甘德县扎玛龙东至目桑勘多公路工程建设项目环境影响登记表
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甘德县扎玛龙东至目桑勘多公路工程建设项目环境影响登记表
| (略) 扎玛龙东至目桑勘多公路工程 | |||
| (略) 省 (略) 岗龙乡 | * 0 | ||
| 甘德 (略) | 旦保 | ||
| 旦保 | |||
| * | * | ||
| 点击查看>> | |||
| 改建 | |||
| 本项目位于 (略) 境内，距 (略) 直线距离约 * .5km，改建道路 (略) 呈东北向方位。项目起点接待建项目“ (略) 科拉至扎玛东公路”终点，终点位于下蔵科乡接省道S * 线K * + (略) ，建设长度为 * km，设计车速 * km/h，路基宽度6.5m，路面宽度4.5m。路基断面构成为1m土路肩+4. (略) 车道+1m土路肩，全段路拱度采用3%，土路肩采用4%；全线共设置波纹管涵 * 道，平均每公里1.2道。建设安全设施标志牌5套，里程牌 * 块，波形梁护栏 * m。 | |||
| 其他措施: 施工期大气污染主要来自工程土石方挖掘、回填及堆放扬尘土；建筑材料（水泥、沙石、砖）现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾的清理及堆放扬尘；运输车辆造成的道路扬尘； (略) 排放的含CO、HC、NOX、SO2等污染物的废气等。车辆扬尘措施：①严格遵守相关法律法规的要求文明施工，制定并落实相关扬尘污染控制的规章制度，严格控制扬尘污染；② 工地应有专人负责路面洒水， * 般洒水频率不得少于 4 次/d，如遇连续高温或风速较大等天气，应增加洒水频次；③ 施工工地应严格按照有关法律法规的规定，使用商品混凝土，不使用自拌混凝土；④ (略) 地周围设置施工屏障；⑤ 场地物料堆放整齐， (略) 遮盖；⑥ 渣土等建筑垃圾必须定期清运，清运过程中采用封闭式运输车，保证扬尘不飞散。汽车尾气措施：①加强汽车维护，保证汽车正常、 (略) 。②加强对施工机械的科学管理， (略) 时间。③加强对机械设备的养护，减少不必要的空转时间，以控制尾气排放。 | |||
| 生活污水 其他措施: 施工期生活污水洒水降尘，不外排。运营期无生活废水产生。 生产废水 其他措施: 施工期废水主要来自路基施工、 (略) 理及土石和建筑垃圾运输存 (略) 理；运输车辆冲洗废水沉淀后继续回用，不外排。项目废水均不外排，不会对水环境产生影响。 | |||
| 环保措施: 本项目施工过程产生的固废主要包括施工人员的生活垃圾和施工过程产生的弃土等，均为 * 般固体废物。施工人员生活垃圾集中收集， (略) (略) 集中收集后统 * 运至 (略) (略) 理，不得乱堆乱放。本项目路基土方4 * ，本项目无弃土产生，建筑 (略) 建部门指定地点。为减小施工固废对周围环境的影响，环评要求采取以下防治措施：①对产生的建筑废料，要尽量回收和利用 (略) 分，严禁乱堆乱放； ②合理调配工程土方，对临时堆放弃土，应采取覆盖防尘布、 (略) 并配合定期洒水等措施，防止扬尘 * 次影响，同时集中收集因降雨引起的弃土堆地面径流水，并通过沉淀后再予利用；③在施工期弃土和施工废料外运过程中， (略) 市环境影响最小的路线，运输时必须采用密封的车箱，不要沿路散落。同时，建设单位应要求 (略) 标准施工、规划运输。综上，项目产生的固体废物 (略) 置，不会对环境造成影响。 | |||
| 有环保措施: 施工噪声主要为施工机械噪声、物料装卸碰撞噪声及施工人员人为噪声。施工阶段 * 般为露天作业，无隔声与消减措施。虽然施工阶段机械噪声强度、影响范围较大，但由于作用的时间段随施工期的结束而终结，因此，施工噪声对周围环境影响较小。采取的措施：① 严格遵守相关法律法规的要求文明施工；② 要求工地合理安排施工工期，尽量避免进入夜间施工，确需进入夜间施工的需严格按照有关规定， (略) 门审批后方可夜间施工；③ 工 (略) 管理，尽量减少因人为原因引起的噪声污染；④ 要求工地合理安排施工工期，结构阶段严禁进入夜间施工；⑤ 对开挖路基路段，两侧应设置彩钢板作为防护装置，既起到噪声防护作用又可起 * 定的安全防护作用；居民区附近夜间（ * : * -次日 * : * ） (略) 作业，减少噪声对周围居民的影响。⑥混凝土使用商品混凝土，不使用自拌混凝土的使用；⑦ 砼泵车、砼振捣器等高噪声设备应设置隔声屏障，减少噪声对周围环境的污染；⑧ (略) 装卸过程中必须做到轻卸、轻放，严禁野蛮施工。在本项目中，禁止夜间使用施工运输车辆，运输车辆在居民点附近禁止鸣笛等。通过采取以上措施，施工期对声环境的影响较小。 | |||
| 有环保措施: 生态影响主要是破坏表层植被，项目建设在规 (略) ，严禁超出红线范围，要求施工时将表层的植被集中收集保管，待施 (略) 原地貌恢复。项目施工时施工营地布设在红线范围内，不得占用红线外用地。 | |||
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| (略) 省 (略) 岗龙乡 | * 0 | ||
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| 旦保 | |||
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| 本项目位于 (略) 境内，距 (略) 直线距离约 * .5km，改建道路 (略) 呈东北向方位。项目起点接待建项目“ (略) 科拉至扎玛东公路”终点，终点位于下蔵科乡接省道S * 线K * + (略) ，建设长度为 * km，设计车速 * km/h，路基宽度6.5m，路面宽度4.5m。路基断面构成为1m土路肩+4. (略) 车道+1m土路肩，全段路拱度采用3%，土路肩采用4%；全线共设置波纹管涵 * 道，平均每公里1.2道。建设安全设施标志牌5套，里程牌 * 块，波形梁护栏 * m。 | |||
| 其他措施: 施工期大气污染主要来自工程土石方挖掘、回填及堆放扬尘土；建筑材料（水泥、沙石、砖）现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾的清理及堆放扬尘；运输车辆造成的道路扬尘； (略) 排放的含CO、HC、NOX、SO2等污染物的废气等。车辆扬尘措施：①严格遵守相关法律法规的要求文明施工，制定并落实相关扬尘污染控制的规章制度，严格控制扬尘污染；② 工地应有专人负责路面洒水， * 般洒水频率不得少于 4 次/d，如遇连续高温或风速较大等天气，应增加洒水频次；③ 施工工地应严格按照有关法律法规的规定，使用商品混凝土，不使用自拌混凝土；④ (略) 地周围设置施工屏障；⑤ 场地物料堆放整齐， (略) 遮盖；⑥ 渣土等建筑垃圾必须定期清运，清运过程中采用封闭式运输车，保证扬尘不飞散。汽车尾气措施：①加强汽车维护，保证汽车正常、 (略) 。②加强对施工机械的科学管理， (略) 时间。③加强对机械设备的养护，减少不必要的空转时间，以控制尾气排放。 | |||
| 生活污水 其他措施: 施工期生活污水洒水降尘，不外排。运营期无生活废水产生。 生产废水 其他措施: 施工期废水主要来自路基施工、 (略) 理及土石和建筑垃圾运输存 (略) 理；运输车辆冲洗废水沉淀后继续回用，不外排。项目废水均不外排，不会对水环境产生影响。 | |||
| 环保措施: 本项目施工过程产生的固废主要包括施工人员的生活垃圾和施工过程产生的弃土等，均为 * 般固体废物。施工人员生活垃圾集中收集， (略) (略) 集中收集后统 * 运至 (略) (略) 理，不得乱堆乱放。本项目路基土方4 * ，本项目无弃土产生，建筑 (略) 建部门指定地点。为减小施工固废对周围环境的影响，环评要求采取以下防治措施：①对产生的建筑废料，要尽量回收和利用 (略) 分，严禁乱堆乱放； ②合理调配工程土方，对临时堆放弃土，应采取覆盖防尘布、 (略) 并配合定期洒水等措施，防止扬尘 * 次影响，同时集中收集因降雨引起的弃土堆地面径流水，并通过沉淀后再予利用；③在施工期弃土和施工废料外运过程中， (略) 市环境影响最小的路线，运输时必须采用密封的车箱，不要沿路散落。同时，建设单位应要求 (略) 标准施工、规划运输。综上，项目产生的固体废物 (略) 置，不会对环境造成影响。 | |||
| 有环保措施: 施工噪声主要为施工机械噪声、物料装卸碰撞噪声及施工人员人为噪声。施工阶段 * 般为露天作业，无隔声与消减措施。虽然施工阶段机械噪声强度、影响范围较大，但由于作用的时间段随施工期的结束而终结，因此，施工噪声对周围环境影响较小。采取的措施：① 严格遵守相关法律法规的要求文明施工；② 要求工地合理安排施工工期，尽量避免进入夜间施工，确需进入夜间施工的需严格按照有关规定， (略) 门审批后方可夜间施工；③ 工 (略) 管理，尽量减少因人为原因引起的噪声污染；④ 要求工地合理安排施工工期，结构阶段严禁进入夜间施工；⑤ 对开挖路基路段，两侧应设置彩钢板作为防护装置，既起到噪声防护作用又可起 * 定的安全防护作用；居民区附近夜间（ * : * -次日 * : * ） (略) 作业，减少噪声对周围居民的影响。⑥混凝土使用商品混凝土，不使用自拌混凝土的使用；⑦ 砼泵车、砼振捣器等高噪声设备应设置隔声屏障，减少噪声对周围环境的污染；⑧ (略) 装卸过程中必须做到轻卸、轻放，严禁野蛮施工。在本项目中，禁止夜间使用施工运输车辆，运输车辆在居民点附近禁止鸣笛等。通过采取以上措施，施工期对声环境的影响较小。 | |||
| 有环保措施: 生态影响主要是破坏表层植被，项目建设在规 (略) ，严禁超出红线范围，要求施工时将表层的植被集中收集保管，待施 (略) 原地貌恢复。项目施工时施工营地布设在红线范围内，不得占用红线外用地。 | |||
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