2019年3月14日宁明县环境保护局受理情况公示
2019年3月14日宁明县环境保护局受理情况公示
受理编号 | 受理事项名称 | 申请 单位 | 环评/验收 单位 | 基本情况 | 承诺办结截止日期 | 环评/验收文件信息 | |
1 | nmhb- * - * | (略) 北山边民互市区货物通道项目 | 宁明边境经济 (略) | (略) (略) | 拟建项目位于 (略) 塞安乡境内。项目总投资 * 万元,占地 点击查看>> m2,项目全长2. * km。由 * 级公路-K线及连接线-M线( * 级公路)组成, * 级公路-K 线全长1. * km,其中,桥梁长 * m,桥梁标准横断面为双车道,总宽 * m,道路长 * m,路基标准横断面为双车道,路幅总宽 * m;连接线-M线全长0. * km,其中,道路长 * . * m,路基标准横断面为双车道,路幅总宽6.5m。项目主要建设内容包括公路工程、桥涵工程及排水、交通、绿化等附属工程。 1.产业政策相符性结论 根据国家 (略) 令第 * 号《产业结构调整指导目录( * 年本)》( * 年修正),本项目属于第 * 类鼓励类第 * 十 * 项“公路及道路运输”中的第 * 点“农村公路建设”,项目的建设符合国家产业政策。 2.环境质量现状 根据 * 年 (略) 中学监测点可知, (略) 环境空气中 * 氧化氮的年均浓度及 * 小时平均 * %百分位数浓度、 * 氧化硫的 * 小时平均 * %百分位数浓度、 * 氧化碳 * 小时平均 * %百分位数浓度均达到《环境空气质量标准》 * 级标准, * 氧化硫的年均浓度、可吸入颗粒物(PM * )、细颗粒物(PM2.5)年均浓度及、 * 小时平均 * %百分位数浓度、臭氧日最大8小时 * %百分位数浓度均达到 * 级标准。综上, * 氧化硫、 * 氧化氮、吸入颗粒物(PM * )、细颗粒物(PM2.5)、 * 氧化碳、臭氧 * (略) 达标,即区域环境空气质量达标, (略) 在评价区域属于达标区。 拟建公路沿线主要为林地、旱地、村庄、省道S * 等,根据监测报告可知,评价区域内声环境质量达到《声环境质量标准》(GB 点击查看>> )2类标准,区域声环境质量良好。 (略) 在区域内未发现有自然保护区、风景名胜古迹及受保护的文物资源,不属于生态敏感保护区。 3.施工期环境影响结论 在易产生扬尘的作业时段、作业环节采用洒水的方法减轻TSP污染,只要适当增加洒水次数,可大大减轻TSP的污染;施工机械、运输车辆排放的尾气排放量小,对环境影响不大。 施工废水经沉淀后 (略) 地的降尘用水,施工人员生活污 (略) 理达标后用于周边林地灌溉,对水体环境影响不大。 建筑垃圾分类后回收利用,对无利用价值的废弃物应运 (略) 置;废弃土石 (略) ,用于回填和土地改造, (略) * 周设置导流渠及挡土墙,可防止水土流失,待项目完工后应种植树木或铺种草皮绿化。施工人员生活垃圾经集中收集 (略) (略) 理。采取以上措施后,施工期固体废物对环境影响不大。 施工机械噪声将对周围环境影响较大。因此,施工单位应严格遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》中关于建筑施工噪声污染防治的有关规定和《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> 1)的要求。采用低噪声施工设备,固定机械设备应设置离居民点较远的地方,且施工噪声的影响是暂时的,会随着道路建成施工期结束而结束。 4.生态环境影响结论 (略) 于乡村地区,植被覆盖率较低,且种类不丰富,项目施工对区域植被影响不大,且通过采取道路两侧绿化可在很大程度上得到补偿;施工对野生动物影响不大;路基施工时将产生水土流失。道路施工及时做好路基防护;道路营运期按道路绿化工程设计要求进 * 步完成道路的各项绿化工作。采取以上措施后,道路沿线的生态环境将得到较好改善。 5.营运期环境影响结论 项目投入运营后,对环境产生不利影响的主要是交通噪声、汽车尾气。通过采取保持公路路面清洁、车辆限速、禁鸣喇叭等措施,可减轻项目对环境的不利影响。 6.综合评价结论 (略) 述,该公路的建设,对周围环境产生 * 定的影响,通过采取相应的工程及管理防护措施后,其环境影响将大大减小。而产生污染较严重的主要在施工期阶段,期间对周围环境的影响是暂时的、短暂的,竣工后,影响随之消失。在采取相应的工程和管理防护措施的基础上,项目带来的环境影响在可接受范围内,项目建设将带动周围人居环境和景区发展的全面改善。在切实落实本报告表中提出的各项环保措施,确保污染物达标排放的前提下,该项目的建设对环境的影响是可接受的。从环境保护方面考虑, (略) 。 * 、要求及建议 (1)施工单 (略) 国家及 (略) 市有关项目建设的环保法律、法规,施工期应指定专人负责环保工作,实行项目经理责任制。 (2)公路施工完毕后,应及时对路基、边 (略) 绿化。增加绿化带高度和厚度,尽可能降低交通污染对两侧将建设的居住区的影响。 (3)道路投入营运后,应加强管理,在居民集中居住区前 (略) 驶、禁止鸣笛等标志,发现不符合尾气排放、噪声技术要求的车辆应 (略) 驶。 (4) (略) 门要保护路面平整, (略) 于良好的服务状态。 | * 日(包含公示时间 * 个工作日) |
公示时间: * 日至 * 日( * 个工作日)
联系电话: 点击查看>>
电子信箱: * * .com
通讯地址:宁明 (略) * 楼1号厅环保窗口
邮 编: 点击查看>>
受理编号
受理事项名称
申请
单位
环评/验收
单位
基本情况
承诺办结截止日期
环评/验收文件信息
1
nmhb-
* -
*
(略) 北山边民互市区货物通道项目
宁明边境经济 (略)
(略) (略)
拟建项目位于 (略) 塞安乡境内。项目总投资 * 万元,占地 点击查看>> m2,项目全长2. * km。由 * 级公路-K线及连接线-M线( * 级公路)组成, * 级公路-K 线全长1. * km,其中,桥梁长 * m,桥梁标准横断面为双车道,总宽 * m,道路长 * m,路基标准横断面为双车道,路幅总宽 * m;连接线-M线全长0. * km,其中,道路长 * . * m,路基标准横断面为双车道,路幅总宽6.5m。项目主要建设内容包括公路工程、桥涵工程及排水、交通、绿化等附属工程。
[if !supportLists]1.[endif]产业政策相符性结论
根据国家 (略) 令第 * 号《产业结构调整指导目录( * 年本)》( * 年修正),本项目属于第 * 类鼓励类第 * 十 * 项“公路及道路运输”中的第 * 点“农村公路建设”,项目的建设符合国家产业政策。
[if !supportLists]2.[endif]环境质量现状
根据 * 年 (略) 中学监测点可知, (略) 环境空气中 * 氧化氮的年均浓度及 * 小时平均 * %百分位数浓度、 * 氧化硫的 * 小时平均 * %百分位数浓度、 * 氧化碳 * 小时平均 * %百分位数浓度均达到《环境空气质量标准》 * 级标准, * 氧化硫的年均浓度、可吸入颗粒物(PM * )、细颗粒物(PM2.5)年均浓度及、 * 小时平均 * %百分位数浓度、臭氧日最大8小时 * %百分位数浓度均达到 * 级标准。综上, * 氧化硫、 * 氧化氮、吸入颗粒物(PM * )、细颗粒物(PM2.5)、 * 氧化碳、臭氧 * (略) 达标,即区域环境空气质量达标, (略) 在评价区域属于达标区。
拟建公路沿线主要为林地、旱地、村庄、省道S * 等,根据监测报告可知,评价区域内声环境质量达到《声环境质量标准》(GB 点击查看>> )2类标准,区域声环境质量良好。
(略) 在区域内未发现有自然保护区、风景名胜古迹及受保护的文物资源,不属于生态敏感保护区。
[if !supportLists]3.[endif]施工期环境影响结论
在易产生扬尘的作业时段、作业环节采用洒水的方法减轻TSP污染,只要适当增加洒水次数,可大大减轻TSP的污染;施工机械、运输车辆排放的尾气排放量小,对环境影响不大。
施工废水经沉淀后 (略) 地的降尘用水,施工人员生活污 (略) 理达标后用于周边林地灌溉,对水体环境影响不大。
建筑垃圾分类后回收利用,对无利用价值的废弃物应运 (略) 置;废弃土石 (略) ,用于回填和土地改造, (略) * 周设置导流渠及挡土墙,可防止水土流失,待项目完工后应种植树木或铺种草皮绿化。施工人员生活垃圾经集中收集 (略) (略) 理。采取以上措施后,施工期固体废物对环境影响不大。
施工机械噪声将对周围环境影响较大。因此,施工单位应严格遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》中关于建筑施工噪声污染防治的有关规定和《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> 1)的要求。采用低噪声施工设备,固定机械设备应设置离居民点较远的地方,且施工噪声的影响是暂时的,会随着道路建成施工期结束而结束。
[if !supportLists]4.[endif]生态环境影响结论
(略) 于乡村地区,植被覆盖率较低,且种类不丰富,项目施工对区域植被影响不大,且通过采取道路两侧绿化可在很大程度上得到补偿;施工对野生动物影响不大;路基施工时将产生水土流失。道路施工及时做好路基防护;道路营运期按道路绿化工程设计要求进 * 步完成道路的各项绿化工作。采取以上措施后,道路沿线的生态环境将得到较好改善。
[if !supportLists]5.[endif]营运期环境影响结论
项目投入运营后,对环境产生不利影响的主要是交通噪声、汽车尾气。通过采取保持公路路面清洁、车辆限速、禁鸣喇叭等措施,可减轻项目对环境的不利影响。
[if !supportLists]6.[endif]综合评价结论
(略) 述,该公路的建设,对周围环境产生 * 定的影响,通过采取相应的工程及管理防护措施后,其环境影响将大大减小。而产生污染较严重的主要在施工期阶段,期间对周围环境的影响是暂时的、短暂的,竣工后,影响随之消失。在采取相应的工程和管理防护措施的基础上,项目带来的环境影响在可接受范围内,项目建设将带动周围人居环境和景区发展的全面改善。在切实落实本报告表中提出的各项环保措施,确保污染物达标排放的前提下,该项目的建设对环境的影响是可接受的。从环境保护方面考虑, (略) 。
* 、要求及建议
(1)施工单 (略) 国家及 (略) 市有关项目建设的环保法律、法规,施工期应指定专人负责环保工作,实行项目经理责任制。
(2)公路施工完毕后,应及时对路基、边 (略) 绿化。增加绿化带高度和厚度,尽可能降低交通污染对两侧将建设的居住区的影响。
(3)道路投入营运后,应加强管理,在居民集中居住区前 (略) 驶、禁止鸣笛等标志,发现不符合尾气排放、噪声技术要求的车辆应 (略) 驶。
(4) (略) 门要保护路面平整, (略) 于良好的服务状态。
* 日(包含公示时间 * 个工作日)
公示时间: * 日至 * 日( * 个工作日)
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通讯地址:宁明 (略) * 楼1号厅环保窗口
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