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省道S330里石线新改建工程
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对省道S330里石线新改建工程的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
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通讯地址： (略) (略) (略) 9号 海南省生态环境厅环境影响评价与排 (略)
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| 省道S330里石线新改建工程 | |
| (略) (略) " | |
| 海南省澄迈县中兴镇起点里万村北侧与省道S229马松线 平交 | |
| 福建省环 (略) | |
| 建设内 (略) 工程、桥涵工程、路线交叉、交通工程及沿线设施、绿化工程等。 | |
| 本项目建设总体符合国家产业政策要求，符合海 (略) 网及交通规划，符合临高县及澄迈县的生态 (略) 管控要求。通过采取相应的污染防治措施，本项目对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。从环境保护的角度分析，本项目建设可行。 | |
| 励类产业目录（2024年本）》《海南省生态环境准入清单（2023年版）》《海南省“十四五”综合交通运输规划》《中华人民共和国水污染防治法》《公路环境保护设计规范》（*）《海南省 (略) 网规划（2018-2035年）》《海南省 (略) 网规划（2018-2035年）环境影响报告书》、《澄迈县国土空间总体规划》（2021-2035年）、《临高县国土空间总体规划》（2021-2035年）及生态 (略) 管控要求等相关要求相符。 | |
| 本项 (略) 与《海南省 (略) 网规划（2018-2035年）》《海南省 (略) 网规划（2018-2035年）环境影响报告书》 (略) 线基本一致。本项目充分利 (略) 改良升级，全线不占用基本农田；本项目选线时 (略) ，减少用地规模；项目桥面施工已设置桥面径流收集系统，涉水桥墩施工已设置施工围堰，涉及 (略) 段已设置事故废水收集池，施工废水不外排。 | |
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| 施工期营地食堂设置油烟净化装置，油烟经油烟 (略) 理达到《餐饮业大气污染物排放标准》（DB46/613-2023）标准。 本项目固体废物均可进 (略) 理。施工弃土、建筑垃圾参照《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（*）的标准要求，危 (略) 置贮存执行《危险废物贮存污染控制标准》（*）、《危险废物收集贮存运输技术规范》（*）的相关规定。因此，不再分配固体废物总量控制指标。 | |
| （1）施工期通过加强施工 (略) 扬尘污染治理、设置围挡、路面洒水降尘等措施对扬尘进行控制；临时水稳拌合站和混凝土拌合站、沥青混凝土拌合站均采取相应的环保措施进行废气 (略) 置后排放。 （2）施工营地设置化粪池，生施工期施工人员生活污水经化 (略) 理后交由环卫部 (略) 理；施工废水 (略) 理后回用于绿化及洒水抑尘。工程对沿线桥梁两侧设加强型防撞护栏，对穿越敏感水体的 (略) 面径流收集系统及事故池，路段两侧设防撞护栏和隔离栏；对发生污染事故后的桥面径 (略) 理，避免危险品泄漏入敏感水体中，对敏感水体水质造成污染。 （3）施工期通过采取低噪声设备、控制施工时间、运输车辆低速行驶等措施控制噪声；对运营远期超标的学校声敏感点采取的降噪措施为限速措施，将经 (略) 域路段限速60km/h降低到30km/h， (略) 域起点、终点分别设置限速标志牌和监控测速装置；对村镇敏感点采取的降噪措施为采 (略) 面设置限速标志牌，种植灌木林带等措施。 （4）施工期废弃泥浆、淤泥、建筑垃圾运至当地政府部门指定的场 (略) 置；项目产生的土石方经挖填平衡后，弃方运至本项目设置的弃土场进行回填；施工人员生活垃圾产生量交由当地环卫部 (略) 置；机修固废、废弃活性炭、隔油沉淀池产生的废油、导热油等危险废物委托有资 (略) 置。 （5）施工期减少对耕地的占用，加强对林草地的保护，加强对本项目所涉及公益林的保护，减少对公益林植被的占用及破坏，按照相关公益林保护规定，做好公益林的占补平衡，保证公益林保有量不降低。对施工生产进行表土剥离，施工完毕后进行绿化恢复。对弃土场进行拦挡并修建临时排水沟，弃土场弃土回填后，进行绿化恢复。营 (略) 绿化设计要求，及时恢复被破坏的植被和生态环境，防止地表裸露。按设计要求进一步完善水土保持各项工程措施、植物措施和土地复垦措施。 | |
| （1）根据海南省生态环境厅2024年6月5日发布的《2023年海南省生态环境状况公报》，澄迈县和临高县2023年全年环境空气各监测因子浓度均达到《环境空气质量标准》（*）及修改单中的二级标准限值要求，项 (略) 域属 (略) 。本次对本项目选用的临时用地进行TSP和苯并[a]芘的现状监测，临时用地监测点的TSP和苯并[a]芘满足《环境空气质量标准》（GB3095－2012）及修改单二级标准，项 (略) 域环境空气质量良好。 （2）根据噪声监测结果，福安村、高田上村等14个声环境保护目标昼间、夜间噪声监测结果达到《声环境质量标准》（*）中的相应限值要求；多文镇景文学校、东江村、东江村派出所等声环境保护目标存在昼间或夜间噪声监测结果超过《声环境质量标准》（*）1类标准的情况，本项目沿线声环境现状一般。。 （3）根据水质监测结果，项 (略) 域河流W2监测断面除氨氮及粪大肠菌群超标外W4美龙河监测断面除BOD5、化学需氧量和粪大肠菌群超标外，其他各监测因子均满足《地表水环境质量标准》（*）中的Ⅲ类标准限值；W7大塘河支流、W8大塘河、W12加来河、W13加才桥和W14文澜河监测断面的BOD5出现不同程度超标外，其他各监测因子均满足《地表水环境质量标准》（*）中的相应标准限值，本项目沿线地表水水质现状一般。 （4）调查结果表明，项 (略) 共记录重点保护*生脊椎动物20种，其中国家Ⅱ级重点保护*生脊椎动物有 4 种，即黑翅鸢、褐耳鹰、褐翅鸦鹃和白胸翡翠；海南省省级重点保护*生脊椎动物 16 种，分别为舟山眼镜蛇、银环蛇、白鹭、池鹭、珠颈斑鸠、白头鹎、八哥、隐纹花松鼠和赤腹松鼠等。 (略) 不存在这些重点保护物种的重要的繁殖、栖息、取食、越冬生境。根据调查，本项目涉水桥墩河流浮游植物调查到的种类总数为51种；浮游动物种类总数为16种；底栖生物种类总数为15种；鱼类22种，隶属于3目6科。 | |
| 桥上运输危险品车辆水污染事故主要有如下两种类型：①桥上发生交通事故，装载化学品或油品的车辆发生泄漏，并随桥面径流排入桥下水体；②车辆在桥面发生交通事故，汽车连带货物坠入河流。通过采取在桥梁两侧安装防撞护栏、 (略) 危险化学品运输管理等措施，可以降低事故的发生概率。因此，在确保环境风险防范措施落实的基础上，项目的环境风险可控。 | |
| 在调查与公示期间，均未收到任何单位或个人的电话、传真、信件或邮件，未收到对本项目建设的反对意见。 |
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对省道S330里石线新改建工程的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
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通讯地址： (略) (略) (略) 9号 海南省生态环境厅环境影响评价与排 (略)
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| 海南省澄迈县中兴镇起点里万村北侧与省道S229马松线 平交 | |
| 福建省环 (略) | |
| 建设内 (略) 工程、桥涵工程、路线交叉、交通工程及沿线设施、绿化工程等。 | |
| 本项目建设总体符合国家产业政策要求，符合海 (略) 网及交通规划，符合临高县及澄迈县的生态 (略) 管控要求。通过采取相应的污染防治措施，本项目对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。从环境保护的角度分析，本项目建设可行。 | |
| 励类产业目录（2024年本）》《海南省生态环境准入清单（2023年版）》《海南省“十四五”综合交通运输规划》《中华人民共和国水污染防治法》《公路环境保护设计规范》（*）《海南省 (略) 网规划（2018-2035年）》《海南省 (略) 网规划（2018-2035年）环境影响报告书》、《澄迈县国土空间总体规划》（2021-2035年）、《临高县国土空间总体规划》（2021-2035年）及生态 (略) 管控要求等相关要求相符。 | |
| 本项 (略) 与《海南省 (略) 网规划（2018-2035年）》《海南省 (略) 网规划（2018-2035年）环境影响报告书》 (略) 线基本一致。本项目充分利 (略) 改良升级，全线不占用基本农田；本项目选线时 (略) ，减少用地规模；项目桥面施工已设置桥面径流收集系统，涉水桥墩施工已设置施工围堰，涉及 (略) 段已设置事故废水收集池，施工废水不外排。 | |
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| 施工期营地食堂设置油烟净化装置，油烟经油烟 (略) 理达到《餐饮业大气污染物排放标准》（DB46/613-2023）标准。 本项目固体废物均可进 (略) 理。施工弃土、建筑垃圾参照《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（*）的标准要求，危 (略) 置贮存执行《危险废物贮存污染控制标准》（*）、《危险废物收集贮存运输技术规范》（*）的相关规定。因此，不再分配固体废物总量控制指标。 | |
| （1）施工期通过加强施工 (略) 扬尘污染治理、设置围挡、路面洒水降尘等措施对扬尘进行控制；临时水稳拌合站和混凝土拌合站、沥青混凝土拌合站均采取相应的环保措施进行废气 (略) 置后排放。 （2）施工营地设置化粪池，生施工期施工人员生活污水经化 (略) 理后交由环卫部 (略) 理；施工废水 (略) 理后回用于绿化及洒水抑尘。工程对沿线桥梁两侧设加强型防撞护栏，对穿越敏感水体的 (略) 面径流收集系统及事故池，路段两侧设防撞护栏和隔离栏；对发生污染事故后的桥面径 (略) 理，避免危险品泄漏入敏感水体中，对敏感水体水质造成污染。 （3）施工期通过采取低噪声设备、控制施工时间、运输车辆低速行驶等措施控制噪声；对运营远期超标的学校声敏感点采取的降噪措施为限速措施，将经 (略) 域路段限速60km/h降低到30km/h， (略) 域起点、终点分别设置限速标志牌和监控测速装置；对村镇敏感点采取的降噪措施为采 (略) 面设置限速标志牌，种植灌木林带等措施。 （4）施工期废弃泥浆、淤泥、建筑垃圾运至当地政府部门指定的场 (略) 置；项目产生的土石方经挖填平衡后，弃方运至本项目设置的弃土场进行回填；施工人员生活垃圾产生量交由当地环卫部 (略) 置；机修固废、废弃活性炭、隔油沉淀池产生的废油、导热油等危险废物委托有资 (略) 置。 （5）施工期减少对耕地的占用，加强对林草地的保护，加强对本项目所涉及公益林的保护，减少对公益林植被的占用及破坏，按照相关公益林保护规定，做好公益林的占补平衡，保证公益林保有量不降低。对施工生产进行表土剥离，施工完毕后进行绿化恢复。对弃土场进行拦挡并修建临时排水沟，弃土场弃土回填后，进行绿化恢复。营 (略) 绿化设计要求，及时恢复被破坏的植被和生态环境，防止地表裸露。按设计要求进一步完善水土保持各项工程措施、植物措施和土地复垦措施。 | |
| （1）根据海南省生态环境厅2024年6月5日发布的《2023年海南省生态环境状况公报》，澄迈县和临高县2023年全年环境空气各监测因子浓度均达到《环境空气质量标准》（*）及修改单中的二级标准限值要求，项 (略) 域属 (略) 。本次对本项目选用的临时用地进行TSP和苯并[a]芘的现状监测，临时用地监测点的TSP和苯并[a]芘满足《环境空气质量标准》（GB3095－2012）及修改单二级标准，项 (略) 域环境空气质量良好。 （2）根据噪声监测结果，福安村、高田上村等14个声环境保护目标昼间、夜间噪声监测结果达到《声环境质量标准》（*）中的相应限值要求；多文镇景文学校、东江村、东江村派出所等声环境保护目标存在昼间或夜间噪声监测结果超过《声环境质量标准》（*）1类标准的情况，本项目沿线声环境现状一般。。 （3）根据水质监测结果，项 (略) 域河流W2监测断面除氨氮及粪大肠菌群超标外W4美龙河监测断面除BOD5、化学需氧量和粪大肠菌群超标外，其他各监测因子均满足《地表水环境质量标准》（*）中的Ⅲ类标准限值；W7大塘河支流、W8大塘河、W12加来河、W13加才桥和W14文澜河监测断面的BOD5出现不同程度超标外，其他各监测因子均满足《地表水环境质量标准》（*）中的相应标准限值，本项目沿线地表水水质现状一般。 （4）调查结果表明，项 (略) 共记录重点保护*生脊椎动物20种，其中国家Ⅱ级重点保护*生脊椎动物有 4 种，即黑翅鸢、褐耳鹰、褐翅鸦鹃和白胸翡翠；海南省省级重点保护*生脊椎动物 16 种，分别为舟山眼镜蛇、银环蛇、白鹭、池鹭、珠颈斑鸠、白头鹎、八哥、隐纹花松鼠和赤腹松鼠等。 (略) 不存在这些重点保护物种的重要的繁殖、栖息、取食、越冬生境。根据调查，本项目涉水桥墩河流浮游植物调查到的种类总数为51种；浮游动物种类总数为16种；底栖生物种类总数为15种；鱼类22种，隶属于3目6科。 | |
| 桥上运输危险品车辆水污染事故主要有如下两种类型：①桥上发生交通事故，装载化学品或油品的车辆发生泄漏，并随桥面径流排入桥下水体；②车辆在桥面发生交通事故，汽车连带货物坠入河流。通过采取在桥梁两侧安装防撞护栏、 (略) 危险化学品运输管理等措施，可以降低事故的发生概率。因此，在确保环境风险防范措施落实的基础上，项目的环境风险可控。 | |
| 在调查与公示期间，均未收到任何单位或个人的电话、传真、信件或邮件，未收到对本项目建设的反对意见。 |
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