三亚市现代服务业产业园基础设施配套椰风路二期项目
三亚市现代服务业产业园基础设施配套椰风路二期项目
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,拟对三亚市现代服务业产业园基础设施配套椰风路二期项目的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为。
听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
传真:无
通讯地址: (略) (略) 人民政府办公楼B栋一楼政务服务中心综合窗口(无具体 (略) 分)
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三亚海 (略) " | |
(略) (略) (略) | |
海南 (略) | |
(略) (略) (略) (略) ,包 (略) (略) 。 (略) (略) C段, (略) ,长约1.85km,道路红线为32m,双向四车道,三块板布置,设计速度为40km/h。 (略) 北起J2匝道,南至J4匝道,长约1.85km,设计速度为30km/h。由北向南单向通行,标准段地下二车道,车行道净宽为7.00m;沿线地块车库出入口及 (略) 段,为避免频繁渠化展宽,地下设置单向三车道(2车道+1集散车道),车行道净宽为10.25m。 (略) 二期匝道( (略) ):沿线设置2进2出;2个进口匝道分别 (略) 、 (略) ;2个出口匝道分别 (略) 、 (略) ,匝道长约1.059km,匝道设计速度为20km/h。结合接地匝道建设改造 (略) 长度: (略) 改造长度为348.41m; (略) 长度为399.26m,总计0.748km。 | |
本项目的建设符合国家产业政策,项目产生的污染源在采取各项治理措施后,产生的各项污染物能够实现达标排放,对环境的影响较小,不 (略) 域环境功能的改变,因此从环境保护的角度来讲,本评价认为本项目在坚持“三同时”原则并采取环保措施后,在拟建地建设是可行的。 | |
本项目属于《产业结构调整指导目录(2024年本)》,属于鼓励类中第二十二“城镇基础设施”中的第一条“ (略) 及智能交通体系建设”和第二条“市政基础设施”,不属于《海南省产业准入禁止限制目录(2019年版)》中禁止类和限制类项目,符合国家和海南省相关政策。 | |
根据《 (略) 现代服务业产业园管理委员会关于三亚市现代服务业产业园基础设施配套椰风路二期项目用地规划意见的函》(三服园管函[2024]69)可知: (略) 二期项目用地面积(略).44平方米(约147亩),规划用地性质 (略) 用地和公园绿地。同时根据“三区三线”叠图,项目位于城镇集 (略) ,项目选址不涉及生态保护红线以及永久基本农田,因此,本项目的选址选线合理。 | |
无 | |
(略) 基础设施建设项目。项目运营期废气不涉及大气污染物二氧化硫、氮氧化物排放总量。故本项目不设置总量控制标准。 | |
1、生态影响:采取加强施工期环境管理,控制施工作业范围,减少临时占地和植被破坏,分层开挖、分层堆放、分层回填,在工程结束后恢复绿化等措施后,总 (略) 域植被类型、生物量、生物多样性和生态系统服务功能的影响程度不大,对生态造成的影响可接受。 2、声环境:施工期使用符合国家有关标准的施工机械和运输车辆,尽量选用低噪声的施工机械和工艺,同时应加强各类施工设备的维护和保养,保持其良好的运转;合理规划施工过程和安排施工时间。运营期沿线设置绿化林带,对噪声影响较大的敏感点则采取隔声屏障、隔声窗等措施。 3、地表水:施 (略) 和桥梁施工废水 (略) 理回用,不可直接外排。 (略) (略) 基设置完善的排水沟等,在桥梁和临近河 (略) 段,设置雨水径流收集系统、沉淀池,避免直排进入周边地表水系。 4、环境空气:施工材料运输采取密封或加盖蓬布措施,对施工工地洒水抑尘;车辆废气采用低速、环保车辆等减轻对大气环境的污染。营 (略) 汽车尾气采 (略) 两侧绿化,加强车辆管理;提倡使用高清洁度燃油, 抑制汽车尾气污染。 5、固体废物:建筑垃 (略) 建筑废弃物综合利用厂,剩余 (略) 政府部门统一收集调配。运营期安 (略) 段负责工程沿线的垃圾清扫工作, (略) 垃圾进行分类回收后交由环卫部门统 (略) 理。 | |
1、环境空气:项 (略) 域环境中SO2、NO2、PM10、PM2.5、O3和CO六项污染物均达到《环境空气质量标准》((略))及修改单中的二级标准,项 (略) 域属于环境空气质 (略) ,环境空气质量现状良好。2、地表水:龙江河现状水质满足《地表水环境质量标准》((略))中IV类标准。3、声环境:项 (略) 域周边声环境质量现状昼夜间噪声均满足《声环境质量标准》((略))中的2类标准;番园村居民监测楼层昼间、夜间垂向噪声均能达到《声环境质量标准》(GB 3096-2008)中的2类标准;衰减断面昼夜间噪声均能达到《声环境质量标准》(GB 3096-2008)中的2类标准。4、地下水:新坡村地下水监测因子均满足《地下水质量标准》(GB/T(略)-2017)的Ⅲ类水质标准限值要求,水质状况良好。 | |
项目运营期间不涉及有毒有害和易燃易爆物质的生产、使用、贮运等风险,因此,该项目的运营不存在较大的风险源。其风险主要表现在因交通事故和违反危险品运输的有关规定,使被运送的危险品在运输途中突发性发生遗漏、爆炸、燃烧等。通过采取相应的措施后,可将本项目环境风险影响降至最低。 | |
无 |
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,拟对三亚市现代服务业产业园基础设施配套椰风路二期项目的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为。
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(略) (略) (略) (略) ,包 (略) (略) 。 (略) (略) C段, (略) ,长约1.85km,道路红线为32m,双向四车道,三块板布置,设计速度为40km/h。 (略) 北起J2匝道,南至J4匝道,长约1.85km,设计速度为30km/h。由北向南单向通行,标准段地下二车道,车行道净宽为7.00m;沿线地块车库出入口及 (略) 段,为避免频繁渠化展宽,地下设置单向三车道(2车道+1集散车道),车行道净宽为10.25m。 (略) 二期匝道( (略) ):沿线设置2进2出;2个进口匝道分别 (略) 、 (略) ;2个出口匝道分别 (略) 、 (略) ,匝道长约1.059km,匝道设计速度为20km/h。结合接地匝道建设改造 (略) 长度: (略) 改造长度为348.41m; (略) 长度为399.26m,总计0.748km。 | |
本项目的建设符合国家产业政策,项目产生的污染源在采取各项治理措施后,产生的各项污染物能够实现达标排放,对环境的影响较小,不 (略) 域环境功能的改变,因此从环境保护的角度来讲,本评价认为本项目在坚持“三同时”原则并采取环保措施后,在拟建地建设是可行的。 | |
本项目属于《产业结构调整指导目录(2024年本)》,属于鼓励类中第二十二“城镇基础设施”中的第一条“ (略) 及智能交通体系建设”和第二条“市政基础设施”,不属于《海南省产业准入禁止限制目录(2019年版)》中禁止类和限制类项目,符合国家和海南省相关政策。 | |
根据《 (略) 现代服务业产业园管理委员会关于三亚市现代服务业产业园基础设施配套椰风路二期项目用地规划意见的函》(三服园管函[2024]69)可知: (略) 二期项目用地面积(略).44平方米(约147亩),规划用地性质 (略) 用地和公园绿地。同时根据“三区三线”叠图,项目位于城镇集 (略) ,项目选址不涉及生态保护红线以及永久基本农田,因此,本项目的选址选线合理。 | |
无 | |
(略) 基础设施建设项目。项目运营期废气不涉及大气污染物二氧化硫、氮氧化物排放总量。故本项目不设置总量控制标准。 | |
1、生态影响:采取加强施工期环境管理,控制施工作业范围,减少临时占地和植被破坏,分层开挖、分层堆放、分层回填,在工程结束后恢复绿化等措施后,总 (略) 域植被类型、生物量、生物多样性和生态系统服务功能的影响程度不大,对生态造成的影响可接受。 2、声环境:施工期使用符合国家有关标准的施工机械和运输车辆,尽量选用低噪声的施工机械和工艺,同时应加强各类施工设备的维护和保养,保持其良好的运转;合理规划施工过程和安排施工时间。运营期沿线设置绿化林带,对噪声影响较大的敏感点则采取隔声屏障、隔声窗等措施。 3、地表水:施 (略) 和桥梁施工废水 (略) 理回用,不可直接外排。 (略) (略) 基设置完善的排水沟等,在桥梁和临近河 (略) 段,设置雨水径流收集系统、沉淀池,避免直排进入周边地表水系。 4、环境空气:施工材料运输采取密封或加盖蓬布措施,对施工工地洒水抑尘;车辆废气采用低速、环保车辆等减轻对大气环境的污染。营 (略) 汽车尾气采 (略) 两侧绿化,加强车辆管理;提倡使用高清洁度燃油, 抑制汽车尾气污染。 5、固体废物:建筑垃 (略) 建筑废弃物综合利用厂,剩余 (略) 政府部门统一收集调配。运营期安 (略) 段负责工程沿线的垃圾清扫工作, (略) 垃圾进行分类回收后交由环卫部门统 (略) 理。 | |
1、环境空气:项 (略) 域环境中SO2、NO2、PM10、PM2.5、O3和CO六项污染物均达到《环境空气质量标准》((略))及修改单中的二级标准,项 (略) 域属于环境空气质 (略) ,环境空气质量现状良好。2、地表水:龙江河现状水质满足《地表水环境质量标准》((略))中IV类标准。3、声环境:项 (略) 域周边声环境质量现状昼夜间噪声均满足《声环境质量标准》((略))中的2类标准;番园村居民监测楼层昼间、夜间垂向噪声均能达到《声环境质量标准》(GB 3096-2008)中的2类标准;衰减断面昼夜间噪声均能达到《声环境质量标准》(GB 3096-2008)中的2类标准。4、地下水:新坡村地下水监测因子均满足《地下水质量标准》(GB/T(略)-2017)的Ⅲ类水质标准限值要求,水质状况良好。 | |
项目运营期间不涉及有毒有害和易燃易爆物质的生产、使用、贮运等风险,因此,该项目的运营不存在较大的风险源。其风险主要表现在因交通事故和违反危险品运输的有关规定,使被运送的危险品在运输途中突发性发生遗漏、爆炸、燃烧等。通过采取相应的措施后,可将本项目环境风险影响降至最低。 | |
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