(略) (略) ：

你局《关于请求对S20 (略) 南山至大石段改建工程进行批复的请示》（广交字〔2024〕59号）及相关资料已收悉， (略) 发展和改革委员会《关于S20 (略) 南山至大石段改建工程初步设计的批复》（饶发改投字〔2024〕40号）确定的建设规模、技术标准和总投资，以及第三方咨询单位出具的施工图设计咨询审查报告和专家评审意见，现批复如下：

一、建设规模与技术标准

（一）本项 (略) (略) 境内,为S20 (略) 南山至大石段改建工程，本项目起点设计桩号K0+000位于现状省道S202白沙关 (略) 桩号K114+ (略) ，顺接 S202 (略) 大坪至南山段，自北向南经东山头，跨丰溪河，于黄家淤（K3+027）附近上跨 X812 仙岩 (略) （K33+661.3），经朱坞、里棚、外棚，与 G353 宁德至福贡（K406+059.1）立交，经塘坑、赖家、跨外寺水库，终点设计桩号K8+950.218 位于X80 (略) 桩号K4+ (略) ，本项目全长8.95公里，

（二） (略) 段 (略) 标准建设，速度60公里/小时，路基宽度：桩号K0+000至K6+690.4路段 ，宽32米，横断面布置为：0.75m 土路肩+3.25m 硬路肩+3×3.50m 行车道+3m 中间带+3×3.50m 行车道+3.25m 硬路肩+0.75m 土路肩；桩号K6+690.4至桩号K8+950. (略) 段，宽24.5米，横断面布置为：0.75m 土路肩+3.0m 硬路肩+2×3.50m 行车道+3m 中间带+2×3.50m 行车道+3.0m 硬路肩+0.75m 土路肩。汽车荷载 (略) -I级，设计洪水频率：大桥1/100，路基1/100。其余技术指标按交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）等现行技术标准、规范执行。

二、路线

路线起点、终点、主要控制点及走向合理，原则同意施工图设计 (略) 线方案。

三、 (略) 面及排水

（一） (略) 基横断面组成设计参 (略) 基设计原则。

1. (略) 基挖方边坡坡率应根据沿线地质情况进行合理选择， (略) 基边坡稳 (略) 基挖方数量。

2.边坡防护尽量以当地为主的植草、灌木、乔木等植物防护为主。

（二） (略) 面结构采用施工图设计 (略) 面结构，即4厘米厚AC-13C SBS细粒式沥青砼上面层+6厘米厚AC-20中粒式沥青砼中面层+8厘米厚ATB-25 粗粒式沥青碎石下面层+20厘米厚水稳碎石上基层+20厘米厚水稳碎石下基层+20厘米厚级配碎石底基层。

（三） (略) 基路面排水设计方案。

（四）应进一步完善补充取（弃）土场设计，以免乱填乱挖，造成环境破坏。

（五）原则同意施工图设 (略) 面超高设置方案。

四、桥梁涵洞

全线共设计新建桥梁8座，其中大桥4座、中桥4座，分别为：①K2+072丰溪大桥，桥梁全长607.28米，全宽32米，上部结构采用五联5×30米+3×40米+4×30米+4×30米+3×30米预应力砼小箱梁，下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用桩柱式墩，墩台基础采用钻孔灌注桩基础。

②K3+02 (略) 分离立交桥，桥梁全长97.28米，全宽32米，上部结构采用3×30米预应力砼小箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用桩柱式墩，墩台基础采用钻孔灌注桩基础。

③K3+982朱坞分离立交桥，桥梁全长97.28米，全宽32米，上部结构采用3×30米预应力砼小箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用桩柱式墩，墩台基础采用钻孔灌注桩基础。

④K4+256合石垄分离立交桥，桥梁全长90.08米，全宽32米，上部结构采用2×40米预应力砼小箱梁，下部结构:0号桥台采用肋板台，2号桥台采用柱式台。桥墩采用桩柱式墩，墩台基础采用钻孔灌注桩基础。

⑤K6+693.5跨G353国道分离立交大桥，桥梁全长287.28米，全宽28.25米，上部结构采用三联3×30米+30米+40米+30米+3×30米预应力砼小箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用桩柱式墩，墩台基础采用钻孔灌注桩基础。

⑥K7+224塘坑分离立交桥，桥梁全长97.28米，全宽24.5米，上部结构采用3×30米预应力砼小箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用桩柱式墩，墩台基础采用钻孔灌注桩基础。

⑦K8+596外寺水库大桥，桥梁全长187.28米，全宽24.5米，上部结构采用两联3×30米+3×30米预应力砼小箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用实体墩，墩台基础采用钻孔灌注桩基础。

⑧NEK0+503? NE匝道桥，桥梁全长217.27米，全宽10.5米，上部结构采用两联4×30米+3×30米现浇预应力砼连续箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用桩柱式墩，墩台基础采用钻孔灌注桩基础。

全线共新建涵洞49道， 其中圆管涵30道，盖板涵11道，箱涵8道。

原则同意全线桥梁、涵洞设计方案。

五、交通工程及沿线设施

同意全线同步设置标志标线、波形护栏等交通安全设施，其中标志尤其涉及行车安全的标志，如限速标志、警告标志等应清晰、连续、位置恰当。

六、施工图预算

（一）核定建筑安装工程费618,539,537元。

（二）核定土地使用及拆迁补偿费491,321,031元。

（三）核定工程建设其他费用44,638,821元。

本项目施工图预算总金额核定为1,189,100,797元。

七、其他

（一） (略) 督促项目法人尽快办理好有关水保、环保等手续；在施工期间，要做好沿线环境保护、水土保持和森林植被保护工作。

（二） (略) 督促项目法人妥善落实好建设资金，并监督项目法人严格按照交通基本建设程序办理有关手续，认真组织施工招标，切实加强工程质量监督与管理，落实质量安全责任制，确保该建设项目保质保量按期完成。??

(略) (略)

2024年11月20日

(略) (略) ：

你局《关于请求对S20 (略) 南山至大石段改建工程进行批复的请示》（广交字〔2024〕59号）及相关资料已收悉， (略) 发展和改革委员会《关于S20 (略) 南山至大石段改建工程初步设计的批复》（饶发改投字〔2024〕40号）确定的建设规模、技术标准和总投资，以及第三方咨询单位出具的施工图设计咨询审查报告和专家评审意见，现批复如下：

一、建设规模与技术标准

（一）本项 (略) (略) 境内,为S20 (略) 南山至大石段改建工程，本项目起点设计桩号K0+000位于现状省道S202白沙关 (略) 桩号K114+ (略) ，顺接 S202 (略) 大坪至南山段，自北向南经东山头，跨丰溪河，于黄家淤（K3+027）附近上跨 X812 仙岩 (略) （K33+661.3），经朱坞、里棚、外棚，与 G353 宁德至福贡（K406+059.1）立交，经塘坑、赖家、跨外寺水库，终点设计桩号K8+950.218 位于X80 (略) 桩号K4+ (略) ，本项目全长8.95公里，

（二） (略) 段 (略) 标准建设，速度60公里/小时，路基宽度：桩号K0+000至K6+690.4路段 ，宽32米，横断面布置为：0.75m 土路肩+3.25m 硬路肩+3×3.50m 行车道+3m 中间带+3×3.50m 行车道+3.25m 硬路肩+0.75m 土路肩；桩号K6+690.4至桩号K8+950. (略) 段，宽24.5米，横断面布置为：0.75m 土路肩+3.0m 硬路肩+2×3.50m 行车道+3m 中间带+2×3.50m 行车道+3.0m 硬路肩+0.75m 土路肩。汽车荷载 (略) -I级，设计洪水频率：大桥1/100，路基1/100。其余技术指标按交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）等现行技术标准、规范执行。

二、路线

路线起点、终点、主要控制点及走向合理，原则同意施工图设计 (略) 线方案。

三、 (略) 面及排水

（一） (略) 基横断面组成设计参 (略) 基设计原则。

1. (略) 基挖方边坡坡率应根据沿线地质情况进行合理选择， (略) 基边坡稳 (略) 基挖方数量。

2.边坡防护尽量以当地为主的植草、灌木、乔木等植物防护为主。

（二） (略) 面结构采用施工图设计 (略) 面结构，即4厘米厚AC-13C SBS细粒式沥青砼上面层+6厘米厚AC-20中粒式沥青砼中面层+8厘米厚ATB-25 粗粒式沥青碎石下面层+20厘米厚水稳碎石上基层+20厘米厚水稳碎石下基层+20厘米厚级配碎石底基层。

（三） (略) 基路面排水设计方案。

（四）应进一步完善补充取（弃）土场设计，以免乱填乱挖，造成环境破坏。

（五）原则同意施工图设 (略) 面超高设置方案。

四、桥梁涵洞

全线共设计新建桥梁8座，其中大桥4座、中桥4座，分别为：①K2+072丰溪大桥，桥梁全长607.28米，全宽32米，上部结构采用五联5×30米+3×40米+4×30米+4×30米+3×30米预应力砼小箱梁，下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用桩柱式墩，墩台基础采用钻孔灌注桩基础。

②K3+02 (略) 分离立交桥，桥梁全长97.28米，全宽32米，上部结构采用3×30米预应力砼小箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用桩柱式墩，墩台基础采用钻孔灌注桩基础。

③K3+982朱坞分离立交桥，桥梁全长97.28米，全宽32米，上部结构采用3×30米预应力砼小箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用桩柱式墩，墩台基础采用钻孔灌注桩基础。

④K4+256合石垄分离立交桥，桥梁全长90.08米，全宽32米，上部结构采用2×40米预应力砼小箱梁，下部结构:0号桥台采用肋板台，2号桥台采用柱式台。桥墩采用桩柱式墩，墩台基础采用钻孔灌注桩基础。

⑤K6+693.5跨G353国道分离立交大桥，桥梁全长287.28米，全宽28.25米，上部结构采用三联3×30米+30米+40米+30米+3×30米预应力砼小箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用桩柱式墩，墩台基础采用钻孔灌注桩基础。

⑥K7+224塘坑分离立交桥，桥梁全长97.28米，全宽24.5米，上部结构采用3×30米预应力砼小箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用桩柱式墩，墩台基础采用钻孔灌注桩基础。

⑦K8+596外寺水库大桥，桥梁全长187.28米，全宽24.5米，上部结构采用两联3×30米+3×30米预应力砼小箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用实体墩，墩台基础采用钻孔灌注桩基础。

⑧NEK0+503? NE匝道桥，桥梁全长217.27米，全宽10.5米，上部结构采用两联4×30米+3×30米现浇预应力砼连续箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用桩柱式墩，墩台基础采用钻孔灌注桩基础。

全线共新建涵洞49道， 其中圆管涵30道，盖板涵11道，箱涵8道。

原则同意全线桥梁、涵洞设计方案。

五、交通工程及沿线设施

同意全线同步设置标志标线、波形护栏等交通安全设施，其中标志尤其涉及行车安全的标志，如限速标志、警告标志等应清晰、连续、位置恰当。

六、施工图预算

（一）核定建筑安装工程费618,539,537元。

（二）核定土地使用及拆迁补偿费491,321,031元。

（三）核定工程建设其他费用44,638,821元。

本项目施工图预算总金额核定为1,189,100,797元。

七、其他

（一） (略) 督促项目法人尽快办理好有关水保、环保等手续；在施工期间，要做好沿线环境保护、水土保持和森林植被保护工作。

（二） (略) 督促项目法人妥善落实好建设资金，并监督项目法人严格按照交通基本建设程序办理有关手续，认真组织施工招标，切实加强工程质量监督与管理，落实质量安全责任制，确保该建设项目保质保量按期完成。??

(略) (略)

2024年11月20日