山东省生态环境厅关于京台高速公路泰安至枣庄（鲁苏界）段改扩建工程环境影响报告书的批复
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山东省生态环境厅关于京台高速公路泰安至枣庄（鲁苏界）段改扩建工程环境影响报告书的批复
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你公司《关于申请审查京台高速公路 (略) 至 (略) （鲁苏界）段改扩建工程环境影响报告书的函》（鲁高速工〔 * 〕 * 号）收悉。经研究，批复如下：
* 、该项目为高速公路改扩建，起于京台高速和青兰高速交叉的 (略) 枢纽，依次经过 (略) 市 (略) 区、 (略) ， (略) 市 (略) 市、 (略) 县， (略) 市 (略) 市、 (略) 区， (略) 市 (略) ， (略) 区、 (略) 区，止于鲁苏两省交界的 (略) 市 (略) 区张山子镇南 (略) ，主线全长 * . * km。同时在 (略) 设置微山湖互通及连接线与微山岛连接，长3. * km。其中，主线采用设计速度 * km/h、双向 * 车道高速公路技术标准扩建；微山岛连接线采用设计速度 * km/h、双向两车道高速公路技术标准扩建。主线主要包括高架桥4座（新建），特大桥6座（扩建）、大桥 * 座（扩建）、中桥 * 座（扩建）、小桥7座（扩建），涵洞 * 道（接长利用），互 (略) （ (略) 、 (略) 、 (略) ），分 (略) （ (略) 、 (略) 、 (略) ），通道 * 道（扩建）， (略) * 座（扩建）， (略) （改建）， (略) 2处（利用）， (略) （利用），超 (略) 1处（改建）；微山岛连接线主要包括小桥1座，涵洞3道， (略) ， (略) 。工程总投资 点击查看>> .7万元，其中环保投资 * 4.6万元。
项目属于《 (略) 规划（ * 年— * 年）》中国家高速公路首都放射线中的“射3”、《 (略) (略) 中长期规划（ * 年）调整方案》中纵 * (略) 分，符合其规划环评及审查意见相关要求。项目建设取得了《 (略) 省自然资源厅关于京台改扩建工程穿越 (略) 潘龙河国家湿地公园和大汶河、薛河、古 (略) 乡省级湿地公园的意见》（鲁自然资函〔 * 号）。在全面落实环境影响报告书及技术评估报告中提出的各项生态保护、污染防治和环境风险防控措施后，项目建设对环境的不利影响能够得到有效减缓和控制。我厅原则同意环境影 (略) 列建设项目的性质、规模、选址选线和拟采取的环境保护措施。
* 、项目设计、 (略) 管理中应重点做好的工作
（ * ）进 * 步优化项目设计和施工方案。本着节约用 (略) 设计，切实做好基本农田保护工作。合理优化项目穿越各生态敏感区、沿线居民集中区的路由，优化路线敷设方式和各取（弃）土场选址方案，减少噪声、废水排放和生态破坏，确保符合生态保护的规定和要求。初步设计阶段应进 * 步优化、细化环境保护措施，在环保篇章中落实生态保护和环境污染防治各项措施及投资，加强对施工人员的环境保护教育。你公司 (略) 门合理规划沿线土地使用功能，做好土地调整、征地补偿及拆 (略) 置工作，线路两侧 * m范围 (略) 、医院、居民住宅等噪声敏感建筑物。
（ * ）因项目现有工程存在噪声超标、服务区汽修间未设置危废暂存间、穿越生态保护红线等生态环境敏感路段未设置雨水径流收集装置和应急事故池等 * 系列环保问题，本次扩建工程建设时须通过采取“以新带老”等措施对现有工程存在的 (略) 整改， (略) 环保要求。你公 (略) 《关于京台高速公路 (略) 至 (略) （鲁苏界）段改扩建工程环境保护相关问题的承诺书》，按时限完成报告书及评估报告中各项整改措施。
（ * ）落实噪声污染防治措施。采用低噪声沥青路面。沿线敏感点众多且噪声超标严重，须重点做好沿线声屏障的专项设计。对噪声预测超标敏感点采取设置声屏障、隔声窗等措施，确保敏感点满足《声环境质量标准》（GB * ）相应标准要求。施工期应合理安排施工时间，选用低噪声施工机械和工艺，加强对高噪声设备和车辆管理，设置移动声屏障等， (略) 地边界噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 1 * ），确需夜间施工时，应经当 (略) 门批准。预留环保专项资金，运营期加强噪声敏感目标的跟踪监测，根据结果及时增补、完善保护措施，避免噪声扰民。
（ * ）加强沿线生态保护工作。进 * 步优化项目穿越湿地公园、生态保护红线区、饮用水水源保护地等各类环境敏感区域工程设计和施工方案，并强化相关环保措施。严格控制施工作业带范围，尽量减少占地，严禁在各类环境敏感区域 (略) 、施工营地、取（弃）土场等临时工程。做好施工区环境管理，严禁施工废水、废渣、物料及其他废弃物等排入水体，避免施工对水体造成污染。施工结束后 (略) 地、取（弃） (略) 场等采取生态恢复措施，完善公路周围绿化设计。
（ * ）强化水环境保护措施。项目穿越西庄农村饮用水源地、屈村供饮用水源地、郭桃园农村饮用水源地、东仓村农村饮用水源地、东武水源地准保护区、 (略) 区集中饮用水水源地准保护区、荆泉-楼里水源地准保护区、 * 李庄-十字河水源地准保护区等水源保护区域， (略) 水源地保护区相关规定，确保沿线饮用水水源安全。停车区、服务区等产生废水的，须分 (略) 理设施， (略) (略) 综合利用，不得外排。 (略) 理设 (略) 管理， (略) 。加强施工期环境管理，穿越保护区路段设立水源保护区标示牌及拦挡设施，禁止在水源地保护区范围内设置施工营地、取（弃）土场等临时工程，施工生产、生活污水禁止排入饮用水水源地 (略) 所。
（ * ）落实大气、固体废物污染防治措施。服务区、停车区等采用电力供暖。严格控制施工期扬尘污染及施工作业面，对料堆、土堆、 (略) 全覆盖，配备洒水车、挡风板、蓬布等防尘设备，采取密闭运输、遮盖、围挡、喷淋等方式，有效控制物料运输、装卸、堆放等施工过程中的扬尘污染。优化沥青 (略) 选址，应远离居民区和水源保护区等敏感区域， (略) 应配备完善的废气治理措施。 (略) 地、 (略) 等配套辅助设施在投运前须自主验收合格并由当地生 (略) 门检查同意后方可投入使用。加强施工车辆和非道路移动机械污染防治措施，需使用符合国 * 标准的汽柴油；使用达到国 * 及以上非道路移动机械，禁止使用高排放、检测不达标的非道路移动机械；非道路移动机械 (略) 前，须由当地县级生 (略) (略) 门检查合格后方可投入使用。生活垃圾收 (略) 门处理，建筑施工垃 (略) (略) 置。
（ * ）严格落实环境风险防范措施。工程跨越饮用水水源保护区、湿地公园、生态保护 (略) 地表水Ⅲ类标准的河流等水环境敏感路段的桥梁和路基须设置加固防撞护栏、防侧翻设施等，合理设置桥面径流收集系统和事故水池、危险品车辆限速标志和警示牌、监视系统和通信系统。制定环境风险应急预案，建立高 (略) 门与饮用 (略) 门、地方 (略) 门的应急联动机制。运营 (略) 车辆管理，加强对收集系统、事故水池和防撞设施的日常巡视、维护，确保事故废水不排入水体，防止运输危险品车辆突发事故对水体的污染。
（ * ）强化环境信息公开与公众参与机制。按照《建设项目环境影响评价信息公开机制方案》要求，落实建设项目环评信息公开主体责任，在工程开工前、建设过程中、建成和投入生产或使用后，及时公开相关环境信息。加强与沿线公众的沟通，及时解决公众反映的环境问题，满足公众合理的环境保护诉求。
* 、项目建设 (略) 配套的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“ * 同时”制度。项目建成后，须按规定程序实施竣工环境保护验收。
* 、 (略) 《 (略) 分行业建设项目重大变动清单》（环办〔 * 〕 * 号），若该建设项目的规模、路由、污染防治或者防止生态破坏的措施等 (略) 列重大变动的，应按照法律法规的规定，重新报批环评文件。
* 、 (略) 、 (略) 、 (略) (略) 负责该项目的环境保护监督检查和日常监督管理工作。
* 、你公司应在接到本批复后 * 个工作日内，将批准后的环境影响报告书送 (略) 、 (略) 、 (略) (略) 及 (略) 市、 (略) 区、 (略) 区、 (略) 市 (略) 区、 (略) 市、 (略) 县、 (略) 、 (略) 市 (略) 区、 (略) 生态环境（环境保护）局备案，并按规定接受各级生 (略) 门的监督检查。
(略) 省生态环境厅
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(略) ： 你公司《关于申请审查京台高速公路 (略) 至 (略) （鲁苏界）段改扩建工程环境影响报告书的函》（鲁高速工〔 * 〕 * 号）收悉。经研究，批复如下： * 、该项目为高速公路改扩建，起于京台高速和青兰高速交叉的 (略) 枢纽，依次经过 (略) 市 (略) 区、 (略) ， (略) 市 (略) 市、 (略) 县， (略) 市 (略) 市、 (略) 区， (略) 市 (略) ， (略) 区、 (略) 区，止于鲁苏两省交界的 (略) 市 (略) 区张山子镇南 (略) ，主线全长 * . * km。同时在 (略) 设置微山湖互通及连接线与微山岛连接，长3. * km。其中，主线采用设计速度 * km/h、双向 * 车道高速公路技术标准扩建；微山岛连接线采用设计速度 * km/h、双向两车道高速公路技术标准扩建。主线主要包括高架桥4座（新建），特大桥6座（扩建）、大桥 * 座（扩建）、中桥 * 座（扩建）、小桥7座（扩建），涵洞 * 道（接长利用），互 (略) （ (略) 、 (略) 、 (略) ），分 (略) （ (略) 、 (略) 、 (略) ），通道 * 道（扩建）， (略) * 座（扩建）， (略) （改建）， (略) 2处（利用）， (略) （利用），超 (略) 1处（改建）；微山岛连接线主要包括小桥1座，涵洞3道， (略) ， (略) 。工程总投资 点击查看>> .7万元，其中环保投资 * 4.6万元。 项目属于《 (略) 规划（ * 年— * 年）》中国家高速公路首都放射线中的“射3”、《 (略) (略) 中长期规划（ * 年）调整方案》中纵 * (略) 分，符合其规划环评及审查意见相关要求。项目建设取得了《 (略) 省自然资源厅关于京台改扩建工程穿越 (略) 潘龙河国家湿地公园和大汶河、薛河、古 (略) 乡省级湿地公园的意见》（鲁自然资函〔 * 号）。在全面落实环境影响报告书及技术评估报告中提出的各项生态保护、污染防治和环境风险防控措施后，项目建设对环境的不利影响能够得到有效减缓和控制。我厅原则同意环境影 (略) 列建设项目的性质、规模、选址选线和拟采取的环境保护措施。 * 、项目设计、 (略) 管理中应重点做好的工作 （ * ）进 * 步优化项目设计和施工方案。本着节约用 (略) 设计，切实做好基本农田保护工作。合理优化项目穿越各生态敏感区、沿线居民集中区的路由，优化路线敷设方式和各取（弃）土场选址方案，减少噪声、废水排放和生态破坏，确保符合生态保护的规定和要求。初步设计阶段应进 * 步优化、细化环境保护措施，在环保篇章中落实生态保护和环境污染防治各项措施及投资，加强对施工人员的环境保护教育。你公司 (略) 门合理规划沿线土地使用功能，做好土地调整、征地补偿及拆 (略) 置工作，线路两侧 * m范围 (略) 、医院、居民住宅等噪声敏感建筑物。 （ * ）因项目现有工程存在噪声超标、服务区汽修间未设置危废暂存间、穿越生态保护红线等生态环境敏感路段未设置雨水径流收集装置和应急事故池等 * 系列环保问题，本次扩建工程建设时须通过采取“以新带老”等措施对现有工程存在的 (略) 整改， (略) 环保要求。你公 (略) 《关于京台高速公路 (略) 至 (略) （鲁苏界）段改扩建工程环境保护相关问题的承诺书》，按时限完成报告书及评估报告中各项整改措施。 （ * ）落实噪声污染防治措施。采用低噪声沥青路面。沿线敏感点众多且噪声超标严重，须重点做好沿线声屏障的专项设计。对噪声预测超标敏感点采取设置声屏障、隔声窗等措施，确保敏感点满足《声环境质量标准》（GB * ）相应标准要求。施工期应合理安排施工时间，选用低噪声施工机械和工艺，加强对高噪声设备和车辆管理，设置移动声屏障等， (略) 地边界噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 1 * ），确需夜间施工时，应经当 (略) 门批准。预留环保专项资金，运营期加强噪声敏感目标的跟踪监测，根据结果及时增补、完善保护措施，避免噪声扰民。 （ * ）加强沿线生态保护工作。进 * 步优化项目穿越湿地公园、生态保护红线区、饮用水水源保护地等各类环境敏感区域工程设计和施工方案，并强化相关环保措施。严格控制施工作业带范围，尽量减少占地，严禁在各类环境敏感区域 (略) 、施工营地、取（弃）土场等临时工程。做好施工区环境管理，严禁施工废水、废渣、物料及其他废弃物等排入水体，避免施工对水体造成污染。施工结束后 (略) 地、取（弃） (略) 场等采取生态恢复措施，完善公路周围绿化设计。 （ * ）强化水环境保护措施。项目穿越西庄农村饮用水源地、屈村供饮用水源地、郭桃园农村饮用水源地、东仓村农村饮用水源地、东武水源地准保护区、 (略) 区集中饮用水水源地准保护区、荆泉-楼里水源地准保护区、 * 李庄-十字河水源地准保护区等水源保护区域， (略) 水源地保护区相关规定，确保沿线饮用水水源安全。停车区、服务区等产生废水的，须分 (略) 理设施， (略) (略) 综合利用，不得外排。 (略) 理设 (略) 管理， (略) 。加强施工期环境管理，穿越保护区路段设立水源保护区标示牌及拦挡设施，禁止在水源地保护区范围内设置施工营地、取（弃）土场等临时工程，施工生产、生活污水禁止排入饮用水水源地 (略) 所。 （ * ）落实大气、固体废物污染防治措施。服务区、停车区等采用电力供暖。严格控制施工期扬尘污染及施工作业面，对料堆、土堆、 (略) 全覆盖，配备洒水车、挡风板、蓬布等防尘设备，采取密闭运输、遮盖、围挡、喷淋等方式，有效控制物料运输、装卸、堆放等施工过程中的扬尘污染。优化沥青 (略) 选址，应远离居民区和水源保护区等敏感区域， (略) 应配备完善的废气治理措施。 (略) 地、 (略) 等配套辅助设施在投运前须自主验收合格并由当地生 (略) 门检查同意后方可投入使用。加强施工车辆和非道路移动机械污染防治措施，需使用符合国 * 标准的汽柴油；使用达到国 * 及以上非道路移动机械，禁止使用高排放、检测不达标的非道路移动机械；非道路移动机械 (略) 前，须由当地县级生 (略) (略) 门检查合格后方可投入使用。生活垃圾收 (略) 门处理，建筑施工垃 (略) (略) 置。 （ * ）严格落实环境风险防范措施。工程跨越饮用水水源保护区、湿地公园、生态保护 (略) 地表水Ⅲ类标准的河流等水环境敏感路段的桥梁和路基须设置加固防撞护栏、防侧翻设施等，合理设置桥面径流收集系统和事故水池、危险品车辆限速标志和警示牌、监视系统和通信系统。制定环境风险应急预案，建立高 (略) 门与饮用 (略) 门、地方 (略) 门的应急联动机制。运营 (略) 车辆管理，加强对收集系统、事故水池和防撞设施的日常巡视、维护，确保事故废水不排入水体，防止运输危险品车辆突发事故对水体的污染。 （ * ）强化环境信息公开与公众参与机制。按照《建设项目环境影响评价信息公开机制方案》要求，落实建设项目环评信息公开主体责任，在工程开工前、建设过程中、建成和投入生产或使用后，及时公开相关环境信息。加强与沿线公众的沟通，及时解决公众反映的环境问题，满足公众合理的环境保护诉求。 * 、项目建设 (略) 配套的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“ * 同时”制度。项目建成后，须按规定程序实施竣工环境保护验收。 * 、 (略) 《 (略) 分行业建设项目重大变动清单》（环办〔 * 〕 * 号），若该建设项目的规模、路由、污染防治或者防止生态破坏的措施等 (略) 列重大变动的，应按照法律法规的规定，重新报批环评文件。 * 、 (略) 、 (略) 、 (略) (略) 负责该项目的环境保护监督检查和日常监督管理工作。 * 、你公司应在接到本批复后 * 个工作日内，将批准后的环境影响报告书送 (略) 、 (略) 、 (略) (略) 及 (略) 市、 (略) 区、 (略) 区、 (略) 市 (略) 区、 (略) 市、 (略) 县、 (略) 、 (略) 市 (略) 区、 (略) 生态环境（环境保护）局备案，并按规定接受各级生 (略) 门的监督检查。 (略) 省生态环境厅 * 日 |
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