项目名称

(略) (略) (略) 及配套工程

建设地点

广东广 (略)

建设单位

广 (略) 财政投资建设项目管理中心

项目概况

(略) 西延线位 (略) (略) (略) ，是连接黄埔与增 (略) 主干道，线位整体呈东西走向。本次建设范 (略) 西延线黄埔段，路线位 (略) 云埔街道，西起现 (略) ， (略) 界，全长约 0.9km，道 (略) (略) ，本项目主线为隧道段，设计速度为 60km/h，双向六车道， (略) 基段。路线 (略) 、KE-NE 路交叉口设置互通立交，立交设置 Y1、Y2 及 Z 三条匝道。其中，Z 匝道设计速度 60km/h，Y1、Y2 匝道设计速度 40km/h。
本项目建设内容包括：（1）新建穿山隧道长度约 790m（按单洞计算），其中左洞长度 440m，右洞长度 350m。（2）新建 Y1、Y2、Z 三座匝道桥，Y1匝道桥桥跨长 328m，引道长 112m，桥宽 9m，采用预制小箱梁、钢箱梁结构；Y2 匝道桥桥跨长 275m，引道长 95m，桥宽 7.75m，采用预制小箱梁结构；Z匝道桥桥跨长 305m，引道长 150m，桥宽 12.5m，采用预制小箱梁结构。（3）对现 (略) 、KE-NE 路进行拓宽改造，改造长度约 980m。
本工 (略) 工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程、给水工程、排水工程、照明工程、电力管沟工程、管线综合及绿化工程等。

环评机构

(略) 众璟 (略)

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

本项目运营期主要的噪声主要污染来源为车辆行驶产生的交通噪声。本项目评价范围内无现状敏感点以及规划敏感点，在采用 (略) 面、绿化、设置车道隔离栏和加强交通管理等工程技术措施后，项目交通噪声对沿线环境的影响可以得到有效控制。

公众参与情况

采取信息公示等方式开展公众参与工作。

项目名称

(略) (略) (略) 及配套工程

建设地点

广东广 (略)

建设单位

广 (略) 财政投资建设项目管理中心

项目概况

(略) 西延线位 (略) (略) (略) ，是连接黄埔与增 (略) 主干道，线位整体呈东西走向。本次建设范 (略) 西延线黄埔段，路线位 (略) 云埔街道，西起现 (略) ， (略) 界，全长约 0.9km，道 (略) (略) ，本项目主线为隧道段，设计速度为 60km/h，双向六车道， (略) 基段。路线 (略) 、KE-NE 路交叉口设置互通立交，立交设置 Y1、Y2 及 Z 三条匝道。其中，Z 匝道设计速度 60km/h，Y1、Y2 匝道设计速度 40km/h。
本项目建设内容包括：（1）新建穿山隧道长度约 790m（按单洞计算），其中左洞长度 440m，右洞长度 350m。（2）新建 Y1、Y2、Z 三座匝道桥，Y1匝道桥桥跨长 328m，引道长 112m，桥宽 9m，采用预制小箱梁、钢箱梁结构；Y2 匝道桥桥跨长 275m，引道长 95m，桥宽 7.75m，采用预制小箱梁结构；Z匝道桥桥跨长 305m，引道长 150m，桥宽 12.5m，采用预制小箱梁结构。（3）对现 (略) 、KE-NE 路进行拓宽改造，改造长度约 980m。
本工 (略) 工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程、给水工程、排水工程、照明工程、电力管沟工程、管线综合及绿化工程等。

环评机构

(略) 众璟 (略)

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

本项目运营期主要的噪声主要污染来源为车辆行驶产生的交通噪声。本项目评价范围内无现状敏感点以及规划敏感点，在采用 (略) 面、绿化、设置车道隔离栏和加强交通管理等工程技术措施后，项目交通噪声对沿线环境的影响可以得到有效控制。

公众参与情况

采取信息公示等方式开展公众参与工作。