项目名称：

友谊路（友谊 * 横路至湖光路口段）改扩建工程项目

建设单位：

(略) 市管理 (略)

建设地点：

(略) 市 (略) 片区范围

环评机构：

(略)

项目概况：

本项目的实施地点正位于 (略) 市 (略) 片区范围，是 (略) 市 (略) 市新地标， (略) 市扩容提质发展趋势的亮点项目、标志性项目。本项目的建设有利于提高旅游接待水平和服务质量，提高 (略) 市形象，提高滨海沿岸休闲观光的吸引力，对加快旅游事业的发展将起到积极的作用。

本项目道路路线全长0.4km，建设主要工程内容包括：道路工程、排水工程、线缆管廊工程、交通工程、照明工程、绿化工程等。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

* 、施工期

项目施工期包括土方开挖、土建施工、绿化等几个阶段，工程施工期为8个月。施工期对环境的影响主要是粉尘、废气、废水、噪声、振动、建筑废料等对环境的影响。施工期拟采取以下大气污染防治措施：合理安排运输时段，勤于清扫和冲洗，并洒水降尘，对出 (略) 驶，减少无组织粉尘的产生和排放；在风力大于4级的情 (略) 土石方施工；回 (略) 所应加以遮盖，避免扬撒。 (略) 的管理， (略) 现场搅拌混凝土， (略) 进行搅拌，然后 (略) 使用；配备 * 定数量的洒水车，必要时对相 (略) 理，使表面有 * 定的湿度，减少扬尘；施工便道应注意定期洒水，运输易散失筑路材料时要用蓬布覆盖。

项目建设期施工废水包括施工期混凝土保养时多余的废水还有暴雨地表径流，工程施工期生产废水产生少为无组织排放，由于项目是管廊项目在每 (略) 设置沉淀池收集施工废水，混凝土保养时多余的废水还有暴雨地表径流废水可以共用 * m3沉淀池，经过0.5 (略) 理后，废水中主要污染物SS可降至 * mg/l以下，回用于项目区域道路降尘用水和混凝土养护用水等，禁止直接排入地表水体。 (略) 理后对地表水无不利影响。

项目施工期主要噪声来源是各类施工机械噪声和运输车辆，其中施工机械包括挖掘机等，运输车辆多为运输车和混凝土搅拌车。夜间施工机械噪声在距声源 * m以外区域可符合《 (略) 界噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）标准限值要求， (略) 在区域为道路，其周边 * ± (略) 4a类标准，根据项目噪声监测报告，项目区域现状噪声质量较好，在此背景下及夜间禁止施工的情况下，项目施工期环境保护目标施工期噪声预测值可以达到《声环境质量标准》(GB 点击查看>> )中2类或4a区标准要求。

施工期的固体 (略) 地平整和地基开挖时产生的弃土、建筑垃圾和生活垃圾。项目施工期不设施工营地，仅有少数管理人员在项目内食宿（吃盒饭），施工人员不在项目内食宿，因此施工期只有少量施工人员的生活垃圾产生，施工期项目固体废弃物主要是废弃土石方、建筑垃圾、损坏或废弃的各种建筑装修材料、少量施工人员的生活垃圾；项 (略) 建部门指定的地点堆放，项目不 (略) ，开挖土方直接运走，做到防雨防风防渣土流散等“ * 防”措施， (略) 洒水降尘，大风时使用篷布覆盖，做到日产日清；施工期的建筑垃圾是在建筑物的建设、维修过程产生的，主要有土、渣土、废钢筋和各种废钢配件，金属管线废料、各种装饰材料的包装箱、包装袋等、散落的砂浆和混凝土，碎砖和碎混凝土块。这些废弃物基本上不溶解、不腐烂变质，如处理不当，会影响景观和周围环境的质量。本项目对产生的 (略) 集中收集、分类回收利用。渣土、砂浆、碎混凝 (略) 地填方；废钢筋和各种废钢配件等回收综合利用；剩余装饰材料等可回收的回收，不能回收的少量垃圾 (略) 门要求运往指定地点堆存；施工期项目内生活垃圾集中收集后交 (略) 门处置。

项目建设对生态环境的影响主要表现在施工作业过程、工程临占地对土地利用、水土流失等产生的影响。尤其是在施工前期的路基和防洪堤修筑过程中，路基的填筑或开挖将改变公路用地范围内原有的地形地貌、破坏现有植被， (略) 部裸露，这也同时破坏了原有的自然风貌及景观，给雨季带来水土流失的条件。根据《 (略) 关于进 * 步加强环境保护工作的决定》中提出的“谁破坏谁恢复、谁利用谁补偿”的原则， (略) 相应的生态补偿，主要措施有占地的青苗补偿等。工程结束后经过清理、整治，基本上可逐渐恢复原有功能。

* 、营运期

工程施工随着施工结束，对周围环境的影响经过路面的整理、施 (略) 以及道路绿化的实施也随之结束。

项目噪声主要为运营期交通噪声。项目为道路改造，主 (略) 白改黑，及附属管廊改造，不改变原道路功能，项目扩建前 (略) 基本不变，因此项目运营期噪声影响与现状基本不变，因此项目建设对周围环境影响不大。

公众参与情况：

(略) 期限内未接到公众反馈意见。

项目名称：

友谊路（友谊 * 横路至湖光路口段）改扩建工程项目

建设单位：

(略) 市管理 (略)

建设地点：

(略) 市 (略) 片区范围

环评机构：

(略)

项目概况：

本项目的实施地点正位于 (略) 市 (略) 片区范围，是 (略) 市 (略) 市新地标， (略) 市扩容提质发展趋势的亮点项目、标志性项目。本项目的建设有利于提高旅游接待水平和服务质量，提高 (略) 市形象，提高滨海沿岸休闲观光的吸引力，对加快旅游事业的发展将起到积极的作用。

本项目道路路线全长0.4km，建设主要工程内容包括：道路工程、排水工程、线缆管廊工程、交通工程、照明工程、绿化工程等。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

* 、施工期

项目施工期包括土方开挖、土建施工、绿化等几个阶段，工程施工期为8个月。施工期对环境的影响主要是粉尘、废气、废水、噪声、振动、建筑废料等对环境的影响。施工期拟采取以下大气污染防治措施：合理安排运输时段，勤于清扫和冲洗，并洒水降尘，对出 (略) 驶，减少无组织粉尘的产生和排放；在风力大于4级的情 (略) 土石方施工；回 (略) 所应加以遮盖，避免扬撒。 (略) 的管理， (略) 现场搅拌混凝土， (略) 进行搅拌，然后 (略) 使用；配备 * 定数量的洒水车，必要时对相 (略) 理，使表面有 * 定的湿度，减少扬尘；施工便道应注意定期洒水，运输易散失筑路材料时要用蓬布覆盖。

项目建设期施工废水包括施工期混凝土保养时多余的废水还有暴雨地表径流，工程施工期生产废水产生少为无组织排放，由于项目是管廊项目在每 (略) 设置沉淀池收集施工废水，混凝土保养时多余的废水还有暴雨地表径流废水可以共用 * m3沉淀池，经过0.5 (略) 理后，废水中主要污染物SS可降至 * mg/l以下，回用于项目区域道路降尘用水和混凝土养护用水等，禁止直接排入地表水体。 (略) 理后对地表水无不利影响。

项目施工期主要噪声来源是各类施工机械噪声和运输车辆，其中施工机械包括挖掘机等，运输车辆多为运输车和混凝土搅拌车。夜间施工机械噪声在距声源 * m以外区域可符合《 (略) 界噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）标准限值要求， (略) 在区域为道路，其周边 * ± (略) 4a类标准，根据项目噪声监测报告，项目区域现状噪声质量较好，在此背景下及夜间禁止施工的情况下，项目施工期环境保护目标施工期噪声预测值可以达到《声环境质量标准》(GB 点击查看>> )中2类或4a区标准要求。

施工期的固体 (略) 地平整和地基开挖时产生的弃土、建筑垃圾和生活垃圾。项目施工期不设施工营地，仅有少数管理人员在项目内食宿（吃盒饭），施工人员不在项目内食宿，因此施工期只有少量施工人员的生活垃圾产生，施工期项目固体废弃物主要是废弃土石方、建筑垃圾、损坏或废弃的各种建筑装修材料、少量施工人员的生活垃圾；项 (略) 建部门指定的地点堆放，项目不 (略) ，开挖土方直接运走，做到防雨防风防渣土流散等“ * 防”措施， (略) 洒水降尘，大风时使用篷布覆盖，做到日产日清；施工期的建筑垃圾是在建筑物的建设、维修过程产生的，主要有土、渣土、废钢筋和各种废钢配件，金属管线废料、各种装饰材料的包装箱、包装袋等、散落的砂浆和混凝土，碎砖和碎混凝土块。这些废弃物基本上不溶解、不腐烂变质，如处理不当，会影响景观和周围环境的质量。本项目对产生的 (略) 集中收集、分类回收利用。渣土、砂浆、碎混凝 (略) 地填方；废钢筋和各种废钢配件等回收综合利用；剩余装饰材料等可回收的回收，不能回收的少量垃圾 (略) 门要求运往指定地点堆存；施工期项目内生活垃圾集中收集后交 (略) 门处置。

项目建设对生态环境的影响主要表现在施工作业过程、工程临占地对土地利用、水土流失等产生的影响。尤其是在施工前期的路基和防洪堤修筑过程中，路基的填筑或开挖将改变公路用地范围内原有的地形地貌、破坏现有植被， (略) 部裸露，这也同时破坏了原有的自然风貌及景观，给雨季带来水土流失的条件。根据《 (略) 关于进 * 步加强环境保护工作的决定》中提出的“谁破坏谁恢复、谁利用谁补偿”的原则， (略) 相应的生态补偿，主要措施有占地的青苗补偿等。工程结束后经过清理、整治，基本上可逐渐恢复原有功能。

* 、营运期

工程施工随着施工结束，对周围环境的影响经过路面的整理、施 (略) 以及道路绿化的实施也随之结束。

项目噪声主要为运营期交通噪声。项目为道路改造，主 (略) 白改黑，及附属管廊改造，不改变原道路功能，项目扩建前 (略) 基本不变，因此项目运营期噪声影响与现状基本不变，因此项目建设对周围环境影响不大。

公众参与情况：

(略) 期限内未接到公众反馈意见。