建设项目名称

建设单位名称

建设地点

环评文件编制单位名称

建设项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

建设单位开展的公众参与情况

公示起止日期

天港枣线与津潍高铁滨海南特大桥交叉改线工程

(略) 集团天津天 (略)

太平镇

天津 (略)

为支持津潍高铁的建设，确保港枣线成品油管道安全运行，拟对部分管道进行改线。改线管道起点为原管道桩号GZ0035C+ (略) ，改线终点为原管道桩号GZ0036C+ (略) ，改线后管道总长度约900米，管径为D355.6mm，壁厚为8.7mm，设计压力8MPa，材质为L360N钢管；改线管道通 (略) 改线起止点与改线管道的起止点相同，型号与原光缆一致。新旧管线连头采用停输封堵的方式进行，原管道清洗完成后全部采用注浆封存 (略) 理，总长度720米。项目总投资2052.*元，环保投资*元，约占投资总额的6.77%。

1.施工期间应严格执行国家相关环保法律法规和落实环评报告中提出的污染防范措施，做到合法施工，文明生产，加强对高噪声机械的管理，并减少扬尘污染。

2.对停输封堵过程中两个封堵器管内侧段的残油进行收集，运至港枣线首站（大港分输站）处理后作为成品油输送；利用氮气推清管球将废旧管道内的残油注入新建管道，作为成品油继续输送。

3.旧管道的清洗废水交 (略) 置单 (略) 理，随产随运；管道试压废水收集后送至太平镇镇中 (略) (略) 理。

4.在新旧管 (略) 采取有效措施，防止切改过程中可能产生的漏油污染土壤环境。

5.施工过程中产生的废油桶、防渗膜、旧管道清洗废水、落地油等危险废物交有资质 (略) 理，废焊条、建筑垃圾、清管杂物、废泥浆、废弃三桩等经收集后由环卫部门清运；定向钻穿越施工产生的水基泥浆作为一般固废， (略) 理能力 (略) 置。

6.探伤作业须委托具有相关生产许可资质的单位进行，探伤设施须满足国家规范的相关防护措施。

7.在新旧管道动火连头前，应编制专门焊接工艺规程，并经评定后方可实施；完善突发环境风险应急预案，向区 (略) 备案。预案应与 (略) 的事故应急预案相衔接，定期开展突发环境事件应急演练，提高应对突发环境风险 (略) 理能力，有效防范环境风险。

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2025.1.15-1.21

建设项目名称

建设单位名称

建设地点

环评文件编制单位名称

建设项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

建设单位开展的公众参与情况

公示起止日期

天港枣线与津潍高铁滨海南特大桥交叉改线工程

(略) 集团天津天 (略)

太平镇

天津 (略)

为支持津潍高铁的建设，确保港枣线成品油管道安全运行，拟对部分管道进行改线。改线管道起点为原管道桩号GZ0035C+ (略) ，改线终点为原管道桩号GZ0036C+ (略) ，改线后管道总长度约900米，管径为D355.6mm，壁厚为8.7mm，设计压力8MPa，材质为L360N钢管；改线管道通 (略) 改线起止点与改线管道的起止点相同，型号与原光缆一致。新旧管线连头采用停输封堵的方式进行，原管道清洗完成后全部采用注浆封存 (略) 理，总长度720米。项目总投资2052.*元，环保投资*元，约占投资总额的6.77%。

1.施工期间应严格执行国家相关环保法律法规和落实环评报告中提出的污染防范措施，做到合法施工，文明生产，加强对高噪声机械的管理，并减少扬尘污染。

2.对停输封堵过程中两个封堵器管内侧段的残油进行收集，运至港枣线首站（大港分输站）处理后作为成品油输送；利用氮气推清管球将废旧管道内的残油注入新建管道，作为成品油继续输送。

3.旧管道的清洗废水交 (略) 置单 (略) 理，随产随运；管道试压废水收集后送至太平镇镇中 (略) (略) 理。

4.在新旧管 (略) 采取有效措施，防止切改过程中可能产生的漏油污染土壤环境。

5.施工过程中产生的废油桶、防渗膜、旧管道清洗废水、落地油等危险废物交有资质 (略) 理，废焊条、建筑垃圾、清管杂物、废泥浆、废弃三桩等经收集后由环卫部门清运；定向钻穿越施工产生的水基泥浆作为一般固废， (略) 理能力 (略) 置。

6.探伤作业须委托具有相关生产许可资质的单位进行，探伤设施须满足国家规范的相关防护措施。

7.在新旧管道动火连头前，应编制专门焊接工艺规程，并经评定后方可实施；完善突发环境风险应急预案，向区 (略) 备案。预案应与 (略) 的事故应急预案相衔接，定期开展突发环境事件应急演练，提高应对突发环境风险 (略) 理能力，有效防范环境风险。

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2025.1.15-1.21