安微省投资约19.17 亿元航道整治工程项目
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安微省投资约19.17 亿元航道整治工程项目
| 项目名称： | 新汴河航道整治工程环境影响报告书 | ||
| 建设地点： | (略) 市埇 桥区、 (略) 、 (略) | ||
| 建设单位： | (略) 省港 (略) 有限公司 | ||
| 环境影响评价机构： | (略) 省 (略) | ||
| 公示时间： | 点击查看>> | ||
| 项目概况： | 项目名称：新汴河航道整治工程； 地理位置：起点为宿县船闸下（K0+ * ），经 (略) 市埇桥区、 (略) 、 (略) 至终 (略) 徐岗（K * + * ），新 (略) ，全线航道按Ⅳ级航道标准建设，航道尺度为 * ×2.5× * m（底宽×水深×弯曲半径） 项目性质：改建； 建设单位： (略) 省港 (略) 有限公司； 建设标准：按天然和渠化河流Ⅳ级标准建设，航道尺度为： * m×2.5m× * m（底宽×水深×最小弯曲半径）； 建设内容：航道整治 * .1km，护岸0.3km、改建桥梁3 座，新建航标 * 座， (略) 服务区、同时建设通信、视频监控系统等配套设施； 工程投资：项目总投资 * . * 亿元，其中环保投资 * 万元； 建设工期： * 年1 月～ * 年 * 月，总工期 * 个月。 | ||
| 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施： | 废水：本工程需设置5个施工营地， (略) 地设置旱厕，生活污水经过收集后定期送附近农田用做农肥；施工船舶自带收集装置，船舶生活污水、含油污水集中收集后交 (略) 门认可的船舶污水回 (略) 理，不在本项目施工水域排放。航道疏浚、护岸工程尽量选用半径较小铰刀的挖泥船，减少扰动半径；采取切实有效的措施，防止泥砂进入水体，如用土工布将施工区域与外界围隔，水上方即挖即运、不要在附近堆放；尽量枯水期施工，分边分段作业，作业区应设置施工围堰，干式施工；工程应采用环保型绞吸 (略) 疏浚作业。抛泥区余 (略) (略) 理，合理设置泄水口；设置后续沉淀池。运营期航道沿线的 (略) 码头配备合格的生活污水 (略) 理装置以及船舶垃圾接收设施；营运船舶舱底油污水、生活污水 (略) 门和市 (略) 门认可的有资质的接 (略) 理，不得在航道内随 (略) 理的船舶舱底油污水和船舶生活污水；禁止在集中式生活饮用水地 * 级保护区、Ⅱ类水域排污及其它禁止排污的区域排放污染物。 废气： (略) 地、施工布置区，采取路面硬化、洒水、设置渣土收集围栏等措施，减少扬尘污染；土方运输使用密闭式车辆， (略) 出入口设置冲洗车辆的设施，出场时必须将车辆清洗干净，减少施工期大气环境影响。 噪声：施工期通过噪声源控制、 合理安排施工时间、合理布设施工机械、距离防护、声屏障等措施，减少声环境影响。 生态影响：施工过程中，工程施工单位必须按照“先剥离、收集耕作层土壤，再施工” (略) 施工； (略) 地、施工便道等临时占地， (略) 绿化、复耕。航道施工采用环保型绞吸式挖泥船挖掘，减少悬浮物对周围水体的影响。合理安排施工时间，针对敏感水生生物制定施工方案，禁止捕鱼，减少在敏感鱼类 (略) 工程施工活动。 (略) 初期， (略) 底栖动物栖息地的重建，进行水生动物的水生态放流增殖活动，在合适地段适当投放鱼类、水生动物和底栖动物等，以促进底栖动物的恢复，提高底栖动物生物多样性，并加速其生态功能的恢复。 固体废弃物：施工弃土 (略) 堆置，施工 (略) (略) (略) 理。施工人员生活垃圾集中收集和， (略) (略) 定期清运；施工船舶产生生活垃圾和生产废物，由有资质的船舶接 (略) 理，严禁将船舶垃圾投入航道中，施工船 (略) 理后的含油废渣经收 (略) (略) 理。运营期产生的固体废物主要为航道沿线船舶生活垃圾，由有资质的船舶接 (略) 理，严禁将船舶垃圾投入航道中。 | ||
| 公众参与情况： | 项目环评文件受理后在 (略) (略) 了全本公示，公示期间未收到反馈信息。 | ||
| 建设单位 (略) 作出的相关环境保护措施承诺文件： | 相关文件： | ||
| 听证权利告知： | 依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。 | ||
| 公众反馈意见的联系方式 | |||
| (略) 门： | (略) (略) (略) 窗口 | 联系电话： | 点击查看>> 点击查看>> |
| 邮箱： | | 通讯地址： | (略) 市磬 (略) 路 * 号 |
| 项目名称： | 新汴河航道整治工程环境影响报告书 | ||
| 建设地点： | (略) 市埇 桥区、 (略) 、 (略) | ||
| 建设单位： | (略) 省港 (略) 有限公司 | ||
| 环境影响评价机构： | (略) 省 (略) | ||
| 公示时间： | 点击查看>> | ||
| 项目概况： | 项目名称：新汴河航道整治工程； 地理位置：起点为宿县船闸下（K0+ * ），经 (略) 市埇桥区、 (略) 、 (略) 至终 (略) 徐岗（K * + * ），新 (略) ，全线航道按Ⅳ级航道标准建设，航道尺度为 * ×2.5× * m（底宽×水深×弯曲半径） 项目性质：改建； 建设单位： (略) 省港 (略) 有限公司； 建设标准：按天然和渠化河流Ⅳ级标准建设，航道尺度为： * m×2.5m× * m（底宽×水深×最小弯曲半径）； 建设内容：航道整治 * .1km，护岸0.3km、改建桥梁3 座，新建航标 * 座， (略) 服务区、同时建设通信、视频监控系统等配套设施； 工程投资：项目总投资 * . * 亿元，其中环保投资 * 万元； 建设工期： * 年1 月～ * 年 * 月，总工期 * 个月。 | ||
| 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施： | 废水：本工程需设置5个施工营地， (略) 地设置旱厕，生活污水经过收集后定期送附近农田用做农肥；施工船舶自带收集装置，船舶生活污水、含油污水集中收集后交 (略) 门认可的船舶污水回 (略) 理，不在本项目施工水域排放。航道疏浚、护岸工程尽量选用半径较小铰刀的挖泥船，减少扰动半径；采取切实有效的措施，防止泥砂进入水体，如用土工布将施工区域与外界围隔，水上方即挖即运、不要在附近堆放；尽量枯水期施工，分边分段作业，作业区应设置施工围堰，干式施工；工程应采用环保型绞吸 (略) 疏浚作业。抛泥区余 (略) (略) 理，合理设置泄水口；设置后续沉淀池。运营期航道沿线的 (略) 码头配备合格的生活污水 (略) 理装置以及船舶垃圾接收设施；营运船舶舱底油污水、生活污水 (略) 门和市 (略) 门认可的有资质的接 (略) 理，不得在航道内随 (略) 理的船舶舱底油污水和船舶生活污水；禁止在集中式生活饮用水地 * 级保护区、Ⅱ类水域排污及其它禁止排污的区域排放污染物。 废气： (略) 地、施工布置区，采取路面硬化、洒水、设置渣土收集围栏等措施，减少扬尘污染；土方运输使用密闭式车辆， (略) 出入口设置冲洗车辆的设施，出场时必须将车辆清洗干净，减少施工期大气环境影响。 噪声：施工期通过噪声源控制、 合理安排施工时间、合理布设施工机械、距离防护、声屏障等措施，减少声环境影响。 生态影响：施工过程中，工程施工单位必须按照“先剥离、收集耕作层土壤，再施工” (略) 施工； (略) 地、施工便道等临时占地， (略) 绿化、复耕。航道施工采用环保型绞吸式挖泥船挖掘，减少悬浮物对周围水体的影响。合理安排施工时间，针对敏感水生生物制定施工方案，禁止捕鱼，减少在敏感鱼类 (略) 工程施工活动。 (略) 初期， (略) 底栖动物栖息地的重建，进行水生动物的水生态放流增殖活动，在合适地段适当投放鱼类、水生动物和底栖动物等，以促进底栖动物的恢复，提高底栖动物生物多样性，并加速其生态功能的恢复。 固体废弃物：施工弃土 (略) 堆置，施工 (略) (略) (略) 理。施工人员生活垃圾集中收集和， (略) (略) 定期清运；施工船舶产生生活垃圾和生产废物，由有资质的船舶接 (略) 理，严禁将船舶垃圾投入航道中，施工船 (略) 理后的含油废渣经收 (略) (略) 理。运营期产生的固体废物主要为航道沿线船舶生活垃圾，由有资质的船舶接 (略) 理，严禁将船舶垃圾投入航道中。 | ||
| 公众参与情况： | 项目环评文件受理后在 (略) (略) 了全本公示，公示期间未收到反馈信息。 | ||
| 建设单位 (略) 作出的相关环境保护措施承诺文件： | 相关文件： | ||
| 听证权利告知： | 依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。 | ||
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| (略) 门： | (略) (略) (略) 窗口 | 联系电话： | 点击查看>> 点击查看>> |
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