协村-西维尔陶盖哈布图海村公路改建工程第四合同段建设项目环境影响登记表
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协村-西维尔陶盖哈布图海村公路改建工程第四合同段建设项目环境影响登记表
| 协村-西维尔陶盖哈布图海村公路改建工程第 * 合同段 | |||
| (略) 维吾尔自治区 (略) 哈尔莫敦镇 | 2 * | ||
| 和静 (略) | 徐生文 | ||
| 韩宪国 | |||
| * . * | * | ||
| 点击查看>> | |||
| 改建 | |||
| 路线长度：本项目全长 3. 点击查看>> 千米路线起讫点及中间控制点：本项目共 * 条线组成，路线分布于哈尔莫敦镇查茨村和查汗通古村，路线起点均与油路相接。 (略) 镇及河流： (略) 镇为哈尔莫敦镇，无较大河流经过。原有路况：路基填土高度主要根据地下水位高度、桥梁涵洞、平面 (略) 控制；旧路利用段，路基设计标高基本按保证路基稳定的最小填土高度，利用的既有桥涵结构物及排水控制。纵断面设计主要以增加路面结构厚度为主，同时兼顾到 (略) 、房屋底面高度、原路基状况、桥梁涵洞的利用及净空要求、路基最小填土高度、村镇路段标高限制、平纵合 (略) 综合确定。原有老路为通达路，路基高度为 0-1.5m，路基宽度为 4-6m，现有路基为土路及砂砾路，个别路段由于雨水冲刷，原天然砂砾填料已不存在，表面露出较多卵石，老路全线涵洞多为村民自建涵洞，现已重新设计修建。沥青混合料、级配砾石、天然砂砾抗压模量参照《公路沥青路面设计规范》JTG D * － * 附录 E 表 E.1 和表 E.2 路面结构组合（A）路面结构形式：4cm 细粒式沥青混凝土面层（AC * -C）+透层油（乳化沥青）+ * cm 级配砾石基层+ * cm 天然砂砾底基层，适用项目全线及平面交叉工程面层: 4cm 厚细粒式沥青混凝土（AC * -C）透层油（乳化沥青）基层： * cm 厚级配砾石 底基层： * cm 厚天然砂砾；（B）路面结构形式：4cm 细粒式沥青混凝土面层（AC * -C）+透层油（乳化沥青）+ * cm 级配砾石基层+ * cm 天然砂砾底基层，适用项目全线及平面交叉工程面层: 4cm 厚细粒式沥青混凝土（AC * -C）透层油（乳化沥青）基层： * cm 厚级配砾石底基层： * cm 厚天然砂砾。（C）路面结构形式： * cm 水泥混凝土面层+ * cm 天然砂砾底基层（清表回填层），适用项目对应路线及平面交叉工程面层: * cm 水泥混凝土基层： * cm 厚级配砾石（清表回填层）。排水：本项目路线两侧多为居民房，巷道路线不设置排水。 * 号线 K0+ * 至 K0+ * 右侧设土排水沟。取土、弃土方案：本工 (略) 集中取弃土的方式解决用土问题。弃土平均运距 1km。外购材料：1、工程用电可根据施工单位 (略) 发电或 (略) 门 (略) 电力。2、原木、锯材、水泥、钢筋、钢材在 (略) 购买，运距 * Km。3、燃油由哈尔莫敦镇购进，运距 * Km。4、煤炭由 (略) 购买，运距 * Km。5、沥青由 (略) 市购买，运距 * Km。6、标志牌由 (略) 购买，运距 * Km。 | |||
| 有环保措施: 施工期扬尘采取洒水降尘、及时清扫路面、杜绝超载、文明施工措施后通过大气排放至环境 | |||
| 生活污水 有环保措施: 施工期不设置施工营地，少量生活污水采取就近村民旱厕措施后通过定期拉运排放至就近农田堆肥或拉 (略) 理厂 生产废水 有环保措施: 施工生产废水采取经沉淀池沉淀措施后通过沉淀回用排放至循环利用不外排 | |||
| 环保措施: 施工生活垃圾集中堆放， (略) 门定期清运。施工弃土 (略) 门制 (略) 理。 | |||
| 有环保措施: 在噪声敏感建筑物集中区域和敏感时段通过采取限鸣（含禁鸣）、限行（ (略) ）、限速等措施，合理控制道路交通参数（车流量、车速、车型等），降低交通噪声； | |||
| 有环保措施: 按环保要求确定取土范围和深度且取、 (略) 设置需远离河道；设集中取土坑，最低限度少占用土地。弃土回填于取土坑并堆放规则，不得任意倾倒，完工后应平整，便于植被恢复，减少水土流失；取土前 (略) (略) 剥离，集中堆放， (略) 周边设编织袋装土临时拦挡，防止表土流失，使用完毕后，作为植被 (略) 返填。针对本项目沿线遭到破坏的林带、农田、边坡， (略) 在区域的熟化土，对于建设中临时占地的表层土予以收集保存，施工结束后及时清理、松土，选择当地适宜植物及时恢复。 | |||
| 协村-西维尔陶盖哈布图海村公路改建工程第 * 合同段 | |||
| (略) 维吾尔自治区 (略) 哈尔莫敦镇 | 2 * | ||
| 和静 (略) | 徐生文 | ||
| 韩宪国 | |||
| * . * | * | ||
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| 路线长度：本项目全长 3. 点击查看>> 千米路线起讫点及中间控制点：本项目共 * 条线组成，路线分布于哈尔莫敦镇查茨村和查汗通古村，路线起点均与油路相接。 (略) 镇及河流： (略) 镇为哈尔莫敦镇，无较大河流经过。原有路况：路基填土高度主要根据地下水位高度、桥梁涵洞、平面 (略) 控制；旧路利用段，路基设计标高基本按保证路基稳定的最小填土高度，利用的既有桥涵结构物及排水控制。纵断面设计主要以增加路面结构厚度为主，同时兼顾到 (略) 、房屋底面高度、原路基状况、桥梁涵洞的利用及净空要求、路基最小填土高度、村镇路段标高限制、平纵合 (略) 综合确定。原有老路为通达路，路基高度为 0-1.5m，路基宽度为 4-6m，现有路基为土路及砂砾路，个别路段由于雨水冲刷，原天然砂砾填料已不存在，表面露出较多卵石，老路全线涵洞多为村民自建涵洞，现已重新设计修建。沥青混合料、级配砾石、天然砂砾抗压模量参照《公路沥青路面设计规范》JTG D * － * 附录 E 表 E.1 和表 E.2 路面结构组合（A）路面结构形式：4cm 细粒式沥青混凝土面层（AC * -C）+透层油（乳化沥青）+ * cm 级配砾石基层+ * cm 天然砂砾底基层，适用项目全线及平面交叉工程面层: 4cm 厚细粒式沥青混凝土（AC * -C）透层油（乳化沥青）基层： * cm 厚级配砾石 底基层： * cm 厚天然砂砾；（B）路面结构形式：4cm 细粒式沥青混凝土面层（AC * -C）+透层油（乳化沥青）+ * cm 级配砾石基层+ * cm 天然砂砾底基层，适用项目全线及平面交叉工程面层: 4cm 厚细粒式沥青混凝土（AC * -C）透层油（乳化沥青）基层： * cm 厚级配砾石底基层： * cm 厚天然砂砾。（C）路面结构形式： * cm 水泥混凝土面层+ * cm 天然砂砾底基层（清表回填层），适用项目对应路线及平面交叉工程面层: * cm 水泥混凝土基层： * cm 厚级配砾石（清表回填层）。排水：本项目路线两侧多为居民房，巷道路线不设置排水。 * 号线 K0+ * 至 K0+ * 右侧设土排水沟。取土、弃土方案：本工 (略) 集中取弃土的方式解决用土问题。弃土平均运距 1km。外购材料：1、工程用电可根据施工单位 (略) 发电或 (略) 门 (略) 电力。2、原木、锯材、水泥、钢筋、钢材在 (略) 购买，运距 * Km。3、燃油由哈尔莫敦镇购进，运距 * Km。4、煤炭由 (略) 购买，运距 * Km。5、沥青由 (略) 市购买，运距 * Km。6、标志牌由 (略) 购买，运距 * Km。 | |||
| 有环保措施: 施工期扬尘采取洒水降尘、及时清扫路面、杜绝超载、文明施工措施后通过大气排放至环境 | |||
| 生活污水 有环保措施: 施工期不设置施工营地，少量生活污水采取就近村民旱厕措施后通过定期拉运排放至就近农田堆肥或拉 (略) 理厂 生产废水 有环保措施: 施工生产废水采取经沉淀池沉淀措施后通过沉淀回用排放至循环利用不外排 | |||
| 环保措施: 施工生活垃圾集中堆放， (略) 门定期清运。施工弃土 (略) 门制 (略) 理。 | |||
| 有环保措施: 在噪声敏感建筑物集中区域和敏感时段通过采取限鸣（含禁鸣）、限行（ (略) ）、限速等措施，合理控制道路交通参数（车流量、车速、车型等），降低交通噪声； | |||
| 有环保措施: 按环保要求确定取土范围和深度且取、 (略) 设置需远离河道；设集中取土坑，最低限度少占用土地。弃土回填于取土坑并堆放规则，不得任意倾倒，完工后应平整，便于植被恢复，减少水土流失；取土前 (略) (略) 剥离，集中堆放， (略) 周边设编织袋装土临时拦挡，防止表土流失，使用完毕后，作为植被 (略) 返填。针对本项目沿线遭到破坏的林带、农田、边坡， (略) 在区域的熟化土，对于建设中临时占地的表层土予以收集保存，施工结束后及时清理、松土，选择当地适宜植物及时恢复。 | |||
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