智慧车路高精度监测控制系统招标预告
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智慧车路高精度监测控制系统招标预告
| 智慧车路高精度监测控制系统 | |
| 项目所在采购意向： | 华南理工大学2023年2月政府采购意向 |
| 采购单位： | 华南理工大学 |
| 采购项目名称： | 智慧车路高精度监测控制系统 |
| 预算金额： | 99.*万元(人民币) |
| 采购品目： | A*交通管理设备 |
| 采购需求概况 ： | 智慧车路高精度监测控制系统包含4个子系统，即可移动式智慧车路协同控制子系统，区域路网交通流高精度监测子系统，面向车端-路端-边端交通数据的智能融合处理子系统和大疆无人机智慧交通组件各1套。 其中，可移动式智慧车路协同控制子系统基于数字孪生技术开展真实场景，采购无人驾驶智能小车车队、带有WSNs的信号机、网联智能交通设施、可移动路网等硬件设备，建构一套智能车路协同虚实结合的半实物仿真硬件系统，实现数字路网建设、全息路口感知、自动驾驶单车与编队智能、V2I车路协同控制（主要信号灯、显示屏、护栏、限速等交通安全设施）、自动防碰撞、交叉口自适应控制、超视距车道级车速自适应等系列功能。 区域路网交通流高精度监测子系统面向路网交通流高精度监测，包括高空机器人（续航不少于40分钟），高精度可移动视频雷达监控设备，高性能智能信息处理系统，将有力支撑智能交通、交通大数据、车路协同、交通规划与设计等学科方向。 面向车端-路端-边端交通数据的智能融合处理子系统结合数字交通发展需求，聚焦交通系统的智能治理，侧重于车端-路端-边端交通数据采集技术的融合应用和智能信息分析等，可支持交通控制、人工智能、城市规划等交叉学科建设，培养具有跨界整合能力的新工科专业技术人才。 大疆无人机智慧交通组件提供多角度摄像机验证，增强路网测绘数据精度和效率，具备多源信息采集功能，可支持实时交通环境三维重建、交通状态智能检测，边缘计算，为地空交通感知提供平台。 系统购置要求：1、原厂原装。2.服务支持:售后服务标准必须与 (略) 场标准服务一致；或供应商保修1年，原厂售后、技术支持，当地有售后服务网点，本地化售后，2小时响应。3.师资培训：不少于8H的师资培训。 |
| 预计采购时间： | 2023-02 |
| 备注： | 欢迎供应商提供相关产品或服务信息，产品资料可发送至华南理工大学招标中心联系邮箱：*@*ttp://**，邮件标题：“点击查看>>**采购意向推荐产品”。 |
| 智慧车路高精度监测控制系统 | |
| 项目所在采购意向： | 华南理工大学2023年2月政府采购意向 |
| 采购单位： | 华南理工大学 |
| 采购项目名称： | 智慧车路高精度监测控制系统 |
| 预算金额： | 99.*万元(人民币) |
| 采购品目： | A*交通管理设备 |
| 采购需求概况 ： | 智慧车路高精度监测控制系统包含4个子系统，即可移动式智慧车路协同控制子系统，区域路网交通流高精度监测子系统，面向车端-路端-边端交通数据的智能融合处理子系统和大疆无人机智慧交通组件各1套。 其中，可移动式智慧车路协同控制子系统基于数字孪生技术开展真实场景，采购无人驾驶智能小车车队、带有WSNs的信号机、网联智能交通设施、可移动路网等硬件设备，建构一套智能车路协同虚实结合的半实物仿真硬件系统，实现数字路网建设、全息路口感知、自动驾驶单车与编队智能、V2I车路协同控制（主要信号灯、显示屏、护栏、限速等交通安全设施）、自动防碰撞、交叉口自适应控制、超视距车道级车速自适应等系列功能。 区域路网交通流高精度监测子系统面向路网交通流高精度监测，包括高空机器人（续航不少于40分钟），高精度可移动视频雷达监控设备，高性能智能信息处理系统，将有力支撑智能交通、交通大数据、车路协同、交通规划与设计等学科方向。 面向车端-路端-边端交通数据的智能融合处理子系统结合数字交通发展需求，聚焦交通系统的智能治理，侧重于车端-路端-边端交通数据采集技术的融合应用和智能信息分析等，可支持交通控制、人工智能、城市规划等交叉学科建设，培养具有跨界整合能力的新工科专业技术人才。 大疆无人机智慧交通组件提供多角度摄像机验证，增强路网测绘数据精度和效率，具备多源信息采集功能，可支持实时交通环境三维重建、交通状态智能检测，边缘计算，为地空交通感知提供平台。 系统购置要求：1、原厂原装。2.服务支持:售后服务标准必须与 (略) 场标准服务一致；或供应商保修1年，原厂售后、技术支持，当地有售后服务网点，本地化售后，2小时响应。3.师资培训：不少于8H的师资培训。 |
| 预计采购时间： | 2023-02 |
| 备注： | 欢迎供应商提供相关产品或服务信息，产品资料可发送至华南理工大学招标中心联系邮箱：*@*ttp://**，邮件标题：“点击查看>>**采购意向推荐产品”。 |
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