中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司2021年年度物资需求计划-客车配件采购项目招标公告（招标编号：WTJCZ2021-065）
发送至邮箱
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司2021年年度物资需求计划-客车配件采购项目招标公告（招标编号：WTJCZ2021-065）
招标公告
* 年年度物资需求计划- (略)
（招标编号：WTJCZ 点击查看>> ）
中国铁 (略) (略) 现就 * 年年度物资需求计划-客车配件 (略) 。本项目采购资金已落实，具备招标条件。
本项目共8个包件，各包件标的名称、数量、规格、资格要求等内容如下。
WTJCZ 点击查看>> -1（JG * - * ） * 年年度物资需求计划-客车配 (略) 车安全监测系统/轴温报警器
序号 | 包件号 | 物资编号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 备注 |
1 | 1 | 车体传感器 | CT | 个 | * | ||
2 | 列车管压力监测气路盒组合 | QLHLC | 组 | 2 | |||
3 | 转向架传感器 | ZXJ | 个 | * | |||
4 | 中央监控板卡 | * T列车级主机 * V电源卡P1L1 | 块 | 2 | |||
5 | 中央监控板卡 | * T列车级主机 * V电源卡P1L2 | 块 | 2 | |||
6 | 中央监控板卡 | 列车级主机 * V电源卡P1C1 | 块 | 2 | |||
7 | 中央监控板卡 | 列车级主机防滑器卡FHG | 块 | 2 | |||
8 | 中央监控板卡 | 列车级主机管理器LG1 | 块 | 2 | |||
9 | 中央监控板卡 | 列车级主机管理器LG2 | 块 | 3 | |||
* | 中央监控板卡 | (略) 关卡WG2 | 块 | * | |||
* | 中央监控板卡 | 列车级主机显示卡XS | 块 | * | |||
* | 中央监控板卡 | 列车级主机制动卡ZD1 | 块 | 4 | |||
* | 中央监控板卡 | 列车级主机转向架1卡ZX1 | 块 | 2 | |||
* | 中央监控板卡 | 列车级主机转向架2卡ZX2 | 块 | 4 | |||
* | 制动缸压力传感器垫圈 | CGQ-YL | 个 | * | |||
* | WLAN板卡 | TC-CZ2 | 块 | 2 | |||
* | CPU板卡 | TC-CZ2 | 块 | * | |||
* | CPU板卡 | TCP2 | 块 | 8 | |||
* | CPU板卡 | TC-CZ1 | 块 | 4 | |||
* | 车厢级主机制动监测卡 | ZD1/ * T/CZ1 | 块 | * | |||
* | 车厢级主机制动与总风监测卡 | ZD2/ * T/CZ1 | 块 | 2 | |||
* | 车厢级主机转向架1监测卡 | ZX1/ * T/CZ1 | 块 | 5 | |||
* | 车厢级主机转向架2监测卡 | ZX2/ * T/CZ1 | 块 | 6 | |||
* | 车厢级主机电源卡 | P1C1/ * T/CZ1 * V | 块 | 2 | |||
* | 报警显示终端 | KAX-XSZD1 | 台 | * | |||
* | 车厢级主机进口防滑器监测卡 | FHJ | 块 | * | |||
* | (略) 关卡 | * T WG2 点击查看>> | 块 | 8 | |||
* | 列车级显示屏单元 | KAX1-XSQ 含显示屏、电源线、信号线/ * V/KAX1适用 点击查看>> | 台 | 2 | |||
* | GPRS板卡 | GPRS2 | 个 | 8 | |||
* | WLAN板卡 | WLAN2 | 块 | 8 | |||
* | 车厢级主机国产防滑器监测卡 | FHYG | 块 | 5 | |||
* | GPRS板卡 | GPRS1 | 块 | * | |||
* | 制动监测主机板卡 | TCKZ- * -Ⅰ WG | 块 | * |
供货商资格条件和商务条件：
1.投标人须在中华人民共和国 (略) 工商、税务注册，具有法人资格，符合招标项目经营范围，能够独立承担民事责任的生产企业或代理商（代理商须提供生产企业委托授权书,本项目接受生产企业授权的不同代理商参与投标。）。
2.投标人须为 * 般纳税人，能开具增值税专用发票。
3.投标人须提供同类（相同或类似产品） * 年至投标之 (略) 业供货业绩（合同或中标通 (略) 集中采购单位下达的采购订单，采购订单做为供货业绩的须同时提供相同的供货单位发票复印件)。
4. (略) 车安全监测诊断系统、数据传输子系统《铁路产品认证证书》CRCC认证。
WTJCZ 点击查看>> -2（JG * - * ） * 年年度物资需求计划-客车配件 * 电源装置、配电柜、控制柜（箱）
序号 | 包件号 | 物资编号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 备注 |
1 | 2 | (略) 关 | WG-II-NB | 台 | * | ||
2 | (略) 关 | WG-II-ZK | 台 | 8 | |||
3 | PLC可编程控制器终端 | NT * -ST * -EV3(含软件) | 套 | * | |||
4 | 发 (略) 关 | WG-Ⅱ-PLC | 个 | * | |||
5 | (略) 关 | WG-II | 个 | * | |||
6 | 适配器 | CPM1-C1F * | 个 | * | |||
7 | 触摸显示屏 | GXL | 台 | * | |||
8 | 电源模块 | 4NIC-LJ * * × * × * | 块 | * | |||
9 | 可编程序控制器 | FP1-C * | 个 | 2 | |||
* | 可编程序控制器 | FP1-E8 | 个 | 2 | |||
* | 可编程序控制器 | CPU * | 套 | 2 | |||
* | (略) 关 | WG-Ⅱ | 只 | * | |||
* | 触摸屏 | NT * -GT2 | 台 | * | |||
* | 电源模块 | 4NIC-LJ * A * × * × * | 块 | * | |||
* | (略) 关 | SMA * GW | 个 | 3 | |||
* | 发电车代理节点 | DL-Ⅱ | 个 | * | |||
* | 触摸屏电池 | C * -BAT- * | 个 | * | |||
* | (略) 关 | WG-Ⅱ | 个 | * | |||
* | (略) 关 | WG-II-YH | 个 | * | |||
* | (略) 关 | WG-Ⅱ-GM(QZ) | 个 | * | |||
* | (略) 关 | WG-II-JY | 只 | * | |||
* | PLC扩展模块 | CPM1A- * EDR1 | 个 | * | |||
* | 在线绝缘触摸屏 | XT-JY1 | 套 | 5 | |||
* | 首尾车触摸监控屏 | XTOP * MQ-DF-G | 个 | 5 |
供货商资格条件和商务条件：
1.投标人须在中华人民共和国 (略) 工商、税务注册，具有法人资格，符合招标项目经营范围，能够独立承担民事责任的生产企业或代理商（代理商须提供生产企业委托授权书,本项目接受生产企业授权的不同代理商参与投标。）。
2.投标人须为 * 般纳税人，能开具增值税专用发票。
3.投标人须提供同类（相同或类似产品） * 年至投标之 (略) 业供货业绩（合同或中标通 (略) 集中采购单位下达的采购订单，采购订单做为供货业绩的须同时提供相同的供货单位发票复印件)。
WTJCZ 点击查看>> -3（JG * - * ） * 年年度物资需求计划-客车配件 * 塞拉门
序号 | 包件号 | 物资编号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 备注 |
1 | 3 | 门控器 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
2 | * T门控器 | SK-MB * BBT * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
3 | 常开常闭装置 | LXW3G- * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
4 | 行程开关 | Z- * GW * -B | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
5 | 塞拉门扣手 | * × * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
6 | 电磁阀 | * A-SCC-JDAO-1KA | 台 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
7 | * %开关 | ZCK-MIC+2CK-D * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
8 | 内隔离锁 | XCE- * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
9 | 门控器 | USM * -TX-2 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 外操作锁 | USM- * - * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门指示灯 | MS * -FW * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 残疾人内端门门控器 | ULM * - * A | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 下轨道加热保护罩板组成 | USM * - * - * - * L | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 下轨道加热保护罩板组成 | USM * - * - * - * R | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 电控气动塞拉门控制器 | USM * -TX2_ * T | 台 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门控器 | DC * V * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门电源 | SZ- * - * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门电源 | WTG * -3 DC * V/ * W | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 残疾人内端门电机 | ULM * - * - * - * | 台 | * | 其中 (略) 车辆段 * |
供货商资格条件和商务条件：
1.投标人须在中华人民共和国 (略) 工商、税务注册，具有法人资格，符合招标项目经营范围，能够独立承担民事责任的生产企业或代理商（代理商须提供生产企业委托授权书,本项目接受生产企业授权的不同代理商参与投标。）。
2.投标人须为 * 般纳税人，能开具增值税专用发票。
3.供货业绩要求:投标人须提供同类（相同或类似产品） * 年至投标之 (略) 业供货业绩（合同或中标通 (略) 集中采购单位下达的采购订单，采购订单做为供货业绩的须同时提供相同的供货单位发票复印件)。
WTJCZ 点击查看>> -4（JG * - * ） * 年年度物资需求计划-客车配件 * 塞拉门
序号 | 包件号 | 物资编号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 备注 |
1 | 4 | 防护罩 | 左 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | |
2 | 防护罩 | 右 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
3 | 门板总成 | 右 | 组 | 1 | 其中 (略) 车辆段1 | ||
4 | 门板总成 | 左 | 组 | 1 | 其中 (略) 车辆段1 | ||
5 | 内紧急钢丝绳 | * K | 根 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
6 | 塞拉门滚轮 | * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
7 | 软轴 | 长 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
8 | 软轴 | 中 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
9 | 塞拉门脚踏板 | * K | 付 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 外花键 | 塞拉门 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 万向节 | 塞拉门 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 无杆风缸总成 | BW * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 压力波开关 | DW * CH- * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 带轴滚轮 | 直径 * mm | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | * 位 * 通阀 | 塞拉门用 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 隔离锁座 | 直角 * mm | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 脚踏风缸 | 塞拉门用 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 接头 | FW * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门控器 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | |||
* | * 角钥匙开关锁 | 只 | * | 其中 (略) 车辆段 * | |||
* | 外紧急钢丝绳组成 | 塞拉门用 | 根 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 无杆风缸 | 塞拉门用 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 无杆气缸接头 | * K型 | 只 | 5 | 其中 (略) 车辆段5 | ||
* | 旋转锁锁闭风缸 | BB T * 小 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 钥匙体 | 塞拉门用 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门门挡 | JLD # * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 扣手 | * × * × * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门限位开关 | MS * A * 2 * K 防水 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 中央锁护套 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | |||
* | 塞拉门脚踏气缸 | * T | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 逆变A电源 | * V/ * V 塞拉门 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 中央锁拉杆 | L= * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门伴热 | 左 L= * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门伴热 | 右 L= * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 隔离锁总成 | * K | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 防挤压开关 | * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 气控单元 | * K | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 稳定器气缸 | * K | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 传动齿条 | * K Faiveley | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 电控单元 | * K Faiveley | 台 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 防挤压开关 | * K Faiveley | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 紧急解锁 | * K Faiveley | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 内操作锁 | * K Faiveley | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 内紧急锁钢丝绳 | * K Faiveley | 根 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 外紧急锁钢丝绳 | * K Faiveley | 根 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 稳定器齿轮 | * K Faiveley | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 隔离锁面板 | USM * - * - * - * L | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 隔离锁面板 | USM * - * - * - * R | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 可编程控制器 | FP1-C * | 套 | 5 | 其中 (略) 车辆段5 | ||
* | 闭锁撞栓 | BBT * - * - * - * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门可旋 * 通接头 | 2×8-1/8 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门中央锁 | 自动 BBT 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门中央锁 | 自动 BBT 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门控器 | USM * A-IFE 不带复位键 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | (略) 件 | UC 点击查看>> / * 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | (略) 件 | UC 点击查看>> / * 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | (略) 件 | CM * A * . * - * X.Z1 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | (略) 件 | CM * A * . * - * X.Z1 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 无杆汽缸 | VE 点击查看>> | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 翻动踏板气缸 | VE 点击查看>> 1 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 紧急解锁 | * × * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | * 位 * 通阀 | ER * * 点击查看>> | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 隔离锁盒盖 | 右 USM * - * - * - * R | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 脚踏板组件 | 左 BBT * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * |
供货商资格条件和商务条件：
1.投标人须在中华人民共和国 (略) 工商、税务注册，具有法人资格，符合招标项目经营范围，能够独立承担民事责任的生产企业或代理商（代理商须提供生产企业委托授权书,本项目接受生产企业授权的不同代理商参与投标。）。
2.投标人须为 * 般纳税人，能开具增值税专用发票。
3.供货业绩要求:投标人须提供同类（相同或类似产品） * 年至投标之 (略) 业供货业绩（合同或中标通 (略) 集中采购单位下达的采购订单，采购订单做为供货业绩的须同时提供相同的供货单位发票复印件)。
WTJCZ 点击查看>> -5（JG * - * ） * 年年度物资需求计划-客车配件 * 给排水及卫生设备其他配件
序号 | 包件号 | 物资编号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 备注 |
1 | 5 | (略) 门控器 | MK 点击查看>> | 台 | * | 其中 (略) 车辆段 * | |
2 | 挡块组件 | * * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
3 | 防跳轮组件 | * K、T | 只 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
4 | 钢丝绳组件 | * * K | 根 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
5 | 钢丝绳组件 | * * K | 根 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
6 | 门控器 | AM * - * 、MK 点击查看>> | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
7 | 气管 | Φ6×Φ4 * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
8 | 气管 | Φ8×Φ6 * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
9 | * 通接头 | 3-Φ6×Φ4 * * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | * 通接头 | 3-Φ8×Φ6 * * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | * 通中间终端接头 | 2-Φ8×Φ6 R1-8 * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | * 通转接接头 | Φ6×Φ4 R1/8 Rc1/8 * * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塑料拖链 | * | 根 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 直杆关节轴承 | * * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 直角终端接头 | Φ8×Φ6 * R1-8 * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 闭锁气缸 | E * 0 | 只 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 承载轮组成 | MY * DP1-2- * 1 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 电磁阀 | * B- * BAAA | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 电源模块 | PS * D * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 防冻装置 | 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 防冻装置 | 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 防护罩 | E * 2 右 | 只 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 防护罩 | E * 2 左 | 只 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 固定支架组件 | MS * CP8L- * 1 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 加压锁装置 | D * 0 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 开锁气缸 | E * 0 | 只 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 内操作装置(解锁) | MST * AP- * 0 | 只 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 转轴箱下盖 | C * 3 | 只 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 转轴箱组成 | MS * AP 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 支撑体组成 | * 型 进口 左 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 下支架组件 | 右 MS * APR- * 0 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 下支架组件 | 左 MS * APL- * 0 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 转轴箱组件 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | |||
* | 门锁 | 右 带开关气缸 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门锁 | 左 带开关气缸 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 手控开关装置 | MS * CP- * 0 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 锁扣盖组件 | A * 1 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 隔离锁组件 | MY * DP5- * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门无杆气缸 | * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门控器 | MK 点击查看>> | 台 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门控器 | MK 点击查看>> | 台 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门控器 | MK * | 台 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 隔离锁组件 | MY * DP * - * 2 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 电机 | GR * × * * V +SG * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门控器 | MK * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 直通终端接头 | MS * -CW * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 下导轨组成 | 左 | 套 | 2 | 其中 (略) 车辆段2 | ||
* | 下导轨组成 | 右 | 套 | 2 | 其中 (略) 车辆段2 | ||
* | 锁闭机构 | 右 手动门用 不带汽缸 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门直线轴承 | MS * -BW * (含卡簧) LM * LUU | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门直通终端接头 | MS * -FW * Φ8×Φ6 R1/4 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 车门钥匙 | Φ * × * × * | 把 | * | 其中 (略) 车辆段 * |
供货商资格条件和商务条件：
1.投标人须在中华人民共和国 (略) 工商、税务注册，具有法人资格，符合招标项目经营范围，能够独立承担民事责任的生产企业或代理商（代理商须提供生产企业委托授权书,本项目接受生产企业授权的不同代理商参与投标。）。
2.投标人须为 * 般纳税人，能开具增值税专用发票。
3.供货业绩要求:投标人须提供同类（相同或类似产品） * 年至投标之 (略) 业供货业绩（合同或中标通 (略) 集中采购单位下达的采购订单，采购订单做为供货业绩的须同时提供相同的供货单位发票复印件)。
WTJCZ 点击查看>> -6（JG * - * ） * 年年度物资需求计划-客车配件 * 塞拉门
序号 | 包件号 | 物资编号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 备注 |
1 | 6 | 塞拉门滑轮 | 右 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | |
2 | 塞拉门滑轮 | 左 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
3 | * 角开关锁 | * 号 塞拉门 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
4 | * 通接头 | 塞拉门 * mm | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
5 | * 通接头 | 塞拉门 8mm | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
6 | 上部机构滚轮 | BBT * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
7 | 手动旋转锁组成 | 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
8 | 手动旋转锁组成 | 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
9 | 锁闭机构 | 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 锁闭机构 | 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 调压阀加组合接头 | 塞拉门用 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 外操作装置 | D * 0 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 外操作装置 | D * 0 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 外扣手 | 右 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 外扣手 | 左 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 下摆臂 | BBT * 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 下摆臂 | BBT * 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 下摆臂组成 | 右 | 套 | 6 | 其中 (略) 车辆段6 | ||
* | 下摆臂组成 | 左 | 套 | 6 | 其中 (略) 车辆段6 | ||
* | 下滑道 | G * 2 右 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 下滑道 | G * 2 左 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 旋转锁解锁风缸 | BBT * 大 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 旋转锁组成 | 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 旋转锁组成 | 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 直角终端接头 | JSM-Z4-6×0. * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 转臂轴 | MS * AP 右 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 转臂轴 | MS * AP 左 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 转轴箱组成 | MS * AP 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门连杆 | MS * C * 1 * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 无杆气缸传感器 | SME8-ZS | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门蜂鸣器 | AD * - * M-W * DC * V | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞 (略) 程开关 | ZR * - * Z-M * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 支撑体组成 | * 型 进口 右 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 脚踏气缸固定支架 | MS * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 脚踏板平键 | CZ * -P MS * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | * 位 * 通阀螺纹堵头 | 塞拉门用 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门气管接头 | 直角8mm | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * |
供货商资格条件和商务条件：
1.投标人须在中华人民共和国 (略) 工商、税务注册，具有法人资格，符合招标项目经营范围，能够独立承担民事责任的生产企业或代理商（代理商须提供生产企业委托授权书,本项目接受生产企业授权的不同代理商参与投标。）。
2.投标人须为 * 般纳税人，能开具增值税专用发票。
3.供货业绩要求:投标人须提供同类（相同或类似产品） * 年至投标之 (略) 业供货业绩（合同或中标通 (略) 集中采购单位下达的采购订单，采购订单做为供货业绩的须同时提供相同的供货单位发票复印件)。
WTJCZ 点击查看>> -7（JG * - * ） * 年年度物资需求计划-客车配件 * 塞拉门
序号 | 包件号 | 物资编号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 备注 |
1 | 7 | 防护罩组件 | MS * CP * R- * 1 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | |
2 | 防护罩组件 | MS * CP * L- * 1 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
3 | 直通终端接头 | MS * -EW * MS * -EW * | 件 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
4 | 加压锁装置 | 左 D * 0 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
5 | 压力开关 | APS-6D-W | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
6 | 塞拉门驱动机构 | 手动门 左 | 套 | 5 | 其中 (略) 车辆段5 | ||
7 | 塞拉门驱动机构 | 手动门 右 | 套 | 5 | 其中 (略) 车辆段5 | ||
8 | 塞拉门调压表 | JQ1/ * -1兆帕.BD | 块 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
9 | 直通终端接头 | MS * -FW * Φ8×Φ6 R1/8 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 内解锁把手组成 | 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 内解锁把手组成 | 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 锁闭机构 | 左 手动门用 不带汽缸 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门机构总成 | MS * -B * 0 含气缸 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门机构总成 | MS * -B * 0 含气缸 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门无杆气缸 | MS * -BW * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门直线轴承 | MS * -BW * (含卡簧) LM * LUU | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * |
供货商资格条件和商务条件：
1.投标人须在中华人民共和国 (略) 工商、税务注册，具有法人资格，符合招标项目经营范围，能够独立承担民事责任的生产企业或代理商（代理商须提供生产企业委托授权书,本项目接受生产企业授权的不同代理商参与投标。）。
2.投标人须为 * 般纳税人，能开具增值税专用发票。
3.供货业绩要求:投标人须提供同类（相同或类似产品） * 年至投标之 (略) 业供货业绩（合同或中标通 (略) 集中采购单位下达的采购订单，采购订单做为供货业绩的须同时提供相同的供货单位发票复印件)。
WTJCZ 点击查看>> -8（BJ- * ）客车维修用料（熔断器）
序号 | 包件号 | 物资编号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 备注 |
1 | 8 | 过载保护器 | DCB-R * | 套 | * | (略) 车辆段 * | |
2 | 过载保护器 | DCB-R/GL * (-) | 套 | * | (略) 车辆段 * | ||
3 | 过载保护器 | DCB-R/GL * (+) | 套 | * | (略) 车辆段 * |
供货商资格条件和商务条件：
1.投标人须在中华人民共和国 (略) 工商、税务注册，具有法人资格，符合招标项目经营范围，能够独立承担民事责任的生产商或代理商（代理商须提供生产制造商委托授权书，授权书须在有效期内）。
2.投标人须为 * 般纳税人，能开具增值税专用发票。
3.投标人须提供同类（相同或类似产品） * 年至投标之 (略) 业供货业绩（合同或中标通 (略) 集中采购单位下达的采购订单，采购订单做为供货业绩的须同时提供相同的供货单位发票复印件)。
3. (略) 项目的招标文件。招标文件获取时间为： * 年4月 * 日至 * 年4月 * 日止。
3. (略) 文件者，报价无效。
4.1按照属地疫情防控要求，人员不能聚集，投标文件可采取邮寄的方式送达（如投标人代表送达指定地点的，按要求完成投标文件递 (略) ）。投标文件递交截止时间为 * 年5月6日 * 时 * 分（ (略) 时间），地点为 (略) 市 (略) 路 * 号5楼 * 室。
4.2逾期送达、 (略) 文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。
本项目定于 * 年5月6日 * 时 * 分（ (略) 时间）公开开标，开标地点为 (略) 市 (略) 路 * 号5楼 * 室。
招标人：中国铁 (略) (略) 物资集 (略)
详细地址： (略) 市 (略) 路 * 号
邮政编码： 点击查看>>
项目联系人：师兴
电 话： 点击查看>>
集采办联系人：张晓华
电 话： 点击查看>>
开户单位：中国铁 (略) (略) 财务集 (略)
(略) ： (略) 乌鲁木 (略)
账 号： 点击查看>>
行 号： 点击查看>>
本公告在国铁采购平台（https:/ 点击查看>> ）发布， (略) 转载无效。
日期： * 日
招标公告
* 年年度物资需求计划- (略)
（招标编号：WTJCZ 点击查看>> ）
中国铁 (略) (略) 现就 * 年年度物资需求计划-客车配件 (略) 。本项目采购资金已落实，具备招标条件。
本项目共8个包件，各包件标的名称、数量、规格、资格要求等内容如下。
WTJCZ 点击查看>> -1（JG * - * ） * 年年度物资需求计划-客车配 (略) 车安全监测系统/轴温报警器
序号 | 包件号 | 物资编号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 备注 |
1 | 1 | 车体传感器 | CT | 个 | * | ||
2 | 列车管压力监测气路盒组合 | QLHLC | 组 | 2 | |||
3 | 转向架传感器 | ZXJ | 个 | * | |||
4 | 中央监控板卡 | * T列车级主机 * V电源卡P1L1 | 块 | 2 | |||
5 | 中央监控板卡 | * T列车级主机 * V电源卡P1L2 | 块 | 2 | |||
6 | 中央监控板卡 | 列车级主机 * V电源卡P1C1 | 块 | 2 | |||
7 | 中央监控板卡 | 列车级主机防滑器卡FHG | 块 | 2 | |||
8 | 中央监控板卡 | 列车级主机管理器LG1 | 块 | 2 | |||
9 | 中央监控板卡 | 列车级主机管理器LG2 | 块 | 3 | |||
* | 中央监控板卡 | (略) 关卡WG2 | 块 | * | |||
* | 中央监控板卡 | 列车级主机显示卡XS | 块 | * | |||
* | 中央监控板卡 | 列车级主机制动卡ZD1 | 块 | 4 | |||
* | 中央监控板卡 | 列车级主机转向架1卡ZX1 | 块 | 2 | |||
* | 中央监控板卡 | 列车级主机转向架2卡ZX2 | 块 | 4 | |||
* | 制动缸压力传感器垫圈 | CGQ-YL | 个 | * | |||
* | WLAN板卡 | TC-CZ2 | 块 | 2 | |||
* | CPU板卡 | TC-CZ2 | 块 | * | |||
* | CPU板卡 | TCP2 | 块 | 8 | |||
* | CPU板卡 | TC-CZ1 | 块 | 4 | |||
* | 车厢级主机制动监测卡 | ZD1/ * T/CZ1 | 块 | * | |||
* | 车厢级主机制动与总风监测卡 | ZD2/ * T/CZ1 | 块 | 2 | |||
* | 车厢级主机转向架1监测卡 | ZX1/ * T/CZ1 | 块 | 5 | |||
* | 车厢级主机转向架2监测卡 | ZX2/ * T/CZ1 | 块 | 6 | |||
* | 车厢级主机电源卡 | P1C1/ * T/CZ1 * V | 块 | 2 | |||
* | 报警显示终端 | KAX-XSZD1 | 台 | * | |||
* | 车厢级主机进口防滑器监测卡 | FHJ | 块 | * | |||
* | (略) 关卡 | * T WG2 点击查看>> | 块 | 8 | |||
* | 列车级显示屏单元 | KAX1-XSQ 含显示屏、电源线、信号线/ * V/KAX1适用 点击查看>> | 台 | 2 | |||
* | GPRS板卡 | GPRS2 | 个 | 8 | |||
* | WLAN板卡 | WLAN2 | 块 | 8 | |||
* | 车厢级主机国产防滑器监测卡 | FHYG | 块 | 5 | |||
* | GPRS板卡 | GPRS1 | 块 | * | |||
* | 制动监测主机板卡 | TCKZ- * -Ⅰ WG | 块 | * |
供货商资格条件和商务条件：
1.投标人须在中华人民共和国 (略) 工商、税务注册，具有法人资格，符合招标项目经营范围，能够独立承担民事责任的生产企业或代理商（代理商须提供生产企业委托授权书,本项目接受生产企业授权的不同代理商参与投标。）。
2.投标人须为 * 般纳税人，能开具增值税专用发票。
3.投标人须提供同类（相同或类似产品） * 年至投标之 (略) 业供货业绩（合同或中标通 (略) 集中采购单位下达的采购订单，采购订单做为供货业绩的须同时提供相同的供货单位发票复印件)。
4. (略) 车安全监测诊断系统、数据传输子系统《铁路产品认证证书》CRCC认证。
WTJCZ 点击查看>> -2（JG * - * ） * 年年度物资需求计划-客车配件 * 电源装置、配电柜、控制柜（箱）
序号 | 包件号 | 物资编号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 备注 |
1 | 2 | (略) 关 | WG-II-NB | 台 | * | ||
2 | (略) 关 | WG-II-ZK | 台 | 8 | |||
3 | PLC可编程控制器终端 | NT * -ST * -EV3(含软件) | 套 | * | |||
4 | 发 (略) 关 | WG-Ⅱ-PLC | 个 | * | |||
5 | (略) 关 | WG-II | 个 | * | |||
6 | 适配器 | CPM1-C1F * | 个 | * | |||
7 | 触摸显示屏 | GXL | 台 | * | |||
8 | 电源模块 | 4NIC-LJ * * × * × * | 块 | * | |||
9 | 可编程序控制器 | FP1-C * | 个 | 2 | |||
* | 可编程序控制器 | FP1-E8 | 个 | 2 | |||
* | 可编程序控制器 | CPU * | 套 | 2 | |||
* | (略) 关 | WG-Ⅱ | 只 | * | |||
* | 触摸屏 | NT * -GT2 | 台 | * | |||
* | 电源模块 | 4NIC-LJ * A * × * × * | 块 | * | |||
* | (略) 关 | SMA * GW | 个 | 3 | |||
* | 发电车代理节点 | DL-Ⅱ | 个 | * | |||
* | 触摸屏电池 | C * -BAT- * | 个 | * | |||
* | (略) 关 | WG-Ⅱ | 个 | * | |||
* | (略) 关 | WG-II-YH | 个 | * | |||
* | (略) 关 | WG-Ⅱ-GM(QZ) | 个 | * | |||
* | (略) 关 | WG-II-JY | 只 | * | |||
* | PLC扩展模块 | CPM1A- * EDR1 | 个 | * | |||
* | 在线绝缘触摸屏 | XT-JY1 | 套 | 5 | |||
* | 首尾车触摸监控屏 | XTOP * MQ-DF-G | 个 | 5 |
供货商资格条件和商务条件：
1.投标人须在中华人民共和国 (略) 工商、税务注册，具有法人资格，符合招标项目经营范围，能够独立承担民事责任的生产企业或代理商（代理商须提供生产企业委托授权书,本项目接受生产企业授权的不同代理商参与投标。）。
2.投标人须为 * 般纳税人，能开具增值税专用发票。
3.投标人须提供同类（相同或类似产品） * 年至投标之 (略) 业供货业绩（合同或中标通 (略) 集中采购单位下达的采购订单，采购订单做为供货业绩的须同时提供相同的供货单位发票复印件)。
WTJCZ 点击查看>> -3（JG * - * ） * 年年度物资需求计划-客车配件 * 塞拉门
序号 | 包件号 | 物资编号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 备注 |
1 | 3 | 门控器 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
2 | * T门控器 | SK-MB * BBT * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
3 | 常开常闭装置 | LXW3G- * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
4 | 行程开关 | Z- * GW * -B | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
5 | 塞拉门扣手 | * × * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
6 | 电磁阀 | * A-SCC-JDAO-1KA | 台 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
7 | * %开关 | ZCK-MIC+2CK-D * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
8 | 内隔离锁 | XCE- * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
9 | 门控器 | USM * -TX-2 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 外操作锁 | USM- * - * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门指示灯 | MS * -FW * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 残疾人内端门门控器 | ULM * - * A | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 下轨道加热保护罩板组成 | USM * - * - * - * L | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 下轨道加热保护罩板组成 | USM * - * - * - * R | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 电控气动塞拉门控制器 | USM * -TX2_ * T | 台 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门控器 | DC * V * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门电源 | SZ- * - * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门电源 | WTG * -3 DC * V/ * W | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 残疾人内端门电机 | ULM * - * - * - * | 台 | * | 其中 (略) 车辆段 * |
供货商资格条件和商务条件：
1.投标人须在中华人民共和国 (略) 工商、税务注册，具有法人资格，符合招标项目经营范围，能够独立承担民事责任的生产企业或代理商（代理商须提供生产企业委托授权书,本项目接受生产企业授权的不同代理商参与投标。）。
2.投标人须为 * 般纳税人，能开具增值税专用发票。
3.供货业绩要求:投标人须提供同类（相同或类似产品） * 年至投标之 (略) 业供货业绩（合同或中标通 (略) 集中采购单位下达的采购订单，采购订单做为供货业绩的须同时提供相同的供货单位发票复印件)。
WTJCZ 点击查看>> -4（JG * - * ） * 年年度物资需求计划-客车配件 * 塞拉门
序号 | 包件号 | 物资编号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 备注 |
1 | 4 | 防护罩 | 左 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | |
2 | 防护罩 | 右 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
3 | 门板总成 | 右 | 组 | 1 | 其中 (略) 车辆段1 | ||
4 | 门板总成 | 左 | 组 | 1 | 其中 (略) 车辆段1 | ||
5 | 内紧急钢丝绳 | * K | 根 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
6 | 塞拉门滚轮 | * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
7 | 软轴 | 长 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
8 | 软轴 | 中 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
9 | 塞拉门脚踏板 | * K | 付 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 外花键 | 塞拉门 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 万向节 | 塞拉门 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 无杆风缸总成 | BW * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 压力波开关 | DW * CH- * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 带轴滚轮 | 直径 * mm | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | * 位 * 通阀 | 塞拉门用 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 隔离锁座 | 直角 * mm | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 脚踏风缸 | 塞拉门用 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 接头 | FW * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门控器 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | |||
* | * 角钥匙开关锁 | 只 | * | 其中 (略) 车辆段 * | |||
* | 外紧急钢丝绳组成 | 塞拉门用 | 根 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 无杆风缸 | 塞拉门用 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 无杆气缸接头 | * K型 | 只 | 5 | 其中 (略) 车辆段5 | ||
* | 旋转锁锁闭风缸 | BB T * 小 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 钥匙体 | 塞拉门用 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门门挡 | JLD # * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 扣手 | * × * × * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门限位开关 | MS * A * 2 * K 防水 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 中央锁护套 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | |||
* | 塞拉门脚踏气缸 | * T | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 逆变A电源 | * V/ * V 塞拉门 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 中央锁拉杆 | L= * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门伴热 | 左 L= * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门伴热 | 右 L= * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 隔离锁总成 | * K | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 防挤压开关 | * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 气控单元 | * K | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 稳定器气缸 | * K | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 传动齿条 | * K Faiveley | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 电控单元 | * K Faiveley | 台 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 防挤压开关 | * K Faiveley | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 紧急解锁 | * K Faiveley | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 内操作锁 | * K Faiveley | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 内紧急锁钢丝绳 | * K Faiveley | 根 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 外紧急锁钢丝绳 | * K Faiveley | 根 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 稳定器齿轮 | * K Faiveley | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 隔离锁面板 | USM * - * - * - * L | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 隔离锁面板 | USM * - * - * - * R | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 可编程控制器 | FP1-C * | 套 | 5 | 其中 (略) 车辆段5 | ||
* | 闭锁撞栓 | BBT * - * - * - * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门可旋 * 通接头 | 2×8-1/8 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门中央锁 | 自动 BBT 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门中央锁 | 自动 BBT 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门控器 | USM * A-IFE 不带复位键 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | (略) 件 | UC 点击查看>> / * 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | (略) 件 | UC 点击查看>> / * 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | (略) 件 | CM * A * . * - * X.Z1 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | (略) 件 | CM * A * . * - * X.Z1 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 无杆汽缸 | VE 点击查看>> | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 翻动踏板气缸 | VE 点击查看>> 1 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 紧急解锁 | * × * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | * 位 * 通阀 | ER * * 点击查看>> | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 隔离锁盒盖 | 右 USM * - * - * - * R | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 脚踏板组件 | 左 BBT * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * |
供货商资格条件和商务条件：
1.投标人须在中华人民共和国 (略) 工商、税务注册，具有法人资格，符合招标项目经营范围，能够独立承担民事责任的生产企业或代理商（代理商须提供生产企业委托授权书,本项目接受生产企业授权的不同代理商参与投标。）。
2.投标人须为 * 般纳税人，能开具增值税专用发票。
3.供货业绩要求:投标人须提供同类（相同或类似产品） * 年至投标之 (略) 业供货业绩（合同或中标通 (略) 集中采购单位下达的采购订单，采购订单做为供货业绩的须同时提供相同的供货单位发票复印件)。
WTJCZ 点击查看>> -5（JG * - * ） * 年年度物资需求计划-客车配件 * 给排水及卫生设备其他配件
序号 | 包件号 | 物资编号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 备注 |
1 | 5 | (略) 门控器 | MK 点击查看>> | 台 | * | 其中 (略) 车辆段 * | |
2 | 挡块组件 | * * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
3 | 防跳轮组件 | * K、T | 只 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
4 | 钢丝绳组件 | * * K | 根 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
5 | 钢丝绳组件 | * * K | 根 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
6 | 门控器 | AM * - * 、MK 点击查看>> | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
7 | 气管 | Φ6×Φ4 * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
8 | 气管 | Φ8×Φ6 * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
9 | * 通接头 | 3-Φ6×Φ4 * * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | * 通接头 | 3-Φ8×Φ6 * * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | * 通中间终端接头 | 2-Φ8×Φ6 R1-8 * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | * 通转接接头 | Φ6×Φ4 R1/8 Rc1/8 * * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塑料拖链 | * | 根 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 直杆关节轴承 | * * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 直角终端接头 | Φ8×Φ6 * R1-8 * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 闭锁气缸 | E * 0 | 只 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 承载轮组成 | MY * DP1-2- * 1 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 电磁阀 | * B- * BAAA | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 电源模块 | PS * D * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 防冻装置 | 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 防冻装置 | 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 防护罩 | E * 2 右 | 只 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 防护罩 | E * 2 左 | 只 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 固定支架组件 | MS * CP8L- * 1 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 加压锁装置 | D * 0 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 开锁气缸 | E * 0 | 只 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 内操作装置(解锁) | MST * AP- * 0 | 只 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 转轴箱下盖 | C * 3 | 只 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 转轴箱组成 | MS * AP 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 支撑体组成 | * 型 进口 左 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 下支架组件 | 右 MS * APR- * 0 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 下支架组件 | 左 MS * APL- * 0 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 转轴箱组件 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | |||
* | 门锁 | 右 带开关气缸 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门锁 | 左 带开关气缸 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 手控开关装置 | MS * CP- * 0 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 锁扣盖组件 | A * 1 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 隔离锁组件 | MY * DP5- * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门无杆气缸 | * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门控器 | MK 点击查看>> | 台 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门控器 | MK 点击查看>> | 台 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门控器 | MK * | 台 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 隔离锁组件 | MY * DP * - * 2 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 电机 | GR * × * * V +SG * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 门控器 | MK * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 直通终端接头 | MS * -CW * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 下导轨组成 | 左 | 套 | 2 | 其中 (略) 车辆段2 | ||
* | 下导轨组成 | 右 | 套 | 2 | 其中 (略) 车辆段2 | ||
* | 锁闭机构 | 右 手动门用 不带汽缸 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门直线轴承 | MS * -BW * (含卡簧) LM * LUU | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门直通终端接头 | MS * -FW * Φ8×Φ6 R1/4 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 车门钥匙 | Φ * × * × * | 把 | * | 其中 (略) 车辆段 * |
供货商资格条件和商务条件：
1.投标人须在中华人民共和国 (略) 工商、税务注册，具有法人资格，符合招标项目经营范围，能够独立承担民事责任的生产企业或代理商（代理商须提供生产企业委托授权书,本项目接受生产企业授权的不同代理商参与投标。）。
2.投标人须为 * 般纳税人，能开具增值税专用发票。
3.供货业绩要求:投标人须提供同类（相同或类似产品） * 年至投标之 (略) 业供货业绩（合同或中标通 (略) 集中采购单位下达的采购订单，采购订单做为供货业绩的须同时提供相同的供货单位发票复印件)。
WTJCZ 点击查看>> -6（JG * - * ） * 年年度物资需求计划-客车配件 * 塞拉门
序号 | 包件号 | 物资编号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 备注 |
1 | 6 | 塞拉门滑轮 | 右 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | |
2 | 塞拉门滑轮 | 左 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
3 | * 角开关锁 | * 号 塞拉门 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
4 | * 通接头 | 塞拉门 * mm | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
5 | * 通接头 | 塞拉门 8mm | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
6 | 上部机构滚轮 | BBT * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
7 | 手动旋转锁组成 | 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
8 | 手动旋转锁组成 | 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
9 | 锁闭机构 | 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 锁闭机构 | 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 调压阀加组合接头 | 塞拉门用 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 外操作装置 | D * 0 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 外操作装置 | D * 0 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 外扣手 | 右 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 外扣手 | 左 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 下摆臂 | BBT * 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 下摆臂 | BBT * 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 下摆臂组成 | 右 | 套 | 6 | 其中 (略) 车辆段6 | ||
* | 下摆臂组成 | 左 | 套 | 6 | 其中 (略) 车辆段6 | ||
* | 下滑道 | G * 2 右 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 下滑道 | G * 2 左 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 旋转锁解锁风缸 | BBT * 大 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 旋转锁组成 | 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 旋转锁组成 | 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 直角终端接头 | JSM-Z4-6×0. * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 转臂轴 | MS * AP 右 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 转臂轴 | MS * AP 左 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 转轴箱组成 | MS * AP 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门连杆 | MS * C * 1 * K | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 无杆气缸传感器 | SME8-ZS | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门蜂鸣器 | AD * - * M-W * DC * V | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞 (略) 程开关 | ZR * - * Z-M * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 支撑体组成 | * 型 进口 右 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 脚踏气缸固定支架 | MS * | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 脚踏板平键 | CZ * -P MS * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | * 位 * 通阀螺纹堵头 | 塞拉门用 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门气管接头 | 直角8mm | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * |
供货商资格条件和商务条件：
1.投标人须在中华人民共和国 (略) 工商、税务注册，具有法人资格，符合招标项目经营范围，能够独立承担民事责任的生产企业或代理商（代理商须提供生产企业委托授权书,本项目接受生产企业授权的不同代理商参与投标。）。
2.投标人须为 * 般纳税人，能开具增值税专用发票。
3.供货业绩要求:投标人须提供同类（相同或类似产品） * 年至投标之 (略) 业供货业绩（合同或中标通 (略) 集中采购单位下达的采购订单，采购订单做为供货业绩的须同时提供相同的供货单位发票复印件)。
WTJCZ 点击查看>> -7（JG * - * ） * 年年度物资需求计划-客车配件 * 塞拉门
序号 | 包件号 | 物资编号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 备注 |
1 | 7 | 防护罩组件 | MS * CP * R- * 1 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | |
2 | 防护罩组件 | MS * CP * L- * 1 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
3 | 直通终端接头 | MS * -EW * MS * -EW * | 件 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
4 | 加压锁装置 | 左 D * 0 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
5 | 压力开关 | APS-6D-W | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
6 | 塞拉门驱动机构 | 手动门 左 | 套 | 5 | 其中 (略) 车辆段5 | ||
7 | 塞拉门驱动机构 | 手动门 右 | 套 | 5 | 其中 (略) 车辆段5 | ||
8 | 塞拉门调压表 | JQ1/ * -1兆帕.BD | 块 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
9 | 直通终端接头 | MS * -FW * Φ8×Φ6 R1/8 | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 内解锁把手组成 | 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 内解锁把手组成 | 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 锁闭机构 | 左 手动门用 不带汽缸 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门机构总成 | MS * -B * 0 含气缸 左 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门机构总成 | MS * -B * 0 含气缸 右 | 套 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门无杆气缸 | MS * -BW * | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * | ||
* | 塞拉门直线轴承 | MS * -BW * (含卡簧) LM * LUU | 个 | * | 其中 (略) 车辆段 * |
供货商资格条件和商务条件：
1.投标人须在中华人民共和国 (略) 工商、税务注册，具有法人资格，符合招标项目经营范围，能够独立承担民事责任的生产企业或代理商（代理商须提供生产企业委托授权书,本项目接受生产企业授权的不同代理商参与投标。）。
2.投标人须为 * 般纳税人，能开具增值税专用发票。
3.供货业绩要求:投标人须提供同类（相同或类似产品） * 年至投标之 (略) 业供货业绩（合同或中标通 (略) 集中采购单位下达的采购订单，采购订单做为供货业绩的须同时提供相同的供货单位发票复印件)。
WTJCZ 点击查看>> -8（BJ- * ）客车维修用料（熔断器）
序号 | 包件号 | 物资编号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 备注 |
1 | 8 | 过载保护器 | DCB-R * | 套 | * | (略) 车辆段 * | |
2 | 过载保护器 | DCB-R/GL * (-) | 套 | * | (略) 车辆段 * | ||
3 | 过载保护器 | DCB-R/GL * (+) | 套 | * | (略) 车辆段 * |
供货商资格条件和商务条件：
1.投标人须在中华人民共和国 (略) 工商、税务注册，具有法人资格，符合招标项目经营范围，能够独立承担民事责任的生产商或代理商（代理商须提供生产制造商委托授权书，授权书须在有效期内）。
2.投标人须为 * 般纳税人，能开具增值税专用发票。
3.投标人须提供同类（相同或类似产品） * 年至投标之 (略) 业供货业绩（合同或中标通 (略) 集中采购单位下达的采购订单，采购订单做为供货业绩的须同时提供相同的供货单位发票复印件)。
3. (略) 项目的招标文件。招标文件获取时间为： * 年4月 * 日至 * 年4月 * 日止。
3. (略) 文件者，报价无效。
4.1按照属地疫情防控要求，人员不能聚集，投标文件可采取邮寄的方式送达（如投标人代表送达指定地点的，按要求完成投标文件递 (略) ）。投标文件递交截止时间为 * 年5月6日 * 时 * 分（ (略) 时间），地点为 (略) 市 (略) 路 * 号5楼 * 室。
4.2逾期送达、 (略) 文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。
本项目定于 * 年5月6日 * 时 * 分（ (略) 时间）公开开标，开标地点为 (略) 市 (略) 路 * 号5楼 * 室。
招标人：中国铁 (略) (略) 物资集 (略)
详细地址： (略) 市 (略) 路 * 号
邮政编码： 点击查看>>
项目联系人：师兴
电 话： 点击查看>>
集采办联系人：张晓华
电 话： 点击查看>>
开户单位：中国铁 (略) (略) 财务集 (略)
(略) ： (略) 乌鲁木 (略)
账 号： 点击查看>>
行 号： 点击查看>>
本公告在国铁采购平台（https:/ 点击查看>> ）发布， (略) 转载无效。
日期： * 日
招投标大数据
最近搜索
无
热门搜索
无
