安徽省投资19.17亿元航道整治工程项目
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安徽省投资19.17亿元航道整治工程项目
| 拟批准环境评价报告书、表的项目 | |||
| 项目名称： | 新汴河航道整治工程环境影响报告书 | ||
| 建设地点： | (略) 市埇 桥区、 (略) 、 (略) | ||
| 建设单位： | (略) 省港 (略) 有限公司 | ||
| 环境影响评价机构： | (略) 省 (略) | ||
| 公示时间： | 点击查看>> | ||
| 项目概况： | 项目名称：新汴河航道整治工程； 地理位置：起点为宿县船闸下（K0+ * ），经 (略) 市埇桥区、 (略) 、 (略) 至终 (略) 徐岗（K * + * ），新 (略) ，全线航道按Ⅳ级航道标准建设，航道尺度为 * ×2.5× * m（底宽×水深×弯曲半径） 项目性质：改建； 建设单位： (略) 省港 (略) 有限公司； 建设标准：按天然和渠化河流Ⅳ级标准建设，航道尺度为： * m×2.5m× * m（底宽×水深×最小弯曲半径）； 建设内容：航道整治 * .1km，护岸0.3km、改建桥梁3 座，新建航标 * 座， (略) 服务区、同时建设通信、视频监控系统等配套设施； 工程投资：项目总投资 * . * 亿元，其中环保投资 * 万元； 建设工期： * 年1 月～ * 年 * 月，总工期 * 个月。 | ||
| 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施： | 废水：本工程需设置5个施工营地， (略) 地设置旱厕，生活污水经过收集后定期送附近农田用做农肥；施工船舶自带收集装置，船舶生活污水、含油污水集中收集后交 (略) 门认可的船舶污水回 (略) 理，不在本项目施工水域排放。航道疏浚、护岸工程尽量选用半径较小铰刀的挖泥船，减少扰动半径；采取切实有效的措施，防止泥砂进入水体，如用土工布将施工区域与外界围隔，水上方即挖即运、不要在附近堆放；尽量枯水期施工，分边分段作业，作业区应设置施工围堰，干式施工；工程应采用环保型绞吸 (略) 疏浚作业。抛泥区余 (略) (略) 理，合理设置泄水口；设置后续沉淀池。运营期航道沿线的 (略) 码头配备合格的生活污水 (略) 理装置以及船舶垃圾接收设施；营运船舶舱底油污水、生活污水 (略) 门和市 (略) 门认可的有资质的接 (略) 理，不得在航道内随 (略) 理的船舶舱底油污水和船舶生活污水；禁止在集中式生活饮用水地 * 级保护区、Ⅱ类水域排污及其它禁止排污的区域排放污染物。 废气： (略) 地、施工布置区，采取路面硬化、洒水、设置渣土收集围栏等措施，减少扬尘污染；土方运输使用密闭式车辆， (略) 出入口设置冲洗车辆的设施，出场时必须将车辆清洗干净，减少施工期大气环境影响。 噪声：施工期通过噪声源控制、 合理安排施工时间、合理布设施工机械、距离防护、声屏障等措施，减少声环境影响。 生态影响：施工过程中，工程施工单位必须按照“先剥离、收集耕作层土壤，再施工” (略) 施工； (略) 地、施工便道等临时占地， (略) 绿化、复耕。航道施工采用环保型绞吸式挖泥船挖掘，减少悬浮物对周围水体的影响。合理安排施工时间，针对敏感水生生物制定施工方案，禁止捕鱼，减少在敏感鱼类 (略) 工程施工活动。 (略) 初期， (略) 底栖动物栖息地的重建，进行水生动物的水生态放流增殖活动，在合适地段适当投放鱼类、水生动物和底栖动物等，以促进底栖动物的恢复，提高底栖动物生物多样性，并加速其生态功能的恢复。 固体废弃物：施工弃土 (略) 堆置，施工 (略) (略) (略) 理。施工人员生活垃圾集中收集和， (略) (略) 定期清运；施工船舶产生生活垃圾和生产废物，由有资质的船舶接 (略) 理，严禁将船舶垃圾投入航道中，施工船 (略) 理后的含油废渣经收 (略) (略) 理。运营期产生的固体废物主要为航道沿线船舶生活垃圾，由有资质的船舶接 (略) 理，严禁将船舶垃圾投入航道中。 | ||
| 公众参与情况： | 项目环评文件受理后在 (略) (略) 了全本公示，公示期间未收到反馈信息。 | ||
| 建设单位 (略) 作出的相关环境保护措施承诺文件： | 相关文件： | ||
| 拟批准环境评价报告书、表的项目 | |||
| 项目名称： | 新汴河航道整治工程环境影响报告书 | ||
| 建设地点： | (略) 市埇 桥区、 (略) 、 (略) | ||
| 建设单位： | (略) 省港 (略) 有限公司 | ||
| 环境影响评价机构： | (略) 省 (略) | ||
| 公示时间： | 点击查看>> | ||
| 项目概况： | 项目名称：新汴河航道整治工程； 地理位置：起点为宿县船闸下（K0+ * ），经 (略) 市埇桥区、 (略) 、 (略) 至终 (略) 徐岗（K * + * ），新 (略) ，全线航道按Ⅳ级航道标准建设，航道尺度为 * ×2.5× * m（底宽×水深×弯曲半径） 项目性质：改建； 建设单位： (略) 省港 (略) 有限公司； 建设标准：按天然和渠化河流Ⅳ级标准建设，航道尺度为： * m×2.5m× * m（底宽×水深×最小弯曲半径）； 建设内容：航道整治 * .1km，护岸0.3km、改建桥梁3 座，新建航标 * 座， (略) 服务区、同时建设通信、视频监控系统等配套设施； 工程投资：项目总投资 * . * 亿元，其中环保投资 * 万元； 建设工期： * 年1 月～ * 年 * 月，总工期 * 个月。 | ||
| 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施： | 废水：本工程需设置5个施工营地， (略) 地设置旱厕，生活污水经过收集后定期送附近农田用做农肥；施工船舶自带收集装置，船舶生活污水、含油污水集中收集后交 (略) 门认可的船舶污水回 (略) 理，不在本项目施工水域排放。航道疏浚、护岸工程尽量选用半径较小铰刀的挖泥船，减少扰动半径；采取切实有效的措施，防止泥砂进入水体，如用土工布将施工区域与外界围隔，水上方即挖即运、不要在附近堆放；尽量枯水期施工，分边分段作业，作业区应设置施工围堰，干式施工；工程应采用环保型绞吸 (略) 疏浚作业。抛泥区余 (略) (略) 理，合理设置泄水口；设置后续沉淀池。运营期航道沿线的 (略) 码头配备合格的生活污水 (略) 理装置以及船舶垃圾接收设施；营运船舶舱底油污水、生活污水 (略) 门和市 (略) 门认可的有资质的接 (略) 理，不得在航道内随 (略) 理的船舶舱底油污水和船舶生活污水；禁止在集中式生活饮用水地 * 级保护区、Ⅱ类水域排污及其它禁止排污的区域排放污染物。 废气： (略) 地、施工布置区，采取路面硬化、洒水、设置渣土收集围栏等措施，减少扬尘污染；土方运输使用密闭式车辆， (略) 出入口设置冲洗车辆的设施，出场时必须将车辆清洗干净，减少施工期大气环境影响。 噪声：施工期通过噪声源控制、 合理安排施工时间、合理布设施工机械、距离防护、声屏障等措施，减少声环境影响。 生态影响：施工过程中，工程施工单位必须按照“先剥离、收集耕作层土壤，再施工” (略) 施工； (略) 地、施工便道等临时占地， (略) 绿化、复耕。航道施工采用环保型绞吸式挖泥船挖掘，减少悬浮物对周围水体的影响。合理安排施工时间，针对敏感水生生物制定施工方案，禁止捕鱼，减少在敏感鱼类 (略) 工程施工活动。 (略) 初期， (略) 底栖动物栖息地的重建，进行水生动物的水生态放流增殖活动，在合适地段适当投放鱼类、水生动物和底栖动物等，以促进底栖动物的恢复，提高底栖动物生物多样性，并加速其生态功能的恢复。 固体废弃物：施工弃土 (略) 堆置，施工 (略) (略) (略) 理。施工人员生活垃圾集中收集和， (略) (略) 定期清运；施工船舶产生生活垃圾和生产废物，由有资质的船舶接 (略) 理，严禁将船舶垃圾投入航道中，施工船 (略) 理后的含油废渣经收 (略) (略) 理。运营期产生的固体废物主要为航道沿线船舶生活垃圾，由有资质的船舶接 (略) 理，严禁将船舶垃圾投入航道中。 | ||
| 公众参与情况： | 项目环评文件受理后在 (略) (略) 了全本公示，公示期间未收到反馈信息。 | ||
| 建设单位 (略) 作出的相关环境保护措施承诺文件： | 相关文件： | ||
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