(略) (略) ：

报来《平塘江口至六景航道碍航设 (略) 飞龙郁江特大桥改造工程环境影响报告书》（以下简称《报告书》）收悉。经研究，批复如下：

一、项目概况

（一）现有工程概况

本项目为广 (略) 黎塘至钦州段（以下简称“ (略) ”）跨越郁江河段部分工程， (略) 桩号K28+500~K33+900。 (略) 始建于1996年4月，1998年12月建成通车；2009年11月4日，原广西壮 (略) (略) 以“桂环管字〔2009〕287号文”批复了《广 (略) 黎塘至钦州段扩能改造工程环境影响报告书》。2010年9月广 (略) 黎塘至钦州段扩能改造工程（复线）开工建设，2015年7月竣工投产。2019年12月编制了《广 (略) 黎塘至钦州段扩能改造工程竣工环境保护验收调查报告》，并通过了自主验收。 (略) 线路正线全长109.75千米，均 (略) 。

（二）拟建项目概况

项目名称：平塘江口至六景航道碍航设 (略) 飞龙郁江特大桥改造工程；

项目代码：2409-#-04-01-#；

建设性质：改建；

建设地点：广西壮 (略) (略) 新福镇境内；

建设内容及规模：线路自现 (略) K28+500向南引出， (略) K33+ (略) (略) 衔接为止。项目推荐方 (略) 正线全长5.406千米，桥梁5座/2125.04米，无隧道，无站场工程，桥隧比39.31%，路基工程3280.96米，铺设有砟轨道长度10.81千米（双线）以及配套工程。线路（双线） (略) 标准，设计速度120千米/小时，正线轨道结构形式采用60千克/米钢轨、有砟轨道、 (略) (略) 标准设计。2030年开行列车50对/日，2035年开行列车62对/日，2045年开行列车69对/日。项目设计输送能力#万吨/年。项目总占地40.59公顷，其中永久用地23.73公顷，临时用地16.86公顷。项目主要建设内容及规模见《报告书》。

本工程估算投资总额#.#元，其中环保工程投资424.#元，占工程总投资的0.38%。

根据《报告书》及评估意见，项目选址选线及施工布置不占用自 (略) 、风 (略) 、饮用水水 (略) 、永久基本农田 (略) 域。项目符合《 (略) 国土空间总体规划（2021-2035年）》、《 (略) 生态 (略) 管控动态更新成果（2023年）》、《 (略) 建设“十四五”规划》。项目部分用地涉及占用西津 (略) 丘陵水源涵养与生物多样性维护生态保护红线，根据《 (略) (略) 关于平塘江口至六景航道碍航设 (略) 飞龙郁江特大桥改造工程节约集约用地论证分析专章的审查意见》，项目属于《自然资源部 生态环境部 国家林 (略) 关于加强生态保护红线管理的通知（试行）》（自然资发〔2022〕142号）明确的生态保护红线允许有限人为活动中必须且无法避让、符合县级以上国土空间规划的线性基础设施情形。项目选址已获得广西壮 (略) 自然资源厅《建设项目用地预审与选址意见书》（用字第#号）。

二、项目在全面落实《报告书》提出的各项生态环境保护措施和本批复所提要求后，生态环境不利影响能够得到一定缓解和控制，从生态环境保护角度分析，项目建设可行。同意你单位按照《报告书》所列建设项目的性质、地点、规模、生产工艺及生态环境保护对策措施进行项目建设。

三、项目执行以下环境标准：

（一）施工期混凝土搅拌站颗粒物执行《水泥工业大气污染物排放标准》（#）相应限值，大气无组织排放颗粒物和汽车尾气（氮氧化物）排放执行《大气污染物综合排放标准》（#）表2无组织排放监控浓度限值。

（二）施工期生活污水经 (略) 理后用作农肥，生 (略) 理达到《污水综合排放标准》（#）中一级标准后回用生产或降尘。营运期桥 (略) (略) 工区生活污水执行《污水综合排放标准》（#）中的一级标准和《农田灌溉水质标准》（#）旱地标准。

（三）施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（#）。本项 (略) (略) 噪声限值执行《铁路边界噪声限值及其测量方法》（#）修改方案 (略) (略) 噪声限值。项目 (略) (略) 噪声限值执行《铁路边界噪声限值及其测量方法》（#）修改方案 (略) (略) 噪声限值。

（四） (略) 外轨中心线3 (略) 域执行《 (略) 域环境振动标准》（#）之“铁路干线两侧”标准，即昼间80分贝、夜间80分贝。 (略) 外轨中心线3 (略) 域参照执行昼间80分贝、夜间80分贝标准。

（五）施工过程中产生废土石方等废渣、施工期和运营期生活垃圾按《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《广西壮 (略) 固体废物污染防治条例》相关要求执行。危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》（#）相关要求。

四、你单位须严格落实《报告书》中提出的各项生态环境保护措施，加强桥梁段环境管理。运营期应根据环境风险分析预测结果，落实《报告书》提出的设置应急池、桥面径流收集系统等环境风险防范措施。在项目实际排放污染物之前按照国家排污许可有关管理规定和要求申请排污许可证（纳入排污许可管理的项目）。

五、项目运营时，你单位须按《报告书》所列的环境监测计划实施监测，并按国家有关要求公开监测信息，接受社会监督。

六、项目建设要严格执行配套的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入运行的环境保护“三同时”制度。项目竣工后应当按照生态环境主管部门规定的标准和程序，对配套建设的环境保护设施进行验收，编制验收报告，并依法向社会公开。配套建设的环境保护设施经验收合格后，方可投入生产或者使用。未经验收或者验收不合格的，不得投入生产或者使用。

七、 (略) 横州 (略) 负责项目环境保护“三同时”及自主验收监督管理工作。

八、本批复自下达之日起超过5年，方决定该项目开工建设的，其环境影响评价文件应当依法重新审核。项目的性质、规模、地点、工艺、环境保护对策措施发生重大变动的，须重新报批项目环境影响评价文件。

(略) (略)

2025年1月16日

（此件公开发布）

(略) (略) ：

报来《平塘江口至六景航道碍航设 (略) 飞龙郁江特大桥改造工程环境影响报告书》（以下简称《报告书》）收悉。经研究，批复如下：

一、项目概况

（一）现有工程概况

本项目为广 (略) 黎塘至钦州段（以下简称“ (略) ”）跨越郁江河段部分工程， (略) 桩号K28+500~K33+900。 (略) 始建于1996年4月，1998年12月建成通车；2009年11月4日，原广西壮 (略) (略) 以“桂环管字〔2009〕287号文”批复了《广 (略) 黎塘至钦州段扩能改造工程环境影响报告书》。2010年9月广 (略) 黎塘至钦州段扩能改造工程（复线）开工建设，2015年7月竣工投产。2019年12月编制了《广 (略) 黎塘至钦州段扩能改造工程竣工环境保护验收调查报告》，并通过了自主验收。 (略) 线路正线全长109.75千米，均 (略) 。

（二）拟建项目概况

项目名称：平塘江口至六景航道碍航设 (略) 飞龙郁江特大桥改造工程；

项目代码：2409-#-04-01-#；

建设性质：改建；

建设地点：广西壮 (略) (略) 新福镇境内；

建设内容及规模：线路自现 (略) K28+500向南引出， (略) K33+ (略) (略) 衔接为止。项目推荐方 (略) 正线全长5.406千米，桥梁5座/2125.04米，无隧道，无站场工程，桥隧比39.31%，路基工程3280.96米，铺设有砟轨道长度10.81千米（双线）以及配套工程。线路（双线） (略) 标准，设计速度120千米/小时，正线轨道结构形式采用60千克/米钢轨、有砟轨道、 (略) (略) 标准设计。2030年开行列车50对/日，2035年开行列车62对/日，2045年开行列车69对/日。项目设计输送能力#万吨/年。项目总占地40.59公顷，其中永久用地23.73公顷，临时用地16.86公顷。项目主要建设内容及规模见《报告书》。

本工程估算投资总额#.#元，其中环保工程投资424.#元，占工程总投资的0.38%。

根据《报告书》及评估意见，项目选址选线及施工布置不占用自 (略) 、风 (略) 、饮用水水 (略) 、永久基本农田 (略) 域。项目符合《 (略) 国土空间总体规划（2021-2035年）》、《 (略) 生态 (略) 管控动态更新成果（2023年）》、《 (略) 建设“十四五”规划》。项目部分用地涉及占用西津 (略) 丘陵水源涵养与生物多样性维护生态保护红线，根据《 (略) (略) 关于平塘江口至六景航道碍航设 (略) 飞龙郁江特大桥改造工程节约集约用地论证分析专章的审查意见》，项目属于《自然资源部 生态环境部 国家林 (略) 关于加强生态保护红线管理的通知（试行）》（自然资发〔2022〕142号）明确的生态保护红线允许有限人为活动中必须且无法避让、符合县级以上国土空间规划的线性基础设施情形。项目选址已获得广西壮 (略) 自然资源厅《建设项目用地预审与选址意见书》（用字第#号）。

二、项目在全面落实《报告书》提出的各项生态环境保护措施和本批复所提要求后，生态环境不利影响能够得到一定缓解和控制，从生态环境保护角度分析，项目建设可行。同意你单位按照《报告书》所列建设项目的性质、地点、规模、生产工艺及生态环境保护对策措施进行项目建设。

三、项目执行以下环境标准：

（一）施工期混凝土搅拌站颗粒物执行《水泥工业大气污染物排放标准》（#）相应限值，大气无组织排放颗粒物和汽车尾气（氮氧化物）排放执行《大气污染物综合排放标准》（#）表2无组织排放监控浓度限值。

（二）施工期生活污水经 (略) 理后用作农肥，生 (略) 理达到《污水综合排放标准》（#）中一级标准后回用生产或降尘。营运期桥 (略) (略) 工区生活污水执行《污水综合排放标准》（#）中的一级标准和《农田灌溉水质标准》（#）旱地标准。

（三）施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（#）。本项 (略) (略) 噪声限值执行《铁路边界噪声限值及其测量方法》（#）修改方案 (略) (略) 噪声限值。项目 (略) (略) 噪声限值执行《铁路边界噪声限值及其测量方法》（#）修改方案 (略) (略) 噪声限值。

（四） (略) 外轨中心线3 (略) 域执行《 (略) 域环境振动标准》（#）之“铁路干线两侧”标准，即昼间80分贝、夜间80分贝。 (略) 外轨中心线3 (略) 域参照执行昼间80分贝、夜间80分贝标准。

（五）施工过程中产生废土石方等废渣、施工期和运营期生活垃圾按《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《广西壮 (略) 固体废物污染防治条例》相关要求执行。危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》（#）相关要求。

四、你单位须严格落实《报告书》中提出的各项生态环境保护措施，加强桥梁段环境管理。运营期应根据环境风险分析预测结果，落实《报告书》提出的设置应急池、桥面径流收集系统等环境风险防范措施。在项目实际排放污染物之前按照国家排污许可有关管理规定和要求申请排污许可证（纳入排污许可管理的项目）。

五、项目运营时，你单位须按《报告书》所列的环境监测计划实施监测，并按国家有关要求公开监测信息，接受社会监督。

六、项目建设要严格执行配套的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入运行的环境保护“三同时”制度。项目竣工后应当按照生态环境主管部门规定的标准和程序，对配套建设的环境保护设施进行验收，编制验收报告，并依法向社会公开。配套建设的环境保护设施经验收合格后，方可投入生产或者使用。未经验收或者验收不合格的，不得投入生产或者使用。

七、 (略) 横州 (略) 负责项目环境保护“三同时”及自主验收监督管理工作。

八、本批复自下达之日起超过5年，方决定该项目开工建设的，其环境影响评价文件应当依法重新审核。项目的性质、规模、地点、工艺、环境保护对策措施发生重大变动的，须重新报批项目环境影响评价文件。

(略) (略)

2025年1月16日

（此件公开发布）