施方案2025年度》审定意见的函
沪水务〔2025〕6号
上海国际港务（集团） (略) ：
你单位《关于报送吴淞口锚地维护疏浚砂综合利用实施方案（2025年度）的函》（沪港务工程发〔2024〕311号）及相关材料已收悉，经评审，我局对《吴淞口锚地维护疏浚砂综合利用实施方案（2025年度）》（以下简称《方案》）的审定意见如下：
一、工程概况
(略) 交通委员会《关于明确吴淞口锚地2023年至2027年维护单位的意见》《关于2023-2027年吴口锚地维护实施方案的复函》要求，你单位是2023至2027 年吴淞口锚地的维护单位。根据启动维护疏浚标准，2025年度吴淞口锚地计划先开展 (略) 域为0#锚区、1#锚区和2# (略) ，拟结合上海国际航运中心洋山 (略) 小洋山 (略) 集装箱码头及配套工程（以下简称“小洋山北项目”）开展疏浚土(砂)的资源化利用。
二、总体意见
《方案》总体结构完整，内容较全面，工程基本情况清晰、维护疏浚量明确、处置方式和周期合理、运 (略) 线可行，可用于指导疏浚砂综合利用工作。
（一）同意你单位开展2025年度吴淞口锚地维护疏浚砂综合利用于小洋山北项目。疏浚砂综合利用作业时间应与锚地维护疏浚作业时间相一致。
（二）根据 (略) 颁发的《水上水下作业和活动许可证》（沪海事准字(2024)第0074号），从事该工程疏浚砂综合利用的疏浚作业船为“新海狼”。
（三）同意2025年度0#锚区、1#锚区和2# (略) 维护疏浚量约#方。
（四）0-2#锚区南侧（含0#锚区南侧连接水域）疏浚底高程控制至-10米，0-2#锚区北侧疏浚底高程控制至-9米，疏 (略) 各控制点坐标如下：
| (略) | 控 制 点 | 地理坐标系 | 2000国家大地坐标系 | |||
| 纬度 | 经度 | X（北） | Y（东） | |||
| 连接 水域 | L1 | 31.# | 121.# | #.61 | #.91 | |
| L2 | 31.# | 121.# | #.40 | #.73 | ||
| G2 | 31.# | 121.# | #.50 | #.92 | ||
| G1 | 31.# | 121.# | #.42 | #.65 | ||
| 0# 锚区 | 南 | G1 | 31.# | 121.# | #.42 | #.65 |
| G2 | 31.# | 121.# | #.50 | #.92 | ||
| F2 | 31.# | 121.# | #.35 | #.99 | ||
| F1 | 31.# | 121.# | #.12 | #.78 | ||
| 北 | F1 | 31.# | 121.# | #.12 | #.78 | |
| F2 | 31.# | 121.# | #.35 | #.99 | ||
| G3 | 31.# | 121.# | #.78 | #.76 | ||
| G4 | 31.# | 121.# | #.00 | #.29 | ||
| 1# 锚区 | 南 | G5 | 31.# | 121.# | #.33 | #.91 |
| G6 | 31.# | 121.# | #.36 | #.89 | ||
| F4 | 31.# | 121.# | #.19 | #.21 | ||
| F3 | 31.# | 121.# | #.06 | #.86 | ||
| 北 | F3 | 31.# | 121.# | #.06 | #.86 | |
| F4 | 31.# | 121.# | #.19 | #.21 | ||
| G27 | 31.# | 121.# | #.90 | #.23 | ||
| G28 | 31.# | 121.# | #.24 | #.60 | ||
| 2# 锚区 | 南 | G6 | 31.# | 121.# | #.36 | #.89 |
| Z1 | 31.# | 121.# | #.60 | #.77 | ||
| Z2 | 31.# | 121.# | #.82 | #.46 | ||
| F4 | 31.# | 121.# | #.19 | #.21 | ||
| 北 | F4 | 31.# | 121.# | #.19 | #.21 | |
| Z2 | 31.# | 121.# | #.82 | #.46 | ||
| Z3 | 31.# | 121.# | #.64 | #.29 | ||
| G27 | 31.# | 121.# | #.90 | #.23 | ||
三、后续工作要求
为确保疏浚砂综合利用安全有序，你单位应重点做好以下工作：
（一）严格落实安全生产管理责任制，遵守交通设施管理要求和航行规则，落实防台、防风、防寒潮等相关措施，加强各类事故和风险应急响应，确保施工安全，防治污染环境。在极端天气、施工条件不利或超警戒水位的情况下，你单位应组织相关单位停止施工作业，做好船舶疏散，保障停靠安全。
（二） (略) 域应设立明显标识牌，公示综合利用项目各有关单位、疏浚范围、疏浚量等信息。作业船舶必须持有合法有效的船舶、船员证书，配员符合相关要求。 (略) 域和船舶应落实电子围栏、视频监控、AIS 设备、二维码标识等相关管控措施。
（三）落实监理单位开展现场旁站式管理，严格按照疏浚量、疏浚范围、疏浚高程、船只数量控制，不得超范围、超量、超深疏浚，不 (略) 置疏浚砂。合理控制运砂船运输频次，避免使用过小载重吨位的船舶。做好疏浚砂出场和接收计重、监控、登记等工作。
（四） (略) 交通委《关于印发2023-2027年吴淞口锚地维护疏浚项目监管实施方案的通知》要求。 (略) 水利管理事务中心提交投入本工程的相关船舶资料、疏浚砂综合利用接受证明等资料，做好疏浚砂石供运电子管理单填报工作。后续如需新增或更换施工作业船舶，应在获取 (略) 颁发的《水上水下活动许可证》后 (略) 水利管理事务中心备案。
（五）根据实际回淤情况，若2# (略) 和3#锚区达到启动维护疏浚标准且需开展疏浚砂综合利用，你单位应及时修编《方案》 (略) 审批。
（六）及时开展维护疏浚和综合利用后评估工作，并将相关成 (略) 水利管理事务中心，作为后续维护疏浚和综合利用相关要求的依据。
（七）落实各行业部门的管理要求，做好相关工作情况定期报告和沟通工作。
特此函达。
(略) (略)
2025年1月7日
（此件主动公开）
抄送:水利部长江水利委员会、交通运输部长江 (略) 、交通运输部长江口 (略) 、 (略) 、 (略) 交通委、 (略) (略) 执法总队、 (略) (略) 行政服务中心、 (略) 水利管理事务中心。
(略) (略) 办公室 2025年1月7日印发
沪水务〔2025〕6号
上海国际港务（集团） (略) ：
你单位《关于报送吴淞口锚地维护疏浚砂综合利用实施方案（2025年度）的函》（沪港务工程发〔2024〕311号）及相关材料已收悉，经评审，我局对《吴淞口锚地维护疏浚砂综合利用实施方案（2025年度）》（以下简称《方案》）的审定意见如下：
一、工程概况
(略) 交通委员会《关于明确吴淞口锚地2023年至2027年维护单位的意见》《关于2023-2027年吴口锚地维护实施方案的复函》要求，你单位是2023至2027 年吴淞口锚地的维护单位。根据启动维护疏浚标准，2025年度吴淞口锚地计划先开展 (略) 域为0#锚区、1#锚区和2# (略) ，拟结合上海国际航运中心洋山 (略) 小洋山 (略) 集装箱码头及配套工程（以下简称“小洋山北项目”）开展疏浚土(砂)的资源化利用。
二、总体意见
《方案》总体结构完整，内容较全面，工程基本情况清晰、维护疏浚量明确、处置方式和周期合理、运 (略) 线可行，可用于指导疏浚砂综合利用工作。
（一）同意你单位开展2025年度吴淞口锚地维护疏浚砂综合利用于小洋山北项目。疏浚砂综合利用作业时间应与锚地维护疏浚作业时间相一致。
（二）根据 (略) 颁发的《水上水下作业和活动许可证》（沪海事准字(2024)第0074号），从事该工程疏浚砂综合利用的疏浚作业船为“新海狼”。
（三）同意2025年度0#锚区、1#锚区和2# (略) 维护疏浚量约#方。
（四）0-2#锚区南侧（含0#锚区南侧连接水域）疏浚底高程控制至-10米，0-2#锚区北侧疏浚底高程控制至-9米，疏 (略) 各控制点坐标如下：
| (略) | 控 制 点 | 地理坐标系 | 2000国家大地坐标系 | |||
| 纬度 | 经度 | X（北） | Y（东） | |||
| 连接 水域 | L1 | 31.# | 121.# | #.61 | #.91 | |
| L2 | 31.# | 121.# | #.40 | #.73 | ||
| G2 | 31.# | 121.# | #.50 | #.92 | ||
| G1 | 31.# | 121.# | #.42 | #.65 | ||
| 0# 锚区 | 南 | G1 | 31.# | 121.# | #.42 | #.65 |
| G2 | 31.# | 121.# | #.50 | #.92 | ||
| F2 | 31.# | 121.# | #.35 | #.99 | ||
| F1 | 31.# | 121.# | #.12 | #.78 | ||
| 北 | F1 | 31.# | 121.# | #.12 | #.78 | |
| F2 | 31.# | 121.# | #.35 | #.99 | ||
| G3 | 31.# | 121.# | #.78 | #.76 | ||
| G4 | 31.# | 121.# | #.00 | #.29 | ||
| 1# 锚区 | 南 | G5 | 31.# | 121.# | #.33 | #.91 |
| G6 | 31.# | 121.# | #.36 | #.89 | ||
| F4 | 31.# | 121.# | #.19 | #.21 | ||
| F3 | 31.# | 121.# | #.06 | #.86 | ||
| 北 | F3 | 31.# | 121.# | #.06 | #.86 | |
| F4 | 31.# | 121.# | #.19 | #.21 | ||
| G27 | 31.# | 121.# | #.90 | #.23 | ||
| G28 | 31.# | 121.# | #.24 | #.60 | ||
| 2# 锚区 | 南 | G6 | 31.# | 121.# | #.36 | #.89 |
| Z1 | 31.# | 121.# | #.60 | #.77 | ||
| Z2 | 31.# | 121.# | #.82 | #.46 | ||
| F4 | 31.# | 121.# | #.19 | #.21 | ||
| 北 | F4 | 31.# | 121.# | #.19 | #.21 | |
| Z2 | 31.# | 121.# | #.82 | #.46 | ||
| Z3 | 31.# | 121.# | #.64 | #.29 | ||
| G27 | 31.# | 121.# | #.90 | #.23 | ||
三、后续工作要求
为确保疏浚砂综合利用安全有序，你单位应重点做好以下工作：
（一）严格落实安全生产管理责任制，遵守交通设施管理要求和航行规则，落实防台、防风、防寒潮等相关措施，加强各类事故和风险应急响应，确保施工安全，防治污染环境。在极端天气、施工条件不利或超警戒水位的情况下，你单位应组织相关单位停止施工作业，做好船舶疏散，保障停靠安全。
（二） (略) 域应设立明显标识牌，公示综合利用项目各有关单位、疏浚范围、疏浚量等信息。作业船舶必须持有合法有效的船舶、船员证书，配员符合相关要求。 (略) 域和船舶应落实电子围栏、视频监控、AIS 设备、二维码标识等相关管控措施。
（三）落实监理单位开展现场旁站式管理，严格按照疏浚量、疏浚范围、疏浚高程、船只数量控制，不得超范围、超量、超深疏浚，不 (略) 置疏浚砂。合理控制运砂船运输频次，避免使用过小载重吨位的船舶。做好疏浚砂出场和接收计重、监控、登记等工作。
（四） (略) 交通委《关于印发2023-2027年吴淞口锚地维护疏浚项目监管实施方案的通知》要求。 (略) 水利管理事务中心提交投入本工程的相关船舶资料、疏浚砂综合利用接受证明等资料，做好疏浚砂石供运电子管理单填报工作。后续如需新增或更换施工作业船舶，应在获取 (略) 颁发的《水上水下活动许可证》后 (略) 水利管理事务中心备案。
（五）根据实际回淤情况，若2# (略) 和3#锚区达到启动维护疏浚标准且需开展疏浚砂综合利用，你单位应及时修编《方案》 (略) 审批。
（六）及时开展维护疏浚和综合利用后评估工作，并将相关成 (略) 水利管理事务中心，作为后续维护疏浚和综合利用相关要求的依据。
（七）落实各行业部门的管理要求，做好相关工作情况定期报告和沟通工作。
特此函达。
(略) (略)
2025年1月7日
（此件主动公开）
抄送:水利部长江水利委员会、交通运输部长江 (略) 、交通运输部长江口 (略) 、 (略) 、 (略) 交通委、 (略) (略) 执法总队、 (略) (略) 行政服务中心、 (略) 水利管理事务中心。
(略) (略) 办公室 2025年1月7日印发
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