关于拟批准国家管网集团北方管道有限责任公司石家庄输油气分公司济邯成品油管道冀南新区管道改线工程环评文件公示
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议,我局拟对该建设项目环境影响评价文件作出准予批准意见。为保证此次审批工作的严肃性和公正性,现将该建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。
公示期限:自公示发布之日起10工作日
电 话:0310-*
通讯地址:邯郸 (略) 政务服务中心环保交通股
邮 编:*
序号 | 项目 名称 | 建设 单位 | 环评 机构 | 建设 地点 | 项目 概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的 对策和措施 |
1 | 济邯成品油管道 (略) 管道改线工程 | (略) 集团 (略) (略) | 河北 (略) | 项目位于邯郸 (略) 境内,起点位于东城营村南侧G4京港澳高速西侧约 (略) (原管道里程K804+600m),改线终点位于滏阳河西侧约450m, (略) 以西约140m, (略) 南侧围栏约 (略) (原管道里程K808+650m); | 本工程起自东城营村南侧G4京港澳高速西侧30米,沿京港澳高速西侧向北敷设,穿越磁邯排水渠、规 (略) 后 (略) 南侧, (略) 南侧向西敷设穿过中华南大街,沿中华南大街向北敷设约2公里,再向西穿越滏阳河与原管道相连。新建管道5.3公里,设计压力10兆帕,管径323.9 毫米。同沟敷设光缆一条,工程不涉及阀室、站场、油罐建设,不涉及新增用地;项目投资:总投资3375.*元,其中环保投资90.*元,占总投资2.7%; | 环境影响分析及污染物防治措施可行性结论: 一、施工期环境影响因素及保护措施 1.废气 施工期废气主要为施工扬尘、焊接过程的焊接烟尘、施工机械及车辆燃油尾气、旧管道油品回收及旧管道清洗过程产生的油气挥发废气(极少量)。通过设置施工围挡、建筑材料堆场遮盖苫布、冲洗进出车辆、增加作业场洒水频次来减少扬尘污染;通过选用低污染排放的机械、选用高质量低污染的燃料和加强对机械车辆的维修保养以保证机械和车辆等正常运行,减少燃油废气的排放。施工过程要认真执行“六个百分百”(工地周边围挡100%、物料堆放苫盖100%、出入车辆冲洗100%、施工地面硬化100%、拆迁湿法作业100%、渣土密闭运输100% ),实现“两个全覆盖”(视频监控、PM10在线监测设备 (略) )。通过采取上述污染防治措施,严格按照环保要求进行施工,施工期不会对周围大气环境产生明显影响,不利影响也会随之施工期的结束而消失。依据《河北省大气污染防治条例》(2021年修正)、《河北省扬尘污染防治办法》(2020年)、《施工场地扬尘排放标准》(DB13/2934-2019)、《关于印发<河北省建筑施工扬尘治理方案>的通知》(冀建安[2017]9号)中相关规定要求,结合项目实际情况,施工期大气污染物会对沿线空气质量产生短期、轻微的影响,待施工结束后,这种影响随之消失。 2、噪声 施工期噪声主要为运输车辆和机械噪声。施工尽量选用低噪施工机械及车辆、设置临时隔声屏障、加强维护和保养、限制车速、严控鸣笛、合理安排工期和作业时间。采取以上措施后施工厂界噪声可满足《建筑施工厂界环境噪声排放标准》(*)要求。 3.废水 工程施工期废水主要为管道试压废水、车辆冲洗水和施工人员生活污水。管道试压水循环使用,最终用于施工作业带泼洒抑尘;车辆冲洗废水经隔油池、沉淀池沉淀后回用作为运输车辆和流动机械等冲洗及工地抑尘、降尘喷洒用水;施工人员生活污水主要是职工盥洗废水, (略) (略) 统 (略) 理。本工程施工期无废水外排,不会对地表水环境产生不利影响。 4.固体废物 施工期产生的固废:(1)一般固废。建筑垃圾、废防腐材料、清管杂质、旧管道剥离的废防腐层集中收集后交当地环卫部 (略) 理;废焊材、废包装物、废弃管线“三桩一牌”集中收集后作为资源外售;定向钻施工产生的废泥浆 (略) 理能力的单位采用专用罐车拉走并进行 (略) 理;废钻屑回用于场地平整;废弃管道全长4.05km,在报废前由具备专业施工能力的施工单位依据《报废油气长 (略) 置技术规范》(SY/T7413-2018)对该管段进行 (略) 理,管道清洗后管壁应为无油、无蜡、无积液、可燃气体检测满足火焰切割条件的洁净程度,清洗后的废弃管道,1.5km长的管段注浆封闭后就地弃置,剩余2.55km长的管段采取分段隔离 (略) 理后就地弃置。其中分段隔离材料满足环保、防水、防渗透等性能要求, (略) 理的填充材料也满足无毒、无害、无辐射等要求, (略) 理方式满足《报废油气长 (略) 置技术规范》(SY/T7413-2018)的要求。(2)危险废物:残油经排油装置抽入油罐车内暂存,随后统一运至沿线最近的分输站进 (略) 理;②废吸油毡及收油盆、含油残留物集中收集后交有资 (略) 置;含油废水采用自吸泵泵入危废收集槽车交 (略) 理单 (略) 理。针对以上危险废物,建设单位应提前与具有相关收集 (略) 置资质 (略) 置单 (略) 理协议,施工期间严格按照《危险废物转移联单管理办法》执行,定期由具备相关资质的单位进行收集、贮存、 (略) 置。本项目危废委托有资 (略) 理并当场清运,不设危废暂存间。(3)生活垃圾收集后交当地环卫部 (略) 理。 5.生态环境 本项目对生态环境的影响主要表现在施工期,即工程施工将会打破地表的原有平衡状态,主要表现为开挖管沟、敷设管道、修筑施 (略) 、管道穿越等活动对植被的破坏、对土壤环境的破坏、占用土地、改变土地利用性质等。 本项目管道桩牌占地较小,项目临时性工程占地短期内将影响沿线土地的利用状况,施工结束后,随着生态补偿或生态恢复措施的实施,这一影响将逐渐减小或消失;施工活动会使占地范围内原有 (略) 部破坏,但由于本项目占地属临时性,施工结束后,农田可进行复耕,人工或自然植被通过生态恢复措施也可得到逐步恢复;工程施工期间 (略) 的动物及景观环境有影响,但这种影响是暂时性的、轻微的,而且施工期较短,工程完成后,立即对地表生态环境进行恢复,地表景观短期内即得到恢复正常。本项目采取导流围堰法进行水域施工,影响的水域范围较小;针对特殊生 (略) ,本项目采用定向钻施工方式进行穿越,可以将对其影响降至最低。 二、运营期环境影响因素和保护措施 1、废气。项目运营期输油管道为地埋式无废气产生。 2、废水。项目运营期无生产用水,无生产废水产生。本次工程建成后不新增劳动定员,不设办公场所,工作人员为原管线人员,无生活污水产生。 3、噪声。 项目不设场站及阀室,无输油泵等设备,输油管道为地埋式,运营期无噪声产生。 4、固体废物。 项目运营期无固废产生。 5、生态环境。 管道工程完工后,管线临时占地逐渐恢复原貌,采取人工种植、撒播草籽等方式进行植被恢复,建设单位加强对生态恢复效果跟踪监测和管理,必要情况下开展人工养护,确保覆盖率及生物量的恢复效果, (略) 域生态环境逐渐恢复至原有水平。 |
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议,我局拟对该建设项目环境影响评价文件作出准予批准意见。为保证此次审批工作的严肃性和公正性,现将该建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。
公示期限:自公示发布之日起10工作日
电 话:0310-*
通讯地址:邯郸 (略) 政务服务中心环保交通股
邮 编:*
序号 | 项目 名称 | 建设 单位 | 环评 机构 | 建设 地点 | 项目 概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的 对策和措施 |
1 | 济邯成品油管道 (略) 管道改线工程 | (略) 集团 (略) (略) | 河北 (略) | 项目位于邯郸 (略) 境内,起点位于东城营村南侧G4京港澳高速西侧约 (略) (原管道里程K804+600m),改线终点位于滏阳河西侧约450m, (略) 以西约140m, (略) 南侧围栏约 (略) (原管道里程K808+650m); | 本工程起自东城营村南侧G4京港澳高速西侧30米,沿京港澳高速西侧向北敷设,穿越磁邯排水渠、规 (略) 后 (略) 南侧, (略) 南侧向西敷设穿过中华南大街,沿中华南大街向北敷设约2公里,再向西穿越滏阳河与原管道相连。新建管道5.3公里,设计压力10兆帕,管径323.9 毫米。同沟敷设光缆一条,工程不涉及阀室、站场、油罐建设,不涉及新增用地;项目投资:总投资3375.*元,其中环保投资90.*元,占总投资2.7%; | 环境影响分析及污染物防治措施可行性结论: 一、施工期环境影响因素及保护措施 1.废气 施工期废气主要为施工扬尘、焊接过程的焊接烟尘、施工机械及车辆燃油尾气、旧管道油品回收及旧管道清洗过程产生的油气挥发废气(极少量)。通过设置施工围挡、建筑材料堆场遮盖苫布、冲洗进出车辆、增加作业场洒水频次来减少扬尘污染;通过选用低污染排放的机械、选用高质量低污染的燃料和加强对机械车辆的维修保养以保证机械和车辆等正常运行,减少燃油废气的排放。施工过程要认真执行“六个百分百”(工地周边围挡100%、物料堆放苫盖100%、出入车辆冲洗100%、施工地面硬化100%、拆迁湿法作业100%、渣土密闭运输100% ),实现“两个全覆盖”(视频监控、PM10在线监测设备 (略) )。通过采取上述污染防治措施,严格按照环保要求进行施工,施工期不会对周围大气环境产生明显影响,不利影响也会随之施工期的结束而消失。依据《河北省大气污染防治条例》(2021年修正)、《河北省扬尘污染防治办法》(2020年)、《施工场地扬尘排放标准》(DB13/2934-2019)、《关于印发<河北省建筑施工扬尘治理方案>的通知》(冀建安[2017]9号)中相关规定要求,结合项目实际情况,施工期大气污染物会对沿线空气质量产生短期、轻微的影响,待施工结束后,这种影响随之消失。 2、噪声 施工期噪声主要为运输车辆和机械噪声。施工尽量选用低噪施工机械及车辆、设置临时隔声屏障、加强维护和保养、限制车速、严控鸣笛、合理安排工期和作业时间。采取以上措施后施工厂界噪声可满足《建筑施工厂界环境噪声排放标准》(*)要求。 3.废水 工程施工期废水主要为管道试压废水、车辆冲洗水和施工人员生活污水。管道试压水循环使用,最终用于施工作业带泼洒抑尘;车辆冲洗废水经隔油池、沉淀池沉淀后回用作为运输车辆和流动机械等冲洗及工地抑尘、降尘喷洒用水;施工人员生活污水主要是职工盥洗废水, (略) (略) 统 (略) 理。本工程施工期无废水外排,不会对地表水环境产生不利影响。 4.固体废物 施工期产生的固废:(1)一般固废。建筑垃圾、废防腐材料、清管杂质、旧管道剥离的废防腐层集中收集后交当地环卫部 (略) 理;废焊材、废包装物、废弃管线“三桩一牌”集中收集后作为资源外售;定向钻施工产生的废泥浆 (略) 理能力的单位采用专用罐车拉走并进行 (略) 理;废钻屑回用于场地平整;废弃管道全长4.05km,在报废前由具备专业施工能力的施工单位依据《报废油气长 (略) 置技术规范》(SY/T7413-2018)对该管段进行 (略) 理,管道清洗后管壁应为无油、无蜡、无积液、可燃气体检测满足火焰切割条件的洁净程度,清洗后的废弃管道,1.5km长的管段注浆封闭后就地弃置,剩余2.55km长的管段采取分段隔离 (略) 理后就地弃置。其中分段隔离材料满足环保、防水、防渗透等性能要求, (略) 理的填充材料也满足无毒、无害、无辐射等要求, (略) 理方式满足《报废油气长 (略) 置技术规范》(SY/T7413-2018)的要求。(2)危险废物:残油经排油装置抽入油罐车内暂存,随后统一运至沿线最近的分输站进 (略) 理;②废吸油毡及收油盆、含油残留物集中收集后交有资 (略) 置;含油废水采用自吸泵泵入危废收集槽车交 (略) 理单 (略) 理。针对以上危险废物,建设单位应提前与具有相关收集 (略) 置资质 (略) 置单 (略) 理协议,施工期间严格按照《危险废物转移联单管理办法》执行,定期由具备相关资质的单位进行收集、贮存、 (略) 置。本项目危废委托有资 (略) 理并当场清运,不设危废暂存间。(3)生活垃圾收集后交当地环卫部 (略) 理。 5.生态环境 本项目对生态环境的影响主要表现在施工期,即工程施工将会打破地表的原有平衡状态,主要表现为开挖管沟、敷设管道、修筑施 (略) 、管道穿越等活动对植被的破坏、对土壤环境的破坏、占用土地、改变土地利用性质等。 本项目管道桩牌占地较小,项目临时性工程占地短期内将影响沿线土地的利用状况,施工结束后,随着生态补偿或生态恢复措施的实施,这一影响将逐渐减小或消失;施工活动会使占地范围内原有 (略) 部破坏,但由于本项目占地属临时性,施工结束后,农田可进行复耕,人工或自然植被通过生态恢复措施也可得到逐步恢复;工程施工期间 (略) 的动物及景观环境有影响,但这种影响是暂时性的、轻微的,而且施工期较短,工程完成后,立即对地表生态环境进行恢复,地表景观短期内即得到恢复正常。本项目采取导流围堰法进行水域施工,影响的水域范围较小;针对特殊生 (略) ,本项目采用定向钻施工方式进行穿越,可以将对其影响降至最低。 二、运营期环境影响因素和保护措施 1、废气。项目运营期输油管道为地埋式无废气产生。 2、废水。项目运营期无生产用水,无生产废水产生。本次工程建成后不新增劳动定员,不设办公场所,工作人员为原管线人员,无生活污水产生。 3、噪声。 项目不设场站及阀室,无输油泵等设备,输油管道为地埋式,运营期无噪声产生。 4、固体废物。 项目运营期无固废产生。 5、生态环境。 管道工程完工后,管线临时占地逐渐恢复原貌,采取人工种植、撒播草籽等方式进行植被恢复,建设单位加强对生态恢复效果跟踪监测和管理,必要情况下开展人工养护,确保覆盖率及生物量的恢复效果, (略) 域生态环境逐渐恢复至原有水平。 |
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