一、项目概况：

本次养护工程范围为津静线（K4+362）至房甸路（K10+650），路段长6.288公里， (略) 主干路参照二级公路养管，其中，津静线—丰产道（K7+170）段，长2.808公里，横断面布置为：2米（人行道）+24米（路面）+2米（人行道），路基全宽28米；丰产道—辛老路（K8+750）段，长1.58公里，横断面布置为：2.5米（人行道）+16米（路面）+2.5米（人行道），路基全宽21米；辛老路—枣林大道（K9+741）段，长0.991公里，横断面布置为：3米（人行道）+24米（路面）+3米（人行道），路基全宽30米；枣林大道—房甸路段，长0.909公里，横断面布置为：2.5米（人行道）+15米（路面）+2.5米（人行道），路基全宽20米。目前，路面主要存在纵横裂、龟裂、块裂、麻面，局部车辙、沉陷、坑槽等病害，严重影响公路行驶质量及通行能力。经综合分析，该路段路面结构强度满足要求，津静线—赛达大道段病害主要发生于面层及上基层，部分下基层出现破损；赛达大道—房甸路段病害主要发生于面层，基层基本完好。产生病害的主要原因为路面结构使用年限较长且已接近设计使用年限，在行车荷载的反复作用、温度及气候的影响下，路面病害持续发展，致使路面结构出现疲劳开裂，其中，津静线—赛达大道段重型货车交通量占比较大，加重病害发展速度。根据《公路沥青路面养护设计规范》（JTG 5421—2018）规定，需对津静线—赛达大道段实施结构性修复养护，对赛达大道—房甸路段实施功能性修复养护。

本次维修公路横断面、桥涵等维持原设计标准，主要内容包括路基路面、桥涵、交通及安防设施工程等。

二、预计招标时间：

设计：2023年1月；

代建：2023年1月；

施工：2023年3月；

监理：2023年3月。

三、项目预计总投资：约3035万元。

(略) 公路事业发展服务中心

2023年1月12日

一、项目概况：

本次养护工程范围为津静线（K4+362）至房甸路（K10+650），路段长6.288公里， (略) 主干路参照二级公路养管，其中，津静线—丰产道（K7+170）段，长2.808公里，横断面布置为：2米（人行道）+24米（路面）+2米（人行道），路基全宽28米；丰产道—辛老路（K8+750）段，长1.58公里，横断面布置为：2.5米（人行道）+16米（路面）+2.5米（人行道），路基全宽21米；辛老路—枣林大道（K9+741）段，长0.991公里，横断面布置为：3米（人行道）+24米（路面）+3米（人行道），路基全宽30米；枣林大道—房甸路段，长0.909公里，横断面布置为：2.5米（人行道）+15米（路面）+2.5米（人行道），路基全宽20米。目前，路面主要存在纵横裂、龟裂、块裂、麻面，局部车辙、沉陷、坑槽等病害，严重影响公路行驶质量及通行能力。经综合分析，该路段路面结构强度满足要求，津静线—赛达大道段病害主要发生于面层及上基层，部分下基层出现破损；赛达大道—房甸路段病害主要发生于面层，基层基本完好。产生病害的主要原因为路面结构使用年限较长且已接近设计使用年限，在行车荷载的反复作用、温度及气候的影响下，路面病害持续发展，致使路面结构出现疲劳开裂，其中，津静线—赛达大道段重型货车交通量占比较大，加重病害发展速度。根据《公路沥青路面养护设计规范》（JTG 5421—2018）规定，需对津静线—赛达大道段实施结构性修复养护，对赛达大道—房甸路段实施功能性修复养护。

本次维修公路横断面、桥涵等维持原设计标准，主要内容包括路基路面、桥涵、交通及安防设施工程等。

二、预计招标时间：

设计：2023年1月；

代建：2023年1月；

施工：2023年3月；

监理：2023年3月。

三、项目预计总投资：约3035万元。

(略) 公路事业发展服务中心

2023年1月12日