中 (略) 有限公司：

　　你公司《关于报送新建 (略) 至 (略) 高速铁路环境影响报告书的函》（铁发改函〔 * 号）收悉。经研究，批复如下。

　　 * 、该项目位于 (略) 市、 * 川省、 (略) 省和 (略) 省境内，包括正线和枢纽配套工程。正线 (略) ，经 (略) 市 (略) 区、 (略) 区、 * 龙坡区、 (略) 区、 (略) 区和 (略) 区， * 川省 (略) 市和 (略) 市， (略) 省 (略) 市， (略) 省 (略) 市、 (略) 市和 (略) 市， (略) ，全长 * .3公里。其中， (略) 市境内 * .4公里， * 川省境内 * .2公里（其中，临港至 (略) 段利 (略) 际 (略) 至 (略) 高速铁路 * 公里， * 年原 * 川省环境保护厅批复该段环境影响报告书）， (略) 省境内 * .1公里， (略) 省境内 * .6公里。枢纽及其配套工程主要包括联络线工程、改建 (略) 、 (略) 及相关工程。全线新建桥梁 * 座、隧道 * 座，正线桥隧比约 * %。 (略) * 座，新 (略) * 座，改建2座。正线按高速铁路标准建设，为双线电气化客运专线，设计速度目标值 * 公里/小时。

　　该项目是《 (略) 规划》中京昆 (略) 分和《铁路“十 * * ”发展规划》中高速铁路重点项目，在全面落实环境影响报告书及本批复提出的各项生态环境保护措施的前提下，项目建设的不利生态环境影响可以得到 * 定减缓和控制。我部原则同意环境影响报告书的环境影响评价总体结论和各项生态环境保护措施。

　　 * 、项目建设的主要生态环境影响

　　（ * ）生态影响。项目经过 * 川 (略) 岭谷和川中丘陵区、云贵高原斜坡地带低 (略) 峡谷区和 (略) 区，以隧道方式穿越 (略) 市的大渡 (略) 市花卉森林公园、 (略) 省的 (略) 乌蒙山国家级自然保护区和 * 川省的筠连岩溶省级风景名胜区，以斜拉桥无害化方式跨越长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区和 * 川省的龙溪河省级水产种质资源保护区，在上述保护区域内无地面工程和临时工程，对相关区域生态系统影响较小。以隧道、桥梁、路基方式穿越 (略) 省的会泽待补鸡鸣山县级自然保护区实验区及乌蒙峡谷省级地质公园 * 级保护区，并在地质 (略) 1座。部分路段还涉及 (略) 市、 (略) 省和 (略) 省生态保护红线。项目实施将 (略) 分植被，对相关区域野生动物及其生境造成不利影响，涉水施工还将对水生生态产生 * 定不利影响。

　　（ * ）水环境影响。项目以隧道方式穿越 (略) 市 (略) 区 * 零水库及 (略) 省 (略) 新发饮用水水源保护区，以桥梁跨越（不设水中墩） * 川省 (略) 市黄 (略) 饮用水水源保护区，对上述保护区影响相对较小。以隧道、桥梁、路基等方式穿越 * 川省 (略) 市杨叉沟、 (略) 市 (略) 区杨家桥水库、 (略) 市 (略) 区上 (略) 及 (略) 、 (略) 省 (略) 市毛家村水库、 * 川省 (略) 市宋家咀水库等饮用水水源保护区和 (略) 省牛栏江流域上游保护区水源保护核心区。项目实施产生的生活污水、施工废水、隧道涌水等，若直接排放，将可能对周边水环境造成不利影响。隧道施工可能对隧道周边分散式居民饮用水取水点产生 * 定影响。

　　（ * ）噪声及振动影响。评价范围内分布有声环境敏感 (略) 、环境振动敏感 (略) 。其中，铁 (略) 线 * 米内分布有声环境敏感 (略) ，受既有铁路和公路交通噪声等影响， (略) 敏感目标现状超标；环境振动敏感目标现状均满足标准要求。项目实施将对周边敏感目标造成不利影响，据预测，运营近 (略) 声环境敏感目标超标， (略) 环境振动敏感目标超标。

　　（ * ）其他影响。项目实施还将产生电磁、扬尘和固体废弃物等，可能对周边环境产生不利影响。

　　 * 、减缓生态环境影响的主要措施

　　（ * ）加强生态保护。着重做好生态敏感区的保护，下阶段应从生态环境保护角度进 * 步优化线路方案和施工方案，尽最大可能避让或减少占用生态敏感区和生态保护红线，不得在 (略) 乌蒙山国家级自然保护区等仅以隧道穿越或桥梁跨越的生态敏感区内设置临时工程。进 * 步优化线路穿越 (略) 省会泽待补鸡鸣山县级自然保护区及乌蒙峡谷省级地质公园的方式，尽量减少保护区域内桥墩、路基等地 (略) 占地，通过采取优化施工方案及施工组织等措施，进 * 步减少保护区域内临时辅助工程及影响范围，并开展景观设计。针对中梁山、彭家等隧道周边植被开展监测，根据受影响程度采取必要的补救措施。针对涉及自然保护区、生态保护红线的路段，应依照相关法律法规和政策要求， (略) (略) (略) 相关手续，否则不得在相关区域动工建设；应结合主要保护对象的保护 (略) 门意见，进 * 步强化保护。

　　施工前开展动植物详细调查，针对发现的珍稀濒危动植物采取有效的保护措施，必要时， (略) 相关手续， (略) 报告。根据详细调查结果，进 * 步优化临时辅助工程选址，尽量在永久占地范围内布置，施工便道尽量利用既有道路，严格控制施工范围，尽量减少对植被和动物生境的占用和扰动。强化土石方调配和环境管理，加大综合利用力度，从源头减少弃渣；弃渣应运至 (略) ，不得随意倾倒；科 (略) ，尽量避开敏感区和地质灾害多发区域，优化设计，尽量减少占地和生态影响。采取先挡后弃、渣体防护、生态修复、加强监控等措施，防止水土流失和泥石流灾害等次生生态破坏。 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 等占地面积较大的临时用地生态修复措施，开展环保专项设计。施工前剥离表土，单独堆存并回用，施工结束后 (略) 地、取（弃） (略) 场等实施生态修复，修复时选用本土物种，避免外来生物入侵。

　　（ * ）强化水环境保护措施。针对穿越饮用水水源保护区、牛栏江流域Ⅱ类水体等敏感区域的路段，取消上 (略) 及 (略) 等饮用水水源保护区内水中墩，下阶段应进 * 步减少杨家桥水库、杨叉沟饮用水水源保护区内路基和桥墩数量，设置路（桥）面径流收集系统。配合 (略) 市人民政府落实宋家咀水库饮用水水源替代措施，居民供水得到保障且饮用水水源保护区撤销后，方可在相关区域施工。进 * 步优化调减敏感区域内临时辅助工程，原则上不在饮用水水源保护区内新建临时工程，取消毛家村水库饮用水水源 (略) 施工营地和牛栏江流域上游保护区水源保护核心区内的临时工程和辅助坑道洞口，进 * 步优化或减少毛家村水库饮用水水源准保护区内临时工程。强化敏感区域施工期环境管理，涉水桥梁施工采取钢围堰并 (略) ，尽量减少施工废水产生量，严格落实敏感区域 (略) 理后回用等措施，严禁向饮用水水源保护区、Ⅱ类水体内排污，牛栏江流域上游保 (略) 置及排放还应当符合《 (略) 省牛栏江保护条例》要求。

　　施工期生产、生活 (略) 理达标后，优先回用， (略) 分按照生态环境保护要求排放， (略) 理后循环利用不外排。落实运营期污（废）水处理措施，车站污（废）水优先接入 (略) ，不具备纳管条件的采用 (略) (略) 理后回用或达标排放。下 (略) 场污水量及当地气候条件等， (略) (略) 理设施的工艺设计，加 (略) 维护管理， (略) 。落实维修工区、 (略) 理设施、 (略) 地等区域防渗措施，避免对地下水及土壤环境造成不利影响。隧道施工中加强超前地质预报，严格落实隧道涌水清污分流措施，尽可能减少隧道施工废水排放量，隧 (略) 置后达标排放。对鲁甸等涉及饮用水水源保护区的隧道工程，应加强监测和监控，防止施工等对饮用水水源造成不利影响，编制环境应急预案，避免出现水污染事件，保障居民供水安全。

　　（ * ）严格落实噪声及振动防治措施。严格落实环境影响报告书 (略) （含幼儿园）、铁路夹交区域内噪声敏感建筑物、运营期振动预测超标的敏感建筑物 * 并纳入工程拆迁的噪声污染防治措施；对其他超标的敏感目标，优先采取封闭式声屏障、折臂式声屏障等噪声污染防治措施，仍不满足标准要求的增加隔声窗等措施。做好声屏障、隔声窗等噪声污染防治设施的专项设计，确保其形式、结构、材质、长度、高度等满足降噪效果要求。针对依托的临港至 (略) 段高速铁路 * 公里路段，应结合本工程内容，开展深入研究，协调进 * 步完善声屏障等噪声污染防治措施，相关投资纳入本工程概算，请 * 川省生态环境厅监督落实。按照要求做好施工期噪声和振动控制，高噪声及振动施工机械尽量远离敏感目标或避开敏感时段，加强施工期监测，必要时采取移动式声屏障等措施，尽量减少对周边敏感点的不利影响。针对周边分布有声环境敏感目标的隧道口，应采取有效措施减轻影响。运营期加强噪声及振动跟踪监测，根据监测结果及时增补和完善相关措施。针对项目实施后 (略) 枢纽和 (略) 枢纽路段噪声叠加影响，应加强跟踪监测，统筹考虑区域噪声污染防治和声环境质量改善需求，采取有效措施尽量减缓不利影响。配合沿线地方政 (略) 门加强 (略) 场周边用地的规划控制和优化调整， (略) 、医院、 (略) 及集中居民住宅区等敏感建筑物，必要时，合理优化调整涉及居住用地的相关区域规划。

　　（ * ）落实其他生态环境保护措施。 (略) 场界应符合《电磁环境控制限值》（GB 点击查看>> ）规定的限值要求，加强运营期电磁监测，发现问题及时采取相关措施。选用达标排放的施工机械，采取密闭运输、苫盖物料、洒水抑尘等措施，做好施工期扬尘污染防治。按 (略) 理处置有关规定， (略) 置，危险废物交 (略) 置。加强生态环境风险防范，编制应急预案，与当地 (略) 门做好衔接，建立联动机制，定期开展演练，实现有效防范和妥善应对。

　　 * 、你单位应落实生态环境保护的主体责任， (略) 生态环境管理机构，明确人员、职责和制度，加强生态环境管理，推进各项生态环境保护措施落实。项目建设 (略) 配套的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环境保护“ * 同时”制度。严格落实景观、噪声污染防治措施、生态修复措施等专项设计。应将优化和细化后的各项生态环境保护措施及概 (略) 性研究报告、设计以及施工、 (略) 文件及合同。贯彻生态文明理念，推进文明施工，创建生态工程。委托有能力的单位开展专项工程环境监理，针对各项措施及管理要求落实情况、实施效果等开展监理，定期提交监理报告。制定并落实施工期和运营期生态环境跟踪监测方案，根据结果不断优化各项生态环境保护措施。施工期应编制年度生态环境保护工作报告，包括生态环境变化、生态环境保护措施落实、环境监理及监测、环境管理、接受生态环境监管等情况， (略) 备案。按规定程序实施竣工环境保护验收。全线运营5年后，应按规定开展环境影响后评价。在施工和运营过程中，应主动回应公众关于项目实施生态环境保护的关切， (略) 会监督。

　　 * 、我部委 (略) (略) 、 (略) (略) 、 * 川省生态环境厅、 (略) 省生态环境厅、 (略) 省生态环境厅组织开展该项目的“ * 同时”监督检查及管理工作。你公司应在收到本批复后 * 个工作日内，将批准后的环境影响报告书分送上述单位及 (略) 区、 (略) 区、 * 龙坡区、 (略) 区、 (略) 区、 (略) 区、 (略) 市、 (略) 市、 (略) 市、 (略) 市、 (略) 市和 (略) (略) ，并按规定接受各 (略) 门的日常监督检查。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　 (略)

　　 * 日

　　（ (略) 会公开）

　　抄送：发展改革委， (略) ， (略) 市、 * 川省、 (略) 省、 (略) 省生态环境厅（局）， (略) 区、 (略) 区、 * 龙坡区、 (略) 区、 (略) 区、 (略) 区、 (略) 市、 (略) 市、 (略) 市、 (略) 市、 (略) 市和 (略) (略) ， (略) 、沪昆铁路客运 (略) 、 (略) (略) ， (略) (略) 、长江流域生态环 (略) 、环 (略) 。

　　 (略) 办公厅 * 日印发

中 (略) 有限公司：

　　你公司《关于报送新建 (略) 至 (略) 高速铁路环境影响报告书的函》（铁发改函〔 * 号）收悉。经研究，批复如下。

　　 * 、该项目位于 (略) 市、 * 川省、 (略) 省和 (略) 省境内，包括正线和枢纽配套工程。正线 (略) ，经 (略) 市 (略) 区、 (略) 区、 * 龙坡区、 (略) 区、 (略) 区和 (略) 区， * 川省 (略) 市和 (略) 市， (略) 省 (略) 市， (略) 省 (略) 市、 (略) 市和 (略) 市， (略) ，全长 * .3公里。其中， (略) 市境内 * .4公里， * 川省境内 * .2公里（其中，临港至 (略) 段利 (略) 际 (略) 至 (略) 高速铁路 * 公里， * 年原 * 川省环境保护厅批复该段环境影响报告书）， (略) 省境内 * .1公里， (略) 省境内 * .6公里。枢纽及其配套工程主要包括联络线工程、改建 (略) 、 (略) 及相关工程。全线新建桥梁 * 座、隧道 * 座，正线桥隧比约 * %。 (略) * 座，新 (略) * 座，改建2座。正线按高速铁路标准建设，为双线电气化客运专线，设计速度目标值 * 公里/小时。

　　该项目是《 (略) 规划》中京昆 (略) 分和《铁路“十 * * ”发展规划》中高速铁路重点项目，在全面落实环境影响报告书及本批复提出的各项生态环境保护措施的前提下，项目建设的不利生态环境影响可以得到 * 定减缓和控制。我部原则同意环境影响报告书的环境影响评价总体结论和各项生态环境保护措施。

　　 * 、项目建设的主要生态环境影响

　　（ * ）生态影响。项目经过 * 川 (略) 岭谷和川中丘陵区、云贵高原斜坡地带低 (略) 峡谷区和 (略) 区，以隧道方式穿越 (略) 市的大渡 (略) 市花卉森林公园、 (略) 省的 (略) 乌蒙山国家级自然保护区和 * 川省的筠连岩溶省级风景名胜区，以斜拉桥无害化方式跨越长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区和 * 川省的龙溪河省级水产种质资源保护区，在上述保护区域内无地面工程和临时工程，对相关区域生态系统影响较小。以隧道、桥梁、路基方式穿越 (略) 省的会泽待补鸡鸣山县级自然保护区实验区及乌蒙峡谷省级地质公园 * 级保护区，并在地质 (略) 1座。部分路段还涉及 (略) 市、 (略) 省和 (略) 省生态保护红线。项目实施将 (略) 分植被，对相关区域野生动物及其生境造成不利影响，涉水施工还将对水生生态产生 * 定不利影响。

　　（ * ）水环境影响。项目以隧道方式穿越 (略) 市 (略) 区 * 零水库及 (略) 省 (略) 新发饮用水水源保护区，以桥梁跨越（不设水中墩） * 川省 (略) 市黄 (略) 饮用水水源保护区，对上述保护区影响相对较小。以隧道、桥梁、路基等方式穿越 * 川省 (略) 市杨叉沟、 (略) 市 (略) 区杨家桥水库、 (略) 市 (略) 区上 (略) 及 (略) 、 (略) 省 (略) 市毛家村水库、 * 川省 (略) 市宋家咀水库等饮用水水源保护区和 (略) 省牛栏江流域上游保护区水源保护核心区。项目实施产生的生活污水、施工废水、隧道涌水等，若直接排放，将可能对周边水环境造成不利影响。隧道施工可能对隧道周边分散式居民饮用水取水点产生 * 定影响。

　　（ * ）噪声及振动影响。评价范围内分布有声环境敏感 (略) 、环境振动敏感 (略) 。其中，铁 (略) 线 * 米内分布有声环境敏感 (略) ，受既有铁路和公路交通噪声等影响， (略) 敏感目标现状超标；环境振动敏感目标现状均满足标准要求。项目实施将对周边敏感目标造成不利影响，据预测，运营近 (略) 声环境敏感目标超标， (略) 环境振动敏感目标超标。

　　（ * ）其他影响。项目实施还将产生电磁、扬尘和固体废弃物等，可能对周边环境产生不利影响。

　　 * 、减缓生态环境影响的主要措施

　　（ * ）加强生态保护。着重做好生态敏感区的保护，下阶段应从生态环境保护角度进 * 步优化线路方案和施工方案，尽最大可能避让或减少占用生态敏感区和生态保护红线，不得在 (略) 乌蒙山国家级自然保护区等仅以隧道穿越或桥梁跨越的生态敏感区内设置临时工程。进 * 步优化线路穿越 (略) 省会泽待补鸡鸣山县级自然保护区及乌蒙峡谷省级地质公园的方式，尽量减少保护区域内桥墩、路基等地 (略) 占地，通过采取优化施工方案及施工组织等措施，进 * 步减少保护区域内临时辅助工程及影响范围，并开展景观设计。针对中梁山、彭家等隧道周边植被开展监测，根据受影响程度采取必要的补救措施。针对涉及自然保护区、生态保护红线的路段，应依照相关法律法规和政策要求， (略) (略) (略) 相关手续，否则不得在相关区域动工建设；应结合主要保护对象的保护 (略) 门意见，进 * 步强化保护。

　　施工前开展动植物详细调查，针对发现的珍稀濒危动植物采取有效的保护措施，必要时， (略) 相关手续， (略) 报告。根据详细调查结果，进 * 步优化临时辅助工程选址，尽量在永久占地范围内布置，施工便道尽量利用既有道路，严格控制施工范围，尽量减少对植被和动物生境的占用和扰动。强化土石方调配和环境管理，加大综合利用力度，从源头减少弃渣；弃渣应运至 (略) ，不得随意倾倒；科 (略) ，尽量避开敏感区和地质灾害多发区域，优化设计，尽量减少占地和生态影响。采取先挡后弃、渣体防护、生态修复、加强监控等措施，防止水土流失和泥石流灾害等次生生态破坏。 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 等占地面积较大的临时用地生态修复措施，开展环保专项设计。施工前剥离表土，单独堆存并回用，施工结束后 (略) 地、取（弃） (略) 场等实施生态修复，修复时选用本土物种，避免外来生物入侵。

　　（ * ）强化水环境保护措施。针对穿越饮用水水源保护区、牛栏江流域Ⅱ类水体等敏感区域的路段，取消上 (略) 及 (略) 等饮用水水源保护区内水中墩，下阶段应进 * 步减少杨家桥水库、杨叉沟饮用水水源保护区内路基和桥墩数量，设置路（桥）面径流收集系统。配合 (略) 市人民政府落实宋家咀水库饮用水水源替代措施，居民供水得到保障且饮用水水源保护区撤销后，方可在相关区域施工。进 * 步优化调减敏感区域内临时辅助工程，原则上不在饮用水水源保护区内新建临时工程，取消毛家村水库饮用水水源 (略) 施工营地和牛栏江流域上游保护区水源保护核心区内的临时工程和辅助坑道洞口，进 * 步优化或减少毛家村水库饮用水水源准保护区内临时工程。强化敏感区域施工期环境管理，涉水桥梁施工采取钢围堰并 (略) ，尽量减少施工废水产生量，严格落实敏感区域 (略) 理后回用等措施，严禁向饮用水水源保护区、Ⅱ类水体内排污，牛栏江流域上游保 (略) 置及排放还应当符合《 (略) 省牛栏江保护条例》要求。

　　施工期生产、生活 (略) 理达标后，优先回用， (略) 分按照生态环境保护要求排放， (略) 理后循环利用不外排。落实运营期污（废）水处理措施，车站污（废）水优先接入 (略) ，不具备纳管条件的采用 (略) (略) 理后回用或达标排放。下 (略) 场污水量及当地气候条件等， (略) (略) 理设施的工艺设计，加 (略) 维护管理， (略) 。落实维修工区、 (略) 理设施、 (略) 地等区域防渗措施，避免对地下水及土壤环境造成不利影响。隧道施工中加强超前地质预报，严格落实隧道涌水清污分流措施，尽可能减少隧道施工废水排放量，隧 (略) 置后达标排放。对鲁甸等涉及饮用水水源保护区的隧道工程，应加强监测和监控，防止施工等对饮用水水源造成不利影响，编制环境应急预案，避免出现水污染事件，保障居民供水安全。

　　（ * ）严格落实噪声及振动防治措施。严格落实环境影响报告书 (略) （含幼儿园）、铁路夹交区域内噪声敏感建筑物、运营期振动预测超标的敏感建筑物 * 并纳入工程拆迁的噪声污染防治措施；对其他超标的敏感目标，优先采取封闭式声屏障、折臂式声屏障等噪声污染防治措施，仍不满足标准要求的增加隔声窗等措施。做好声屏障、隔声窗等噪声污染防治设施的专项设计，确保其形式、结构、材质、长度、高度等满足降噪效果要求。针对依托的临港至 (略) 段高速铁路 * 公里路段，应结合本工程内容，开展深入研究，协调进 * 步完善声屏障等噪声污染防治措施，相关投资纳入本工程概算，请 * 川省生态环境厅监督落实。按照要求做好施工期噪声和振动控制，高噪声及振动施工机械尽量远离敏感目标或避开敏感时段，加强施工期监测，必要时采取移动式声屏障等措施，尽量减少对周边敏感点的不利影响。针对周边分布有声环境敏感目标的隧道口，应采取有效措施减轻影响。运营期加强噪声及振动跟踪监测，根据监测结果及时增补和完善相关措施。针对项目实施后 (略) 枢纽和 (略) 枢纽路段噪声叠加影响，应加强跟踪监测，统筹考虑区域噪声污染防治和声环境质量改善需求，采取有效措施尽量减缓不利影响。配合沿线地方政 (略) 门加强 (略) 场周边用地的规划控制和优化调整， (略) 、医院、 (略) 及集中居民住宅区等敏感建筑物，必要时，合理优化调整涉及居住用地的相关区域规划。

　　（ * ）落实其他生态环境保护措施。 (略) 场界应符合《电磁环境控制限值》（GB 点击查看>> ）规定的限值要求，加强运营期电磁监测，发现问题及时采取相关措施。选用达标排放的施工机械，采取密闭运输、苫盖物料、洒水抑尘等措施，做好施工期扬尘污染防治。按 (略) 理处置有关规定， (略) 置，危险废物交 (略) 置。加强生态环境风险防范，编制应急预案，与当地 (略) 门做好衔接，建立联动机制，定期开展演练，实现有效防范和妥善应对。

　　 * 、你单位应落实生态环境保护的主体责任， (略) 生态环境管理机构，明确人员、职责和制度，加强生态环境管理，推进各项生态环境保护措施落实。项目建设 (略) 配套的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环境保护“ * 同时”制度。严格落实景观、噪声污染防治措施、生态修复措施等专项设计。应将优化和细化后的各项生态环境保护措施及概 (略) 性研究报告、设计以及施工、 (略) 文件及合同。贯彻生态文明理念，推进文明施工，创建生态工程。委托有能力的单位开展专项工程环境监理，针对各项措施及管理要求落实情况、实施效果等开展监理，定期提交监理报告。制定并落实施工期和运营期生态环境跟踪监测方案，根据结果不断优化各项生态环境保护措施。施工期应编制年度生态环境保护工作报告，包括生态环境变化、生态环境保护措施落实、环境监理及监测、环境管理、接受生态环境监管等情况， (略) 备案。按规定程序实施竣工环境保护验收。全线运营5年后，应按规定开展环境影响后评价。在施工和运营过程中，应主动回应公众关于项目实施生态环境保护的关切， (略) 会监督。

　　 * 、我部委 (略) (略) 、 (略) (略) 、 * 川省生态环境厅、 (略) 省生态环境厅、 (略) 省生态环境厅组织开展该项目的“ * 同时”监督检查及管理工作。你公司应在收到本批复后 * 个工作日内，将批准后的环境影响报告书分送上述单位及 (略) 区、 (略) 区、 * 龙坡区、 (略) 区、 (略) 区、 (略) 区、 (略) 市、 (略) 市、 (略) 市、 (略) 市、 (略) 市和 (略) (略) ，并按规定接受各 (略) 门的日常监督检查。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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　　（ (略) 会公开）

　　抄送：发展改革委， (略) ， (略) 市、 * 川省、 (略) 省、 (略) 省生态环境厅（局）， (略) 区、 (略) 区、 * 龙坡区、 (略) 区、 (略) 区、 (略) 区、 (略) 市、 (略) 市、 (略) 市、 (略) 市、 (略) 市和 (略) (略) ， (略) 、沪昆铁路客运 (略) 、 (略) (略) ， (略) (略) 、长江流域生态环 (略) 、环 (略) 。

　　 (略) 办公厅 * 日印发