吉林省交通运输厅2022年6月至8月政府采购意向
吉林省交通运输厅2022年6月至8月政府采购意向
序号 | 采购项目名称 | 采购需求概况 | 预算金额(元) | 预计采购时间(填写到月) | 是否专门面向中小企业采购 | 是否采购节能产品、环境标志产品 | 备注 |
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1 | 白山至 (略) 、抚松至 (略) 松江河至长白段、长春都市圈 (略) 伊通至公主岭至农安段及吉林省沿边开放旅游大通道(G331) (略) 会资本合 (略) 会资本方招标资格预审 | 1.项目名称:白山至 (略) 、抚松至 (略) 松江河至长白段、长春都市圈 (略) 伊通至公主岭至农安段及吉林省沿边开放旅游大通道(G331) 项目。 2.采购需求:选择白山至 (略) 、抚松至 (略) 松江河至长白段、长春都市圈 (略) 伊通至公主岭至农安段及吉林省沿边开放旅游大通道(G331) (略) 会资本方,与政府方出资 (略) ,由项目公司负责本项目的投融资、建设、运营、维护及移交等工作。PPP合作期限届满后,项目公司将本项目设施及相关权益完好、无偿、不设任何权利负担地移交给吉 (略) (略) 或省政府指定机构。 3.建设内容:白山至 (略) 主线建设总里程为 点击查看>> 公里,采用设计速度为80公里/小时的四 (略) 标准,路基宽度 点击查看>> 米;抚松至 (略) 松江河至长白段主线建设总里程为 点击查看>> 公里,采用设计速度为80公里/小时的四 (略) 标准,路基宽度 点击查看>> 米;长春都市圈 (略) 伊通至公主岭至农安段主线建设总里程为 点击查看>> 公里,采用设计速度为120公里/小时的四 (略) 标准,路基宽度 点击查看>> 米;吉林省沿边开放旅游大通道(G331) 建设总里程为 点击查看>> 公里,采用设计速度为60公里/小时或40公里/小时,及上述项目的配套设施。 4.运作方式:建设—运营—移交(BOT)。 5.回报机制:可行性缺口补助。 | 1 | 2022年06月 | 否 | 否 | |
2 | 白山至 (略) 、抚松至 (略) 松江河至长白段、长春都市圈 (略) 伊通至公主岭至农安段及吉林省沿边开放旅游大通道(G331) (略) 会资本合 (略) 会资本方招标公开招标 | 1.项目名称:白山至 (略) 、抚松至 (略) 松江河至长白段、长春都市圈 (略) 伊通至公主岭至农安段及吉林省沿边开放旅游大通道(G331) 项目。 2.采购需求:选择白山至 (略) 、抚松至 (略) 松江河至长白段、长春都市圈 (略) 伊通至公主岭至农安段及吉林省沿边开放旅游大通道(G331) (略) 会资本方,与政府方出资 (略) ,由项目公司负责本项目的投融资、建设、运营、维护及移交等工作。PPP合作期限届满后,项目公司将本项目设施及相关权益完好、无偿、不设任何权利负担地移交给吉 (略) (略) 或省政府指定机构。 3.建设内容:白山至 (略) 主线建设总里程为 点击查看>> 公里,采用设计速度为80公里/小时的四 (略) 标准,路基宽度 点击查看>> 米;抚松至 (略) 松江河至长白段主线建设总里程为 点击查看>> 公里,采用设计速度为80公里/小时的四 (略) 标准,路基宽度 点击查看>> 米;长春都市圈 (略) 伊通至公主岭至农安段主线建设总里程为 点击查看>> 公里,采用设计速度为120公里/小时的四 (略) 标准,路基宽度 点击查看>> 米;吉林省沿边开放旅游大通道(G331) 建设总里程为 点击查看>> 公里,采用设计速度为60公里/小时或40公里/小时,及上述项目的配套设施。 4.运作方式:建设—运营—移交(BOT)。 5.回报机制:可行性缺口补助。 | 点击查看>> | 2022年07月 | 否 | 否 |
本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排,具体采购项目情况以相关采购公告和采购文件为准。
序号 | 采购项目名称 | 采购需求概况 | 预算金额(元) | 预计采购时间(填写到月) | 是否专门面向中小企业采购 | 是否采购节能产品、环境标志产品 | 备注 |
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1 | 白山至 (略) 、抚松至 (略) 松江河至长白段、长春都市圈 (略) 伊通至公主岭至农安段及吉林省沿边开放旅游大通道(G331) (略) 会资本合 (略) 会资本方招标资格预审 | 1.项目名称:白山至 (略) 、抚松至 (略) 松江河至长白段、长春都市圈 (略) 伊通至公主岭至农安段及吉林省沿边开放旅游大通道(G331) 项目。 2.采购需求:选择白山至 (略) 、抚松至 (略) 松江河至长白段、长春都市圈 (略) 伊通至公主岭至农安段及吉林省沿边开放旅游大通道(G331) (略) 会资本方,与政府方出资 (略) ,由项目公司负责本项目的投融资、建设、运营、维护及移交等工作。PPP合作期限届满后,项目公司将本项目设施及相关权益完好、无偿、不设任何权利负担地移交给吉 (略) (略) 或省政府指定机构。 3.建设内容:白山至 (略) 主线建设总里程为 点击查看>> 公里,采用设计速度为80公里/小时的四 (略) 标准,路基宽度 点击查看>> 米;抚松至 (略) 松江河至长白段主线建设总里程为 点击查看>> 公里,采用设计速度为80公里/小时的四 (略) 标准,路基宽度 点击查看>> 米;长春都市圈 (略) 伊通至公主岭至农安段主线建设总里程为 点击查看>> 公里,采用设计速度为120公里/小时的四 (略) 标准,路基宽度 点击查看>> 米;吉林省沿边开放旅游大通道(G331) 建设总里程为 点击查看>> 公里,采用设计速度为60公里/小时或40公里/小时,及上述项目的配套设施。 4.运作方式:建设—运营—移交(BOT)。 5.回报机制:可行性缺口补助。 | 1 | 2022年06月 | 否 | 否 | |
2 | 白山至 (略) 、抚松至 (略) 松江河至长白段、长春都市圈 (略) 伊通至公主岭至农安段及吉林省沿边开放旅游大通道(G331) (略) 会资本合 (略) 会资本方招标公开招标 | 1.项目名称:白山至 (略) 、抚松至 (略) 松江河至长白段、长春都市圈 (略) 伊通至公主岭至农安段及吉林省沿边开放旅游大通道(G331) 项目。 2.采购需求:选择白山至 (略) 、抚松至 (略) 松江河至长白段、长春都市圈 (略) 伊通至公主岭至农安段及吉林省沿边开放旅游大通道(G331) (略) 会资本方,与政府方出资 (略) ,由项目公司负责本项目的投融资、建设、运营、维护及移交等工作。PPP合作期限届满后,项目公司将本项目设施及相关权益完好、无偿、不设任何权利负担地移交给吉 (略) (略) 或省政府指定机构。 3.建设内容:白山至 (略) 主线建设总里程为 点击查看>> 公里,采用设计速度为80公里/小时的四 (略) 标准,路基宽度 点击查看>> 米;抚松至 (略) 松江河至长白段主线建设总里程为 点击查看>> 公里,采用设计速度为80公里/小时的四 (略) 标准,路基宽度 点击查看>> 米;长春都市圈 (略) 伊通至公主岭至农安段主线建设总里程为 点击查看>> 公里,采用设计速度为120公里/小时的四 (略) 标准,路基宽度 点击查看>> 米;吉林省沿边开放旅游大通道(G331) 建设总里程为 点击查看>> 公里,采用设计速度为60公里/小时或40公里/小时,及上述项目的配套设施。 4.运作方式:建设—运营—移交(BOT)。 5.回报机制:可行性缺口补助。 | 点击查看>> | 2022年07月 | 否 | 否 |
本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排,具体采购项目情况以相关采购公告和采购文件为准。
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