项目名称

S * 贺 (略) (略) 牌坊公路工程

建设地点

(略) 区

建设单位

(略) (略)

环评机构

(略) (略) (略)

环境概况

项目位 (略) 区境内，起点位于 (略) 市贺 (略) 牌坊（原X * ，桩号：K7+ * ），与S * （原X * ）汉寿段顺接，终点位于 (略) 牌坊（原X * ，桩号：K * + * ），与S * （原X * ） (略) 区段顺接。拟建公路设计速度 * km/h，路基宽度 * .0m。路线全长7. * km，其中老路5. * km，占全线的 * . * %，老路利用为 * %；裁弯取直1. * km，占 * . * %。共设桥梁 * . * m/1座，为大桥，涵洞 * 道， (略) 。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（1）水环境影响

施工期生产废水主要为设备清洗废水、砂石冲洗废水等， (略) 理后用于生产或者路面养护；施工生活粪便污水采用旱厕集中收集给当地农民作为农家肥使用，不会对水环境造成影响。

本项目乐兴大桥下游1. * km为 (略) 市 (略) 饮用水水源 * 级保护区，乐兴大桥下游3. * km为 (略) 市 (略) 饮用水水源 * 级保护区，距离取水口约4. * km。拟建公 (略) 基采用钻孔灌注桩，通常采用钢管桩施工平台、双壁钢围堰平台等固定式平台，围堰或钢套筒完成后，施工作业 (略) 进行，进入环境水体中的SS 量将大大的削减，施工产生的SS 在下游均 (略) * m 范围附近可达到标准要求，不 (略) 的新河水质产生影响。改建公路跨河桥梁水下基础均采取围堰施工，最近的为饮用水水源保护区取水口，位于新建乐兴大桥桥位下游约4. * km，因而对下游的水源保护区和取水口水质的影响很小。

营运期对水环境的污染来源于路面桥面雨水径流对沿线水体的影响，公路建成后，路（桥）面径流对河水水质的影响经过长距离的河道自净后，对下游的饮用水源保护区和取水口饮水影响很小。

（2）大气环境影响

施工期的主要污染是扬尘和沥青烟。施工扬尘，采用围挡、洒水降尘等措施降低施工期扬尘的影响，并在合理选择施工时间和施工方式的情况下，施工废气对周围环境影响较小。施工过程的沥青烟气、施工其他废气对周边环境空气质量影响不大。在加强管理，严格落实各项废气治理措施后，可大大降低施工扬尘、沥青烟对大气的影响。

公路投入营运后，在拟建项目营运的近、中、远期，来往车辆尾气排放对公路沿线空气质量的影响较小，且影响范围不大。

（3）固体废物环境影响

施工期施工建筑垃圾、弃渣可回收利用的均回收利用，不能回收利用的 (略) ，施工生活垃 (略) (略) 门定期集中收集， (略) (略) (略) 理，对环境影响较小。

营运期线路日常维护产生的少量筑路物料收 (略) (略) (略) 理，对环境的影响较小。

（4）声环境影响

施工期噪声影响主要来自于施工机械噪声和运输车辆噪声。采用的措施主要为合理安排施工时间、合理选择施工方法及施工机械， (略) (略) 理。

营运期噪声主要为车辆运营噪声，经采取设置禁鸣标识、加强道路两侧绿化设置、跟踪监测、预留环保费用等措施后，交通噪声对周围环境影响较小，区域声环境可达到《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）中相应的功能要求。

（5）生态影响分析

施工期生态影响主要为水土流失，通过及时做好边坡防护、设置临时排水沟、缩短临时占地时间、避开雨季施工等措施防治水土流失。本项目建成后，基本不会干扰动物的正常活动，也不会对其生活习性造成大的改变；项目建设不会改变当地生态系统的完整和功能的连续性，影响较小。

（6）环境风险影响分析

本项目桥梁以及临近路面施工涉及的水体为农业灌溉水体，不涉及饮用水源，但在K7+ * ~k7+ * 路段东侧与沅水下游褶纹冠蚌国家级水产种质资源保护区 (略) ；在新 (略) ，为沅水下游褶纹冠蚌国家级水产种质资源保护区的实验区；本项目乐兴大桥下游1. * km为 (略) 市 (略) 饮用水水源 * 级保护区，乐兴大桥下游3. * km为 (略) 市 (略) 饮用水水源 * 级保护区，因此有毒有害化学品 * 旦进入水体，对周边环境的影响也是难以估量的。因此建议乐兴大桥桥梁设置桥面径流收集系统， (略) (略) 理，在乐兴大桥两端各设置 * m3的事故应急池，应急池收集的 (略) 理后外排，收集的危险化学品污水必须委托有资质 (略) 理；K7+ * ~7+ * 路段设置路面排水沟，并在西侧设置护栏；在乐兴大桥桥梁两端和K7+ * 路段、K7+ * 路段设置限速标志、设置警示牌，提醒司机进入敏感路段，谨慎驾驶，此外同时应设置标明应急救援方式和电话的标牌。

因此，只 (略) 严格落实风险事故 (略) 置措施，认真落实环评报告表提出的各项环保措施，可有效降低营运过程中的环境风险，降低事故危害和损失。为此，在加强环境风险管理、建立健全应急预案、明确责任人员、落实防范措施的前提下，拟改扩建公路的环境风险是可以接受的。

项目名称

S * 贺 (略) (略) 牌坊公路工程

建设地点

(略) 区

建设单位

(略) (略)

环评机构

(略) (略) (略)

环境概况

项目位 (略) 区境内，起点位于 (略) 市贺 (略) 牌坊（原X * ，桩号：K7+ * ），与S * （原X * ）汉寿段顺接，终点位于 (略) 牌坊（原X * ，桩号：K * + * ），与S * （原X * ） (略) 区段顺接。拟建公路设计速度 * km/h，路基宽度 * .0m。路线全长7. * km，其中老路5. * km，占全线的 * . * %，老路利用为 * %；裁弯取直1. * km，占 * . * %。共设桥梁 * . * m/1座，为大桥，涵洞 * 道， (略) 。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（1）水环境影响

施工期生产废水主要为设备清洗废水、砂石冲洗废水等， (略) 理后用于生产或者路面养护；施工生活粪便污水采用旱厕集中收集给当地农民作为农家肥使用，不会对水环境造成影响。

本项目乐兴大桥下游1. * km为 (略) 市 (略) 饮用水水源 * 级保护区，乐兴大桥下游3. * km为 (略) 市 (略) 饮用水水源 * 级保护区，距离取水口约4. * km。拟建公 (略) 基采用钻孔灌注桩，通常采用钢管桩施工平台、双壁钢围堰平台等固定式平台，围堰或钢套筒完成后，施工作业 (略) 进行，进入环境水体中的SS 量将大大的削减，施工产生的SS 在下游均 (略) * m 范围附近可达到标准要求，不 (略) 的新河水质产生影响。改建公路跨河桥梁水下基础均采取围堰施工，最近的为饮用水水源保护区取水口，位于新建乐兴大桥桥位下游约4. * km，因而对下游的水源保护区和取水口水质的影响很小。

营运期对水环境的污染来源于路面桥面雨水径流对沿线水体的影响，公路建成后，路（桥）面径流对河水水质的影响经过长距离的河道自净后，对下游的饮用水源保护区和取水口饮水影响很小。

（2）大气环境影响

施工期的主要污染是扬尘和沥青烟。施工扬尘，采用围挡、洒水降尘等措施降低施工期扬尘的影响，并在合理选择施工时间和施工方式的情况下，施工废气对周围环境影响较小。施工过程的沥青烟气、施工其他废气对周边环境空气质量影响不大。在加强管理，严格落实各项废气治理措施后，可大大降低施工扬尘、沥青烟对大气的影响。

公路投入营运后，在拟建项目营运的近、中、远期，来往车辆尾气排放对公路沿线空气质量的影响较小，且影响范围不大。

（3）固体废物环境影响

施工期施工建筑垃圾、弃渣可回收利用的均回收利用，不能回收利用的 (略) ，施工生活垃 (略) (略) 门定期集中收集， (略) (略) (略) 理，对环境影响较小。

营运期线路日常维护产生的少量筑路物料收 (略) (略) (略) 理，对环境的影响较小。

（4）声环境影响

施工期噪声影响主要来自于施工机械噪声和运输车辆噪声。采用的措施主要为合理安排施工时间、合理选择施工方法及施工机械， (略) (略) 理。

营运期噪声主要为车辆运营噪声，经采取设置禁鸣标识、加强道路两侧绿化设置、跟踪监测、预留环保费用等措施后，交通噪声对周围环境影响较小，区域声环境可达到《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）中相应的功能要求。

（5）生态影响分析

施工期生态影响主要为水土流失，通过及时做好边坡防护、设置临时排水沟、缩短临时占地时间、避开雨季施工等措施防治水土流失。本项目建成后，基本不会干扰动物的正常活动，也不会对其生活习性造成大的改变；项目建设不会改变当地生态系统的完整和功能的连续性，影响较小。

（6）环境风险影响分析

本项目桥梁以及临近路面施工涉及的水体为农业灌溉水体，不涉及饮用水源，但在K7+ * ~k7+ * 路段东侧与沅水下游褶纹冠蚌国家级水产种质资源保护区 (略) ；在新 (略) ，为沅水下游褶纹冠蚌国家级水产种质资源保护区的实验区；本项目乐兴大桥下游1. * km为 (略) 市 (略) 饮用水水源 * 级保护区，乐兴大桥下游3. * km为 (略) 市 (略) 饮用水水源 * 级保护区，因此有毒有害化学品 * 旦进入水体，对周边环境的影响也是难以估量的。因此建议乐兴大桥桥梁设置桥面径流收集系统， (略) (略) 理，在乐兴大桥两端各设置 * m3的事故应急池，应急池收集的 (略) 理后外排，收集的危险化学品污水必须委托有资质 (略) 理；K7+ * ~7+ * 路段设置路面排水沟，并在西侧设置护栏；在乐兴大桥桥梁两端和K7+ * 路段、K7+ * 路段设置限速标志、设置警示牌，提醒司机进入敏感路段，谨慎驾驶，此外同时应设置标明应急救援方式和电话的标牌。

因此，只 (略) 严格落实风险事故 (略) 置措施，认真落实环评报告表提出的各项环保措施，可有效降低营运过程中的环境风险，降低事故危害和损失。为此，在加强环境风险管理、建立健全应急预案、明确责任人员、落实防范措施的前提下，拟改扩建公路的环境风险是可以接受的。