序号

项目名称

建设地点

建设

单位

环境影响评价机构

建设项目概况

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

(略) 至罗山高速公路上蔡至罗山段工程项目环境影响报告书

(略) 市、 (略) 市

(略) 省交通规 (略) (略)

(略) 国寰 (略)

(略) 至罗山高速公路上蔡至罗山段工程项目是《 (略) 省人民政府关于印发 (略) (略) 规划调整方案的通知》（豫政〔 * 〕 * 号）确定的新建高速公路项目，路线总体走向大致为由北向南， (略) 市 (略) 境内在建的周南高速公路，南止于沪陕高速， (略) 市的 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 以及 (略) 市的 (略) 、 (略) 。路线主线全长约 * . * km， (略) 市境长约 * .9km， (略) 市境长约 * . * km。主线设计车速 * km/h，采用双向4车道高速公路技术标准，路基宽度 * m。

该项目沿线地貌特征为平原区和微丘区，主线全线设特大桥1座 * . * m，大桥 * 座共 * . * m，中桥 * 座共 * . * m，涵洞 * 道；互通式立交 * 座，其中枢 (略) ，服务 (略) ；设分离式立交 * 座共 * . * m；设 (略) 、 (略) ； (略) （服 (略) 另行环评）、 (略) 、 (略) 2处， (略) (略) ；配套建设8条连接线，全长 * . * km。

* 、对生态环境采取的措施：该项目原设计设置1 (略) ， (略) 占地和生态破坏方面考虑，取消了 (略) ，剩余的 (略) 均位于平原微丘区，取土方式为平地取土或铲岗取土，施工期结束后， (略) 等临 (略) 进行剥离表土回填、覆土复耕，对区域生态环境影响较小。

该项目主线穿越汝河黄颡鱼国家级水产种质资源保护区核心区。 (略) 省渔政渔船检 (略) 出具了《关于上罗高速汝河大桥建设工程对汝河黄颡鱼国家级水产种质资源保护区影响专题论证报告意见的复函》，要求：项目工程施工期要避让主要保护物种的特别保护期（5月1日至7月 * 日）；采用有效措施，严格施工管理，优化施工工艺， (略) 理达标后排放，降低对保护区的影响；采取增殖放流、加强宣传等措施，修复受损渔业资源，加强施工期渔业资源与生态环境监测，做好施工期风险事故 (略) 置。

* 、地表水污染防治措施：该项目施工期路段桥梁施工、施工营地、 (略) 地等产生的生产生活废水会对区域地表水产生不利影响，评价要求施工期要合理安排水域施工的作业时间和施工方式，桥梁施工安排在枯水季节， * 域桩基施工钻孔泥浆及时运送至 (略) 理回用，不得向水体排放；施工营地生活污水 (略) 理后用于周边农田肥田， (略) 地 (略) 理生产废水，处理后尾水循环利用； (略) 设置遮雨顶棚、 * 周设置围挡、底部采用防渗 (略) 理或铺设防渗膜，防止雨水冲刷及下渗对水环境的影响；制定严格的施工管理制度，生活垃圾定点存放，严禁乱丢乱弃，严禁向沿线的任何水体倾倒残余燃油、机油、施工废水和生活污水等。在落实以上措施后，该项目建设对区域水环境影响较小。

为防范危险化学品运输带来的环境风险，建设单位在跨越水体桥梁施工过程中，对 (略) 大桥、洪河 (略) 大桥设置桥面径流收集系统和事故收集池；在淮河特大桥、穿越汝河黄颡鱼国家级水产种质资源保护区的汝河大桥、 (略) 东铺镇地下水饮用水水源井群 * 级保护区段（包含南湾干渠南支渠大桥）均设置“路面径流化学危险品智能监测和控制系统”，通过均匀布设危险化学品检测控制器实现全段监控。其中，穿越 (略) 东铺镇地下水饮用水水源井群 * 级保护区段共设置4个事故收集池，2座事故收集池位于保护区外，另2座事故收集池位于 * 级保护区内。位于 * 级保护区内的2座事故收集池，将安装自动提升泵（1用1备）、双回路电源及专门的危险化学品输送管道，并考虑在不同路段不同时发生事故的情况下，将保护区内事故池收集的事故废水及时输送至保护区外的事故收集池，再由专用化学危险品运输车辆转运 (略) 置 (略) 理。

* 、大气环境污染防治措施：施工期废气污染源主要为灰土拌合扬尘、施工扬尘、道路运输扬尘和沥青烟气，评价提出严 (略) 市和 (略) 市污染防治 (略) 动计划关于施工扬尘“ * 个百分之百”的要求，合理选 (略) 位置，拌和设备采取除尘等措施， (略) 加盖篷布，设置围挡并加强洒水抑尘，运输道路、 (略) 定时洒水等措施，可有效减轻施工对周围环境空气质量的影响。

* 、噪声防治措施：该项目施工期噪声源主要为施工机械噪声及运输车辆噪声等，评价预测，在采取合 (略) (略) 、选用低噪施工设备并加强设备维护保养、施工区域设置施工围挡和临时移动声屏障、合理选择运输路线及时间、加强管理文明施工等措施后， (略) 地昼间 * m外、夜间 * m外噪声预测值能够满足《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）2类要求。对此，评价要求在涉及近距离敏感点区域夜间禁止施工，以减轻该项目施工期对周围声环境的影响。运营期，评价提出对主线沿线超 (略) 敏 (略) 敏感点共计 * 户、 (略) 安装通风隔声窗，总面积 * m2，投资 * 万元； (略) 敏感点设置隔声屏障（ (略) 同时安装通风隔声窗， (略) 只安装隔声屏障），高3.5m，总长度 * 0m，投资 * 3.5万元。连接线沿线超标 (略) 共计 * 户安装通风隔声窗，总面积 * m2，投资 * 万元。在采取上述措施后，总投资为 * 8.5万元。根据评价预测， (略) 近期及中期临近敏感点昼夜噪声预测值均能满足《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）2类和4a类标准。

建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》 (略) 了公众参与，建设单位针对公众提出的环境保护方面的意见作出了采纳公众意见的承诺。另外，建设单位针对需要采取安装通风隔声窗 (略) 敏感点共计 * 户、 (略) 开展了专题公众参与问卷调查，调查统 (略) 有调查对象均同意安装通风隔声窗。

序号

项目名称

建设地点

建设

单位

环境影响评价机构

建设项目概况

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

(略) 至罗山高速公路上蔡至罗山段工程项目环境影响报告书

(略) 市、 (略) 市

(略) 省交通规 (略) (略)

(略) 国寰 (略)

(略) 至罗山高速公路上蔡至罗山段工程项目是《 (略) 省人民政府关于印发 (略) (略) 规划调整方案的通知》（豫政〔 * 〕 * 号）确定的新建高速公路项目，路线总体走向大致为由北向南， (略) 市 (略) 境内在建的周南高速公路，南止于沪陕高速， (略) 市的 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 以及 (略) 市的 (略) 、 (略) 。路线主线全长约 * . * km， (略) 市境长约 * .9km， (略) 市境长约 * . * km。主线设计车速 * km/h，采用双向4车道高速公路技术标准，路基宽度 * m。

该项目沿线地貌特征为平原区和微丘区，主线全线设特大桥1座 * . * m，大桥 * 座共 * . * m，中桥 * 座共 * . * m，涵洞 * 道；互通式立交 * 座，其中枢 (略) ，服务 (略) ；设分离式立交 * 座共 * . * m；设 (略) 、 (略) ； (略) （服 (略) 另行环评）、 (略) 、 (略) 2处， (略) (略) ；配套建设8条连接线，全长 * . * km。

* 、对生态环境采取的措施：该项目原设计设置1 (略) ， (略) 占地和生态破坏方面考虑，取消了 (略) ，剩余的 (略) 均位于平原微丘区，取土方式为平地取土或铲岗取土，施工期结束后， (略) 等临 (略) 进行剥离表土回填、覆土复耕，对区域生态环境影响较小。

该项目主线穿越汝河黄颡鱼国家级水产种质资源保护区核心区。 (略) 省渔政渔船检 (略) 出具了《关于上罗高速汝河大桥建设工程对汝河黄颡鱼国家级水产种质资源保护区影响专题论证报告意见的复函》，要求：项目工程施工期要避让主要保护物种的特别保护期（5月1日至7月 * 日）；采用有效措施，严格施工管理，优化施工工艺， (略) 理达标后排放，降低对保护区的影响；采取增殖放流、加强宣传等措施，修复受损渔业资源，加强施工期渔业资源与生态环境监测，做好施工期风险事故 (略) 置。

* 、地表水污染防治措施：该项目施工期路段桥梁施工、施工营地、 (略) 地等产生的生产生活废水会对区域地表水产生不利影响，评价要求施工期要合理安排水域施工的作业时间和施工方式，桥梁施工安排在枯水季节， * 域桩基施工钻孔泥浆及时运送至 (略) 理回用，不得向水体排放；施工营地生活污水 (略) 理后用于周边农田肥田， (略) 地 (略) 理生产废水，处理后尾水循环利用； (略) 设置遮雨顶棚、 * 周设置围挡、底部采用防渗 (略) 理或铺设防渗膜，防止雨水冲刷及下渗对水环境的影响；制定严格的施工管理制度，生活垃圾定点存放，严禁乱丢乱弃，严禁向沿线的任何水体倾倒残余燃油、机油、施工废水和生活污水等。在落实以上措施后，该项目建设对区域水环境影响较小。

为防范危险化学品运输带来的环境风险，建设单位在跨越水体桥梁施工过程中，对 (略) 大桥、洪河 (略) 大桥设置桥面径流收集系统和事故收集池；在淮河特大桥、穿越汝河黄颡鱼国家级水产种质资源保护区的汝河大桥、 (略) 东铺镇地下水饮用水水源井群 * 级保护区段（包含南湾干渠南支渠大桥）均设置“路面径流化学危险品智能监测和控制系统”，通过均匀布设危险化学品检测控制器实现全段监控。其中，穿越 (略) 东铺镇地下水饮用水水源井群 * 级保护区段共设置4个事故收集池，2座事故收集池位于保护区外，另2座事故收集池位于 * 级保护区内。位于 * 级保护区内的2座事故收集池，将安装自动提升泵（1用1备）、双回路电源及专门的危险化学品输送管道，并考虑在不同路段不同时发生事故的情况下，将保护区内事故池收集的事故废水及时输送至保护区外的事故收集池，再由专用化学危险品运输车辆转运 (略) 置 (略) 理。

* 、大气环境污染防治措施：施工期废气污染源主要为灰土拌合扬尘、施工扬尘、道路运输扬尘和沥青烟气，评价提出严 (略) 市和 (略) 市污染防治 (略) 动计划关于施工扬尘“ * 个百分之百”的要求，合理选 (略) 位置，拌和设备采取除尘等措施， (略) 加盖篷布，设置围挡并加强洒水抑尘，运输道路、 (略) 定时洒水等措施，可有效减轻施工对周围环境空气质量的影响。

* 、噪声防治措施：该项目施工期噪声源主要为施工机械噪声及运输车辆噪声等，评价预测，在采取合 (略) (略) 、选用低噪施工设备并加强设备维护保养、施工区域设置施工围挡和临时移动声屏障、合理选择运输路线及时间、加强管理文明施工等措施后， (略) 地昼间 * m外、夜间 * m外噪声预测值能够满足《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）2类要求。对此，评价要求在涉及近距离敏感点区域夜间禁止施工，以减轻该项目施工期对周围声环境的影响。运营期，评价提出对主线沿线超 (略) 敏 (略) 敏感点共计 * 户、 (略) 安装通风隔声窗，总面积 * m2，投资 * 万元； (略) 敏感点设置隔声屏障（ (略) 同时安装通风隔声窗， (略) 只安装隔声屏障），高3.5m，总长度 * 0m，投资 * 3.5万元。连接线沿线超标 (略) 共计 * 户安装通风隔声窗，总面积 * m2，投资 * 万元。在采取上述措施后，总投资为 * 8.5万元。根据评价预测， (略) 近期及中期临近敏感点昼夜噪声预测值均能满足《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）2类和4a类标准。

建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》 (略) 了公众参与，建设单位针对公众提出的环境保护方面的意见作出了采纳公众意见的承诺。另外，建设单位针对需要采取安装通风隔声窗 (略) 敏感点共计 * 户、 (略) 开展了专题公众参与问卷调查，调查统 (略) 有调查对象均同意安装通风隔声窗。