辛 (略) 及配套工程 * 期项目

天 (略)

(略) 市 (略)

(略) 市 (略) 区辛口示范镇

为促进 (略) 区的顺利规划发展， 进 * 步基础设施建设， (略) 市 (略) 区投资建
设辛 (略) 及配套工程 * 期。 本工程本工程主要包含专业有道路工程、 排
水工程、 照明工程、 绿化工程、 交通工程、 及其它配套工程等。 新建 6 条道路分
别为泰华路（当杨路-华运道） 道路全长  * m， (略) 市次干路， 红线宽  *
米、 泰康路（当杨路-华运道） (略) 市支路， 道路全长  * m， 红线宽  *  米、
祥运道（泰华路-泰康路） 道路全长  * m， (略) 市支路， 红线宽 9 米、 德运
道（绿源西路- (略) 路） 道路全长  * m， (略) 市支路， 红线宽  *  米、 隆运
道（泰华路-泰康路） 道路全长  * m， (略) 市支路， 红线宽  *  米、 (略) 路（当
杨路-华运道） 路线全长  * m， (略) 市支路， 红线宽  *  米 。 (略) 在路
段病害整体上均比较严重， 已影 (略) ， (略) 程度差给辛口镇企业生
产和居民生活带来不便， 制约 (略) 会的发展。 本项目的 (略) 市
路网， 为该区域经济发展奠定基础。 辛口镇本项目 6 条路的 (略) 市化标
准， 改善运输环境、 减少道路沿线扬尘， (略) 车的舒适性和安全性同时
解决地区排水出路、 (略) 系统、 实现排水规划， (略) 市空间， 实施
城市化战略， (略) 市的快速发展是十分必要的。 本工程总投资  * 0 万元， 计
划在  *  年 7 月开始建设， 预计到  *  年  *   (略) 工程 主要环境影响评价结论
（1） 声环境
施工期机械设备噪声短期内对周围环境会产生 * 定的影响， 建设单位通过采
取严格的噪声污染防治措施， 能够将施工噪声的影响降至最低限度。
运营期交通噪声将对周边声环境质量产生 * 定的影响。 噪声影响值预测结果
表明： 工程两 (略) 受交通噪声影响程度随距离的增加而衰减， 在不同预
测年随着交通量的增加， (略) 受影响值相应增大。
（2） 环境空气
施工期通过采取围挡、 有效的洒水抑尘等措施可以使施工扬尘对环境的影响
降至最低限度； 沥青烟基本不会对周边环境空气质量产生明显影响。
在本项目投入运营后的不同预测年， * 般气象 (略) 线两侧区域
NO2 浓度均满足 GB 点击查看>> 《环境空气质量标准》 （ * 级） 日均浓度要求
（0. * mg/m3） ； 最不利情 (略) 线两侧区域 NO2浓度均可满足《环境空
气质量标准》 （ * 级） * 次值（0. * mg/m3） 要求。
（3） 水环境
建议施工营地租用周边闲置民房， 施工人员生活污水连通 (略) 排放，
施 (略) 地冲洗水通过建设水泥蒸发池 (略) 理后回用， 管道试压
后废水就近排入 (略) ， 最 (略) 理厂不会对地表水环境产生明显
影响。
项目投入运营后， 道路的路面径流含有 * 定量的低浓度污染物， 不会对地表
水环境造成显著影响； 应采取必要措施防止含融雪剂雪水对工程附近绿化植被造
成损害。
（4） 固体废物
施工期固体废物主要来源于施工期产生的弃土、 施工人员生活垃圾。 通过采
取分类收集、 (略) 分回收、 (略) 分及时外运等措施， 不会对环境造成 * 次
污染。
辛 (略) 及配套工程 * 期环境影响报告书
*
（5） 生态景观
项目建成后将造成选址区域生态系统结构的变化， 对现状植被造成 * 定影响，
必须采取相应的生态补偿、 生态恢复措施； 通过采取合理 (略) 、 及时进
行生态恢复、 向具有相关资质的供土单位购买商品土等措施能够有效保护生态环
境， 使弃 (略) 置； 工程的建设对当地景观具有改善作用。
（6） 社会环境
工程在施工期对现有道路交通产生 * 定的影响， 需要采取相应防护措施； 本
项目道路工程的建设能够促进当地国民经济的发展， 能改善当地交通条件。
（7） 环境风险
施工期环境风险主要为对现有地下管线铺设情况不了解， 施工可能造成给排
水管线破坏。 施工期只要加强管理， (略) 详细、 周密调查， 此类事故是可
以避免的。 运营期原则上不允许危险品 (略) ， 基本不会发生环境风险问
题。 运营期间主要风险事故为输气管道老化破裂造成天然气泄漏； 主要环境影响
为天然气泄漏后遇到明火产生的燃烧爆炸事故及次生产生的 CO、 NOX 等有害物
质对环境的影响。 通过加强管理， 采取相关的管理措施等对可能发生的风险影响
进行防范控制。
* .4 主要环境保护措施
（1） 噪声污染防治措施
对于施工噪声须采取的噪声防治措施主要包括： 施工单位必须按照国家及天
津市有关法律、 (略) 施工； 合理 (略) ， 合理安排作业时间； 严格限
(略) 有强噪声的施工作业； 倡导科学管理和文明施工； 向沿线可能受影响
的公众和有关单位做好宣传工作。
为减轻项目运营期的交通噪声影响， 建设单位应严格控制施工质量， 保证优
质工程， 在环保目标附近显著位置设置禁鸣、 限速等标志牌。 线路两侧未来规划
应参照本评价噪声预测结果， 划定 * 定的防噪声距离， 根据噪声预测结果合理规
划， 尤其是临路第 * 排不宜设置居民楼等对噪声敏感的建筑。 此项环保投资为预
留通风式隔声窗资金  * .4 万元， 建设单位应根据工程竣工通车后噪声实际监测
数据及超标情况确定实施措施的时间和范围。
辛 (略) 及配套工程 * 期环境影响报告书
*
（2） 大气环境保护措施
在施工期应按照《 (略) 市大气污染防治条例》 等文件的要求， 做好施工扬尘
防治工作， 主要采取的措施包括制定防止泄露遗撒污染环境的施工方案、 料场地
(略) (略) 理、 合理设置 (略) 等。
运营 (略) 驶机动车排放尾气， 须采取的防治措施包括加强对道路的
养护、 加强汽车保养管理、 (略) 国家制定的汽车尾气排放标准、 加强运输管
理， 限制重污染车型； 鼓励和支持生产、 使用优质、 清洁能源等措施。
（3） 水环境保护措施
工程施工期间， 施工单位应对地面 (略) 组织设计， 严禁乱排、 乱流；
施工期间产 (略) 理后排入道路两侧既有污水管道； 冲洗废水沉淀后重复
(略) 地洒水抑尘。 运营期间防止冬季含融雪剂雪水乱排地， 或者采用环
保型融雪剂； 路面径流按规划排入相应的受纳水体。
（4） 固体废物防治措施
对于施工垃圾等固体废物， 要求分类集中收集， (略) 分尽量回收利
用或就近用于道路的填方等， (略) (略) (略) 置协议， 外运到
(略) 置； 同时应尽量做到 * 次弃土到位， 防止多次倒运造成反复污染环境；
弃土运输须采用密闭或者封闭良好的车辆， 禁止超载运输， 防止弃土散落； 将相
应环保措施列入本 (略) 理协议中， 有关单位按照协议规定具体落实这些
措施。
（5） 生态环境保护措施
建设单位与施工单位在签订合同时应增加关于弃土作业的有关规定， 必须向
具有相关资质的单位购买商品土， 施工弃土应在指定地点排放。
（6） 社会环境保护措施
为减缓项目施工对交通的影响， (略) 明显位置应安置告示牌， 及时告
知过往车辆工程施工情况。 在施工过程中 * 旦发现经过文物埋藏区， 应立即停工，
并按照《中华人民共和国文物保护法》 及《中华人民共和国文物保护法实施条例》
等法律、 法 (略) 有效保护； 施工过程发现古树名木或者其它需要特殊保
护的重要建筑、 物种时， 也必须采取停工上报、 协助保护等措施。
（7） 风险防范措施
辛 (略) 及配套工程 * 期环境影响报告书
*
加强施工管理， 强化施工单位安全责任意识， 对 (略) 必要的安全教
育； 施工前建设单位与管线权属单位核实管线确切位置、 埋深、 管径等详细数据
和工程方案， 对 (略) 周密堪察， 明确现有管道埋设情况； * 旦发生事故，
施工人员应立即 (略) 门沟通， 并根据事故原因采取相关的措施控制泄漏
源、 对 (略) (略) 理， 同时关闭泄露点附近的控制阀门， 避免更
多的泄露； 针对可能发生的风险事故以及需要采取的控制措施， 制定事故发生后
的应急预案。
（8） 社会影响防范措施
项目区尚未发现有文物古迹、 古树名木或者其它需要特殊保护的重要建筑、
物种。 但是， 施工过程中 * 旦发现有文物或者珍稀物种、 古树名木以及其它需要
保护的敏感目标， 建设单位应立即停工， 并按照有关法律、 法规对这些保护目标
进行保护， 并上 (略) 门， 得到批准后方可继续施工。

* 年7月 * 日— * 年7月 * 日

本评价公众 (略) (略) 上信息公示，无公众提出反对意见。

项目

名称

建设

单位

环评单位

建设地点

项目概况及拟采取的环保措施

公示

日期

公众参与情况

建设单位 (略) 作出的相关环境保护措施承诺文件

辛 (略) 及配套工程 * 期项目

天 (略)

(略) 市 (略)

(略) 市 (略) 区辛口示范镇

为促进 (略) 区的顺利规划发展， 进 * 步基础设施建设， (略) 市 (略) 区投资建
设辛 (略) 及配套工程 * 期。 本工程本工程主要包含专业有道路工程、 排
水工程、 照明工程、 绿化工程、 交通工程、 及其它配套工程等。 新建 6 条道路分
别为泰华路（当杨路-华运道） 道路全长  * m， (略) 市次干路， 红线宽  *
米、 泰康路（当杨路-华运道） (略) 市支路， 道路全长  * m， 红线宽  *  米、
祥运道（泰华路-泰康路） 道路全长  * m， (略) 市支路， 红线宽 9 米、 德运
道（绿源西路- (略) 路） 道路全长  * m， (略) 市支路， 红线宽  *  米、 隆运
道（泰华路-泰康路） 道路全长  * m， (略) 市支路， 红线宽  *  米、 (略) 路（当
杨路-华运道） 路线全长  * m， (略) 市支路， 红线宽  *  米 。 (略) 在路
段病害整体上均比较严重， 已影 (略) ， (略) 程度差给辛口镇企业生
产和居民生活带来不便， 制约 (略) 会的发展。 本项目的 (略) 市
路网， 为该区域经济发展奠定基础。 辛口镇本项目 6 条路的 (略) 市化标
准， 改善运输环境、 减少道路沿线扬尘， (略) 车的舒适性和安全性同时
解决地区排水出路、 (略) 系统、 实现排水规划， (略) 市空间， 实施
城市化战略， (略) 市的快速发展是十分必要的。 本工程总投资  * 0 万元， 计
划在  *  年 7 月开始建设， 预计到  *  年  *   (略) 工程 主要环境影响评价结论
（1） 声环境
施工期机械设备噪声短期内对周围环境会产生 * 定的影响， 建设单位通过采
取严格的噪声污染防治措施， 能够将施工噪声的影响降至最低限度。
运营期交通噪声将对周边声环境质量产生 * 定的影响。 噪声影响值预测结果
表明： 工程两 (略) 受交通噪声影响程度随距离的增加而衰减， 在不同预
测年随着交通量的增加， (略) 受影响值相应增大。
（2） 环境空气
施工期通过采取围挡、 有效的洒水抑尘等措施可以使施工扬尘对环境的影响
降至最低限度； 沥青烟基本不会对周边环境空气质量产生明显影响。
在本项目投入运营后的不同预测年， * 般气象 (略) 线两侧区域
NO2 浓度均满足 GB 点击查看>> 《环境空气质量标准》 （ * 级） 日均浓度要求
（0. * mg/m3） ； 最不利情 (略) 线两侧区域 NO2浓度均可满足《环境空
气质量标准》 （ * 级） * 次值（0. * mg/m3） 要求。
（3） 水环境
建议施工营地租用周边闲置民房， 施工人员生活污水连通 (略) 排放，
施 (略) 地冲洗水通过建设水泥蒸发池 (略) 理后回用， 管道试压
后废水就近排入 (略) ， 最 (略) 理厂不会对地表水环境产生明显
影响。
项目投入运营后， 道路的路面径流含有 * 定量的低浓度污染物， 不会对地表
水环境造成显著影响； 应采取必要措施防止含融雪剂雪水对工程附近绿化植被造
成损害。
（4） 固体废物
施工期固体废物主要来源于施工期产生的弃土、 施工人员生活垃圾。 通过采
取分类收集、 (略) 分回收、 (略) 分及时外运等措施， 不会对环境造成 * 次
污染。
辛 (略) 及配套工程 * 期环境影响报告书
*
（5） 生态景观
项目建成后将造成选址区域生态系统结构的变化， 对现状植被造成 * 定影响，
必须采取相应的生态补偿、 生态恢复措施； 通过采取合理 (略) 、 及时进
行生态恢复、 向具有相关资质的供土单位购买商品土等措施能够有效保护生态环
境， 使弃 (略) 置； 工程的建设对当地景观具有改善作用。
（6） 社会环境
工程在施工期对现有道路交通产生 * 定的影响， 需要采取相应防护措施； 本
项目道路工程的建设能够促进当地国民经济的发展， 能改善当地交通条件。
（7） 环境风险
施工期环境风险主要为对现有地下管线铺设情况不了解， 施工可能造成给排
水管线破坏。 施工期只要加强管理， (略) 详细、 周密调查， 此类事故是可
以避免的。 运营期原则上不允许危险品 (略) ， 基本不会发生环境风险问
题。 运营期间主要风险事故为输气管道老化破裂造成天然气泄漏； 主要环境影响
为天然气泄漏后遇到明火产生的燃烧爆炸事故及次生产生的 CO、 NOX 等有害物
质对环境的影响。 通过加强管理， 采取相关的管理措施等对可能发生的风险影响
进行防范控制。
* .4 主要环境保护措施
（1） 噪声污染防治措施
对于施工噪声须采取的噪声防治措施主要包括： 施工单位必须按照国家及天
津市有关法律、 (略) 施工； 合理 (略) ， 合理安排作业时间； 严格限
(略) 有强噪声的施工作业； 倡导科学管理和文明施工； 向沿线可能受影响
的公众和有关单位做好宣传工作。
为减轻项目运营期的交通噪声影响， 建设单位应严格控制施工质量， 保证优
质工程， 在环保目标附近显著位置设置禁鸣、 限速等标志牌。 线路两侧未来规划
应参照本评价噪声预测结果， 划定 * 定的防噪声距离， 根据噪声预测结果合理规
划， 尤其是临路第 * 排不宜设置居民楼等对噪声敏感的建筑。 此项环保投资为预
留通风式隔声窗资金  * .4 万元， 建设单位应根据工程竣工通车后噪声实际监测
数据及超标情况确定实施措施的时间和范围。
辛 (略) 及配套工程 * 期环境影响报告书
*
（2） 大气环境保护措施
在施工期应按照《 (略) 市大气污染防治条例》 等文件的要求， 做好施工扬尘
防治工作， 主要采取的措施包括制定防止泄露遗撒污染环境的施工方案、 料场地
(略) (略) 理、 合理设置 (略) 等。
运营 (略) 驶机动车排放尾气， 须采取的防治措施包括加强对道路的
养护、 加强汽车保养管理、 (略) 国家制定的汽车尾气排放标准、 加强运输管
理， 限制重污染车型； 鼓励和支持生产、 使用优质、 清洁能源等措施。
（3） 水环境保护措施
工程施工期间， 施工单位应对地面 (略) 组织设计， 严禁乱排、 乱流；
施工期间产 (略) 理后排入道路两侧既有污水管道； 冲洗废水沉淀后重复
(略) 地洒水抑尘。 运营期间防止冬季含融雪剂雪水乱排地， 或者采用环
保型融雪剂； 路面径流按规划排入相应的受纳水体。
（4） 固体废物防治措施
对于施工垃圾等固体废物， 要求分类集中收集， (略) 分尽量回收利
用或就近用于道路的填方等， (略) (略) (略) 置协议， 外运到
(略) 置； 同时应尽量做到 * 次弃土到位， 防止多次倒运造成反复污染环境；
弃土运输须采用密闭或者封闭良好的车辆， 禁止超载运输， 防止弃土散落； 将相
应环保措施列入本 (略) 理协议中， 有关单位按照协议规定具体落实这些
措施。
（5） 生态环境保护措施
建设单位与施工单位在签订合同时应增加关于弃土作业的有关规定， 必须向
具有相关资质的单位购买商品土， 施工弃土应在指定地点排放。
（6） 社会环境保护措施
为减缓项目施工对交通的影响， (略) 明显位置应安置告示牌， 及时告
知过往车辆工程施工情况。 在施工过程中 * 旦发现经过文物埋藏区， 应立即停工，
并按照《中华人民共和国文物保护法》 及《中华人民共和国文物保护法实施条例》
等法律、 法 (略) 有效保护； 施工过程发现古树名木或者其它需要特殊保
护的重要建筑、 物种时， 也必须采取停工上报、 协助保护等措施。
（7） 风险防范措施
辛 (略) 及配套工程 * 期环境影响报告书
*
加强施工管理， 强化施工单位安全责任意识， 对 (略) 必要的安全教
育； 施工前建设单位与管线权属单位核实管线确切位置、 埋深、 管径等详细数据
和工程方案， 对 (略) 周密堪察， 明确现有管道埋设情况； * 旦发生事故，
施工人员应立即 (略) 门沟通， 并根据事故原因采取相关的措施控制泄漏
源、 对 (略) (略) 理， 同时关闭泄露点附近的控制阀门， 避免更
多的泄露； 针对可能发生的风险事故以及需要采取的控制措施， 制定事故发生后
的应急预案。
（8） 社会影响防范措施
项目区尚未发现有文物古迹、 古树名木或者其它需要特殊保护的重要建筑、
物种。 但是， 施工过程中 * 旦发现有文物或者珍稀物种、 古树名木以及其它需要
保护的敏感目标， 建设单位应立即停工， 并按照有关法律、 法规对这些保护目标
进行保护， 并上 (略) 门， 得到批准后方可继续施工。

* 年7月 * 日— * 年7月 * 日

本评价公众 (略) (略) 上信息公示，无公众提出反对意见。