湖南省投资约110.53亿元公路建设项目

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湖南省投资约110.53亿元公路建设项目



项目名称 

(略) 省 (略) (湘赣界)至 * 市高速公路工程 

建设地点 

(略) 县 

建设单位 

(略) 省交通 (略)  

环境影响评价机构 

(略)  

项目概况 

(略) (湘赣界)至 * 市高速公路工程位于 (略) 县境内,贯穿 (略) 县东西方向,路线起 (略) 石牛寨镇扩大村,与 (略) 省的修水至 (略) (赣湘界)高速公路相接,往西南在龙门镇柘溪村设龙门互通,经木金乡南侧(设 (略) 服务区)至 (略) 镇复建村设 (略) 互通,经 (略) 镇北侧郎溪村、飞跃村至加义镇方塘坪设加义互通,之后路线继续往西经红花尖水库至 * 市镇大洞口村;路线向西于 * 市镇北侧设 * 市互通,向西上跨在建的蒙华铁路,在矮洲跨越汨水,于新仁村与平汝高速公路(S * )交叉设 (略) 南枢纽互通,之 (略) 规划南侧外缘布线至 * 阳乡 * 山村设 (略) 西互通,路线折向西北,在瓮江镇东北侧石平村设置瓮江互通;在浯口镇南侧兰桥村设浯口互通,路线向西于 * 市镇与京港澳高速公路(G4)交叉设 * 市枢纽互通,路线全长 * . * km。主要控制点:石牛寨镇、 (略) 江、红花尖水库、 * 市镇、蒙华铁路、汨水、平汝高速、瓮江镇、浯口镇、京港澳高速。全线采用沥青砼路面。主线采用双向 * 车道高速公路标准建设,设计速度 * km/h,路基宽 * .0m;连接线采用双向两车道 * 级公路标准建设,设计速度 * km/h、路基宽度为 * m或 * m。全线共设桥梁 * 座(含互通匝道桥,隧道8座,涵洞、通道、 (略) * 座,设互 (略) , (略) , (略) 7处, (略) 1处,养护工区 (略) (略) 。工程总投资 * . * 亿元,工期4年。 

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 

( * )工程建设应按国家的法律法规,做好土地调整、拆 (略) 置、水土保持、基础设施、文物保护等工作。进 * 步优化线路及工程方案,合理运用路线平纵指标,对路基、桥梁、隧道、交叉、防 (略) 优化设计,以减轻生态环境影响,做好工程占地和生态恢复平整工程,减少工程造成的生物量损失。 

( * )按环评报告要求,对敏感点营运期声环境预测超标路段设置隔声屏障、安装通风式隔声窗、加强绿化及预留环保资金等措施,确保道路两侧达到《声环境质量标准》(GB * )要求。运营期加强沿线敏感点的噪声跟踪监测,并根据监测结果及时增补、完善降噪措施。积极配合地方人民政府按规划要求,控制沿线土地使用, (略) 线两侧 * 米、连接 (略) 、医院、集中居住区等声环境敏感建筑物(群)。 

( * )服务区设 (略) 理装置, (略) 理达到《污水综合排放标准》(GB * ) * 级标准后外排; (略) 及配套设施产生的污水 (略) 理达标后外排,底泥定期清掏用作农肥。 

( * )做好跨水大桥的防撞设计,两端设置限速警示牌,矮洲汩水大桥、加义汨水大桥和浯口汨水大桥应设置完善的封闭式桥面径流收集系统及应急事故池,并加强设施管理,禁止桥面径流排入环境敏感区。制定全线交通突发事故环境应急预案,落实应急预案中的保障措施,防范突发事故环境污染风险。 

( * )加强项目施工期环境管理,采取有效措施,控制施工扬尘、废水、噪声、水土流失等污染,防止生态敏感区破坏: 

1、按照环评报告及水务、 (略) 门要求,合理安排大桥及桥墩施工时间,以避免对饮用水源及生态环境产生不利影响。浯口汨水大桥路段施工应在 (略) 县黄金洞水库水源取 (略) 使用的 (略) 江江水水源后,方可开工建设。 (略) 段斑鳜黄颡鱼国家级水产种质资源保护区路段施工 (略) (略) 门的同意许可后,方可开工建设。 

2、 (略) 、 (略) 、施工生活生产区、沥青 (略) 等临时工程不得设置于 (略) 石牛寨国家地质公园、 (略) 省级风景名胜区等环境敏感区。按照环评报告要求,取 (略) 、S1和S4施工生活营地、BY (略) 。 

3、工程施工应严格控制在施工红线范围内,取土、填挖方、弃渣应统筹安排,做到土石方平衡,避免大填大挖; (略) 、 (略) 、 (略) 等应设置护栏、挡板、清扫等设施, (略) 地的整洁、卫生、安全。 (略) 地出口应设置渣土(垃圾)运输车辆 (略) ,对外运渣土(垃圾) (略) 必要 (略) 理,防止渣土(垃圾)运输对周边环境污染。 

4、工程各涉水桥梁施工采用下沉无底双壁钢围堰施工工艺,桩基础钻孔产生的钻渣和淤泥及时运送至 (略) 处置。严禁将施工废渣排入沿线江、河、水库、农田中。 

5、 (略) 和 (略) 站内须配备烟气、粉尘收集和净化装置,实现密封作业和达标排放。 

6、对工程沿线古树及国家重点保护野生植物采取就地保护,施工前应设置必要的隔离护栏和缓冲地,防止道路施工对其产生破坏。 

7、选用低噪声的施工机械和工艺,合理安排施工时间,临近集中民区的 (略) 应设置临时移动隔声屏障。 

( * )开展工程环境监理,在施工招标文件、 (略) 文件中明确环保条款和责任,建设单 (略) (略) 门提交工程环境监理报告。环保管理与环境监测费用 (略) 性研究报告或初步设计文件中的工程概算中落实,环保投资必须纳入工程投资概算。 

公众参与情况 

参与调查的团体和个人均支持项目的建设,无反对意见。 (略) 会、经济发展有利。主要希望建设单位在施工期环保措施得以落实,降低环境不利影响。 




项目名称 

(略) 省 (略) (湘赣界)至 * 市高速公路工程 

建设地点 

(略) 县 

建设单位 

(略) 省交通 (略)  

环境影响评价机构 

(略)  

项目概况 

(略) (湘赣界)至 * 市高速公路工程位于 (略) 县境内,贯穿 (略) 县东西方向,路线起 (略) 石牛寨镇扩大村,与 (略) 省的修水至 (略) (赣湘界)高速公路相接,往西南在龙门镇柘溪村设龙门互通,经木金乡南侧(设 (略) 服务区)至 (略) 镇复建村设 (略) 互通,经 (略) 镇北侧郎溪村、飞跃村至加义镇方塘坪设加义互通,之后路线继续往西经红花尖水库至 * 市镇大洞口村;路线向西于 * 市镇北侧设 * 市互通,向西上跨在建的蒙华铁路,在矮洲跨越汨水,于新仁村与平汝高速公路(S * )交叉设 (略) 南枢纽互通,之 (略) 规划南侧外缘布线至 * 阳乡 * 山村设 (略) 西互通,路线折向西北,在瓮江镇东北侧石平村设置瓮江互通;在浯口镇南侧兰桥村设浯口互通,路线向西于 * 市镇与京港澳高速公路(G4)交叉设 * 市枢纽互通,路线全长 * . * km。主要控制点:石牛寨镇、 (略) 江、红花尖水库、 * 市镇、蒙华铁路、汨水、平汝高速、瓮江镇、浯口镇、京港澳高速。全线采用沥青砼路面。主线采用双向 * 车道高速公路标准建设,设计速度 * km/h,路基宽 * .0m;连接线采用双向两车道 * 级公路标准建设,设计速度 * km/h、路基宽度为 * m或 * m。全线共设桥梁 * 座(含互通匝道桥,隧道8座,涵洞、通道、 (略) * 座,设互 (略) , (略) , (略) 7处, (略) 1处,养护工区 (略) (略) 。工程总投资 * . * 亿元,工期4年。 

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 

( * )工程建设应按国家的法律法规,做好土地调整、拆 (略) 置、水土保持、基础设施、文物保护等工作。进 * 步优化线路及工程方案,合理运用路线平纵指标,对路基、桥梁、隧道、交叉、防 (略) 优化设计,以减轻生态环境影响,做好工程占地和生态恢复平整工程,减少工程造成的生物量损失。 

( * )按环评报告要求,对敏感点营运期声环境预测超标路段设置隔声屏障、安装通风式隔声窗、加强绿化及预留环保资金等措施,确保道路两侧达到《声环境质量标准》(GB * )要求。运营期加强沿线敏感点的噪声跟踪监测,并根据监测结果及时增补、完善降噪措施。积极配合地方人民政府按规划要求,控制沿线土地使用, (略) 线两侧 * 米、连接 (略) 、医院、集中居住区等声环境敏感建筑物(群)。 

( * )服务区设 (略) 理装置, (略) 理达到《污水综合排放标准》(GB * ) * 级标准后外排; (略) 及配套设施产生的污水 (略) 理达标后外排,底泥定期清掏用作农肥。 

( * )做好跨水大桥的防撞设计,两端设置限速警示牌,矮洲汩水大桥、加义汨水大桥和浯口汨水大桥应设置完善的封闭式桥面径流收集系统及应急事故池,并加强设施管理,禁止桥面径流排入环境敏感区。制定全线交通突发事故环境应急预案,落实应急预案中的保障措施,防范突发事故环境污染风险。 

( * )加强项目施工期环境管理,采取有效措施,控制施工扬尘、废水、噪声、水土流失等污染,防止生态敏感区破坏: 

1、按照环评报告及水务、 (略) 门要求,合理安排大桥及桥墩施工时间,以避免对饮用水源及生态环境产生不利影响。浯口汨水大桥路段施工应在 (略) 县黄金洞水库水源取 (略) 使用的 (略) 江江水水源后,方可开工建设。 (略) 段斑鳜黄颡鱼国家级水产种质资源保护区路段施工 (略) (略) 门的同意许可后,方可开工建设。 

2、 (略) 、 (略) 、施工生活生产区、沥青 (略) 等临时工程不得设置于 (略) 石牛寨国家地质公园、 (略) 省级风景名胜区等环境敏感区。按照环评报告要求,取 (略) 、S1和S4施工生活营地、BY (略) 。 

3、工程施工应严格控制在施工红线范围内,取土、填挖方、弃渣应统筹安排,做到土石方平衡,避免大填大挖; (略) 、 (略) 、 (略) 等应设置护栏、挡板、清扫等设施, (略) 地的整洁、卫生、安全。 (略) 地出口应设置渣土(垃圾)运输车辆 (略) ,对外运渣土(垃圾) (略) 必要 (略) 理,防止渣土(垃圾)运输对周边环境污染。 

4、工程各涉水桥梁施工采用下沉无底双壁钢围堰施工工艺,桩基础钻孔产生的钻渣和淤泥及时运送至 (略) 处置。严禁将施工废渣排入沿线江、河、水库、农田中。 

5、 (略) 和 (略) 站内须配备烟气、粉尘收集和净化装置,实现密封作业和达标排放。 

6、对工程沿线古树及国家重点保护野生植物采取就地保护,施工前应设置必要的隔离护栏和缓冲地,防止道路施工对其产生破坏。 

7、选用低噪声的施工机械和工艺,合理安排施工时间,临近集中民区的 (略) 应设置临时移动隔声屏障。 

( * )开展工程环境监理,在施工招标文件、 (略) 文件中明确环保条款和责任,建设单 (略) (略) 门提交工程环境监理报告。环保管理与环境监测费用 (略) 性研究报告或初步设计文件中的工程概算中落实,环保投资必须纳入工程投资概算。 

公众参与情况 

参与调查的团体和个人均支持项目的建设,无反对意见。 (略) 会、经济发展有利。主要希望建设单位在施工期环保措施得以落实,降低环境不利影响。 


    
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