三亚市赤田灌溉渡槽加固修复工程建设项目环境影响登记表
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三亚市赤田灌溉渡槽加固修复工程建设项目环境影响登记表
| * 亚市赤田灌溉渡槽加固修复工程 | |||
| (略) 省 * 亚市海棠 (略) 藤 (略) 河下游 | * | ||
| (略) | 马育红 | ||
| 陈彦强 | |||
| * . * | * .5 | ||
| 点击查看>> | |||
| 改建 | |||
| 1#渡槽（藤桥段，桩号2+ * ～2+ * ）长度 * m、2#渡槽（藤桥段，桩号3+ * ～3+ * ）长度 (略) (略) 理，对1#渡槽（藤桥段，桩号2+ * ～2+ * ）软基段长度 (略) 拆除重建。 | |||
| 生活污水 有环保措施: 工程施工生活区生活污水采取 (略) 处理污水后附近河流排放措施后通过设计在临时生活区 (略) * (略) ，同时在施工区附近适当位置根据需要修建若 (略) (略) 理后的水排放至附近河流 生产废水 有环保措施: 砼施工废水采取设计重点对施工 (略) 的 (略) 处理。先采用明沟集中将 (略) 理池，处理池为平流式沉淀池措施后通过新建沟渠排放至附近河道溪流 其他措施: (略) 理：设计在坝址右岸施工区设置1个机械集中冲洗点，冲洗废水由明沟集中收集入油水分离池，油水分离池设计为3格，单元格长度为2m,单元格格宽度为1m,深度为1.5m。 | |||
| 有环保措施: 本工程施工噪声主要为各种 (略) 产生的噪声，如挖掘机、推土机、装载机、混凝土 (略) 噪声，以及汽车运输产生的交通噪声等。由于其分布较为分散，因此对噪声的控制主要采用强化工程管理的办法，控制高噪 (略) 时间，对于汽车运输产生的交通噪声，主要是控制超载、禁止鸣放高音喇叭和限速，重型运输车辆应安装消声器。对生产第 * 线高噪声环境下作业的施工人员，每天连续工作时间不超过6小时，并配备相应的防噪设施，如耳塞、防声头盔等。 | |||
| * 亚市赤田灌溉渡槽加固修复工程 | |||
| (略) 省 * 亚市海棠 (略) 藤 (略) 河下游 | * | ||
| (略) | 马育红 | ||
| 陈彦强 | |||
| * . * | * .5 | ||
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| 1#渡槽（藤桥段，桩号2+ * ～2+ * ）长度 * m、2#渡槽（藤桥段，桩号3+ * ～3+ * ）长度 (略) (略) 理，对1#渡槽（藤桥段，桩号2+ * ～2+ * ）软基段长度 (略) 拆除重建。 | |||
| 生活污水 有环保措施: 工程施工生活区生活污水采取 (略) 处理污水后附近河流排放措施后通过设计在临时生活区 (略) * (略) ，同时在施工区附近适当位置根据需要修建若 (略) (略) 理后的水排放至附近河流 生产废水 有环保措施: 砼施工废水采取设计重点对施工 (略) 的 (略) 处理。先采用明沟集中将 (略) 理池，处理池为平流式沉淀池措施后通过新建沟渠排放至附近河道溪流 其他措施: (略) 理：设计在坝址右岸施工区设置1个机械集中冲洗点，冲洗废水由明沟集中收集入油水分离池，油水分离池设计为3格，单元格长度为2m,单元格格宽度为1m,深度为1.5m。 | |||
| 有环保措施: 本工程施工噪声主要为各种 (略) 产生的噪声，如挖掘机、推土机、装载机、混凝土 (略) 噪声，以及汽车运输产生的交通噪声等。由于其分布较为分散，因此对噪声的控制主要采用强化工程管理的办法，控制高噪 (略) 时间，对于汽车运输产生的交通噪声，主要是控制超载、禁止鸣放高音喇叭和限速，重型运输车辆应安装消声器。对生产第 * 线高噪声环境下作业的施工人员，每天连续工作时间不超过6小时，并配备相应的防噪设施，如耳塞、防声头盔等。 | |||
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