项目名称

(略) 市细溪黑臭水体综合整治工程

建设地点

(略) 省 (略) 市细溪（起点：东经 * ° * ′ * . * 0″、北纬 * ° * ′ * . * 5″；终点：东经 * ° * ′ * . * 0″、北纬 * ° * ′ * . * 1″）

建设单位

(略) 市 (略) (略)

环境影响评价机构

(略) 绿鸿 (略)

项目概况

该项目总投资 * . * 万元，建设地点位于 (略) 市细溪，起点为畅安驾校、民营小区附近，终 (略) 接入岷抗冲溪，最终汇入万溶江，河道全长约1.5km。（起点：东经 * ° * ′ * . * 0″、北纬 * ° * ′ * . * 5″；终点：东经 * ° * ′ * . * 0″、北纬 * ° * ′ * . * 1″）；建设内容及规模：控源截污、内源治理、生态修复、补水换水及加强管理等方面对细溪 (略) 综合整治。工程内容为：根据《城市黑臭水体整治工作指南》并结合 (略) 市市黑臭水体现状，本项目的建设内容主要包括：控源截污、内源治理、生态修复、补水换水及加强管理等方面对细溪 (略) 综合整治。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

施工期

1、环境空气：加强回 (略) 的管理，土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施；不需要的泥土，建筑材料弃渣应及时运走，不宜长时间堆积；开挖过程中，洒水使作业保持 * 定的湿度；运土卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒装备，装载不宜过满，保证运输过程中不散落；并规定好运 (略) 路线与时间，尽量避免在繁华区、交通集中区和居民住 (略) 驶；对环境要求高的路段，应根据实际情况选择在夜间运输，以减少粉尘对环境的影响；运输车辆加蓬盖、 (略) 地在装卸前先冲洗干净，减少车轮、底盘等携带泥土洒落路面；对运输过程中洒落在路面上的泥土要及时清扫， (略) 过程中的扬尘；施工结束时，应及时 (略) 地恢复地面道路及植被； (略) 采用彩钢板围护。通过以上措施后施工扬尘对周边环境的影响较小。对于施工过程中的汽车尾气， (略) 驶速度降低影响，并通过大气的自净作用可以得到净化。本工程的清淤量较小，恶臭产生量小，通过植物吸附，在清淤过程中及时对 (略) 环境监测，对产生恶臭较大的区域，保证在空气流动性较 (略) 施工，对周围环境影响较小。

2、水环境影响：施工期产生的废水抽排至 (略) 。底泥机械脱水后产生的废水抽排至 (略) ，最终进 (略) (略) 理。本项目利用旱地作为 (略) ， (略) 铺设人工防渗层， (略) * 周设置渗滤液收集盲沟。渗滤液经盲沟进入设置的渗滤液收集井，渗滤液定期抽排至 (略) 。施工人员生活污水 (略) ，最终排 (略) (略) 理。

3、施工噪声：本项目施工期的噪声主要来自于各种施工机械和车辆运输产生的作业噪声，以及建筑施工、材料运输车的作业噪声。施工期间必须严格遵守《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）的要求，进行施工时间、施工噪声的控制，施工机械尽 (略) 良好的低噪声设备，禁止在夜间施工。尽管施工噪声对环境产生 * 定的不利影响，但是施工期影响是短暂的， * 旦施工活动结束，施工噪声也就随之结束。

4、固体废物：本项目施工过程中的生活垃圾经周围的垃圾箱收集后由环卫工人统 * 清理。内源清理工程产生的垃圾、生物残体及漂浮物运 (略) 处理。清淤产生的淤泥经机械脱水后暂存 (略) ，后期做为生态堤岸的建设材料。

5、生态环境：本项目不新增建设用地，项目周边受影响的植物物种主要为 (略) 松、小叶榕、黄葛树等树木以及灌木，无保护类植物，林相较为单 * ，且以人工林占优势，植被的次生性较强，本项目建设对沿线植物种类多样性的影响相对较小。施工结束后，项目区的绿化建设及植被的恢复，可逐渐弥补植物物种多样性的损失。

项目施工过程种，运输车辆产生的扬尘，施工过程挥洒的石灰和水泥，施工人员与机械的碾压都会对周围植物的生长带来直接影响。施工过程中做好原材料和废弃 (略) 置的管理，对于运输车辆，也要尽量采用固定路线，将影响减小到最小范围。施工过程中，也会对周边的野生生物带来影响，施工结束后这些影响随之消失。

本次主 (略) 清淤，采用分段围堰清淤的方式，清淤完成后 (略) 生态恢复，种植挺水植物、沉水植物、修建人工浮岛、进行人工增氧、活水循环，使水生生态环境得到恢复。

本工程废弃土石方回填施工便道，不设置施工营地。

施工单位在保质保量施工的前提下，应尽量缩短临时占地的时间，尽可能避免在雨天施工，施工完毕，立即恢复植被或复垦。临时用地施工结束后，必须及时清理、松土、平整、恢复其原有植被；开挖面等裸露地应尽快恢复土层和植被，并选择在较隐蔽的地方，有利于保持景观。 (略) 地修建截水沟，并为项目破坏的地表径流通道建设导洪道，沿坡地建设导洪沟，将雨季形成的洪水引走，避免地表径流对工程的冲刷。 (略) 地建筑材料堆放及施工过程弃土的雨水冲刷问题。建筑材料不能露天堆放，弃土合理利用，及时回填于低洼地带。加强绿化建设，及时恢复地面植物，多种植花草，以改善自然环境，避免土地裸露，减少水土流失。通过采取上述措施后，可有效控制水流失，对区域环境影响轻微。

营运期：

项目将有效清除细溪黑臭水体段水体的中的淤泥底泥，增加细溪自净能力，外源性污染物大幅度减少。营运期主要是合理开发、利用和保护，控制周边企业和居民生活污水的排放，大幅减少或彻底消除外源性污染物的排放，以确保细溪生态系统的逐步恢复并步入良性循环状态。

生态环境影响：①底泥清淤的实施，增加了细溪附近村庄的环境容量，减少了 (略) 污染源，有利于污水水质的改善，也为舞水水生生态系统的改善和恢复创造了有利条件。②清淤后细溪的表层底质结构较为稳定，可以使水体中溶氧含量增加，水底层界面氧化还原条件将发生改变，营养盐的释放将降低，细溪的水质将得到 * 定程度的改善，水体自净能力将增加，在 * 定程度上将缓解该区域内水体富营养化进程。

总而言之，本项目建设生态影响利大于弊，治理后较治理前，生态容量增大，生物量及生物多样性增多，景观生态大为改善。

项目名称

(略) 市细溪黑臭水体综合整治工程

建设地点

(略) 省 (略) 市细溪（起点：东经 * ° * ′ * . * 0″、北纬 * ° * ′ * . * 5″；终点：东经 * ° * ′ * . * 0″、北纬 * ° * ′ * . * 1″）

建设单位

(略) 市 (略) (略)

环境影响评价机构

(略) 绿鸿 (略)

项目概况

该项目总投资 * . * 万元，建设地点位于 (略) 市细溪，起点为畅安驾校、民营小区附近，终 (略) 接入岷抗冲溪，最终汇入万溶江，河道全长约1.5km。（起点：东经 * ° * ′ * . * 0″、北纬 * ° * ′ * . * 5″；终点：东经 * ° * ′ * . * 0″、北纬 * ° * ′ * . * 1″）；建设内容及规模：控源截污、内源治理、生态修复、补水换水及加强管理等方面对细溪 (略) 综合整治。工程内容为：根据《城市黑臭水体整治工作指南》并结合 (略) 市市黑臭水体现状，本项目的建设内容主要包括：控源截污、内源治理、生态修复、补水换水及加强管理等方面对细溪 (略) 综合整治。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

施工期

1、环境空气：加强回 (略) 的管理，土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施；不需要的泥土，建筑材料弃渣应及时运走，不宜长时间堆积；开挖过程中，洒水使作业保持 * 定的湿度；运土卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒装备，装载不宜过满，保证运输过程中不散落；并规定好运 (略) 路线与时间，尽量避免在繁华区、交通集中区和居民住 (略) 驶；对环境要求高的路段，应根据实际情况选择在夜间运输，以减少粉尘对环境的影响；运输车辆加蓬盖、 (略) 地在装卸前先冲洗干净，减少车轮、底盘等携带泥土洒落路面；对运输过程中洒落在路面上的泥土要及时清扫， (略) 过程中的扬尘；施工结束时，应及时 (略) 地恢复地面道路及植被； (略) 采用彩钢板围护。通过以上措施后施工扬尘对周边环境的影响较小。对于施工过程中的汽车尾气， (略) 驶速度降低影响，并通过大气的自净作用可以得到净化。本工程的清淤量较小，恶臭产生量小，通过植物吸附，在清淤过程中及时对 (略) 环境监测，对产生恶臭较大的区域，保证在空气流动性较 (略) 施工，对周围环境影响较小。

2、水环境影响：施工期产生的废水抽排至 (略) 。底泥机械脱水后产生的废水抽排至 (略) ，最终进 (略) (略) 理。本项目利用旱地作为 (略) ， (略) 铺设人工防渗层， (略) * 周设置渗滤液收集盲沟。渗滤液经盲沟进入设置的渗滤液收集井，渗滤液定期抽排至 (略) 。施工人员生活污水 (略) ，最终排 (略) (略) 理。

3、施工噪声：本项目施工期的噪声主要来自于各种施工机械和车辆运输产生的作业噪声，以及建筑施工、材料运输车的作业噪声。施工期间必须严格遵守《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）的要求，进行施工时间、施工噪声的控制，施工机械尽 (略) 良好的低噪声设备，禁止在夜间施工。尽管施工噪声对环境产生 * 定的不利影响，但是施工期影响是短暂的， * 旦施工活动结束，施工噪声也就随之结束。

4、固体废物：本项目施工过程中的生活垃圾经周围的垃圾箱收集后由环卫工人统 * 清理。内源清理工程产生的垃圾、生物残体及漂浮物运 (略) 处理。清淤产生的淤泥经机械脱水后暂存 (略) ，后期做为生态堤岸的建设材料。

5、生态环境：本项目不新增建设用地，项目周边受影响的植物物种主要为 (略) 松、小叶榕、黄葛树等树木以及灌木，无保护类植物，林相较为单 * ，且以人工林占优势，植被的次生性较强，本项目建设对沿线植物种类多样性的影响相对较小。施工结束后，项目区的绿化建设及植被的恢复，可逐渐弥补植物物种多样性的损失。

项目施工过程种，运输车辆产生的扬尘，施工过程挥洒的石灰和水泥，施工人员与机械的碾压都会对周围植物的生长带来直接影响。施工过程中做好原材料和废弃 (略) 置的管理，对于运输车辆，也要尽量采用固定路线，将影响减小到最小范围。施工过程中，也会对周边的野生生物带来影响，施工结束后这些影响随之消失。

本次主 (略) 清淤，采用分段围堰清淤的方式，清淤完成后 (略) 生态恢复，种植挺水植物、沉水植物、修建人工浮岛、进行人工增氧、活水循环，使水生生态环境得到恢复。

本工程废弃土石方回填施工便道，不设置施工营地。

施工单位在保质保量施工的前提下，应尽量缩短临时占地的时间，尽可能避免在雨天施工，施工完毕，立即恢复植被或复垦。临时用地施工结束后，必须及时清理、松土、平整、恢复其原有植被；开挖面等裸露地应尽快恢复土层和植被，并选择在较隐蔽的地方，有利于保持景观。 (略) 地修建截水沟，并为项目破坏的地表径流通道建设导洪道，沿坡地建设导洪沟，将雨季形成的洪水引走，避免地表径流对工程的冲刷。 (略) 地建筑材料堆放及施工过程弃土的雨水冲刷问题。建筑材料不能露天堆放，弃土合理利用，及时回填于低洼地带。加强绿化建设，及时恢复地面植物，多种植花草，以改善自然环境，避免土地裸露，减少水土流失。通过采取上述措施后，可有效控制水流失，对区域环境影响轻微。

营运期：

项目将有效清除细溪黑臭水体段水体的中的淤泥底泥，增加细溪自净能力，外源性污染物大幅度减少。营运期主要是合理开发、利用和保护，控制周边企业和居民生活污水的排放，大幅减少或彻底消除外源性污染物的排放，以确保细溪生态系统的逐步恢复并步入良性循环状态。

生态环境影响：①底泥清淤的实施，增加了细溪附近村庄的环境容量，减少了 (略) 污染源，有利于污水水质的改善，也为舞水水生生态系统的改善和恢复创造了有利条件。②清淤后细溪的表层底质结构较为稳定，可以使水体中溶氧含量增加，水底层界面氧化还原条件将发生改变，营养盐的释放将降低，细溪的水质将得到 * 定程度的改善，水体自净能力将增加，在 * 定程度上将缓解该区域内水体富营养化进程。

总而言之，本项目建设生态影响利大于弊，治理后较治理前，生态容量增大，生物量及生物多样性增多，景观生态大为改善。