发布日期：** 17:23:22

1.招标项目名称

本招标项目为：G98环岛高速公路南湾猴岛互通立交工程

2.招标人

陵水黎族自治县交通运输局

3.项目概况

一、建设规模和技术标准 （一）建设规模：项目位于 G98 环岛高速 (略) 道S376 交叉处，采用全苜蓿叶型互通式立交方案， (略) 道 S376上跨 G98 环岛高速公路。互通立交范围内改建 G98 环岛高速公路长约 1720 米，新建互通被交道 S376 长约 1582 米，新建匝道长约 2815 米，共设置桥梁 8 座，涵洞 15 道。建设内容包括路基路面工程、桥涵工程、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观绿化工程等。（二）技术标准：项目主线为双向四车道高速公路标准，设计速度 100 公里/小时，路基宽 24.5 米。主线集散车道设计速度60 公里/小时，被交道集散车道设计速度 40 公里/小时，单车道集散车道路基宽 8.25 米，双车道集散车道路基宽 11.75 米。匝道设计速度 40 公里/小时，单车道匝道路基宽 9 米，双车道匝道路基宽 10.5 米。新建被交道 S376 为双向四车道一级公路标准，设计速度 60 公里/小时，路基宽 24.5 米。沥青混凝土路面。桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级，地震动峰值加速度 0.05g，其他技术指标按照《公路工程技术标准》(JIG BO1-2014)执行。二、路线 项目主线起点位于G98 环岛高速公路桩号K197+750 处，终点位于G98 环岛高速公路桩号K199+470 处。全长 1.720 公里。项目被交道起点位于琶关村附近，与现状道路平交，上跨G98环岛高速公路形成立交，终点位于三间村附近，与现状道路平交。全长 1.582 公里。（二）路线平纵面指标运用基本适当，原则同意初步设计路线方案。路线综合考虑了沿线生态环境、地形、地质、水文条件、城镇规划等因素，对基本农田、生态保护红线等敏感区域进行了合理避绕。（三）同意标志、标线、护栏、轮廓标等安全设施设置方案。三、路基路面 （一）同意初步设计采用的路基横断面形式：主线G98环岛高速公路，标准路基宽24.5米，各部分组成为0.75米土路肩+2.5米硬路肩+2×3.75米行车道+0.5米路缘带+2米中央分隔带+0.5米路缘带+2×3.75米行车道+2.5米硬路肩+0.75米土路肩。被交道一级公路，标准路基宽24.5米，各部分组成为0.75米土路肩+3.0米硬路肩+2×3.5米行车道+0.5米路缘带+2米中央分隔带+0.5米路缘带+2×3.5米行车道+3.0米硬路肩+0.75米土路肩。单车道匝道标准路基宽9米，各部分组成为0.75米土路肩+1.0米硬路肩+3.5米行车道+3.0米硬路肩+0.75米土路肩。双车道匝道标准路基宽10.5米，各部分组成为0.75米土路肩+1.0米硬路肩+2×3.5米行车道+1.0米硬路肩+0.75米土路肩。单车道集散车道标准路基宽8.25米，各部分组成为1.0米硬路肩+3.5米行车道+3.0米硬路肩+0.75米土路肩。双车道集散车道标准路基宽11.75米，各部分组成为1.0米硬路肩+2×3.5米行车道+3.0米硬路肩+0.75米土路肩。（二）原则同意初步设计采用的一般路基设计原则。（三）综合考虑区域气候、交通需求及建设条件，原则同意本项目采用沥青混凝土路面。主线拓宽部分面层结构采用 4 厘米 SMA-13 改性沥青玛蹄脂碎石混合料上面层混合料+8 厘米 AC-20C 中粒式改性沥青混凝土中面层+12 厘米 AC-25C 粗粒式沥青混凝土下面层或 10 厘米AC-25C 粗粒式沥青混凝土下面层。被交道面层结构采用 4 厘米 SMA-13 改性沥青玛蹄脂碎石混合料上面层+6厘米AC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层+8厘米AC-25C 粗粒式沥青混凝土下面层。集散车道面层结构采用 4 厘米 SMA-13 改性沥青玛蹄脂碎石混合料上面层+6厘米AC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层+8厘米 AC-25C 粗粒式沥青混凝土下面层。匝道面层结构采用 4 厘米 SMA-13 改性沥青玛蹄脂碎石混合料上面层+6 厘米 AC-20C 中粒式改性沥青混凝土下面层。四、桥梁涵洞 互通区内设置桥梁 8 座，其中完全利用小桥 2 座，新建大桥1 座、中桥 1 座、小桥 4 座。初步设计桥型选择和桥跨布置基本合理，原则同意初步设计推荐的桥梁方案。下阶段应结合地形地质、水文条件，进一步优化墩台位置，确保结构安全可靠和经济合理。互通区内设置涵洞 15 道，其中新建涵洞 12 道，加长利用涵洞 3 道。涵洞型式和布置方案基本合理，原则同意涵洞采用钢筋混凝土盖板涵结构。五、路线交叉 本项目区域设置立体交叉立交 1 座，本项目被交道原有平面交叉口 10 处，拟废除 7 处，改建 3 处。

4.估算投资

37,333万元

5.预计招标时间

** 09:00:00

6.招标内容

施工、监理、第三方检测、跟踪审计（或代建管理）

7.其他

本招标计划仅作为潜在投标人提前了解招标信息的参考，所列招标项目内容以最终发布的招标文件为准。

本次公开的招标计划是本单位工作的初步安排，具体项目情况以相关招标公告和招标文件为准。

发布日期：** 17:23:22

1.招标项目名称

本招标项目为：G98环岛高速公路南湾猴岛互通立交工程

2.招标人

陵水黎族自治县交通运输局

3.项目概况

一、建设规模和技术标准 （一）建设规模：项目位于 G98 环岛高速 (略) 道S376 交叉处，采用全苜蓿叶型互通式立交方案， (略) 道 S376上跨 G98 环岛高速公路。互通立交范围内改建 G98 环岛高速公路长约 1720 米，新建互通被交道 S376 长约 1582 米，新建匝道长约 2815 米，共设置桥梁 8 座，涵洞 15 道。建设内容包括路基路面工程、桥涵工程、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观绿化工程等。（二）技术标准：项目主线为双向四车道高速公路标准，设计速度 100 公里/小时，路基宽 24.5 米。主线集散车道设计速度60 公里/小时，被交道集散车道设计速度 40 公里/小时，单车道集散车道路基宽 8.25 米，双车道集散车道路基宽 11.75 米。匝道设计速度 40 公里/小时，单车道匝道路基宽 9 米，双车道匝道路基宽 10.5 米。新建被交道 S376 为双向四车道一级公路标准，设计速度 60 公里/小时，路基宽 24.5 米。沥青混凝土路面。桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级，地震动峰值加速度 0.05g，其他技术指标按照《公路工程技术标准》(JIG BO1-2014)执行。二、路线 项目主线起点位于G98 环岛高速公路桩号K197+750 处，终点位于G98 环岛高速公路桩号K199+470 处。全长 1.720 公里。项目被交道起点位于琶关村附近，与现状道路平交，上跨G98环岛高速公路形成立交，终点位于三间村附近，与现状道路平交。全长 1.582 公里。（二）路线平纵面指标运用基本适当，原则同意初步设计路线方案。路线综合考虑了沿线生态环境、地形、地质、水文条件、城镇规划等因素，对基本农田、生态保护红线等敏感区域进行了合理避绕。（三）同意标志、标线、护栏、轮廓标等安全设施设置方案。三、路基路面 （一）同意初步设计采用的路基横断面形式：主线G98环岛高速公路，标准路基宽24.5米，各部分组成为0.75米土路肩+2.5米硬路肩+2×3.75米行车道+0.5米路缘带+2米中央分隔带+0.5米路缘带+2×3.75米行车道+2.5米硬路肩+0.75米土路肩。被交道一级公路，标准路基宽24.5米，各部分组成为0.75米土路肩+3.0米硬路肩+2×3.5米行车道+0.5米路缘带+2米中央分隔带+0.5米路缘带+2×3.5米行车道+3.0米硬路肩+0.75米土路肩。单车道匝道标准路基宽9米，各部分组成为0.75米土路肩+1.0米硬路肩+3.5米行车道+3.0米硬路肩+0.75米土路肩。双车道匝道标准路基宽10.5米，各部分组成为0.75米土路肩+1.0米硬路肩+2×3.5米行车道+1.0米硬路肩+0.75米土路肩。单车道集散车道标准路基宽8.25米，各部分组成为1.0米硬路肩+3.5米行车道+3.0米硬路肩+0.75米土路肩。双车道集散车道标准路基宽11.75米，各部分组成为1.0米硬路肩+2×3.5米行车道+3.0米硬路肩+0.75米土路肩。（二）原则同意初步设计采用的一般路基设计原则。（三）综合考虑区域气候、交通需求及建设条件，原则同意本项目采用沥青混凝土路面。主线拓宽部分面层结构采用 4 厘米 SMA-13 改性沥青玛蹄脂碎石混合料上面层混合料+8 厘米 AC-20C 中粒式改性沥青混凝土中面层+12 厘米 AC-25C 粗粒式沥青混凝土下面层或 10 厘米AC-25C 粗粒式沥青混凝土下面层。被交道面层结构采用 4 厘米 SMA-13 改性沥青玛蹄脂碎石混合料上面层+6厘米AC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层+8厘米AC-25C 粗粒式沥青混凝土下面层。集散车道面层结构采用 4 厘米 SMA-13 改性沥青玛蹄脂碎石混合料上面层+6厘米AC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层+8厘米 AC-25C 粗粒式沥青混凝土下面层。匝道面层结构采用 4 厘米 SMA-13 改性沥青玛蹄脂碎石混合料上面层+6 厘米 AC-20C 中粒式改性沥青混凝土下面层。四、桥梁涵洞 互通区内设置桥梁 8 座，其中完全利用小桥 2 座，新建大桥1 座、中桥 1 座、小桥 4 座。初步设计桥型选择和桥跨布置基本合理，原则同意初步设计推荐的桥梁方案。下阶段应结合地形地质、水文条件，进一步优化墩台位置，确保结构安全可靠和经济合理。互通区内设置涵洞 15 道，其中新建涵洞 12 道，加长利用涵洞 3 道。涵洞型式和布置方案基本合理，原则同意涵洞采用钢筋混凝土盖板涵结构。五、路线交叉 本项目区域设置立体交叉立交 1 座，本项目被交道原有平面交叉口 10 处，拟废除 7 处，改建 3 处。

4.估算投资

37,333万元

5.预计招标时间

** 09:00:00

6.招标内容

施工、监理、第三方检测、跟踪审计（或代建管理）

7.其他

本招标计划仅作为潜在投标人提前了解招标信息的参考，所列招标项目内容以最终发布的招标文件为准。

本次公开的招标计划是本单位工作的初步安排，具体项目情况以相关招标公告和招标文件为准。