(略) (略) (略)

关于 (略) 市 (略) 区永 (略) * 吨储煤仓建设项目环境影响评 (略) 审查公示

 

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我分局拟对 (略) 市 (略) 区永 (略) * 吨储煤仓建设项目环境影响 (略) 审查。现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为 * 9年 * 月 * 日－ * 9年 * 月 * 日（3个工作日）。

听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，该项目申请人、利害关系人可提出听证申请。

联系电话： 点击查看>>     传    真： 点击查看>>

邮    编： 点击查看>>           通讯地址： (略) 市 (略) 区府西街

序号	项目 名称	建设地点	建设 单位	环境影响评价机构	项目概况	主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施
1	(略) 市 (略) 区永 (略) * 吨储煤仓建设项目	(略) (略) 镇圣水沟村村东	(略) 市 (略) 区永 (略)	江 (略)	（1）项目名称： (略) 市 (略) 区永 (略) * 吨储煤仓建设项目（2）建设单位： (略) 市 (略) 区永 (略) （3）建设性质：新建 （4）建设地点： (略) (略) 镇圣水沟村村东，地理坐标为：东经 * ° * ′ * ″，北纬 * ° * ′ * ″，海拔高度 * m。厂区北侧与 * 国道相邻，南侧、西侧、东侧都为空地。 （5）建设规模：新建 * 吨储煤仓。 （6）工程投资：项目总投资 * 万元， (略) 由企业自筹解决	主要环境影响及对策： 详见附件： (略) 市 (略) 区永 (略) * 吨储煤仓建设项目主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施。

附： (略) 市 (略) 区永 (略) * 吨储煤仓建设项目主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施。

主要环境影响

* 、施工期

（ * ）施工期空气污染影响分析及防治措施

（1）施工期环境空气影响分析

施工活动对环境空气的影响主要来自地面清理以 (略) 区的运输车辆等施工作业产生的扬尘。

项目在施工建设期间对大气环境的影响主要是施工产生的扬尘。施工扬尘按起尘原因可分为风力扬尘和 (略) 扬尘。其中风力扬尘主要是由于天气干燥及大风，产生风力扬尘；而 (略) 扬尘，主要是在建材的装卸过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成的，其中施工及装卸车辆造成的扬尘最为严重。根据有关资料介绍， (略) 驶产生的扬尘占总扬尘的 * %以上。 (略) 驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：

Qp=0. * (V/5)·(M/6.8)0. * ·(P/0.5)0. *

式中：Q—— (略) 驶的扬尘，kg/km·辆；

  V——汽车速度，km/h；

W——汽车载重量，吨；

  P——道路表面粉尘量，kg/m2；

表 * 为 * 辆 * 吨卡车通过不同路面清洁 (略) 驶速度情况下扬尘产生量的实验数据。

表18  在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘  单位：kg/辆·公里

车速	0. *	0.1	0.2	0.3	0.4	0.5	1
5（km/h）	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>
* （km/h）	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>
* （km/h）	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>
* （km/h）	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. * 1	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	1. 点击查看>>

结合上述公式和表 * 中数据分析，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此，施 (略) 驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效手段。

（2）施工期环境空气污染防治措施

为了降低施工扬尘对施工人员和周围环境的影响，施工过程中应采取有效的防尘和抑尘措施：

①采取湿式作业，定期对施工、作业厂区 (略) 进行洒水，以防止浮沉颗粒，在大风日还应适当增加洒水量及洒水次数，有效抑制粉尘；

②选择合理的材料运输设备、装载方式及搬运路线；

③控制细料堆存量，缩短堆存周期，多尘物料应使用帆布覆盖；混凝土采用商品混凝土施工；

④施工期物料尽可能减少运输量,以减小扬尘及噪声影响；

⑤对于运输车辆，应该安装冲洗车轮的冲洗装置，不能将大量土、泥、碎片等物体带到公共道路上，且运输车辆应该加盖蓬布，严格控制和规范车辆运输量和方式，容易产生粉尘的物料不能够装得高过车 (略) 的挡板，严格控制物料的洒落，以避免因为道路颠簸和大风天气起尘而对沿途的大气环境造成影响。

施工期大气污染物的排放都是暂时的，随着施工活动的结束，这些污染也将消失。

（ * ）施工期水环境污染影响分析及防治措施

施工期废水主要由施工期生产废水和施工人员生活污水组成。施工 (略) 进行机械、设备维修作业，因此不产生含油机修废水。施工过程中产生的施工废水量很小，主要污染物为SS。浓度在 点击查看>> mg/L之间，通过沉淀池沉淀后循环使用，不外排。施工人员生活污水产生量较小， (略) 区、道路 (略) 区绿化。

（ * ）施工期声环境污染影响分析及防治措施

（1）声环境影响分析

施工期间噪声污染分为机械噪声、施工作业噪声及施工车辆噪声。机械噪声主要 (略) 造成，如挖土机、升降机等，多为点源；施工作业噪声主要指 * 些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆装模板时的撞击声等，多为瞬间噪声；施工车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中对声环境影响最大的是机械噪声及交通噪声。类比其他相似项目施工期噪声源，噪声源强预测值在 * dB（A）- * dB（A）之间。噪声源经距离衰 (略) 的噪声值详见下表 * 。

表 *  距声 (略) 的噪声值dB(A)

声源名称	源强	距声 (略) 的噪声值
		* m	* m	* m	* m	* m	* m	* m	* m
搅拌机	*	*	*	*	*	*	*	*	*
推土机	*	*	*	*	*	*	*	*	*
压路机	*	*	*	*	*	*	*	*	*
空压机	*	*	*	*	*	*	*	*	*
载重卡车	*	*	*	*	*	*	*	*	*

大多机械 (略) 区边界 * m处，其最大影响声级可达 * dB(A),可以达到GB * 3- * 《 (略) 界噪声限值》的标准限值的要求。再进 * 步衰减后，对周围环境产生的影响很小。

（2）施工期声环境污染防治措施

①施工期间应尽量安排在昼间，严格控制夜间施工；

②施工时应尽量避免在同 * 地点安排大量的 (略) 机械设备， (略) 部声级过高；

③施工设备在选型上尽量采用低噪声设备，如振捣器采用变频振捣器；

④对于 (略) 机 (略) 定期维修、养护，避免 (略) 件的震动或消声器破坏而加大其工作时的声级；

⑤在模板、支架的拆卸过程中应遵守作业规定，减少碰撞噪声；

⑥应尽量少用哨子、喇叭等指挥作业，减少噪声；

⑦对位置相对固定的机械设备，能设在棚内操作的尽量进入操作间，不能入棚的应适当建立单面声屏障。

（ * ）施工期固废污染影响分析及防治措施

（1）固废影响分析

施工期间产生的固体废物主要为施工人员的少量生活垃圾及建筑垃圾（彩钢板边角料）。

（2）施工期固废污染防治措施

施工人员的生活垃圾，施工期施工厂区设置垃圾桶，收集后统 (略) 门制 (略) 置。建筑垃圾（彩钢板边角料）作为废铁外卖。

 

* 、营运期

1、大气污染影响分析

（1）运输扬尘G1

本项目运输主要采用汽车运输，汽车运入、运出原煤都会产生道路扬尘，计算公式如下：

Qp=0. * (V/5)·(M/6.8)0. * ·(P/0.5)0. *

Q’p=Qp·L·Q/M

式中：Qp——道路扬尘量，(kg/km·辆)；

      Q’p——总扬尘量，(kg/a)；

V——车辆速度，（km/h），取 * ；

M——车辆载重，(t/辆)；取 * ；

P——路面灰尘覆盖率，取0.2kg/m2；

L——运距，(km)，（考虑附近路段为0.1km）；

Q——运输量，(t/a) ；

经计算本项目产生道路扬尘5. * t/a。

评价根据项目原料的运输路线，提出减轻运输扬尘的防治措施如下：

①本项目可以控制的 (略) 区的道路,评价要求注意保持该路面的清洁和相对湿度,当路面出现损坏及时修复,同时对 (略) 定时洒水,并应视路面状况调整洒水频次。

② (略) 区外的运输道路, (略) 物料运输路线看, (略) (略) 分村庄,因此,该厂应严格控制运输扬尘的污染,厂方应要求运输单位采取以下措施：

a、严格控制汽车装载量；

b、产品尽量采用厢式密封车；

c、限制车速,特别是经过村庄时, (略) 驶,最大限度减少车辆煤尘抛洒。釆用上述措施后,可减轻运输扬尘量 * %，扬尘最终排放量为1. * t， (略) 镇等居民的影响很小。

（2）堆场煤尘与装卸扬尘G2

本项目地 (略) 地，整体标高低于周围，为 (略) 扬尘对环境空气的污染，根据晋环环评函[ * 号“ (略) 扬尘污染防治技术规范的通知”要求，贯彻原煤的清洁生产原则，对储煤库 (略) ，即建设全封闭结构库房1个（采用彩钢板全封闭），地 (略) 理，设有顶棚， * 周彩钢板围挡，留有进出口。车间内安装轴流风机的通风设施，保持车间内通风。由于储煤库冬季不采暖，喷淋洒水装置需上保温层，使温度高于4度。厂区内设置洒水车，环评要求建设单位定期对车间内及 (略) 洒水抑尘。

本项目年储煤量为 * 吨，进煤、售煤吞吐量平均 * t/d。

(略) 堆放时产生的扬尘计算公式如下：

煤堆扬尘：G1= * .7U2. * ·S0. *  ·e-0.5ω·e-0. * (W-0. * )

式中：G1——煤堆起尘量，(mg/s)；

W——煤物料湿度，(%),取9%；

ω——空气相对湿度，(%)，取 * %；

S——煤堆面积，(m2)，取 * ；

U——临界风速，（m/s），取5m/s；

原煤卸载扬尘计算公式如下：

G2= * .8/6·M·e0. * U·e-0. * W·H1. *

式中：G2——煤装卸扬尘量，(g/次)；

      M——车辆吨位，(t)，取 * ；

H——煤装卸高度，(m)，取3；

经计算煤堆起尘 * . * t/a，装卸扬尘 * . * t/a，在采取防尘措施后可减少扬尘量的 * %，煤尘排放量为5. * t/a，装卸扬尘排放量4. * t/a。

（3）食堂油烟

食堂烹饪过程中产生的油烟成分相当复杂，有酸类、醛、酮、醇以及有害的 * * 烯、 * 烯酸高分子聚合物与有致癌作用的苯并芘等。

本项目劳动定员 * 人，大部分职工为附近村村民，食堂只需提供7人伙食。每天 * 餐计，每人每天消耗动植物油以0. * kg/(人·d)计，年工作 * 天，则年耗油量约0. * t/a。烹饪过程中分解、挥发按3%计，则食堂全年油烟产生量0. * t/a，按食堂烹饪时间每天3h计，设置1个排风烟罩，风量 * m3/h计，则油烟产生浓度为1. * mg/m3。

在生产车间的办公生活区设置食堂，食堂用罐装液化气，项目食堂设基准灶头1个，属小型规模，根据《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB 点击查看>> 1）中相关规定，饮食业单位油烟的最高允许排放浓度为2.0 mg/m3。评价要求项目安装有1台效率 * %以上的油烟净化设施，经处理后的油烟浓度为0. * mg/m3，满足GB 点击查看>> 1油烟最高允许排放浓度2.0 mg/m3的规定。

环评要求建设单位在运营期间按规定加强油烟净化设施的日常维护和管理，保证油烟达标排放。从以上大气环境影响分析可以看出,本项目在采取环评提出的各环保措施后,各污染物的排放对环境空气影响较小。

（4）大气环境影响分析预测

①本工程污染源调查

根据《环境影响技术评价导则（大气环境）》（HJ2.2- * ）中评价等级划分和预测内容分析，本项目为 * 级评价， (略) 进 * 步预测与评价，只对污染 (略) 核算。

②污染源调查分析结果

本次环境空气影响评价等级为 * 级，根据HJ2.2- * 的要求，只调查分析本项目污染源。通过类比调查、利用已有有效数据来确定其污染物排放量。因此，本次环评大气污染源调查的对象为本项目污染源，调查结果见表 * 。

表 *   面源参数调查清单表

项目	面源 编号	面源 名称	面源 长度	面源 宽度	与正北 夹角	面源初始 排放高度	年排放 小时数	排放 工况	评价因子源强
									TSP
单位	—	—	m	m	°	m	h	—	kg/h
数据	—	厂区	*	*	*	5	*	连续	2. *

③环境空气影响预测

（1）评价等级划定依据

根据（HJ2.2- * ），评价工作等价按照表 * 的 (略) 划分，主要指标为最大地面浓度占标率Pi。

表 *   评价工作等级

评价工作等级	评价工作分级判据
* 级	Pmax≧ * %
* 级	1%≤Pmax＜ * %
* 级	Pmax<1%

（2）估算模式

AERSCREEN估算模式是基于AERMOD内核算法开发的单源估算模型，可计算污染源包括点源、带盖点源、水平点源、矩形面源、圆形面源、体源和火炬源，能够考虑地形、熏烟和建筑物下洗的影响，可以输出1小时、8小时、 * 小时平均、及年均地面浓度最大值，评价评价源对周边空气环境的影响程度和范围。

式中：Pi—第i个污染物的最大地面浓度占标率，%；

Ci—采用估算模式计算出的第i个污染物的最大地面浓度，μg/m3；

      Coi— * 般选用GB * 中1小时平均取样时间的 * 级标准的浓度限值，对于没有小时浓度限值的污染物，取日均浓度限值的3倍值。

（3）预测因子

结合本项目大气环境影响评价因子，本次大气预测因子选取为TSP。

（4）评价标准

TSP执行《环境空气质量标准》GB 点击查看>> 中 * 级标准。具体标准值见表 * 。

表 *  环境空气质量标准限值

污染物名称	功能区	取值时间	标准值(μg/m3)	标准来源
TSP	* 类限区	1小时平均	* .0	1小时平均取《环境空气质量标准》GB 点击查看>> * 级标准日平均值的3倍

（5）估算模型参数

估算模型参数见表 * 。

表 *   估算模型参数表

参数		取值
城市农村/选项	城市/农村	农村
	人口数(城市人口数)	/
最高环境温度		* .2 °C
最低环境温度		- * .2 °C
土地利用类型		农田
区域湿度条件		中等湿度
是否考虑地形	考虑地形	否
	地形数据分辨率(m)	*
是否考虑海岸线熏烟	考虑海岸线熏烟	否
	海岸线距离/km	/
	海岸线方向/o	/

（6）估算模式计算结果

根据大气估算模式计算得出，评价范围内下风向距离工程主要大气污染物的最大地面落地浓度及占标率计算结果见表 * 。

表 *  污染物估算模式计算结果 * 览表

(略) 下风向距离	厂区TSP
	预测质量浓度 (μg/m3)	占标率 （%）
*	* . *	7. *
*	* . *	8. *
*	* . *	7. *
*	* . *	6. *
*	* . *	6. *
*	* . *	5. *
*	* . *	5. *
*	* . *	5. *
*	* . *	4. *
*	* . *	4. *
*	* . *	2. *
*	* . *	1. *
下风向最大质量浓度及占标率/%	* . *	9. *
最大浓度落地点/m	* m

从上表中可以看出，污染源排放的污染物占标率较小，对周围大气环境质量的影响较小。

④环境空气影响评价结论

（1）大气环境影响评价结论

本项目污染源排放为面源排放。根据预测结果，本项目污染源正常排放下，厂区TSP最大地面浓度占标率9. * %，小于 * %，排放的污染物对评价区贡献值较小，本项目环境影响可以接受。

（2）污染 (略) 性

根据工程分析，各污染源在采取合理的污染控制措施后，均能做到达标排放，满足控制标准要求。评价建议加强污染源的控制措施，并定期对污染源实施监测， (略) ，或采取区域消减，使环境空气得到改善。

（3）大气环境防护距离

根据《环境空气影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2- * ），厂界外大气污染物短期贡献浓度未超过环境质量标准限值，可不设大气环境防护距离。

（4）污染物排放量核算结果

大气污染物无组织排放量核算表见表 * 。

表 *   大气污染物无组织排放量核算表

序号	排放口编号	产污 环节	污染物	主要污染 防治措施	国家或地方污染物排放标准		年排放量/(t/a)
					标准名称	浓度限值/（mg/m3）
1	—	厂区	颗粒物	修建全封闭储煤仓，洒水抑尘	《煤炭工业污染物排放标准》（GB 点击查看>> 6）	1.0	5. *
无组织排放总计
无组织排放总计			颗粒物			5. *

大气污染物年排放量核算表见表 * 。

表 *  大气污染物年排放量核算表

污染物	年排放量/(t/a)
颗粒物	5. *

⑤大气环境影响评价自查表

本项目大气环境影响评价自查表见表 * 。

表 *   建设项目大气环境影响评价自查表

工作内容

自查项目

评价等级与范围

评价等级

* 级□

* 级R

* 级□

评价范围

边长= * km□

边长5~ * kmR

边长=5km□

评价因子

SO2+NOx排放量

≥ * t/a

* ~ * t/a

＜ * t/a

评价因子

其他污染物（TSP）

包括 * 次PM2.5￡ 不包括 * 次PM2.5R

评价标准

评价标准

国家标准R

地方标准R

附录D□

其他标准□

现状评价

环境功能区

* 类区□

* 类区R

* 类区和 * 类区□

评价基准年

（ * 8）年

环境空气质量现状调查数据来源

(略) 监测数据￡

(略) 门发布的数据R

现状补充监测

现状评价

达标区□

不达标区R

污染源 调查

调查内容

本项目正常排放源R 本项目非正常排放源□ 现有污染源□

拟替代的污染源□

其他在建、拟建项目 污染源□

区域污染源□

大气环境影响预测与评价

预测模型

AERMODR

ADMS□

AUSTAL * ￡

EDMS/AEDT□

CALPUFF□

网格模型□

其他□

预测范围

边长≥ * km□

边长5~ * kmR

边长=5km￡

预测因子

预测因子（   TSP     ）

包括 * 次PM2.5□ 不包括 * 次PM2.5R

正常排放短期浓度贡献值

C本项目最大占标率≤ * %R

C本项目最大占标率＞ * %□

正常排放年均浓度贡献值

* 类区

C本项目最大占标率≤ * %□

C本项目最大占标率＞ * %□

* 类区

C本项目最大占标率≤ * %￡

C本项目最大占标率＞ * %□

非正常排放1h浓度贡献值

非正常持续时长 （）h

c非正常占标率≤ * %￡

c非正常占标率＞ * %￡

保证率日平均浓度和年平均浓度叠加值

C叠加达标R

C叠加不达标□

区域环境质量的整体变化情况

k≤- * %R

k＞- * %□

环境监测计划

污染源监测

监测因子：（颗粒物）

有组织废气监测□ 无组织废气监测R

无监测□

环境质量监测

监测因子：（ 颗粒物 ）

监测点位数（ 1 ）

无监测□

评价结论

环境影响

可以接受R     不可以接受□

大气环境防护距离

距（）厂界最远（）m

污染源年排放量

SO2：（）t/a

NOx：（）t/a

颗粒物：（5. * ）t/a

VOCs：（）t/a

注：“□”为勾选项，填“√”；“（）”为内容填写项

2、水污染影响分析

（1）生活污水W1

生活污水经 (略) 区降尘；食堂废水设置隔油池，经 (略) 区降尘洒水，不外排。

（2）车辆清洗废水W2

在厂区东北侧设置车辆冲洗平台，配套1套清洗设施，1座5m3的沉淀池，运输汽车从水池通过，使轮胎上粘附的煤尘落入水池中，煤尘通过水池的坡度自然沉降至池底，并及时清扫路面。废水循环使用，并回用于车辆清洗。

（3）场内初期雨水W3

在厂区东 (略) 设置初期雨水收集池（容积 * m3），收集前十分钟的雨量，经混凝沉 (略) 区、道路降尘洒水，不外排。

评价根 (略) 采用数理统计法编的计算公式对本 (略) 应设置的初期雨水收 (略) 了计算，计算公式如下：

式中：Q—— * 分钟降雨量（m3）；

      q——暴雨强度（L/s·公顷）；

      φ——径流系数（取0.8）；

      f——汇水面积（1.4公顷）；

T——重现期（2年）；

      t——收集时间（ * 分钟）；

计算结果 * .3m3， (略) 地面煤尘较多， (略) 区应设置初期雨水收集池容积 * m3。

要求清洗车辆水池及初期雨水 (略) 理，防渗结构为池底地面为0.3m水泥+3层防水布+0.1m水泥； * 周池壁用0. * m水泥结构，防渗系数达到1× * -7cm/s以下。

通过采取上述治理措施后，建设项目可以实现生产、生活废水的零排放。环评要求建设单位严格采取环评提出的各污水治理措施，不设排污口，保证做到废水零排放。从以上分析可以看出，在严格采取环评提出的各项治理措施的情况下，本项目的建设不会对水环境造成影响。

3、噪声污染影响分析

本项目的噪声主要为装载机、汽车产生的噪声，噪声源强为 * — * 分贝。

为减轻噪声污染，评价要求企业对产噪设备采取以下措施：

①加强装载机保养维护， (略) 于良好的技术状况，减少噪声强度。

② (略) 区绿化，在厂界 * 周、场区道路两侧种植灌木、乔木和林带绿化。

通过采用上述治理措施后，生产设备噪声治理情况列于表28。

表28  治理后各设备噪声源强

噪声源	治理前dB(A)	治理后dB(A)	削减量dB(A)
装载机	*	*	- *

由于本项目噪声源均为流动噪声源，经采取评价提出的降噪措施，噪声源经 (略) 界隔声措施后， (略) 界噪声能够达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）中2类标准要求。由于本项目距离最近的村庄圣水沟新村 * m，所以项目产生的噪声对其影响很小，对周围声环境影响很小。

对于运输噪声，环评要求企业应加强调度管理，在圣水沟新村设立限速标牌，道路两侧绿化应与 (略) 区别，绿化应考虑具有隔声效果的乔木树种，尤其是经过村庄时限制车速、禁止夜间鸣笛。

4、固体废物影响分析

本工程产生的固体废物主要职工生活产生的少量生活垃圾和洗车沉淀池的沉渣。

本项目职工定员为 * 人，生活垃圾产生量按每人0.5kg/d计算，为0. * t/d，3.6t/a， (略) 区设垃圾箱收集，定 (略) 门指定地点， (略) (略) 理。

运输车冲洗废水经沉淀分离出的沉渣约为 * t/a，混入原煤 * 并销售，不外排。

 



(略) (略) (略)

关于 (略) 市 (略) 区永 (略) * 吨储煤仓建设项目环境影响评 (略) 审查公示

 

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我分局拟对 (略) 市 (略) 区永 (略) * 吨储煤仓建设项目环境影响 (略) 审查。现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为 * 9年 * 月 * 日－ * 9年 * 月 * 日（3个工作日）。

听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，该项目申请人、利害关系人可提出听证申请。

联系电话： 点击查看>>     传    真： 点击查看>>

邮    编： 点击查看>>           通讯地址： (略) 市 (略) 区府西街

序号	项目 名称	建设地点	建设 单位	环境影响评价机构	项目概况	主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施
1	(略) 市 (略) 区永 (略) * 吨储煤仓建设项目	(略) (略) 镇圣水沟村村东	(略) 市 (略) 区永 (略)	江 (略)	（1）项目名称： (略) 市 (略) 区永 (略) * 吨储煤仓建设项目（2）建设单位： (略) 市 (略) 区永 (略) （3）建设性质：新建 （4）建设地点： (略) (略) 镇圣水沟村村东，地理坐标为：东经 * ° * ′ * ″，北纬 * ° * ′ * ″，海拔高度 * m。厂区北侧与 * 国道相邻，南侧、西侧、东侧都为空地。 （5）建设规模：新建 * 吨储煤仓。 （6）工程投资：项目总投资 * 万元， (略) 由企业自筹解决	主要环境影响及对策： 详见附件： (略) 市 (略) 区永 (略) * 吨储煤仓建设项目主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施。

附： (略) 市 (略) 区永 (略) * 吨储煤仓建设项目主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施。

主要环境影响

* 、施工期

（ * ）施工期空气污染影响分析及防治措施

（1）施工期环境空气影响分析

施工活动对环境空气的影响主要来自地面清理以 (略) 区的运输车辆等施工作业产生的扬尘。

项目在施工建设期间对大气环境的影响主要是施工产生的扬尘。施工扬尘按起尘原因可分为风力扬尘和 (略) 扬尘。其中风力扬尘主要是由于天气干燥及大风，产生风力扬尘；而 (略) 扬尘，主要是在建材的装卸过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成的，其中施工及装卸车辆造成的扬尘最为严重。根据有关资料介绍， (略) 驶产生的扬尘占总扬尘的 * %以上。 (略) 驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：

Qp=0. * (V/5)·(M/6.8)0. * ·(P/0.5)0. *

式中：Q—— (略) 驶的扬尘，kg/km·辆；

  V——汽车速度，km/h；

W——汽车载重量，吨；

  P——道路表面粉尘量，kg/m2；

表 * 为 * 辆 * 吨卡车通过不同路面清洁 (略) 驶速度情况下扬尘产生量的实验数据。

表18  在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘  单位：kg/辆·公里

车速	0. *	0.1	0.2	0.3	0.4	0.5	1
5（km/h）	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>
* （km/h）	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>
* （km/h）	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>
* （km/h）	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	0. * 1	0. 点击查看>>	0. 点击查看>>	1. 点击查看>>

结合上述公式和表 * 中数据分析，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此，施 (略) 驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效手段。

（2）施工期环境空气污染防治措施

为了降低施工扬尘对施工人员和周围环境的影响，施工过程中应采取有效的防尘和抑尘措施：

①采取湿式作业，定期对施工、作业厂区 (略) 进行洒水，以防止浮沉颗粒，在大风日还应适当增加洒水量及洒水次数，有效抑制粉尘；

②选择合理的材料运输设备、装载方式及搬运路线；

③控制细料堆存量，缩短堆存周期，多尘物料应使用帆布覆盖；混凝土采用商品混凝土施工；

④施工期物料尽可能减少运输量,以减小扬尘及噪声影响；

⑤对于运输车辆，应该安装冲洗车轮的冲洗装置，不能将大量土、泥、碎片等物体带到公共道路上，且运输车辆应该加盖蓬布，严格控制和规范车辆运输量和方式，容易产生粉尘的物料不能够装得高过车 (略) 的挡板，严格控制物料的洒落，以避免因为道路颠簸和大风天气起尘而对沿途的大气环境造成影响。

施工期大气污染物的排放都是暂时的，随着施工活动的结束，这些污染也将消失。

（ * ）施工期水环境污染影响分析及防治措施

施工期废水主要由施工期生产废水和施工人员生活污水组成。施工 (略) 进行机械、设备维修作业，因此不产生含油机修废水。施工过程中产生的施工废水量很小，主要污染物为SS。浓度在 点击查看>> mg/L之间，通过沉淀池沉淀后循环使用，不外排。施工人员生活污水产生量较小， (略) 区、道路 (略) 区绿化。

（ * ）施工期声环境污染影响分析及防治措施

（1）声环境影响分析

施工期间噪声污染分为机械噪声、施工作业噪声及施工车辆噪声。机械噪声主要 (略) 造成，如挖土机、升降机等，多为点源；施工作业噪声主要指 * 些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆装模板时的撞击声等，多为瞬间噪声；施工车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中对声环境影响最大的是机械噪声及交通噪声。类比其他相似项目施工期噪声源，噪声源强预测值在 * dB（A）- * dB（A）之间。噪声源经距离衰 (略) 的噪声值详见下表 * 。

表 *  距声 (略) 的噪声值dB(A)

声源名称	源强	距声 (略) 的噪声值
		* m	* m	* m	* m	* m	* m	* m	* m
搅拌机	*	*	*	*	*	*	*	*	*
推土机	*	*	*	*	*	*	*	*	*
压路机	*	*	*	*	*	*	*	*	*
空压机	*	*	*	*	*	*	*	*	*
载重卡车	*	*	*	*	*	*	*	*	*

大多机械 (略) 区边界 * m处，其最大影响声级可达 * dB(A),可以达到GB * 3- * 《 (略) 界噪声限值》的标准限值的要求。再进 * 步衰减后，对周围环境产生的影响很小。

（2）施工期声环境污染防治措施

①施工期间应尽量安排在昼间，严格控制夜间施工；

②施工时应尽量避免在同 * 地点安排大量的 (略) 机械设备， (略) 部声级过高；

③施工设备在选型上尽量采用低噪声设备，如振捣器采用变频振捣器；

④对于 (略) 机 (略) 定期维修、养护，避免 (略) 件的震动或消声器破坏而加大其工作时的声级；

⑤在模板、支架的拆卸过程中应遵守作业规定，减少碰撞噪声；

⑥应尽量少用哨子、喇叭等指挥作业，减少噪声；

⑦对位置相对固定的机械设备，能设在棚内操作的尽量进入操作间，不能入棚的应适当建立单面声屏障。

（ * ）施工期固废污染影响分析及防治措施

（1）固废影响分析

施工期间产生的固体废物主要为施工人员的少量生活垃圾及建筑垃圾（彩钢板边角料）。

（2）施工期固废污染防治措施

施工人员的生活垃圾，施工期施工厂区设置垃圾桶，收集后统 (略) 门制 (略) 置。建筑垃圾（彩钢板边角料）作为废铁外卖。

 

* 、营运期

1、大气污染影响分析

（1）运输扬尘G1

本项目运输主要采用汽车运输，汽车运入、运出原煤都会产生道路扬尘，计算公式如下：

Qp=0. * (V/5)·(M/6.8)0. * ·(P/0.5)0. *

Q’p=Qp·L·Q/M

式中：Qp——道路扬尘量，(kg/km·辆)；

      Q’p——总扬尘量，(kg/a)；

V——车辆速度，（km/h），取 * ；

M——车辆载重，(t/辆)；取 * ；

P——路面灰尘覆盖率，取0.2kg/m2；

L——运距，(km)，（考虑附近路段为0.1km）；

Q——运输量，(t/a) ；

经计算本项目产生道路扬尘5. * t/a。

评价根据项目原料的运输路线，提出减轻运输扬尘的防治措施如下：

①本项目可以控制的 (略) 区的道路,评价要求注意保持该路面的清洁和相对湿度,当路面出现损坏及时修复,同时对 (略) 定时洒水,并应视路面状况调整洒水频次。

② (略) 区外的运输道路, (略) 物料运输路线看, (略) (略) 分村庄,因此,该厂应严格控制运输扬尘的污染,厂方应要求运输单位采取以下措施：

a、严格控制汽车装载量；

b、产品尽量采用厢式密封车；

c、限制车速,特别是经过村庄时, (略) 驶,最大限度减少车辆煤尘抛洒。釆用上述措施后,可减轻运输扬尘量 * %，扬尘最终排放量为1. * t， (略) 镇等居民的影响很小。

（2）堆场煤尘与装卸扬尘G2

本项目地 (略) 地，整体标高低于周围，为 (略) 扬尘对环境空气的污染，根据晋环环评函[ * 号“ (略) 扬尘污染防治技术规范的通知”要求，贯彻原煤的清洁生产原则，对储煤库 (略) ，即建设全封闭结构库房1个（采用彩钢板全封闭），地 (略) 理，设有顶棚， * 周彩钢板围挡，留有进出口。车间内安装轴流风机的通风设施，保持车间内通风。由于储煤库冬季不采暖，喷淋洒水装置需上保温层，使温度高于4度。厂区内设置洒水车，环评要求建设单位定期对车间内及 (略) 洒水抑尘。

本项目年储煤量为 * 吨，进煤、售煤吞吐量平均 * t/d。

(略) 堆放时产生的扬尘计算公式如下：

煤堆扬尘：G1= * .7U2. * ·S0. *  ·e-0.5ω·e-0. * (W-0. * )

式中：G1——煤堆起尘量，(mg/s)；

W——煤物料湿度，(%),取9%；

ω——空气相对湿度，(%)，取 * %；

S——煤堆面积，(m2)，取 * ；

U——临界风速，（m/s），取5m/s；

原煤卸载扬尘计算公式如下：

G2= * .8/6·M·e0. * U·e-0. * W·H1. *

式中：G2——煤装卸扬尘量，(g/次)；

      M——车辆吨位，(t)，取 * ；

H——煤装卸高度，(m)，取3；

经计算煤堆起尘 * . * t/a，装卸扬尘 * . * t/a，在采取防尘措施后可减少扬尘量的 * %，煤尘排放量为5. * t/a，装卸扬尘排放量4. * t/a。

（3）食堂油烟

食堂烹饪过程中产生的油烟成分相当复杂，有酸类、醛、酮、醇以及有害的 * * 烯、 * 烯酸高分子聚合物与有致癌作用的苯并芘等。

本项目劳动定员 * 人，大部分职工为附近村村民，食堂只需提供7人伙食。每天 * 餐计，每人每天消耗动植物油以0. * kg/(人·d)计，年工作 * 天，则年耗油量约0. * t/a。烹饪过程中分解、挥发按3%计，则食堂全年油烟产生量0. * t/a，按食堂烹饪时间每天3h计，设置1个排风烟罩，风量 * m3/h计，则油烟产生浓度为1. * mg/m3。

在生产车间的办公生活区设置食堂，食堂用罐装液化气，项目食堂设基准灶头1个，属小型规模，根据《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB 点击查看>> 1）中相关规定，饮食业单位油烟的最高允许排放浓度为2.0 mg/m3。评价要求项目安装有1台效率 * %以上的油烟净化设施，经处理后的油烟浓度为0. * mg/m3，满足GB 点击查看>> 1油烟最高允许排放浓度2.0 mg/m3的规定。

环评要求建设单位在运营期间按规定加强油烟净化设施的日常维护和管理，保证油烟达标排放。从以上大气环境影响分析可以看出,本项目在采取环评提出的各环保措施后,各污染物的排放对环境空气影响较小。

（4）大气环境影响分析预测

①本工程污染源调查

根据《环境影响技术评价导则（大气环境）》（HJ2.2- * ）中评价等级划分和预测内容分析，本项目为 * 级评价， (略) 进 * 步预测与评价，只对污染 (略) 核算。

②污染源调查分析结果

本次环境空气影响评价等级为 * 级，根据HJ2.2- * 的要求，只调查分析本项目污染源。通过类比调查、利用已有有效数据来确定其污染物排放量。因此，本次环评大气污染源调查的对象为本项目污染源，调查结果见表 * 。

表 *   面源参数调查清单表

项目	面源 编号	面源 名称	面源 长度	面源 宽度	与正北 夹角	面源初始 排放高度	年排放 小时数	排放 工况	评价因子源强
									TSP
单位	—	—	m	m	°	m	h	—	kg/h
数据	—	厂区	*	*	*	5	*	连续	2. *

③环境空气影响预测

（1）评价等级划定依据

根据（HJ2.2- * ），评价工作等价按照表 * 的 (略) 划分，主要指标为最大地面浓度占标率Pi。

表 *   评价工作等级

评价工作等级	评价工作分级判据
* 级	Pmax≧ * %
* 级	1%≤Pmax＜ * %
* 级	Pmax<1%

（2）估算模式

AERSCREEN估算模式是基于AERMOD内核算法开发的单源估算模型，可计算污染源包括点源、带盖点源、水平点源、矩形面源、圆形面源、体源和火炬源，能够考虑地形、熏烟和建筑物下洗的影响，可以输出1小时、8小时、 * 小时平均、及年均地面浓度最大值，评价评价源对周边空气环境的影响程度和范围。

式中：Pi—第i个污染物的最大地面浓度占标率，%；

Ci—采用估算模式计算出的第i个污染物的最大地面浓度，μg/m3；

      Coi— * 般选用GB * 中1小时平均取样时间的 * 级标准的浓度限值，对于没有小时浓度限值的污染物，取日均浓度限值的3倍值。

（3）预测因子

结合本项目大气环境影响评价因子，本次大气预测因子选取为TSP。

（4）评价标准

TSP执行《环境空气质量标准》GB 点击查看>> 中 * 级标准。具体标准值见表 * 。

表 *  环境空气质量标准限值

污染物名称	功能区	取值时间	标准值(μg/m3)	标准来源
TSP	* 类限区	1小时平均	* .0	1小时平均取《环境空气质量标准》GB 点击查看>> * 级标准日平均值的3倍

（5）估算模型参数

估算模型参数见表 * 。

表 *   估算模型参数表

参数		取值
城市农村/选项	城市/农村	农村
	人口数(城市人口数)	/
最高环境温度		* .2 °C
最低环境温度		- * .2 °C
土地利用类型		农田
区域湿度条件		中等湿度
是否考虑地形	考虑地形	否
	地形数据分辨率(m)	*
是否考虑海岸线熏烟	考虑海岸线熏烟	否
	海岸线距离/km	/
	海岸线方向/o	/

（6）估算模式计算结果

根据大气估算模式计算得出，评价范围内下风向距离工程主要大气污染物的最大地面落地浓度及占标率计算结果见表 * 。

表 *  污染物估算模式计算结果 * 览表

(略) 下风向距离	厂区TSP
	预测质量浓度 (μg/m3)	占标率 （%）
*	* . *	7. *
*	* . *	8. *
*	* . *	7. *
*	* . *	6. *
*	* . *	6. *
*	* . *	5. *
*	* . *	5. *
*	* . *	5. *
*	* . *	4. *
*	* . *	4. *
*	* . *	2. *
*	* . *	1. *
下风向最大质量浓度及占标率/%	* . *	9. *
最大浓度落地点/m	* m

从上表中可以看出，污染源排放的污染物占标率较小，对周围大气环境质量的影响较小。

④环境空气影响评价结论

（1）大气环境影响评价结论

本项目污染源排放为面源排放。根据预测结果，本项目污染源正常排放下，厂区TSP最大地面浓度占标率9. * %，小于 * %，排放的污染物对评价区贡献值较小，本项目环境影响可以接受。

（2）污染 (略) 性

根据工程分析，各污染源在采取合理的污染控制措施后，均能做到达标排放，满足控制标准要求。评价建议加强污染源的控制措施，并定期对污染源实施监测， (略) ，或采取区域消减，使环境空气得到改善。

（3）大气环境防护距离

根据《环境空气影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2- * ），厂界外大气污染物短期贡献浓度未超过环境质量标准限值，可不设大气环境防护距离。

（4）污染物排放量核算结果

大气污染物无组织排放量核算表见表 * 。

表 *   大气污染物无组织排放量核算表

序号	排放口编号	产污 环节	污染物	主要污染 防治措施	国家或地方污染物排放标准		年排放量/(t/a)
					标准名称	浓度限值/（mg/m3）
1	—	厂区	颗粒物	修建全封闭储煤仓，洒水抑尘	《煤炭工业污染物排放标准》（GB 点击查看>> 6）	1.0	5. *
无组织排放总计
无组织排放总计			颗粒物			5. *

大气污染物年排放量核算表见表 * 。

表 *  大气污染物年排放量核算表

污染物	年排放量/(t/a)
颗粒物	5. *

⑤大气环境影响评价自查表

本项目大气环境影响评价自查表见表 * 。

表 *   建设项目大气环境影响评价自查表

工作内容

自查项目

评价等级与范围

评价等级

* 级□

* 级R

* 级□

评价范围

边长= * km□

边长5~ * kmR

边长=5km□

评价因子

SO2+NOx排放量

≥ * t/a

* ~ * t/a

＜ * t/a

评价因子

其他污染物（TSP）

包括 * 次PM2.5￡ 不包括 * 次PM2.5R

评价标准

评价标准

国家标准R

地方标准R

附录D□

其他标准□

现状评价

环境功能区

* 类区□

* 类区R

* 类区和 * 类区□

评价基准年

（ * 8）年

环境空气质量现状调查数据来源

(略) 监测数据￡

(略) 门发布的数据R

现状补充监测

现状评价

达标区□

不达标区R

污染源 调查

调查内容

本项目正常排放源R 本项目非正常排放源□ 现有污染源□

拟替代的污染源□

其他在建、拟建项目 污染源□

区域污染源□

大气环境影响预测与评价

预测模型

AERMODR

ADMS□

AUSTAL * ￡

EDMS/AEDT□

CALPUFF□

网格模型□

其他□

预测范围

边长≥ * km□

边长5~ * kmR

边长=5km￡

预测因子

预测因子（   TSP     ）

包括 * 次PM2.5□ 不包括 * 次PM2.5R

正常排放短期浓度贡献值

C本项目最大占标率≤ * %R

C本项目最大占标率＞ * %□

正常排放年均浓度贡献值

* 类区

C本项目最大占标率≤ * %□

C本项目最大占标率＞ * %□

* 类区

C本项目最大占标率≤ * %￡

C本项目最大占标率＞ * %□

非正常排放1h浓度贡献值

非正常持续时长 （）h

c非正常占标率≤ * %￡

c非正常占标率＞ * %￡

保证率日平均浓度和年平均浓度叠加值

C叠加达标R

C叠加不达标□

区域环境质量的整体变化情况

k≤- * %R

k＞- * %□

环境监测计划

污染源监测

监测因子：（颗粒物）

有组织废气监测□ 无组织废气监测R

无监测□

环境质量监测

监测因子：（ 颗粒物 ）

监测点位数（ 1 ）

无监测□

评价结论

环境影响

可以接受R     不可以接受□

大气环境防护距离

距（）厂界最远（）m

污染源年排放量

SO2：（）t/a

NOx：（）t/a

颗粒物：（5. * ）t/a

VOCs：（）t/a

注：“□”为勾选项，填“√”；“（）”为内容填写项

2、水污染影响分析

（1）生活污水W1

生活污水经 (略) 区降尘；食堂废水设置隔油池，经 (略) 区降尘洒水，不外排。

（2）车辆清洗废水W2

在厂区东北侧设置车辆冲洗平台，配套1套清洗设施，1座5m3的沉淀池，运输汽车从水池通过，使轮胎上粘附的煤尘落入水池中，煤尘通过水池的坡度自然沉降至池底，并及时清扫路面。废水循环使用，并回用于车辆清洗。

（3）场内初期雨水W3

在厂区东 (略) 设置初期雨水收集池（容积 * m3），收集前十分钟的雨量，经混凝沉 (略) 区、道路降尘洒水，不外排。

评价根 (略) 采用数理统计法编的计算公式对本 (略) 应设置的初期雨水收 (略) 了计算，计算公式如下：

式中：Q—— * 分钟降雨量（m3）；

      q——暴雨强度（L/s·公顷）；

      φ——径流系数（取0.8）；

      f——汇水面积（1.4公顷）；

T——重现期（2年）；

      t——收集时间（ * 分钟）；

计算结果 * .3m3， (略) 地面煤尘较多， (略) 区应设置初期雨水收集池容积 * m3。

要求清洗车辆水池及初期雨水 (略) 理，防渗结构为池底地面为0.3m水泥+3层防水布+0.1m水泥； * 周池壁用0. * m水泥结构，防渗系数达到1× * -7cm/s以下。

通过采取上述治理措施后，建设项目可以实现生产、生活废水的零排放。环评要求建设单位严格采取环评提出的各污水治理措施，不设排污口，保证做到废水零排放。从以上分析可以看出，在严格采取环评提出的各项治理措施的情况下，本项目的建设不会对水环境造成影响。

3、噪声污染影响分析

本项目的噪声主要为装载机、汽车产生的噪声，噪声源强为 * — * 分贝。

为减轻噪声污染，评价要求企业对产噪设备采取以下措施：

①加强装载机保养维护， (略) 于良好的技术状况，减少噪声强度。

② (略) 区绿化，在厂界 * 周、场区道路两侧种植灌木、乔木和林带绿化。

通过采用上述治理措施后，生产设备噪声治理情况列于表28。

表28  治理后各设备噪声源强

噪声源	治理前dB(A)	治理后dB(A)	削减量dB(A)
装载机	*	*	- *

由于本项目噪声源均为流动噪声源，经采取评价提出的降噪措施，噪声源经 (略) 界隔声措施后， (略) 界噪声能够达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）中2类标准要求。由于本项目距离最近的村庄圣水沟新村 * m，所以项目产生的噪声对其影响很小，对周围声环境影响很小。

对于运输噪声，环评要求企业应加强调度管理，在圣水沟新村设立限速标牌，道路两侧绿化应与 (略) 区别，绿化应考虑具有隔声效果的乔木树种，尤其是经过村庄时限制车速、禁止夜间鸣笛。

4、固体废物影响分析

本工程产生的固体废物主要职工生活产生的少量生活垃圾和洗车沉淀池的沉渣。

本项目职工定员为 * 人，生活垃圾产生量按每人0.5kg/d计算，为0. * t/d，3.6t/a， (略) 区设垃圾箱收集，定 (略) 门指定地点， (略) (略) 理。

运输车冲洗废水经沉淀分离出的沉渣约为 * t/a，混入原煤 * 并销售，不外排。

 

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