采购内容：公务用车购置

主要功能或目标：提供便捷的交通工具：公务车为政府机关和公共部门提供了便捷的交通方式，方便官员和公务人员进行公务差旅、出行任务等。 维护工作效率：公 (略) 时间和精力，提高工作效率。它们可以提供舒适的工作环境，允许乘车人员在路上处理业务与文件。 展示形象与权威：公务车的使用能够展示政府机关和公共部门的形象与权威。整洁有序的公务车队*体现了组织的专业性与威信，给公众留下良好的印象。 紧急救援与应急响应：公务车可以用于紧急救援和应急响应，提供快速支援。在灾害事件或紧急情况下，公务车的存在可以起到重要的救援作用。

需满足的要求：长*宽*高（mm）：吊挂式/背负式：4843/5077*1926*1900 轴距（mm）：2800；前轮距（mm）：1610 后轮距（mm）：1610；最小离地间隙（mm）：206 接近角(°)：28；离去角(°)：23 油箱容积（L）：80；发动机型号：GW4C20B 发动机排量（L）：2；进气形式：涡轮增压 最大扭矩（N·m）：385；最大扭矩转速（rpm）：1800-3600 额定功率（kW）：165；额定功率转速（rpm）：5500 发动机特有技术：电控双流道、双VVT、静音齿形链、双顶置凸轮轴 环保标准：国VI；气缸排列形式：L 气缸数（个）：4；每缸气门数（个）：4 缸盖材料：铝合金；缸体材料：铸铁 供油方式：直喷；燃料形式：汽油 燃油标号：92号；挡位个数：8 变速箱类型：采埃孚8速手自一体变速器 驱动形式：前置四驱；四驱形式：适时四驱 中央差速器结构：多片离合器式 悬架类型：前双叉臂独立悬架 / 后多连杆非独立悬架 助力类型：电动助力；转向助力模式：运动/舒适/轻便 车体结构：非承载式；前制动器类型：通风盘式 后制动器类型：通风盘式；驻车制动类型：电子驻车

采购内容：公务用车购置

主要功能或目标：提供便捷的交通工具：公务车为政府机关和公共部门提供了便捷的交通方式，方便官员和公务人员进行公务差旅、出行任务等。 维护工作效率：公 (略) 时间和精力，提高工作效率。它们可以提供舒适的工作环境，允许乘车人员在路上处理业务与文件。 展示形象与权威：公务车的使用能够展示政府机关和公共部门的形象与权威。整洁有序的公务车队*体现了组织的专业性与威信，给公众留下良好的印象。 紧急救援与应急响应：公务车可以用于紧急救援和应急响应，提供快速支援。在灾害事件或紧急情况下，公务车的存在可以起到重要的救援作用。

需满足的要求：长*宽*高（mm）：吊挂式/背负式：4843/5077*1926*1900 轴距（mm）：2800；前轮距（mm）：1610 后轮距（mm）：1610；最小离地间隙（mm）：206 接近角(°)：28；离去角(°)：23 油箱容积（L）：80；发动机型号：GW4C20B 发动机排量（L）：2；进气形式：涡轮增压 最大扭矩（N·m）：385；最大扭矩转速（rpm）：1800-3600 额定功率（kW）：165；额定功率转速（rpm）：5500 发动机特有技术：电控双流道、双VVT、静音齿形链、双顶置凸轮轴 环保标准：国VI；气缸排列形式：L 气缸数（个）：4；每缸气门数（个）：4 缸盖材料：铝合金；缸体材料：铸铁 供油方式：直喷；燃料形式：汽油 燃油标号：92号；挡位个数：8 变速箱类型：采埃孚8速手自一体变速器 驱动形式：前置四驱；四驱形式：适时四驱 中央差速器结构：多片离合器式 悬架类型：前双叉臂独立悬架 / 后多连杆非独立悬架 助力类型：电动助力；转向助力模式：运动/舒适/轻便 车体结构：非承载式；前制动器类型：通风盘式 后制动器类型：通风盘式；驻车制动类型：电子驻车