津市港总体规划环境影响报告书公众参与首次公示内容
津市港总体规划环境影响报告书公众参与首次公示内容
根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众办法》( (略) 部令4号)等相关规定,现将“津市港总体规划”有关环境影响 (略) 首次公示。
* 、建设项目情况简述
项目名称:津市港总体规划
规划范围: (略) 境内澧水两岸,左岸上起羊湖口,下至小渡口,右岸上起道 (略) ,下至林家滩,自然岸线总长 * km。本次 (略) 岸线利用规划的范围主要为津市境内的澧水岸线,共 * km。
规划期限:现状基准年为 * 年,规划水平年为 * 年、 * 年。
项目内容:津 (略) 区港区、中心港区、 (略) 港区、保和堤港区等4 (略) 锚地服务区组成。
1、 (略) 港区
(略) 港 (略) 区的核心位置,同时拥有津市澧水左岸和右岸的岸线, (略) 市建设发展的重要地段,不适合大规模发展 (略) 货运。沿线原有大量简易散货码头,现已逐步关停。盐矿码头距津市澧水大桥仅 * m,存在安全隐患,本规划建议逐步拆迁本港区现有的货运码头,其货运功能 (略) 港区和 (略) 港区。 (略) (略) 旅游码头区。在 * 桥和 * 桥之间澧水北岸 (略) 区旅游客运码头,泊位数4个,利用岸线长度 * m,后方 * 域占地面积1. * 万㎡; (略) 东侧规划 (略) 旅游客运码头,泊位数2个,利用岸线长度 * m,后方 * 域占地面积0. * 万㎡。
2、中心港区
中心港区位于津市经济开发区东侧,澧水右岸。港区后方为津市主干道孟姜女大道,串通津市南北向;港区北边也可经拟建的津港大 (略) 相连;港区向西5.5km可经嘉山大道或津市大道连接 * 广高速。津市港区紧邻津市 (略) 区,且公路集疏运系统便捷, (略) 发展条件良好。
中心港区原年红砂石码头逐步拆迁,其砂石运输功能转移到 (略) 港区。
中心港区已建 * t级通用泊位2个,利用岸线 * m,后方 * 域面积约4.8万㎡,设计年通过能力为 * 万吨/1万TEU。规划在其下游布置新建 * t级多用途泊位2个,利用岸线 * m,后方 * 域面积约5.4万㎡,新增年通过能力 * 万吨/9万TEU。
在已建 * t级通用泊位上游预留 (略) 岸线 * m,预留泊位数7个,由上游向下游依次预留 * t级通用泊位3个、 * t级多用途泊位2个、 * t级集装箱泊位2个,预留 (略) * 域面积为 * . * 万㎡,预留泊位的总通过能力达 * 万吨/ * 万TEU。
中心港区规划以件杂货、集装箱装卸为主, (略) 港区的口岸、保税、物流等相关 (略) 配套设施作用和集装箱运输的规模效益,建议在港区后方预留海关、物流等配套用地,预留 * 域面积 * . * 万㎡。
3、 (略) 港区
(略) 港区位于新州镇,津市 (略) 区东南侧。规划 (略) 港区是津市港大宗干散货和液体散货(液碱等危化品) (略) ,主要装卸货物为干散货和液体散货(液碱等危化品),同时 (略) 整合区以及客运区。
港区由上游到下游依次 (略) 区、散货码头区、客运区、通用码头区和危化码头区。
(略) 区规划利用岸线 * m,利用大堤外滩地面积7. * 万㎡。
散货码头区以干散货运输为主,规划新建 * t级散货泊位8个,利用岸线长度 * m,利用大堤内 * 域面积 * . * 万㎡,形成年通过能力 * 万吨。
客运区由上游到下游依次布置旅游客运泊位2个,利用岸线 * m; (略) 渡口,利用岸线 * m;孟姜渔港码头,利用岸线 * m。客运区共利用大堤外滩地面积2. * 万㎡,提供人员上岸通道。
通用码头区以干散货和件杂货运输为主,规划新建 * t级通用泊位2个,利用岸线长度 * m,利用大堤外滩 (略) ,共4. * 万㎡,利用大堤内 * 域面积6. * 万㎡,形成年通过能力 * 万吨。预留 * 域5.5万㎡,视未来码头规模扩大和新州镇的建设可适当利用。
危化码头区以液体货液碱等危化品运输为主(严禁运输易燃易爆类危化品),规划新建 * t级危化品泊位1个,利用岸线 * m, * 域2. * 万㎡,形成年通过能力 * 万吨。
4、保河堤港区
保河堤港区位于保河堤镇,规划以件杂货和干散货运输为主,主要为保河堤镇及周边 (略) 会发展服务。规划为小型的综合港区,逐步整合拆迁现有的简易砂石码头,规划新建 * t级件杂泊位1个,散货泊位2个,利用岸线 * m,后方 * 域6. * 万㎡,形成年通过能力 * 万吨。
在规划泊位上游预留发展岸线 * m。
5、锚地服务区
锚地服务区 (略) 南侧,主要为来往的船只提供船舶加油、船舶维修维护、船舶垃圾上岸、生活补给、船员休息等服务。
自上游至下游依次布置工作船泊 (略) 泊位区。
工作船泊位区布置4个工作船泊位,利用岸线 * m。
(略) 泊位布置1个 * (略) 泊位,利用岸线 * m。
锚地服务区后方 * 域利用面积3.3万㎡。
津市港港区主要规划指标表见表1。
表1津市港各港区主要规划指标表
港区名称 | 利用岸线(m) | 可建泊位数量(个) | 后方 * 域面积(万㎡) | 主要用途 | 形成年通过能力(万t/万TEU/万人次) |
(略) 港区 | * | 6(客运) | 2. * | 旅游观光 | * 万人次 |
中心港区 | * | 4 | * .2 | 件杂货、集装箱 | * 万t/ * 万TEU |
(略) 港区 | * | 8(散货) 2(客运) 2(通用) 1(危化品) | * . * | (略) 、干散货、客运、 干散货及件杂货、危化品 | * 万t/8万人次 |
保河堤港区 | * | 1(件杂) 2(散货) | 6. * | 件杂货、干散货 | * 万t |
锚地服务区 | * | 4(工作船泊位) 1( (略) 泊位) | 3.3 | 锚地服务 | - |
合计 | * | * (货运) 8(客运) 4(工作船泊位) 1( (略) 泊位) | * . * | * 万t/ * 万TEU/ * 万人次 |
注:表中数据为规划期内的主要指标,不含预留岸线长度、泊位数及 * 域面积。
* 、建设单位及联系方式
建设单位的名称:津市 (略)
联系人:魏总联系电话: * * * 邮箱: * q.com
* 、环评单位及联系方式
环境影响评价机构的名称: (略) 润和土地整 (略) 有限公司
联系人:邓工 联系电话: * * * 邮箱: * q.com
* 、征求公众意见的范围及主要事项
(略) 络链接公众意见表
点击查看>> .docx
* 、公众提出意见的主要方式
个人或单位可以通过信函、传真、电子邮件或者其他方式向建设单位和该项目环境影响评价单位提交书面意见。电子邮件发送至: * q.com;或来电至: 点击查看>> ;随时关注本项目环评的进展情况。
环评单位将在项目环境影响报告书中记录公众的意见和建议,并将公众的宝贵意见、建议向项目的建设 (略) 门反映。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众办法》( (略) 部令4号)等相关规定,现将“津市港总体规划”有关环境影响 (略) 首次公示。
* 、建设项目情况简述
项目名称:津市港总体规划
规划范围: (略) 境内澧水两岸,左岸上起羊湖口,下至小渡口,右岸上起道 (略) ,下至林家滩,自然岸线总长 * km。本次 (略) 岸线利用规划的范围主要为津市境内的澧水岸线,共 * km。
规划期限:现状基准年为 * 年,规划水平年为 * 年、 * 年。
项目内容:津 (略) 区港区、中心港区、 (略) 港区、保和堤港区等4 (略) 锚地服务区组成。
1、 (略) 港区
(略) 港 (略) 区的核心位置,同时拥有津市澧水左岸和右岸的岸线, (略) 市建设发展的重要地段,不适合大规模发展 (略) 货运。沿线原有大量简易散货码头,现已逐步关停。盐矿码头距津市澧水大桥仅 * m,存在安全隐患,本规划建议逐步拆迁本港区现有的货运码头,其货运功能 (略) 港区和 (略) 港区。 (略) (略) 旅游码头区。在 * 桥和 * 桥之间澧水北岸 (略) 区旅游客运码头,泊位数4个,利用岸线长度 * m,后方 * 域占地面积1. * 万㎡; (略) 东侧规划 (略) 旅游客运码头,泊位数2个,利用岸线长度 * m,后方 * 域占地面积0. * 万㎡。
2、中心港区
中心港区位于津市经济开发区东侧,澧水右岸。港区后方为津市主干道孟姜女大道,串通津市南北向;港区北边也可经拟建的津港大 (略) 相连;港区向西5.5km可经嘉山大道或津市大道连接 * 广高速。津市港区紧邻津市 (略) 区,且公路集疏运系统便捷, (略) 发展条件良好。
中心港区原年红砂石码头逐步拆迁,其砂石运输功能转移到 (略) 港区。
中心港区已建 * t级通用泊位2个,利用岸线 * m,后方 * 域面积约4.8万㎡,设计年通过能力为 * 万吨/1万TEU。规划在其下游布置新建 * t级多用途泊位2个,利用岸线 * m,后方 * 域面积约5.4万㎡,新增年通过能力 * 万吨/9万TEU。
在已建 * t级通用泊位上游预留 (略) 岸线 * m,预留泊位数7个,由上游向下游依次预留 * t级通用泊位3个、 * t级多用途泊位2个、 * t级集装箱泊位2个,预留 (略) * 域面积为 * . * 万㎡,预留泊位的总通过能力达 * 万吨/ * 万TEU。
中心港区规划以件杂货、集装箱装卸为主, (略) 港区的口岸、保税、物流等相关 (略) 配套设施作用和集装箱运输的规模效益,建议在港区后方预留海关、物流等配套用地,预留 * 域面积 * . * 万㎡。
3、 (略) 港区
(略) 港区位于新州镇,津市 (略) 区东南侧。规划 (略) 港区是津市港大宗干散货和液体散货(液碱等危化品) (略) ,主要装卸货物为干散货和液体散货(液碱等危化品),同时 (略) 整合区以及客运区。
港区由上游到下游依次 (略) 区、散货码头区、客运区、通用码头区和危化码头区。
(略) 区规划利用岸线 * m,利用大堤外滩地面积7. * 万㎡。
散货码头区以干散货运输为主,规划新建 * t级散货泊位8个,利用岸线长度 * m,利用大堤内 * 域面积 * . * 万㎡,形成年通过能力 * 万吨。
客运区由上游到下游依次布置旅游客运泊位2个,利用岸线 * m; (略) 渡口,利用岸线 * m;孟姜渔港码头,利用岸线 * m。客运区共利用大堤外滩地面积2. * 万㎡,提供人员上岸通道。
通用码头区以干散货和件杂货运输为主,规划新建 * t级通用泊位2个,利用岸线长度 * m,利用大堤外滩 (略) ,共4. * 万㎡,利用大堤内 * 域面积6. * 万㎡,形成年通过能力 * 万吨。预留 * 域5.5万㎡,视未来码头规模扩大和新州镇的建设可适当利用。
危化码头区以液体货液碱等危化品运输为主(严禁运输易燃易爆类危化品),规划新建 * t级危化品泊位1个,利用岸线 * m, * 域2. * 万㎡,形成年通过能力 * 万吨。
4、保河堤港区
保河堤港区位于保河堤镇,规划以件杂货和干散货运输为主,主要为保河堤镇及周边 (略) 会发展服务。规划为小型的综合港区,逐步整合拆迁现有的简易砂石码头,规划新建 * t级件杂泊位1个,散货泊位2个,利用岸线 * m,后方 * 域6. * 万㎡,形成年通过能力 * 万吨。
在规划泊位上游预留发展岸线 * m。
5、锚地服务区
锚地服务区 (略) 南侧,主要为来往的船只提供船舶加油、船舶维修维护、船舶垃圾上岸、生活补给、船员休息等服务。
自上游至下游依次布置工作船泊 (略) 泊位区。
工作船泊位区布置4个工作船泊位,利用岸线 * m。
(略) 泊位布置1个 * (略) 泊位,利用岸线 * m。
锚地服务区后方 * 域利用面积3.3万㎡。
津市港港区主要规划指标表见表1。
表1津市港各港区主要规划指标表
港区名称 | 利用岸线(m) | 可建泊位数量(个) | 后方 * 域面积(万㎡) | 主要用途 | 形成年通过能力(万t/万TEU/万人次) |
(略) 港区 | * | 6(客运) | 2. * | 旅游观光 | * 万人次 |
中心港区 | * | 4 | * .2 | 件杂货、集装箱 | * 万t/ * 万TEU |
(略) 港区 | * | 8(散货) 2(客运) 2(通用) 1(危化品) | * . * | (略) 、干散货、客运、 干散货及件杂货、危化品 | * 万t/8万人次 |
保河堤港区 | * | 1(件杂) 2(散货) | 6. * | 件杂货、干散货 | * 万t |
锚地服务区 | * | 4(工作船泊位) 1( (略) 泊位) | 3.3 | 锚地服务 | - |
合计 | * | * (货运) 8(客运) 4(工作船泊位) 1( (略) 泊位) | * . * | * 万t/ * 万TEU/ * 万人次 |
注:表中数据为规划期内的主要指标,不含预留岸线长度、泊位数及 * 域面积。
* 、建设单位及联系方式
建设单位的名称:津市 (略)
联系人:魏总联系电话: * * * 邮箱: * q.com
* 、环评单位及联系方式
环境影响评价机构的名称: (略) 润和土地整 (略) 有限公司
联系人:邓工 联系电话: * * * 邮箱: * q.com
* 、征求公众意见的范围及主要事项
(略) 络链接公众意见表
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* 、公众提出意见的主要方式
个人或单位可以通过信函、传真、电子邮件或者其他方式向建设单位和该项目环境影响评价单位提交书面意见。电子邮件发送至: * q.com;或来电至: 点击查看>> ;随时关注本项目环评的进展情况。
环评单位将在项目环境影响报告书中记录公众的意见和建议,并将公众的宝贵意见、建议向项目的建设 (略) 门反映。
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