(略) 市乐坪大道东延线新建工程（ (略) 东-东 * 环） (略)

　　《 (略) 市乐坪大道东延线新建工程（ (略) 东-东 * 环）环境影响报告书》（初稿）现已由 (略) 编制完成。现将环境影响报告书的 (略) 公示，以广泛征求公众的意见和建议。 (略) 关心的环境问题发表个人的看法，欢迎提出宝贵意见和建议。现将《 (略) 市乐坪大道东延线新建工程（ (略) 东-东 * 环）环境影响报告书》 (略) 如下：
　　 * 、建设项目概况
　　本项目位于娄 (略) 水洋生态新区，为乐坪大道东延线新建工程（ (略) 东-东 * 环），道路西起吉星路往 (略) ，依次经过文艺路、华星路、浪潭路、孙水路等，东至东 * 环，全长 * .9米（含乐坪大道孙水河大桥，建设内容另计），路幅宽度为 * m，基本布置为2. (略) 道+ * .0米机动车道+4.0米绿化带+ * .0米机动车道+2. (略) 道，此外道路两侧各设置 * 米宽防护绿地。主要建设内容包括道路路基路面工程、排水工程、路灯电气工程、绿化工程、综合管廊工程、交通工程、道 (略) 、征地拆 (略) 在区域内土地整理等。工程总投资 * 7. * 万元，主要工程数量如下：路面工程数量 点击查看>> m2，路基土石方挖方 点击查看>> m3，填方 点击查看>> m3，人行道 * 9m2，排水工程9. * 公里，照明工程 * . * 公里，管线管廊工程6. * 公里， (略) 面积 * 2 m2，绿化面积 * 1 m2，征用土地 * . * 亩，拆迁房屋 * 3m2，安置拆迁户 * 人。
　　 * 、建设项目可能对环境造成的影响
　　1、施工期
　　废气：施工期路基开挖、土地平整及路基填筑等土方工程将产生 * 定量的扬尘，材料的运输、堆放及施工阶段也将产生 * 定量的扬尘，施工扬尘将对周围环境造成 * 定的影响。施工期燃油机械、车辆等排放的尾气及施工阶段产生的沥青烟气等也将对周围大气环境产生 * 定的影响。
　　废水：本项目施工人员 (略) 食宿，因此项目施工期废水主要为生产废水。生产废水包括堆放的建筑材料被雨水冲刷后产生的泥砂水以及机械设备跑、冒、滴、漏的油污和露天机械被雨水冲刷后产生的油污水等。项目生产废水中主要含有少量的油污和泥砂。
　　噪声：施工期噪声以机械噪声和运输车辆交通噪声为主，这些噪声声压级在 * - * dB(A)之间，项目昼间施工机械噪声影响范围为 * m，夜间影响范围为 * m。
　　固废：施工阶段产生的建筑垃圾以及施工弃土在随意堆放的情况下会对周围环境造成 * 定的影响。
　　生态环境：施工阶段路基的填挖将使项目沿线的原有地表和植被遭到破坏，项目周边的植被也可能因施工人员的践踏、施工机械的碾压而遭到破坏。项目占地将减少沿线的旱地面积。
　　水土流失：施工期路基的填挖将使沿线的植被遭到破坏， * 部分旱地被侵占，致使地表裸露，将造 (略) 部生态结构发生变化，同时裸露的地面被雨水冲刷后也将造成 * 定的水土流失。
　　2、营运期
　　废气：项目营运期环境空气污染主 (略) 驶产生的扬尘污染和机动车尾气污染，废气中的主要污染因子为THC、CO、NO2等。
　　废水：项目营运期废水主要为降雨冲刷路面产生的路面径流污水。
　　噪声：项目营运期噪声主 (略) 驶的机动车辆产生的交通噪声。
　　固废：项目营运期固废主要 (略) (略) 驶车辆上的乘客丢弃的废弃物品。
　　生态环境：本项目的建设会导致现有 (略) 的改变，使区域自然体系的生产能力受到 * 定的影响，同时由于道 (略) 分旱地，将对旱地上的植被生产造成 * 定的影响。
　　 * 、建设项目拟采取的环境保护措施
　　1、施工期
　　废气：本项目施工阶段外购商品沥青和商品混凝土，不另 (略) 和 (略) 。项目物料 (略) 驶路线应尽量避开环境敏感点。项目粉状或散装物料的贮存、装卸、 (略) 以及运输道路应定时洒水，以减轻和控制粉（扬）尘对沿线环境空气的污染。
　　废水：本项目建筑材料冲洗废水不 (略) 市下水道，应设置沉淀池， (略) (略) 理后回用或排放。项目施工机械、运输车辆产生的清洗废水以及机修油污应集 (略) 隔油、 (略) 理。
　　固废：根据土石方平衡分析，本项目会产生 * 定量的弃方，环评要求建设单位按照 (略) 市渣土 (略) ， (略) (略) 理。
　　噪声：本项目应合理安排施工时间，高噪声设备在晚上 * : * 时至次日 * : * 时禁止使用，以免造成噪声扰民； (略) 地尽量远离居民集中点，必要时设临时声屏障；加强施工人员的噪声防护工作，对靠近高噪声源的 (略) 劳动保护，对高噪声设备采取减振措施或对 (略) 轮换操作；加强对机械设备和车辆的保养和维修，防止设备和车辆因缺少保养和维修而产生高噪声污染。
　　生态：本项目应合理规划，做好土石方的纵向调运，尽可能减少临时占地；项目应加强对施工人员的环保意识教育，保护好沿线生态环境；项目产生的弃土（渣）应严格按照 (略) 市渣土办指 (略) 清运；项目应合理安排施工进度，尽量减少施工区域，缩短临时占地的时间，施工结束后应立即恢复临时占地的植被；项目施工车辆应在 (略) 驶，所有临时占用的土地以及可恢复的土地，施工结束后都应做好生态恢复的工作；项目产生的工程弃土应及时清运，避免雨季造成水土流失。
　　水土流失：本项目 (略) 规划、合理调配挖方段和填方段的作业时间，避免挖出的土石方长期闲置暴露。项目路基防护主要是依据工程地质、水文条件及填挖 (略) 处理，路堤通过水塘地段设置浆砌片石护坡，其它路堤采用草皮护坡或骨架护坡。路堑防护主要采用护面墙、骨架草皮、喷播草籽等型式。路堑地段以边坡自身稳定为前提，根据边坡岩土的工程地质情况或边坡高度，适当设置防护工程，以防止边坡出现冲沟、滑坍、崩塌等工程病害。
　　2、营运期
　　废气：本项目沿线环境空气质量状况较好，大气环境容量较大，随着科技的进步以及对环保的重视，机动车辆单车污染物排放量将进 * 步降低，尽管项目远期交通量将加大，但汽车尾气污染可以通过汽车设计和制造技术的进步以及采用清洁能源来加以缓解。预计本项目营运期汽车尾气对道路沿线区域的环境空气影响较小。
　　废水：本项目应定期清理排水系统及全线的边沟，确保项目排水系统的畅通。
　　噪声：根据营运期交通噪声预测结果，建议营运期对项目沿线远期夜间噪声超标 (略) 跟踪监测，确保声环境质量达到《声环境质量标准》(GB 点击查看>> )的要求。采取降低车速、做好路面维修养护、在居民区路段设置减速、禁鸣标志等措施，确保敏感点长远期声环境质量达标。
　　固废：严 (略) (略) 驶车辆上的乘客随意丢弃垃圾，同时， (略) 门定期对路面的清扫可以保障本项目路面的清洁。
　　风险防范：加强对化学危险品运输“ * 证”检查以及超载车辆的检查，若“ * 证”不全或车辆超载可禁止其上路。运载有毒有害危险品的车辆上路时 (略) ，经检查批 (略) ，并提 (略) * 小时值班电话和应急小组电话的卡片，方便发生意外时能够 (略) (略) 联系，车辆上要有危险品标志，且不能随意停车。危险品运输途中， (略) 应予以严密监控，以便发生意外情况时能够及时采取措施，防患于未然；对 (略) 限速，以防止翻车洒落事故的发生；制定本项目的环境风险应急预案。
　　 * 、环境影响评价结论
　　 (略) 市乐坪大道东延线新建工程（ (略) 东-东 * 环）建设投运后有利于促进 (略) 市经济协调、持续、快速发展，有利于 (略) 市建设，对完 (略) 布局、 (略) 建设、加快地方经济的发展、推动区域国民经济发展均具有十分重要的意义。同时本工程在施工期和营运期对沿线生态环境和居民生产生活带来 * 定的不利影响，但只要认真落实本环评报告提出的环境保护减缓措施，所产生的不利影响可以得到有效控制，并降至环境能接受的程度。本工程建设 (略) 市总体规划， (略) 会效益显著，具有较强的抗风险能力。从环境保护角度来看，本项目 (略) 的。
　　 * 、征求公众意见的范围和主要事项
　　公众对本项目有何意见和建议，请通过电话、信函、传真的方式与给我们取得联系，同时请附上您的联系方式，以便我们对您 (略) 回复。
　　公众提出意见和建议的时间为 * 日至 * 日。
　　主要征求公众的意见如下：
　　① 您对建设项目采取的环保措施有何意见和建议。
　　② 您对环境影响报告书的结论有何意见。
　　③ 您对项目建设环境保护方面的其他意见。
　　④ 您对建设本项目的态度如何。
　　 * 、联系方式
　　建设单位： (略) 市源创 (略)
　　联系人：袁工 电　话： 点击查看>>
　　通讯地址： (略) 市源创 (略)
　　邮政编码： 点击查看>>
　　评价单位： (略) （环评证书：国环评证 * 字第 * 号）
　　地址： (略) 省 (略) 路 * 号
　　联系人：李工 电话： 点击查看>>
(略) 市源创 (略)
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　　 (略) 市乐坪大道东延线新建工程（ (略) 东-东 * 环） (略)

　　《 (略) 市乐坪大道东延线新建工程（ (略) 东-东 * 环）环境影响报告书》（初稿）现已由 (略) 编制完成。现将环境影响报告书的 (略) 公示，以广泛征求公众的意见和建议。 (略) 关心的环境问题发表个人的看法，欢迎提出宝贵意见和建议。现将《 (略) 市乐坪大道东延线新建工程（ (略) 东-东 * 环）环境影响报告书》 (略) 如下：
　　 * 、建设项目概况
　　本项目位于娄 (略) 水洋生态新区，为乐坪大道东延线新建工程（ (略) 东-东 * 环），道路西起吉星路往 (略) ，依次经过文艺路、华星路、浪潭路、孙水路等，东至东 * 环，全长 * .9米（含乐坪大道孙水河大桥，建设内容另计），路幅宽度为 * m，基本布置为2. (略) 道+ * .0米机动车道+4.0米绿化带+ * .0米机动车道+2. (略) 道，此外道路两侧各设置 * 米宽防护绿地。主要建设内容包括道路路基路面工程、排水工程、路灯电气工程、绿化工程、综合管廊工程、交通工程、道 (略) 、征地拆 (略) 在区域内土地整理等。工程总投资 * 7. * 万元，主要工程数量如下：路面工程数量 点击查看>> m2，路基土石方挖方 点击查看>> m3，填方 点击查看>> m3，人行道 * 9m2，排水工程9. * 公里，照明工程 * . * 公里，管线管廊工程6. * 公里， (略) 面积 * 2 m2，绿化面积 * 1 m2，征用土地 * . * 亩，拆迁房屋 * 3m2，安置拆迁户 * 人。
　　 * 、建设项目可能对环境造成的影响
　　1、施工期
　　废气：施工期路基开挖、土地平整及路基填筑等土方工程将产生 * 定量的扬尘，材料的运输、堆放及施工阶段也将产生 * 定量的扬尘，施工扬尘将对周围环境造成 * 定的影响。施工期燃油机械、车辆等排放的尾气及施工阶段产生的沥青烟气等也将对周围大气环境产生 * 定的影响。
　　废水：本项目施工人员 (略) 食宿，因此项目施工期废水主要为生产废水。生产废水包括堆放的建筑材料被雨水冲刷后产生的泥砂水以及机械设备跑、冒、滴、漏的油污和露天机械被雨水冲刷后产生的油污水等。项目生产废水中主要含有少量的油污和泥砂。
　　噪声：施工期噪声以机械噪声和运输车辆交通噪声为主，这些噪声声压级在 * - * dB(A)之间，项目昼间施工机械噪声影响范围为 * m，夜间影响范围为 * m。
　　固废：施工阶段产生的建筑垃圾以及施工弃土在随意堆放的情况下会对周围环境造成 * 定的影响。
　　生态环境：施工阶段路基的填挖将使项目沿线的原有地表和植被遭到破坏，项目周边的植被也可能因施工人员的践踏、施工机械的碾压而遭到破坏。项目占地将减少沿线的旱地面积。
　　水土流失：施工期路基的填挖将使沿线的植被遭到破坏， * 部分旱地被侵占，致使地表裸露，将造 (略) 部生态结构发生变化，同时裸露的地面被雨水冲刷后也将造成 * 定的水土流失。
　　2、营运期
　　废气：项目营运期环境空气污染主 (略) 驶产生的扬尘污染和机动车尾气污染，废气中的主要污染因子为THC、CO、NO2等。
　　废水：项目营运期废水主要为降雨冲刷路面产生的路面径流污水。
　　噪声：项目营运期噪声主 (略) 驶的机动车辆产生的交通噪声。
　　固废：项目营运期固废主要 (略) (略) 驶车辆上的乘客丢弃的废弃物品。
　　生态环境：本项目的建设会导致现有 (略) 的改变，使区域自然体系的生产能力受到 * 定的影响，同时由于道 (略) 分旱地，将对旱地上的植被生产造成 * 定的影响。
　　 * 、建设项目拟采取的环境保护措施
　　1、施工期
　　废气：本项目施工阶段外购商品沥青和商品混凝土，不另 (略) 和 (略) 。项目物料 (略) 驶路线应尽量避开环境敏感点。项目粉状或散装物料的贮存、装卸、 (略) 以及运输道路应定时洒水，以减轻和控制粉（扬）尘对沿线环境空气的污染。
　　废水：本项目建筑材料冲洗废水不 (略) 市下水道，应设置沉淀池， (略) (略) 理后回用或排放。项目施工机械、运输车辆产生的清洗废水以及机修油污应集 (略) 隔油、 (略) 理。
　　固废：根据土石方平衡分析，本项目会产生 * 定量的弃方，环评要求建设单位按照 (略) 市渣土 (略) ， (略) (略) 理。
　　噪声：本项目应合理安排施工时间，高噪声设备在晚上 * : * 时至次日 * : * 时禁止使用，以免造成噪声扰民； (略) 地尽量远离居民集中点，必要时设临时声屏障；加强施工人员的噪声防护工作，对靠近高噪声源的 (略) 劳动保护，对高噪声设备采取减振措施或对 (略) 轮换操作；加强对机械设备和车辆的保养和维修，防止设备和车辆因缺少保养和维修而产生高噪声污染。
　　生态：本项目应合理规划，做好土石方的纵向调运，尽可能减少临时占地；项目应加强对施工人员的环保意识教育，保护好沿线生态环境；项目产生的弃土（渣）应严格按照 (略) 市渣土办指 (略) 清运；项目应合理安排施工进度，尽量减少施工区域，缩短临时占地的时间，施工结束后应立即恢复临时占地的植被；项目施工车辆应在 (略) 驶，所有临时占用的土地以及可恢复的土地，施工结束后都应做好生态恢复的工作；项目产生的工程弃土应及时清运，避免雨季造成水土流失。
　　水土流失：本项目 (略) 规划、合理调配挖方段和填方段的作业时间，避免挖出的土石方长期闲置暴露。项目路基防护主要是依据工程地质、水文条件及填挖 (略) 处理，路堤通过水塘地段设置浆砌片石护坡，其它路堤采用草皮护坡或骨架护坡。路堑防护主要采用护面墙、骨架草皮、喷播草籽等型式。路堑地段以边坡自身稳定为前提，根据边坡岩土的工程地质情况或边坡高度，适当设置防护工程，以防止边坡出现冲沟、滑坍、崩塌等工程病害。
　　2、营运期
　　废气：本项目沿线环境空气质量状况较好，大气环境容量较大，随着科技的进步以及对环保的重视，机动车辆单车污染物排放量将进 * 步降低，尽管项目远期交通量将加大，但汽车尾气污染可以通过汽车设计和制造技术的进步以及采用清洁能源来加以缓解。预计本项目营运期汽车尾气对道路沿线区域的环境空气影响较小。
　　废水：本项目应定期清理排水系统及全线的边沟，确保项目排水系统的畅通。
　　噪声：根据营运期交通噪声预测结果，建议营运期对项目沿线远期夜间噪声超标 (略) 跟踪监测，确保声环境质量达到《声环境质量标准》(GB 点击查看>> )的要求。采取降低车速、做好路面维修养护、在居民区路段设置减速、禁鸣标志等措施，确保敏感点长远期声环境质量达标。
　　固废：严 (略) (略) 驶车辆上的乘客随意丢弃垃圾，同时， (略) 门定期对路面的清扫可以保障本项目路面的清洁。
　　风险防范：加强对化学危险品运输“ * 证”检查以及超载车辆的检查，若“ * 证”不全或车辆超载可禁止其上路。运载有毒有害危险品的车辆上路时 (略) ，经检查批 (略) ，并提 (略) * 小时值班电话和应急小组电话的卡片，方便发生意外时能够 (略) (略) 联系，车辆上要有危险品标志，且不能随意停车。危险品运输途中， (略) 应予以严密监控，以便发生意外情况时能够及时采取措施，防患于未然；对 (略) 限速，以防止翻车洒落事故的发生；制定本项目的环境风险应急预案。
　　 * 、环境影响评价结论
　　 (略) 市乐坪大道东延线新建工程（ (略) 东-东 * 环）建设投运后有利于促进 (略) 市经济协调、持续、快速发展，有利于 (略) 市建设，对完 (略) 布局、 (略) 建设、加快地方经济的发展、推动区域国民经济发展均具有十分重要的意义。同时本工程在施工期和营运期对沿线生态环境和居民生产生活带来 * 定的不利影响，但只要认真落实本环评报告提出的环境保护减缓措施，所产生的不利影响可以得到有效控制，并降至环境能接受的程度。本工程建设 (略) 市总体规划， (略) 会效益显著，具有较强的抗风险能力。从环境保护角度来看，本项目 (略) 的。
　　 * 、征求公众意见的范围和主要事项
　　公众对本项目有何意见和建议，请通过电话、信函、传真的方式与给我们取得联系，同时请附上您的联系方式，以便我们对您 (略) 回复。
　　公众提出意见和建议的时间为 * 日至 * 日。
　　主要征求公众的意见如下：
　　① 您对建设项目采取的环保措施有何意见和建议。
　　② 您对环境影响报告书的结论有何意见。
　　③ 您对项目建设环境保护方面的其他意见。
　　④ 您对建设本项目的态度如何。
　　 * 、联系方式
　　建设单位： (略) 市源创 (略)
　　联系人：袁工 电　话： 点击查看>>
　　通讯地址： (略) 市源创 (略)
　　邮政编码： 点击查看>>
　　评价单位： (略) （环评证书：国环评证 * 字第 * 号）
　　地址： (略) 省 (略) 路 * 号
　　联系人：李工 电话： 点击查看>>
(略) 市源创 (略)
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