泰达众诚综合服务区建设项目 

(略) 市 (略) 区印染街与 (略) 东西街 * 交口

(略) 泰达众 (略)

(略) (略)

总投资 * 3. * 万元，本项目总占地面积为1 * ㎡（总建筑面积为 * 6.4㎡。本项目是综合服务区，建设内容包 (略) 建设、仓储物流建设、餐饮住宿建设和汽车修配楼建设。

施工期环境影响简要分析：

项目施工期间会给周围环境造成 * 定影响。因此，应加强施工期的污染防治措施，将污染物对环境及周围环境敏感目标的影响降低到最小程度。施工期污染以施工废水、施工大气、施工噪声和施工固体废物为主。

1、施工期废水防治措施

工程施工期间，施工单 (略) 《建 (略) 地文明施工及 (略) 规定》，对地面污 (略) 组织设计，严禁乱排和污染道路、环境等，严禁将施工污水散排。施工过程中产生的施 (略) 收集、 (略) (略) 内洒水压尘。生活污水要集中收集，排入 (略) 。在认真落实上述措施的基础上，施工废 (略) 周围的环境影响较小，伴随施工期的结束也将结束。

2、施工期大气污染防治措施

为使施工过程中产生的粉尘和废气对周围环境空气的影响降低到最小程度，建议采取以下防护措施：

①在 (略) 设置围挡。容易产生粉尘的施工过程应洒水作业，使作业面保持 * 定的湿度； (略) 地内松散、干涸的表土也应经常洒水防止粉尘、扬尘；回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止粉尘飞扬；

②加强回 (略) 的管理，要制定土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施；不需要的泥土，建筑材料弃渣应及时运走，不宜长时间堆积；

③应使用预拌混凝土。运输车辆装载不宜过满，保证运输过程中不散落；并规划好运 (略) 路线与时间，尽量避免在繁华区、交通集中区和居民 (略) 驶；

④运输车辆加蓬盖，且出装、卸场地前应先冲洗干净，减少车轮、底盘等携带泥土散落路面；

⑤对运输过程中散落在路面上的泥土要及时清扫， (略) 过程中的扬尘；

⑥施工过程中，应严禁将废弃的建筑材料作为燃料燃烧；

⑦施工结束时，应及时 (略) 地恢复地面道路及植被。

经上述治理后，施工期产生的粉尘、扬尘对环境空气及敏感点的影响较小。满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）表2中无组织排放标准要求。

3、施工期噪声防治措施

施工噪声的防治主要是通过合理安排施工时间、距离防护、使用低噪声机械设备等措施来实施的。

（1）合理安排施工时间，可避免施工噪声扰民。

（2）选用低噪声机械、设备是从声源 (略) 控制，淘汰高噪声施工机械，推广使用低噪声的施工机械，产生噪声的施工设备加强维护和维修工作，对控制施工噪声的影响很有效，如液压机械较燃油机械平稳，噪声低 * dB（A）以上。夜间 * 时至次日6时禁止施工。

经上述治理后，施工期产生的噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中要求。

4、施工期固体废物防治措施

为减少弃土在堆放和运输过程中对环境的影响，建议采取如下措施：

（1）施工单位必 (略) 门提出申请，按规定办理好弃渣土排放的手续，获得批准后方可在指定的受纳地点弃土。

（2）车辆运输散体物料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，不得沿途漏撒；运载土方的车辆必须在规定的时间内， (略) 驶。

经上述治理后，施工期产生的固体废物对周围环境的影响较小。

营运期环境影响分析

1、运营期大气污染防治措施和影响分析

本项目主要大气污染物是汽车尾气、油罐大小呼吸及加油机作业等排放的非 * 烷总烃。

（1）汽车尾气

本项目进出车辆较多，会排放 * 定量的汽车尾气，主要污染物为CO、NO_X、SO₂。 (略) 内行程较短，排放量较小，对环境影响不大。 (略) 内停留时间等措施减少污染物排放，达到《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）表2无组织排放限值要求。

（2）储罐大呼吸

储罐大呼吸损失是指油 (略) 呼出的油蒸汽而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时， * 定浓度的油蒸汽开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。

（3）储罐小呼吸

油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在 * 天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出有蒸汽和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。

4）非 * 烷总烃

根据《 (略) 大气污染物排放标准》（GB 点击查看>> 7），为 (略) 非 * 烷总烃对周围环境的影响， (略) 需配置油气回收系统，对卸油油气和加油过程油气采取控制措施：

卸油油气排放控制：

①采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距离罐底高度小于 * mm；

②设置卸油油气回收口，增加卸油油气回收接口安装DN * mm截流阀、密封式快速接头、球阀和帽盖；

③连接软管采用DN * mm密封式快接接头与卸油车连接，卸油后连接软管不能残留残油；

④连接排气管的地下管线坡向油罐，坡度不小于1%，管线直径不小于DN * mm。

储油油气排放控制：

①所有影响油 (略) 件，包括油气管线、所连接的法兰、阀门、快速接头以 (略) 件都应保证小于 * pa时不漏气。

②埋地油罐采用具有渗漏监测功能的电子 (略) 汽油密闭测量；

③进气管坡向油气回收泵，坡度不小于1%；

④采用符合相关规定的溢流控制措施。

加油油气排放控制：

①加油产生的油气应采用真空辅助方式密闭收集；

②油气回收管线坡向油罐，坡度不小于1%， * 次油气回收回收管坡向汽油罐，坡度不小于1%；

③在油气管线覆土、地面硬化施工之前，应向管线内注入 * L汽油监测液阻；

④加油软管配备拉断截止阀，加油时防止溢油或滴油；油罐的呼吸管排放口安装压力/真空阀（呼吸阀），压力真空阀排放口距地平面的高度为7米；

⑤严格按规程操作和管理油气回收设施，定期检查，维护并记录备查。

⑥当汽车油箱油面达到自动停止加油高度时，不应再向油箱内加油。

(略) 理装置：

①本项目安装活性炭 (略) 理装置。

②处理装置油气排放质量浓度应小于等于 * g/m3，排放口距地平面高度应不低于4m。排放浓度应每年至少检测1次。本项目排气筒高度为7m，检测频率为每季度 * 次。

③处理装置压力感应值宜设定在超过+ * Pa时启动，低于- * Pa时停止。

④处理装置应符合国家有关噪声标准。

（5）油气 (略) 性分析

本项目建立的油气回收系统装置设计、建设符合《 (略) 大气污染物排放标准》（GB 点击查看>> 7）中相关要求。加油作业和大呼吸过程中的油气回收率可达 * %；活性炭 (略) (略) 置率高于 * %。经油气回收、处理后，本项目最终排放油气总量为7. * t/a。可 (略) 运营过程中的非 * 烷总烃废气的排放，有助于保护环境空气质量。在认真落实上述措施后， (略) 内卸油油气、储油油气和加油过程油气控制措施满足《 (略) 大气污染物排放标准》（GB 点击查看>> 7）要求。

根据杨光、黄维秋等人《拱顶油罐小呼吸损耗试验研究》，本项目小呼吸排放污染物浓度在 * ～ * g/m3之间，本项 (略) 理装置回收效率 * %，因此本项目小呼吸油气排浓度最大时为 * g/m³，小于 * g/m3。满足《 (略) 大气污染物排放标准》（GB 点击查看>> 7） (略) 理装置油气排放浓度的要求。处理后的油气通过7m高排气筒排放。本项目不需要设置大气环境防护距离。

（7）油烟污染防治措施和影响分析

(略) 内设有灶头5个（属于中型规模），可为 * 人提供就餐服务。通过工程分析可知，本项目油烟的初始浓度约为6.8mg/m3，超过《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB 点击查看>> 1）中“表2中型规模”最高允许排放浓度2.0mg/m³的要求。需 (略) 理后方可达标排放。

本项目应安装去除效率不小于 * %的油烟净化装 (略) (略) 理。 (略) 理后，排放浓度为1.7mg/m³，排放量为0. * t/a，油烟经楼体专用烟道引至楼顶排气筒高空排放。在认真落实以上烟污染防治措施的基础上，油烟排放满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB 点击查看>> 1）中“表2中型规模”最高允许排放浓度2.0mg/m³的要求，对项目周围环境空气质量影响较小。

（8）天然气影响分析

(略) 过程中天然气的排放主要有 * 个方面：①卸气柱的排放；②储气设备排污过程中天然气的排放；③加气机的排放；④压缩机的排放。

在前两项中，卸气柱的排放主要为卸气软管段需排放少量天然气。该过程时间极短，仅在更换长 (略) ，排放量小于2Nm3/次，每年排放 * 次；储气设 (略) 后，因天然气存在成份波动、环境温度等因素的影响， (略) 形成少量天然气杂质，排污时均以气体形式排出，成分以天然气为主，每次排放量均小于2Nm³，每年排放 * 次。工程选用的加气机软管设有回气管，加气作业完成后，天然气通过回气管返 (略) ；压缩机的排气量较大，按设计要求，其排气口连接至其进气口前的缓冲罐内，闭路循环使用。

为减轻天然气无组织排放的影响，在卸气柱 * 侧设置5m高放散管，并固定于支架上，放散 (略) 区地面5m，出口为 * °弯管形；将LNG工艺管道上的安全阀及放散管连接至放散总管，总管采用4m高支架固定，管口高出地面5m，出口为 * °弯管形。

天然气主要成分为 * 烷，据同类型项目有关资料和类比调查， (略) 内天然气无组织排放量约为加气量的十万分之 * ，据此，年周转量 * .5× * Nm³/a天然气的泄漏量约为 * . * m³/a，约为0. * t/a。由于天然气密度远比空气轻，因而会很快在大气中扩散，不会造成天然气聚集而对大气造成影响。

2、运营期废水污染防治措施和影响分析

项目营运期后产生的废水主要为生活污水、餐饮废水和汽车维修保养过程中产生的地面冲洗废水，生活污水产生后经化粪池后排入 (略) ，通过工程分析可知，生活污水中主要污染物浓低于《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ） * 级标准，生活污水经化粪池后直接排入 (略) 可行。饭店产生的餐饮废水和维修区产生的冲洗废水因为其中含有动植物油和石油类物质，应 (略) 理后方可排放，隔油池的去除效率高于 * %，餐饮废水 (略) 理后水中动植物油浓度小于 * mg/L，冲洗废水 (略) 理后水中石油类浓度小于3mg/L。 (略) 理后的餐饮废水和冲洗废水满足《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ） * 级标准，排入 (略) 可行。

本项目废水经 (略) 后进 (略) (略) 理。

3、运营期噪声影响分析

(略) 期间噪声来自加油机、加气机、吸油泵、压缩机发出的机械噪声、油气回收装置发出的机械噪声、车辆维修噪声、风机运转时产生的噪 (略) 区车辆产生的交通噪声，为避免以上噪声对项目周边区域造成环境影响，建设单位应采取 (略) 噪声控制：

（1）在满足生产工艺要求的前提下，应选用先进的低噪设备，以从声源上降低设备本身噪声；

（2）泵类设备 (略) 安装，做好动平衡，减少振动的发生；

（3）应做好加油机、加气机、吸油泵、压缩机、油气回收装置等发声设备的维修和保养工作， (略) 于良好的工作状态，从而降低噪声的产生。

（4） (略) 应设置限速标示，使进出入本项目的 (略) ，从而降低交通噪声对周围环境造成的影响。

（5） (略) 内要设置禁止鸣笛标示。

(略) 区加油加气，行驶 (略) (略) 驶的速度慢很多，因此交通噪声对周围环境的影响较小。

（6）车辆维修过程中应使用低噪声的维修设备，从源头上控制噪声的产生。同时要对 (略) 定期的维护和保养，确 (略) ，减少噪声。车辆维修过程中应关闭维修车间的门窗，控制噪声向外界传播。

（7）风机噪声的控制应应采取以下措施：风机的安装应由专业人员完成，调教好风机的动平衡，减少震动噪声的产生；同时风机应采取减振降噪措施，如安装减震垫、风管采用柔性连接等，以减少噪声的产生。风机要及时维护和保养，确保其正常使用。

采取以上措施， (略) 界噪声符合《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）表1中2类标准要求，项目对周围声环境影响可接受。

4、固体废物污染防治措施和影响分析

（1）生活垃圾污染防治措施

本项目生活垃圾产生量约为 * kg/d，建设单位应在产生生活垃圾的区域设置若干生活垃圾桶用于集中收集生活垃圾，生活垃圾产生后要日产日清， (略) (略) 理，生活垃圾不得随意倾倒。建设单位应将生活垃圾收集工作落实到个人，杜绝 (略) 区内 (略) 区外的随意倾倒，避免因生活垃圾存放而产生的 * 次环境污染。

（2）餐饮垃圾污染防治措施

依据 (略) (略) 关于印发《 (略) 市餐饮和食品加工业废物污染防治监督管理规定》的通知（哈环发【 * 】5号文），本项目的餐饮垃圾应采取 (略) 处置：

①建设单位必须使用专用容器将食物残渣、废料与废油脂分类盛放，并指定专人负责，不得将餐饮垃圾倾倒入下水道；餐饮垃圾每 (略) ， (略) 内贮存。

②建设单位要按照规定，要向 (略) 门如实申报餐饮和食品废物的种类、数量和去向以及防治污染的设施；如改变排放餐饮和食品废物的种类、数量和去向，应当在改变前 * 日内办理变更申报手续；

③ (略) 期间产生的餐饮垃圾，应交由在哈 (略) 登记的餐饮和食 (略) (略) 理；

④处置单位在运输餐饮和食品废物过程中必须采取防流失、防渗漏或者其它防止污染环境的措施。餐饮和食品废物的收集容器及运输车辆要标有明显的“餐饮和食品废物专用”字样。

在认真落实上述餐饮垃圾污染防治措施的基础上，本项目运营期间餐饮垃圾可 (略) 置，不会对环境造成影响。

（3）油罐底泥、废润滑油、废机油污染防治措施

本项目运营期间产生的油罐底泥、废润滑油、废机油、废机油桶和废擦布均属于危险废物。油罐底泥为“HW * 废矿物油与含矿物油废物：废燃料油及燃料油储存过程中产生的油泥”，危险废物代码： 点击查看>> ；废润滑油为“HW * 废矿物油与含矿物油废物：使用工 (略) 机械设备润滑 过程中产生的废润滑油”，危险废物代码： 点击查看>> ；废机油为“HW * 废矿物油与含矿物油废物：车辆、机械维修和拆解过程中产生的废发动机油、制动器油、自动变速器油、齿轮油等废润滑油”，危险废物代码： 点击查看>> ；废机油桶为“HW * 其他废物：含有或沾染毒性、感染性危险废物的废弃包装物”，危险废物代码： 点击查看>> ；废擦布为“HW * 废矿物油与含矿物油废物：其他生产、销售、使用过程中产生的 废矿物油及含矿物油废物”，危险废物代码： 点击查看>> 。因此他们应按照《国家危险废物名录》（ * 版）中 (略) 处置，与 (略) 置资质的机构或单位签 (略) 置协议，将产生的油罐底泥、废润滑油和废机油 (略) 置机 (略) (略) 理。油罐底泥、废润滑油、废机油在产生后应立即运出， (略) (略) (略) 理， (略) 区内存放。

（4） (略) 置措施

本项目运营期间产生的废活性炭由 (略) (略) 置。

（5） (略) 置措施

本项目运营期间产生的废油脂应《 (略) 市餐饮和食品加工业废物污染防治监督管理规定》（哈环发[ * ]5号文件） (略) (略) 置，不得随意排放。

（6） (略) 置措施

汽车维修过程中 (略) 件应统 * 收集，定 (略) 进行综合利用。

(略) 述，本项目运营期间产生的各种固体废物可 (略) 理，对环境影响较小。