省发展改革委关于通扬线南通市区段航道整治工程可行性研究调整报告的批复

苏发改基础发〔2024〕1391号

(略) 发展改革委：

《关于调整 (略) 区段航道整治工程可行性研究报告批复的请示》（通发改基础〔2024〕456号）收悉。2018年，我委以苏发改基础发〔2018〕1171号文批复 (略) 区段航道整治工程可行性研究报告，批复航道起于通扬运河如皋通州界，止于圩亭河和通吕运河交汇口，整治航道里程约35.6公里，全线按三级航道标准建设，项目估算投资64.29亿元。航道自北往南分为通扬运河-通栟线、通栟线-幸福竖河、幸福竖河-通吕运河等三段，并分两次进行初步设计报批，其中通栟线-幸福竖河段初步设计于2019年5月经我委以苏发改基础发〔2019〕473号批复。鉴于该段落已完成工程建设交工验收，尚未实施段落部分航段在2023年省政府批准的《江苏省 (略) 规划（2023-2035年）》中已由三级航道标准调整为二级航道标准，且尚未实施段因人工费、材料费等费用调整，预计总投资将超原批复概算20%以上，按照《江苏省政府投资管理办法》等规定，同意对原工可批复文件进行调整。经研究，现批复如下：

一、同意本工程按三级航道标准建设，并对航道整治起讫点进行调整，航道整治起点为通栟线，在沿通栟线2公里后平行 (略) 平地开河接入团结河，顺团结河向东约3公里后止于幸福竖河，全长7.931公里。航道设计最大船舶吨级为1000吨级，底宽不小于45米，通航水深不小于3.2米；新建桥梁2座，通航净空不小于60×7米（米）并一孔跨过通航水域。根据项目沿线水系条件和功能要求，配套设置航道助航安全设施和标志标牌，建设航道信息化、环保、绿化等配套工程。

二、原则同意工可调整报告推荐的船舶营运组织、航道工程、桥梁工程、配套工程等建设方案。

三、本项目工可调整后投资估算为7.39亿元。按照你委请示文所表，该项目已交工验收，建设资金已落实并支付完毕。

四、本项目 (略) 江海河联运项目建设指挥部。

五、尚未实施段落请按照基本建设程序规定重新报批。

江苏省发展改革委

2024年12月17日

（项目代码：2017-*-55-01-*）

省发展改革委关于通扬线南通市区段航道整治工程可行性研究调整报告的批复

苏发改基础发〔2024〕1391号

(略) 发展改革委：

《关于调整 (略) 区段航道整治工程可行性研究报告批复的请示》（通发改基础〔2024〕456号）收悉。2018年，我委以苏发改基础发〔2018〕1171号文批复 (略) 区段航道整治工程可行性研究报告，批复航道起于通扬运河如皋通州界，止于圩亭河和通吕运河交汇口，整治航道里程约35.6公里，全线按三级航道标准建设，项目估算投资64.29亿元。航道自北往南分为通扬运河-通栟线、通栟线-幸福竖河、幸福竖河-通吕运河等三段，并分两次进行初步设计报批，其中通栟线-幸福竖河段初步设计于2019年5月经我委以苏发改基础发〔2019〕473号批复。鉴于该段落已完成工程建设交工验收，尚未实施段落部分航段在2023年省政府批准的《江苏省 (略) 规划（2023-2035年）》中已由三级航道标准调整为二级航道标准，且尚未实施段因人工费、材料费等费用调整，预计总投资将超原批复概算20%以上，按照《江苏省政府投资管理办法》等规定，同意对原工可批复文件进行调整。经研究，现批复如下：

一、同意本工程按三级航道标准建设，并对航道整治起讫点进行调整，航道整治起点为通栟线，在沿通栟线2公里后平行 (略) 平地开河接入团结河，顺团结河向东约3公里后止于幸福竖河，全长7.931公里。航道设计最大船舶吨级为1000吨级，底宽不小于45米，通航水深不小于3.2米；新建桥梁2座，通航净空不小于60×7米（米）并一孔跨过通航水域。根据项目沿线水系条件和功能要求，配套设置航道助航安全设施和标志标牌，建设航道信息化、环保、绿化等配套工程。

二、原则同意工可调整报告推荐的船舶营运组织、航道工程、桥梁工程、配套工程等建设方案。

三、本项目工可调整后投资估算为7.39亿元。按照你委请示文所表，该项目已交工验收，建设资金已落实并支付完毕。

四、本项目 (略) 江海河联运项目建设指挥部。

五、尚未实施段落请按照基本建设程序规定重新报批。

江苏省发展改革委

2024年12月17日

（项目代码：2017-*-55-01-*）