北京交通大学2020年7月政府采购意向-列车运行仿真系统

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北京交通大学2020年7月政府采购意向-列车运行仿真系统



(略) 仿真系统
(略) 在采购意向： (略) * 年7月政府采购意向
采购单位： (略)
采购项目名称： (略) 仿真系统
预算金额： * . 点击查看>> 万元(人民币)
采购品目：
定制系统 * 套
采购需求概况：
(1)面向高速铁路列控系 (略) 仿真系统，能够模拟当前主 (略) 家的车载ATP设备，需满足《TB∕T 点击查看>> CTCS-3级列控车载设备技术条件》及《TB/T 点击查看>> CTCS- (略) 控制系统系统需求规范》。(2)仿真列车应能够模拟车载工作在CTCS-3 (略) 状况，CTCS-3等级下与RBC实现接口接收数据。(3)系统应能够实现人工和自动驾驶模式仿真功能。 (略) 的驾驶模式可以人 (略) 场景初始设置，也可以根据线 (略) (略) 驾驶模式的转换；列车自动驾驶模式功能需要开放接口，支持驾驶算法重写。(4)仿真列车 (略) 车许可、线路数据、参考制动性能等信息实时 (略) 动态监控曲线，包括常用制动干预曲线及紧急制动干预曲线，仿真系统应以图形化的方式绘制制动干预曲线并 (略) 曲线。(5)仿真系统应 (略) 景 (略) ，如雨雪、大风天 (略) 状况，与CTC接口， (略) (略) 图。(6) (略) 仿真系统应能够模拟真实列车加速、减速过程，并实时向RBC或仿真轨旁传送列车位置。(7)系统应提供配套桌面式智能模拟驾驶台，给虚拟列车提供驾驶台激活状态、司控器状态及相关按钮操作命令，管理列车驾驶。(8) (略) 仿真系统控制逻辑仿真步长应≤ * ms， (略) 门出具的测试报告。(9) (略) 仿真系统服务器不少于两台，每台服务器性能应至少满足以下配置。？CPU性能不低于Gold * ；？内存不低于6* * G；？显卡性能不低于NVIDIA Quadro P * ；？存储容量不低于 * G 固态 + 4*4T sata。( * ) 提 (略) 仿真 (略) 家需通 (略) 业标准IRIS认证和ISO * 质量管理体系认证，且近两年内具有轨道交通类综合平台的项目业绩不少于两个。
预计采购时间： 点击查看>>
备注：

本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排， (略) 和采购文件为准。



(略) 仿真系统
(略) 在采购意向： (略) * 年7月政府采购意向
采购单位： (略)
采购项目名称： (略) 仿真系统
预算金额： * . 点击查看>> 万元(人民币)
采购品目：
定制系统 * 套
采购需求概况：
(1)面向高速铁路列控系 (略) 仿真系统，能够模拟当前主 (略) 家的车载ATP设备，需满足《TB∕T 点击查看>> CTCS-3级列控车载设备技术条件》及《TB/T 点击查看>> CTCS- (略) 控制系统系统需求规范》。(2)仿真列车应能够模拟车载工作在CTCS-3 (略) 状况，CTCS-3等级下与RBC实现接口接收数据。(3)系统应能够实现人工和自动驾驶模式仿真功能。 (略) 的驾驶模式可以人 (略) 场景初始设置，也可以根据线 (略) (略) 驾驶模式的转换；列车自动驾驶模式功能需要开放接口，支持驾驶算法重写。(4)仿真列车 (略) 车许可、线路数据、参考制动性能等信息实时 (略) 动态监控曲线，包括常用制动干预曲线及紧急制动干预曲线，仿真系统应以图形化的方式绘制制动干预曲线并 (略) 曲线。(5)仿真系统应 (略) 景 (略) ，如雨雪、大风天 (略) 状况，与CTC接口， (略) (略) 图。(6) (略) 仿真系统应能够模拟真实列车加速、减速过程，并实时向RBC或仿真轨旁传送列车位置。(7)系统应提供配套桌面式智能模拟驾驶台，给虚拟列车提供驾驶台激活状态、司控器状态及相关按钮操作命令，管理列车驾驶。(8) (略) 仿真系统控制逻辑仿真步长应≤ * ms， (略) 门出具的测试报告。(9) (略) 仿真系统服务器不少于两台，每台服务器性能应至少满足以下配置。？CPU性能不低于Gold * ；？内存不低于6* * G；？显卡性能不低于NVIDIA Quadro P * ；？存储容量不低于 * G 固态 + 4*4T sata。( * ) 提 (略) 仿真 (略) 家需通 (略) 业标准IRIS认证和ISO * 质量管理体系认证，且近两年内具有轨道交通类综合平台的项目业绩不少于两个。
预计采购时间： 点击查看>>
备注：

本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排， (略) 和采购文件为准。

    
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