中山市生态环境局2021年05月至2021年06月政府采购意向-一、中山市机动车尾气遥感监测网络项目（第一期）
发送至邮箱
中山市生态环境局2021年05月至2021年06月政府采购意向-一、中山市机动车尾气遥感监测网络项目（第一期）
(略) (略) * 年 * 月至 * 年 * 月政府采购意向
为便于供应商及时了解政府采购信息，根据《 (略) 关于开展政府采购意向公开工作的通知》（财库〔 * 〕 * 号）等有关规定，现将本单位 * 年 * 月至 * 年 * 月采购意向公开如下：
| 序号 | 采购项目名称 | 采购需求概况 | 落实政府采购政策情况 | 预算金额(元) | 预计采购时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | * 、 (略) 市机动车尾 (略) 络项目（第 * 期） | 标的名称: * 、 (略) 市机动车尾 (略) 络项目（第 * 期）；标的数量:1；主要功能或目标:在 (略) 市现有遥感监测点位加装 * 台固定式尾气遥测单元，增加 * 条车道监测，并完成系统的安装、调试，并将监测数据与现有平台对接。已有7个点位遥测设备以及新增的遥测设备在验收前完成计量检定认证，由具有CMA资质的检测机构出具的计量认证（CMA）检测报告；需满足的要求: (略) 。主要服务内容: 1、监测项目： * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）、不透光度。可有效监测汽油车、柴油车尾气污染物。 2、测量原理： （1）采用可调谐红外 * 级管激光差分吸收光谱技术或其他等效光源测量 * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）； （2）采用紫外差分吸收光谱技术或其他等效光源测量碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）； （3）压燃式发动机汽车排气烟度测量，其不透光度测量采用 点击查看>> nm波长的绿色发光 * 极管光源或其他等效光源。 3、测量范围： （1）CO：（0- * ）％； （2）CO2：（0- * ）％； （3）HC：（0- * 0）ppm； （4）NO：（0- * 0）ppm； （5）不透光度：（0- * ）%； （6）林格曼黑度：0-5级。 4、测量精度： （1）CO精度：相对误差为± * %或绝对误差为±0. * %,取最大值； （2）CO2精度：相对误差为± * %或绝对误差为±0. * %,取最大值； （3）HC精度：相对误差为± * %或绝对误差为± * ppm,取最大值； （4）NO精度：相对误差为± * %或绝对误差为± * ppm,取最大值； （5）不透光度精度：相对误差为±5％；或绝对误差为±2%。 5、重复性误差： CO、CO2、HC、NO、不透光度重复性误差应为示值允许误差的1/2。 6、稳定性： 遥测设备对上述污染物连续测量1h，误差应不超过遥测设备示值允许误差。 7、捕获率： 车辆在加速状态且尾气排放管后置条件下，有效捕获率大于 * %。 8、自检功能： 设备上电后自启，自动对设备 (略) 检测，并将检测 (略) 平台。 9、环境条件： 遥测设备使用环境，温度：- * ℃～+ * ℃；相对湿度≤ * .0%；大气压力： * .0～ * .4kPa； | 落实促进中小企业发展政策 | * , * . * | * 年 * 月 |
本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排， (略) 和采购文件为准。
(略) (略)
* 日
本页面提供的内容是按照政府采购有关法律法规要求由采购人或采购代理机构发布的， (略) (略) 对其内容概不负责，亦不承担任何法律责任。
为便于供应商及时了解政府采购信息，根据《 (略) 关于开展政府采购意向公开工作的通知》（财库〔 * 〕 * 号）等有关规定，现将本单位 * 年 * 月至 * 年 * 月采购意向公开如下：
| 序号 | 采购项目名称 | 采购需求概况 | 落实政府采购政策情况 | 预算金额(元) | 预计采购时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | * 、 (略) 市机动车尾 (略) 络项目（第 * 期） | 标的名称: * 、 (略) 市机动车尾 (略) 络项目（第 * 期）；标的数量:1；主要功能或目标:在 (略) 市现有遥感监测点位加装 * 台固定式尾气遥测单元，增加 * 条车道监测，并完成系统的安装、调试，并将监测数据与现有平台对接。已有7个点位遥测设备以及新增的遥测设备在验收前完成计量检定认证，由具有CMA资质的检测机构出具的计量认证（CMA）检测报告；需满足的要求: (略) 。主要服务内容: 1、监测项目： * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）、不透光度。可有效监测汽油车、柴油车尾气污染物。 2、测量原理： （1）采用可调谐红外 * 级管激光差分吸收光谱技术或其他等效光源测量 * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）； （2）采用紫外差分吸收光谱技术或其他等效光源测量碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）； （3）压燃式发动机汽车排气烟度测量，其不透光度测量采用 点击查看>> nm波长的绿色发光 * 极管光源或其他等效光源。 3、测量范围： （1）CO：（0- * ）％； （2）CO2：（0- * ）％； （3）HC：（0- * 0）ppm； （4）NO：（0- * 0）ppm； （5）不透光度：（0- * ）%； （6）林格曼黑度：0-5级。 4、测量精度： （1）CO精度：相对误差为± * %或绝对误差为±0. * %,取最大值； （2）CO2精度：相对误差为± * %或绝对误差为±0. * %,取最大值； （3）HC精度：相对误差为± * %或绝对误差为± * ppm,取最大值； （4）NO精度：相对误差为± * %或绝对误差为± * ppm,取最大值； （5）不透光度精度：相对误差为±5％；或绝对误差为±2%。 5、重复性误差： CO、CO2、HC、NO、不透光度重复性误差应为示值允许误差的1/2。 6、稳定性： 遥测设备对上述污染物连续测量1h，误差应不超过遥测设备示值允许误差。 7、捕获率： 车辆在加速状态且尾气排放管后置条件下，有效捕获率大于 * %。 8、自检功能： 设备上电后自启，自动对设备 (略) 检测，并将检测 (略) 平台。 9、环境条件： 遥测设备使用环境，温度：- * ℃～+ * ℃；相对湿度≤ * .0%；大气压力： * .0～ * .4kPa； | 落实促进中小企业发展政策 | * , * . * | * 年 * 月 |
本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排， (略) 和采购文件为准。
(略) (略)
* 日
(略) (略) * 年 * 月至 * 年 * 月政府采购意向
发布机构： (略) (略) 发布时间： 点击查看>> * : * : *
为便于供应商及时了解政府采购信息，根据《 (略) 关于开展政府采购意向公开工作的通知》（财库〔 * 〕 * 号）等有关规定，现将本单位 * 年 * 月至 * 年 * 月采购意向公开如下：
| 序号 | 采购项目名称 | 采购需求概况 | 落实政府采购政策情况 | 预算金额(元) | 预计采购时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | * 、 (略) 市机动车尾 (略) 络项目（第 * 期） | 标的名称: * 、 (略) 市机动车尾 (略) 络项目（第 * 期）；标的数量:1；主要功能或目标:在 (略) 市现有遥感监测点位加装 * 台固定式尾气遥测单元，增加 * 条车道监测，并完成系统的安装、调试，并将监测数据与现有平台对接。已有7个点位遥测设备以及新增的遥测设备在验收前完成计量检定认证，由具有CMA资质的检测机构出具的计量认证（CMA）检测报告；需满足的要求: (略) 。主要服务内容: 1、监测项目： * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）、不透光度。可有效监测汽油车、柴油车尾气污染物。 2、测量原理： （1）采用可调谐红外 * 级管激光差分吸收光谱技术或其他等效光源测量 * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）； （2）采用紫外差分吸收光谱技术或其他等效光源测量碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）； （3）压燃式发动机汽车排气烟度测量，其不透光度测量采用 点击查看>> nm波长的绿色发光 * 极管光源或其他等效光源。 3、测量范围： （1）CO：（0- * ）％； （2）CO2：（0- * ）％； （3）HC：（0- * 0）ppm； （4）NO：（0- * 0）ppm； （5）不透光度：（0- * ）%； （6）林格曼黑度：0-5级。 4、测量精度： （1）CO精度：相对误差为± * %或绝对误差为±0. * %,取最大值； （2）CO2精度：相对误差为± * %或绝对误差为±0. * %,取最大值； （3）HC精度：相对误差为± * %或绝对误差为± * ppm,取最大值； （4）NO精度：相对误差为± * %或绝对误差为± * ppm,取最大值； （5）不透光度精度：相对误差为±5％；或绝对误差为±2%。 5、重复性误差： CO、CO2、HC、NO、不透光度重复性误差应为示值允许误差的1/2。 6、稳定性： 遥测设备对上述污染物连续测量1h，误差应不超过遥测设备示值允许误差。 7、捕获率： 车辆在加速状态且尾气排放管后置条件下，有效捕获率大于 * %。 8、自检功能： 设备上电后自启，自动对设备 (略) 检测，并将检测 (略) 平台。 9、环境条件： 遥测设备使用环境，温度：- * ℃～+ * ℃；相对湿度≤ * .0%；大气压力： * .0～ * .4kPa； | 落实促进中小企业发展政策 | * , * . * | * 年 * 月 |
本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排， (略) 和采购文件为准。
(略) (略)
* 日
为便于供应商及时了解政府采购信息，根据《 (略) 关于开展政府采购意向公开工作的通知》（财库〔 * 〕 * 号）等有关规定，现将本单位 * 年 * 月至 * 年 * 月采购意向公开如下：
| 序号 | 采购项目名称 | 采购需求概况 | 落实政府采购政策情况 | 预算金额(元) | 预计采购时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | * 、 (略) 市机动车尾 (略) 络项目（第 * 期） | 标的名称: * 、 (略) 市机动车尾 (略) 络项目（第 * 期）；标的数量:1；主要功能或目标:在 (略) 市现有遥感监测点位加装 * 台固定式尾气遥测单元，增加 * 条车道监测，并完成系统的安装、调试，并将监测数据与现有平台对接。已有7个点位遥测设备以及新增的遥测设备在验收前完成计量检定认证，由具有CMA资质的检测机构出具的计量认证（CMA）检测报告；需满足的要求: (略) 。主要服务内容: 1、监测项目： * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）、不透光度。可有效监测汽油车、柴油车尾气污染物。 2、测量原理： （1）采用可调谐红外 * 级管激光差分吸收光谱技术或其他等效光源测量 * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）； （2）采用紫外差分吸收光谱技术或其他等效光源测量碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）； （3）压燃式发动机汽车排气烟度测量，其不透光度测量采用 点击查看>> nm波长的绿色发光 * 极管光源或其他等效光源。 3、测量范围： （1）CO：（0- * ）％； （2）CO2：（0- * ）％； （3）HC：（0- * 0）ppm； （4）NO：（0- * 0）ppm； （5）不透光度：（0- * ）%； （6）林格曼黑度：0-5级。 4、测量精度： （1）CO精度：相对误差为± * %或绝对误差为±0. * %,取最大值； （2）CO2精度：相对误差为± * %或绝对误差为±0. * %,取最大值； （3）HC精度：相对误差为± * %或绝对误差为± * ppm,取最大值； （4）NO精度：相对误差为± * %或绝对误差为± * ppm,取最大值； （5）不透光度精度：相对误差为±5％；或绝对误差为±2%。 5、重复性误差： CO、CO2、HC、NO、不透光度重复性误差应为示值允许误差的1/2。 6、稳定性： 遥测设备对上述污染物连续测量1h，误差应不超过遥测设备示值允许误差。 7、捕获率： 车辆在加速状态且尾气排放管后置条件下，有效捕获率大于 * %。 8、自检功能： 设备上电后自启，自动对设备 (略) 检测，并将检测 (略) 平台。 9、环境条件： 遥测设备使用环境，温度：- * ℃～+ * ℃；相对湿度≤ * .0%；大气压力： * .0～ * .4kPa； | 落实促进中小企业发展政策 | * , * . * | * 年 * 月 |
本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排， (略) 和采购文件为准。
(略) (略)
* 日
(略) (略) * 年 * 月至 * 年 * 月政府采购意向
为便于供应商及时了解政府采购信息，根据《 (略) 关于开展政府采购意向公开工作的通知》（财库〔 * 〕 * 号）等有关规定，现将本单位 * 年 * 月至 * 年 * 月采购意向公开如下：
| 序号 | 采购项目名称 | 采购需求概况 | 落实政府采购政策情况 | 预算金额(元) | 预计采购时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | * 、 (略) 市机动车尾 (略) 络项目（第 * 期） | 标的名称: * 、 (略) 市机动车尾 (略) 络项目（第 * 期）；标的数量:1；主要功能或目标:在 (略) 市现有遥感监测点位加装 * 台固定式尾气遥测单元，增加 * 条车道监测，并完成系统的安装、调试，并将监测数据与现有平台对接。已有7个点位遥测设备以及新增的遥测设备在验收前完成计量检定认证，由具有CMA资质的检测机构出具的计量认证（CMA）检测报告；需满足的要求: (略) 。主要服务内容: 1、监测项目： * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）、不透光度。可有效监测汽油车、柴油车尾气污染物。 2、测量原理： （1）采用可调谐红外 * 级管激光差分吸收光谱技术或其他等效光源测量 * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）； （2）采用紫外差分吸收光谱技术或其他等效光源测量碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）； （3）压燃式发动机汽车排气烟度测量，其不透光度测量采用 点击查看>> nm波长的绿色发光 * 极管光源或其他等效光源。 3、测量范围： （1）CO：（0- * ）％； （2）CO2：（0- * ）％； （3）HC：（0- * 0）ppm； （4）NO：（0- * 0）ppm； （5）不透光度：（0- * ）%； （6）林格曼黑度：0-5级。 4、测量精度： （1）CO精度：相对误差为± * %或绝对误差为±0. * %,取最大值； （2）CO2精度：相对误差为± * %或绝对误差为±0. * %,取最大值； （3）HC精度：相对误差为± * %或绝对误差为± * ppm,取最大值； （4）NO精度：相对误差为± * %或绝对误差为± * ppm,取最大值； （5）不透光度精度：相对误差为±5％；或绝对误差为±2%。 5、重复性误差： CO、CO2、HC、NO、不透光度重复性误差应为示值允许误差的1/2。 6、稳定性： 遥测设备对上述污染物连续测量1h，误差应不超过遥测设备示值允许误差。 7、捕获率： 车辆在加速状态且尾气排放管后置条件下，有效捕获率大于 * %。 8、自检功能： 设备上电后自启，自动对设备 (略) 检测，并将检测 (略) 平台。 9、环境条件： 遥测设备使用环境，温度：- * ℃～+ * ℃；相对湿度≤ * .0%；大气压力： * .0～ * .4kPa； | 落实促进中小企业发展政策 | * , * . * | * 年 * 月 |
本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排， (略) 和采购文件为准。
(略) (略)
* 日
本页面提供的内容是按照政府采购有关法律法规要求由采购人或采购代理机构发布的， (略) (略) 对其内容概不负责，亦不承担任何法律责任。
为便于供应商及时了解政府采购信息，根据《 (略) 关于开展政府采购意向公开工作的通知》（财库〔 * 〕 * 号）等有关规定，现将本单位 * 年 * 月至 * 年 * 月采购意向公开如下：
| 序号 | 采购项目名称 | 采购需求概况 | 落实政府采购政策情况 | 预算金额(元) | 预计采购时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | * 、 (略) 市机动车尾 (略) 络项目（第 * 期） | 标的名称: * 、 (略) 市机动车尾 (略) 络项目（第 * 期）；标的数量:1；主要功能或目标:在 (略) 市现有遥感监测点位加装 * 台固定式尾气遥测单元，增加 * 条车道监测，并完成系统的安装、调试，并将监测数据与现有平台对接。已有7个点位遥测设备以及新增的遥测设备在验收前完成计量检定认证，由具有CMA资质的检测机构出具的计量认证（CMA）检测报告；需满足的要求: (略) 。主要服务内容: 1、监测项目： * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）、不透光度。可有效监测汽油车、柴油车尾气污染物。 2、测量原理： （1）采用可调谐红外 * 级管激光差分吸收光谱技术或其他等效光源测量 * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）； （2）采用紫外差分吸收光谱技术或其他等效光源测量碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）； （3）压燃式发动机汽车排气烟度测量，其不透光度测量采用 点击查看>> nm波长的绿色发光 * 极管光源或其他等效光源。 3、测量范围： （1）CO：（0- * ）％； （2）CO2：（0- * ）％； （3）HC：（0- * 0）ppm； （4）NO：（0- * 0）ppm； （5）不透光度：（0- * ）%； （6）林格曼黑度：0-5级。 4、测量精度： （1）CO精度：相对误差为± * %或绝对误差为±0. * %,取最大值； （2）CO2精度：相对误差为± * %或绝对误差为±0. * %,取最大值； （3）HC精度：相对误差为± * %或绝对误差为± * ppm,取最大值； （4）NO精度：相对误差为± * %或绝对误差为± * ppm,取最大值； （5）不透光度精度：相对误差为±5％；或绝对误差为±2%。 5、重复性误差： CO、CO2、HC、NO、不透光度重复性误差应为示值允许误差的1/2。 6、稳定性： 遥测设备对上述污染物连续测量1h，误差应不超过遥测设备示值允许误差。 7、捕获率： 车辆在加速状态且尾气排放管后置条件下，有效捕获率大于 * %。 8、自检功能： 设备上电后自启，自动对设备 (略) 检测，并将检测 (略) 平台。 9、环境条件： 遥测设备使用环境，温度：- * ℃～+ * ℃；相对湿度≤ * .0%；大气压力： * .0～ * .4kPa； | 落实促进中小企业发展政策 | * , * . * | * 年 * 月 |
本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排， (略) 和采购文件为准。
(略) (略)
* 日
(略) (略) * 年 * 月至 * 年 * 月政府采购意向
发布机构： (略) (略) 发布时间： 点击查看>> * : * : *
为便于供应商及时了解政府采购信息，根据《 (略) 关于开展政府采购意向公开工作的通知》（财库〔 * 〕 * 号）等有关规定，现将本单位 * 年 * 月至 * 年 * 月采购意向公开如下：
| 序号 | 采购项目名称 | 采购需求概况 | 落实政府采购政策情况 | 预算金额(元) | 预计采购时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | * 、 (略) 市机动车尾 (略) 络项目（第 * 期） | 标的名称: * 、 (略) 市机动车尾 (略) 络项目（第 * 期）；标的数量:1；主要功能或目标:在 (略) 市现有遥感监测点位加装 * 台固定式尾气遥测单元，增加 * 条车道监测，并完成系统的安装、调试，并将监测数据与现有平台对接。已有7个点位遥测设备以及新增的遥测设备在验收前完成计量检定认证，由具有CMA资质的检测机构出具的计量认证（CMA）检测报告；需满足的要求: (略) 。主要服务内容: 1、监测项目： * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）、不透光度。可有效监测汽油车、柴油车尾气污染物。 2、测量原理： （1）采用可调谐红外 * 级管激光差分吸收光谱技术或其他等效光源测量 * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）； （2）采用紫外差分吸收光谱技术或其他等效光源测量碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）； （3）压燃式发动机汽车排气烟度测量，其不透光度测量采用 点击查看>> nm波长的绿色发光 * 极管光源或其他等效光源。 3、测量范围： （1）CO：（0- * ）％； （2）CO2：（0- * ）％； （3）HC：（0- * 0）ppm； （4）NO：（0- * 0）ppm； （5）不透光度：（0- * ）%； （6）林格曼黑度：0-5级。 4、测量精度： （1）CO精度：相对误差为± * %或绝对误差为±0. * %,取最大值； （2）CO2精度：相对误差为± * %或绝对误差为±0. * %,取最大值； （3）HC精度：相对误差为± * %或绝对误差为± * ppm,取最大值； （4）NO精度：相对误差为± * %或绝对误差为± * ppm,取最大值； （5）不透光度精度：相对误差为±5％；或绝对误差为±2%。 5、重复性误差： CO、CO2、HC、NO、不透光度重复性误差应为示值允许误差的1/2。 6、稳定性： 遥测设备对上述污染物连续测量1h，误差应不超过遥测设备示值允许误差。 7、捕获率： 车辆在加速状态且尾气排放管后置条件下，有效捕获率大于 * %。 8、自检功能： 设备上电后自启，自动对设备 (略) 检测，并将检测 (略) 平台。 9、环境条件： 遥测设备使用环境，温度：- * ℃～+ * ℃；相对湿度≤ * .0%；大气压力： * .0～ * .4kPa； | 落实促进中小企业发展政策 | * , * . * | * 年 * 月 |
本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排， (略) 和采购文件为准。
(略) (略)
* 日
为便于供应商及时了解政府采购信息，根据《 (略) 关于开展政府采购意向公开工作的通知》（财库〔 * 〕 * 号）等有关规定，现将本单位 * 年 * 月至 * 年 * 月采购意向公开如下：
| 序号 | 采购项目名称 | 采购需求概况 | 落实政府采购政策情况 | 预算金额(元) | 预计采购时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | * 、 (略) 市机动车尾 (略) 络项目（第 * 期） | 标的名称: * 、 (略) 市机动车尾 (略) 络项目（第 * 期）；标的数量:1；主要功能或目标:在 (略) 市现有遥感监测点位加装 * 台固定式尾气遥测单元，增加 * 条车道监测，并完成系统的安装、调试，并将监测数据与现有平台对接。已有7个点位遥测设备以及新增的遥测设备在验收前完成计量检定认证，由具有CMA资质的检测机构出具的计量认证（CMA）检测报告；需满足的要求: (略) 。主要服务内容: 1、监测项目： * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）、不透光度。可有效监测汽油车、柴油车尾气污染物。 2、测量原理： （1）采用可调谐红外 * 级管激光差分吸收光谱技术或其他等效光源测量 * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）； （2）采用紫外差分吸收光谱技术或其他等效光源测量碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）； （3）压燃式发动机汽车排气烟度测量，其不透光度测量采用 点击查看>> nm波长的绿色发光 * 极管光源或其他等效光源。 3、测量范围： （1）CO：（0- * ）％； （2）CO2：（0- * ）％； （3）HC：（0- * 0）ppm； （4）NO：（0- * 0）ppm； （5）不透光度：（0- * ）%； （6）林格曼黑度：0-5级。 4、测量精度： （1）CO精度：相对误差为± * %或绝对误差为±0. * %,取最大值； （2）CO2精度：相对误差为± * %或绝对误差为±0. * %,取最大值； （3）HC精度：相对误差为± * %或绝对误差为± * ppm,取最大值； （4）NO精度：相对误差为± * %或绝对误差为± * ppm,取最大值； （5）不透光度精度：相对误差为±5％；或绝对误差为±2%。 5、重复性误差： CO、CO2、HC、NO、不透光度重复性误差应为示值允许误差的1/2。 6、稳定性： 遥测设备对上述污染物连续测量1h，误差应不超过遥测设备示值允许误差。 7、捕获率： 车辆在加速状态且尾气排放管后置条件下，有效捕获率大于 * %。 8、自检功能： 设备上电后自启，自动对设备 (略) 检测，并将检测 (略) 平台。 9、环境条件： 遥测设备使用环境，温度：- * ℃～+ * ℃；相对湿度≤ * .0%；大气压力： * .0～ * .4kPa； | 落实促进中小企业发展政策 | * , * . * | * 年 * 月 |
本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排， (略) 和采购文件为准。
(略) (略)
* 日
招投标大数据
最近搜索
无
热门搜索
无
