整车热管理测试设备

1.汽车零部件线性冲击试验台，数量1套，预算155万。目的：通过复现零部件性能开发实验弥补汽车理论教学中工程验证的不足，让学生在观察学习中巩固课堂知识；质量：冲击速度≥8m/s，发射能量≥1700焦耳；服务：包安装调试、设备使用培训、后续设备维修；安全：供方提供设备安全使用规范，保障课堂师生安全，同时保证设备安全。2. 焓差试验台，数量1套，预算450万能够做空调系统相关试验： ? 空调系统试验（单/双蒸发器、Chiller、冷凝器、压缩机）? 蒸发器芯体（带或不带膨胀阀）——单体 ? 蒸发器总成（带或不带风机）——单体 ? 冷凝器总成——单体需实现主要功能：制冷系统测试，可测量并计算：风侧换热量(主侧)、风量、风阻、制冷剂侧换热量(副侧)、制冷剂流量、制冷剂压降、整体传热系数K、表面热电偶温度测量等等；可绘制：风量——风阻曲线、风量——放热量曲线；可实时显示表面温度曲线；能够做：Chiller板换单体、水冷冷凝器单体、风机测试单体相关试验：需实现主要功能：进行此单体测试时，控制风机不同的供电电压，并测量其在不同出风静压下的风量；并绘制风量——风压曲线，风量——功率曲线等等；采购数量：1）蒸发器室（2 套）2）冷凝器室（1套）3）蒸发室 1、2 风洞（吹、吸风式）（1套）4）四冷凝器风洞（吹、吸风式）1套5）风芯体、HVAC 温度线性、电机散热器用防冻液恒温系统（1套）6）Chiller、水暖 PTC、水冷冷凝器用防冻液恒温系统（1套）7）实车模拟设备（1套）8）制冷剂工况模拟设备 C （冷凝室）（1套）9）制冷剂工况模拟设备 E （蒸发 B 室）（1套）10）油循环率测量模块（1套）11）冷却/软水系统（1套）12）测量控制部分（1套）13）电器部分（1套）采购标的需满足的质量、服务、安全、时限：质量保证期至少为一年，至少培训我们两名人员，培训时间至少为半个月，要有终生质保服务。3.粒子图像测速系统（国产），数量1套，预算185万元主要用于测量风洞环境下不同工作状态下测得流场切面上整个区域的二维速度分布，从而研究流场空间结构以及流动特性。4.热线风速仪（国产），数量1套，预算30万元主要用于测量风洞环境下测点的平均流动速度及方向、雷诺应力、脉动速度及频谱等流场参数。" aria-hidden="true">1.汽车零部件线性冲击试验台，数量1套，预算155万。目的：通过复...

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整车热管理测试设备

1.汽车零部件线性冲击试验台，数量1套，预算155万。目的：通过复现零部件性能开发实验弥补汽车理论教学中工程验证的不足，让学生在观察学习中巩固课堂知识；质量：冲击速度≥8m/s，发射能量≥1700焦耳；服务：包安装调试、设备使用培训、后续设备维修；安全：供方提供设备安全使用规范，保障课堂师生安全，同时保证设备安全。2. 焓差试验台，数量1套，预算450万能够做空调系统相关试验： ? 空调系统试验（单/双蒸发器、Chiller、冷凝器、压缩机）? 蒸发器芯体（带或不带膨胀阀）——单体 ? 蒸发器总成（带或不带风机）——单体 ? 冷凝器总成——单体需实现主要功能：制冷系统测试，可测量并计算：风侧换热量(主侧)、风量、风阻、制冷剂侧换热量(副侧)、制冷剂流量、制冷剂压降、整体传热系数K、表面热电偶温度测量等等；可绘制：风量——风阻曲线、风量——放热量曲线；可实时显示表面温度曲线；能够做：Chiller板换单体、水冷冷凝器单体、风机测试单体相关试验：需实现主要功能：进行此单体测试时，控制风机不同的供电电压，并测量其在不同出风静压下的风量；并绘制风量——风压曲线，风量——功率曲线等等；采购数量：1）蒸发器室（2 套）2）冷凝器室（1套）3）蒸发室 1、2 风洞（吹、吸风式）（1套）4）四冷凝器风洞（吹、吸风式）1套5）风芯体、HVAC 温度线性、电机散热器用防冻液恒温系统（1套）6）Chiller、水暖 PTC、水冷冷凝器用防冻液恒温系统（1套）7）实车模拟设备（1套）8）制冷剂工况模拟设备 C （冷凝室）（1套）9）制冷剂工况模拟设备 E （蒸发 B 室）（1套）10）油循环率测量模块（1套）11）冷却/软水系统（1套）12）测量控制部分（1套）13）电器部分（1套）采购标的需满足的质量、服务、安全、时限：质量保证期至少为一年，至少培训我们两名人员，培训时间至少为半个月，要有终生质保服务。3.粒子图像测速系统（国产），数量1套，预算185万元主要用于测量风洞环境下不同工作状态下测得流场切面上整个区域的二维速度分布，从而研究流场空间结构以及流动特性。4.热线风速仪（国产），数量1套，预算30万元主要用于测量风洞环境下测点的平均流动速度及方向、雷诺应力、脉动速度及频谱等流场参数。" aria-hidden="true">1.汽车零部件线性冲击试验台，数量1套，预算155万。目的：通过复...

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